Mẹo khắc phục sự cố phanh tại nhà

Từ những tiếng động tưởng chừng như vô hại cho đến việc tay lái bị rung, những vấn đề về phanh không phải chuyện đùa. Nhiều yếu tố có thể gây ra các vấn đề về hệ thống phanh, và nếu bỏ qua quá lâu, một số yếu tố có thể dẫn đến một số lo ngại về an toàn khá nghiêm trọng. Nếu bạn muốn khắc phục sự cố phanh tại nhà, hãy sử dụng quy trình loại bỏ với hướng dẫn khắc phục sự cố hệ thống phanh này trước khi đưa chúng đi bảo dưỡng.

Chất lỏng phanh thấp

Đèn phanh sáng có thể báo hiệu lượng dầu phanh thấp và nếu để quá lâu, điều này có thể dẫn đến hệ thống phanh nghiêm trọng hoặc các vấn đề liên quan đến an toàn. Hệ thống phanh phải có một lượng chất lỏng nhất định để thực hiện chính xác. Chất lỏng thấp trong hệ thống có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến khoảng cách dừng xe và / hoặc có thể là má phanh bị mòn nghiêm trọng.

Sự cố với phanh chống bó cứng

Hệ thống chống bó cứng phanh là một thành phần an toàn quan trọng của nhiều loại xe hiện nay. Chúng có thể giúp ngăn phanh của bạn bị bó cứng khi dừng khẩn cấp hoặc ngăn lốp xe của bạn mất độ bám đường trên đường trơn trượt trong khi phanh. Trong một số trường hợp, bạn sẽ biết hệ thống chống bó cứng phanh có vấn đề nếu bạn nhìn thấy đèn cảnh báo "ABS".

Các vấn đề có thể xảy ra với phanh chống bó cứng của bạn vì một số lý do, bao gồm cả chuông báo ABS bị hỏng hoặc cảm biến tốc độ bị lỗi. Để khắc phục sự cố, hãy thực hiện kiểm tra chẩn đoán để xác định điều gì đang kích hoạt đèn cảnh báo ABS.

Phanh xốp

Khi bạn không thể đạp phanh một cách chắc chắn, đó có thể là kết quả của việc phanh bị xốp, còn được gọi là phanh nhão hoặc nhão. Vì phanh là một tính năng an toàn thiết yếu của ô tô nên bạn không muốn gặp tai nạn khi để phanh xốp mà không được kỹ thuật viên chuyên nghiệp kiểm tra.

Các nguyên nhân khiến phanh bị xốp có thể bao gồm:

Không khí trong các đường phanh. Khi có không khí trong đường phanh, nó có thể dẫn đến phanh mềm. Nguyên nhân có thể là do rò rỉ dầu phanh hoặc mức dầu phanh thấp.

Hư hỏng đường phanh. Gỉ có thể làm cho dây phanh trở nên giòn, rò rỉ, hoặc thậm chí bị đứt. Hơn nữa, thiệt hại do va chạm ô tô có thể khiến dây phanh bị uốn cong và sụp đổ.

Dầu phanh thấp. Không có đủ dầu phanh hoặc dầu phanh cũ có thể dẫn đến các vấn đề với hệ thống phanh.

Các vấn đề về xi lanh chính. Nếu xi lanh chính không đưa dầu phanh đến nơi cần thiết, có thể khiến việc dừng xe của bạn trở nên khó khăn hơn khi bạn đạp vào bàn đạp phanh.

Tay lái rung

Nếu bạn đạp phanh và vô lăng bắt đầu rung, điều đó có thể báo hiệu sự cố với phanh.

Thủ phạm phổ biến của vấn đề này bao gồm:

Má phanh mòn. Nếu có gì bất thường với má phanh, bạn có thể cảm nhận được điều đó trên vô lăng. Điều này có thể là do má phanh cũ, mòn hoặc bẩn không thể bám chặt vào rôto, khiến vô lăng bị rung.

Chốt dẫn hướng khô. Nếu xe của bạn không dễ dàng dừng lại và tay lái của bạn bị rung, thì thủ phạm có thể là các chốt dẫn hướng bị khô. Các chốt dẫn hướng là một phần của bộ kẹp phanh. Chúng dẫn hướng guốc phanh đến rôto. Chân phanh bị khô hoặc bị ăn mòn có thể làm cho kẹp phanh bị kẹt hoặc má phanh ép vào rôto ở một góc không chính xác. Tất cả những điều này có thể gây ra hiện tượng lái bị rung.

Cánh quạt bị cong vênh. Bàn đạp phanh có bị rung không? Tay lái có bị lung lay không? Nếu vậy, các rôto phanh có thể cần một số chú ý. Theo thời gian, các rôto có thể bị mòn, cong vênh hoặc không đồng đều, dẫn đến phanh và lái không trơn tru.

Tiếng động lạ

Tiếng kêu, tiếng mài, tiếng kêu và những tiếng ồn đáng ghét khác có thể cho thấy rằng má phanh và giày của bạn cần được kiểm tra. Đừng bỏ qua những âm thanh này, vì má phanh hoặc giày bị mòn có thể ảnh hưởng đến khoảng cách dừng xe và có thể để lại cho bạn một hóa đơn sửa chữa lớn nếu bỏ quên quá lâu.

Đừng mạo hiểm khi lái xe với phanh kém

Cách tốt nhất để đảm bảo hệ thống phanh của xe của bạn hoạt động tốt là kiểm tra hệ thống phanh và bất kỳ sửa chữa cần thiết nào do kỹ thuật viên chuyên nghiệp thực hiện. Hãy đến Firestone Complete Auto Care gần bạn nhất để được kiểm tra phanh miễn phí * ngay hôm nay!

* Dịch vụ phanh có tính thêm phí.