Bạn có thể không thường nghĩ về cách hệ thống điều hòa không khí của bạn tạo ra không khí mát mẻ vào một ngày nóng bức. Đó là, cho đến khi máy điều hòa ô tô của bạn thổi không khí nóng và bạn sẽ đến đích với dấu ấn đẫm mồ hôi nơi dây an toàn vắt qua áo sơ mi của bạn. Nó thực sự là một khái niệm tương đối đơn giản khiến hệ thống điều hòa không khí của bạn hoạt động, nhưng nó đòi hỏi một số thiết bị độc đáo để hoạt động bình thường trên ô tô của bạn.
Hầu hết các hệ thống làm lạnh, bao gồm cả điều hòa không khí trong ô tô của bạn, hoạt động dựa trên nguyên tắc đơn giản là khi khí nở ra, nhiệt độ của nó giảm xuống, được gọi một cách khoa học là hiệu ứng Joule-Thompson. Bạn có thể thấy điều này có hiệu lực nếu bạn đã từng sử dụng CO 2 bình cứu hỏa. Khi khí thoát ra, CO 2 còn lại trong chất chữa cháy có thể nở ra làm cho chất chữa cháy bị nguội đi. Điều ngược lại cũng đúng. Khi một chất khí bị nén, nó sẽ nóng lên. Đây cũng chính là nguyên lý khiến động cơ diesel hoạt động, và thậm chí có thể thấy khi sử dụng bơm xe đạp để bơm lốp. Lưu ý rằng máy bơm và ống mềm sẽ nóng lên một phần do không khí bị nén.
Chất làm lạnh trong hệ thống điều hòa không khí của bạn được nén bởi máy nén AC, nơi nó cũng nóng lên. Sau đó, nó được làm mát trở lại nhiệt độ khí quyển trong bình ngưng ở phía trước xe của bạn. Sau đó, môi chất lạnh trong khí quyển được phép giãn nở qua van giãn nở hoặc ống lỗ. Sự giãn nở này làm cho chất làm lạnh lạnh xuống dưới nhiệt độ khí quyển, sau đó nó sẽ di chuyển đến dàn bay hơi bên trong cabin xe của bạn. Không khí trong cabin đi qua dàn bay hơi, làm cho không khí lạnh đi và chất làm lạnh trở về nhiệt độ khí quyển. Từ đó nó quay trở lại máy nén để bắt đầu lại quá trình.
Máy nén điều hòa không khí của bạn là bộ phận chuyển động duy nhất trong hệ thống điều hòa của bạn nhưng nếu không có nó, quá trình sẽ không có khả năng. Máy nén điều hòa không khí thường được lắp ở phía trước lốc máy, nơi nó có thể quay bằng dây curoa trên động cơ. Máy nén có một cụm puli và ly hợp ở phía trước để cho phép dây đai luôn được gắn vào động cơ, đồng thời cho phép máy nén tham gia và ngắt với ly hợp. RPM mà động cơ của bạn đang quay và lượng tải làm mát trên hệ thống điều hòa không khí của bạn sẽ xác định tần suất máy nén hoạt động hoặc ngừng hoạt động.
Đạp xe bật và tắt máy nén AC của bạn như thế này không may làm hao mòn thêm rất nhiều. Nó cũng hoạt động trong một hệ thống áp suất rất cao thông qua nhiều nhiệt độ khác nhau và phải sống trong môi trường thường xuyên rung động và chịu các tác động từ động cơ của bạn đang chạy và xe của bạn lái trên những con đường gập ghềnh. Đây là một cuộc sống khó khăn đối với bất kỳ máy bơm hoặc máy nén nào, vì vậy điều quan trọng là phải chăm sóc máy nén AC của bạn.
Cách tốt nhất để đảm bảo tuổi thọ lâu dài của máy nén AC là đảm bảo rằng bạn bổ sung dầu đầy đủ bất cứ khi nào bạn thêm chất làm lạnh vào hệ thống của mình. Nếu bạn phát hiện ra nhu cầu cần thêm chất làm lạnh trong xe của mình, hãy thêm BlueDevil Red Angel One Shot. Red Angel One Shot có tỷ lệ môi chất lạnh chính xác và chất làm kín rò rỉ tiên tiến hoạt động như chất bôi trơn cho đến khi có rò rỉ. Nếu bạn đã sơ tán hệ thống điều hòa không khí của mình, hãy sử dụng bộ phun dầu BlueDevil’s Red Angel để bổ sung Red Angel A / C Stop Leak vào hệ thống của bạn, đảm bảo bôi trơn và chống rò rỉ cho hệ thống điều hòa không khí của xe.
Bạn có thể mua các Sản phẩm BlueDevil này tại các nhà bán lẻ sau:
Bạn cũng có thể mua các sản phẩm này trực tiếp từ BlueDevil:
BlueDevil Red Angel One Shot
BlueDevil Red Angel A / C Stop Leak
BlueDevil Red Angel Oil Injection
Ảnh:www.aa1car.com
Tôi có cần thêm dầu khi sạc lại máy nén AC trên ô tô của mình không?
Cách sửa AC của bạn
Cách thay thế máy nén AC
Cách thay dầu vi sai