Bạn có ít chất làm mát không? Bạn có chắc không? Ngay cả khi ô tô của bạn có chỉ báo mức nước làm mát, chúng nổi tiếng là không đáng tin cậy ở hầu hết các loại xe. Nhiều khi bạn có thể nhận được đèn hoặc thông báo “nước làm mát yếu” trong trung tâm thông tin của xe và thực sự có nhiều nước làm mát trong hệ thống của bạn. Tương tự, bạn có thể không có bất kỳ cảnh báo nào, có thể do ô tô của bạn không theo dõi mức nước làm mát hoặc do hệ thống bị trục trặc và có quá ít nước làm mát, bạn có nguy cơ làm hỏng động cơ của mình!
Bước đầu tiên để tìm hiểu xem bạn có ít dung dịch làm mát hay không là học cách kiểm tra xem ô tô của bạn có bao nhiêu chất làm mát trong đó. Gần như mọi phương tiện sử dụng động cơ xăng và dầu trên đường hiện nay đều có cách kiểm tra mức nước làm mát. Một nơi tốt để bắt đầu là hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu phương tiện. Thông thường, có một phần "bảo dưỡng" không chỉ cho bạn biết tần suất thay thế một số loại chất lỏng nhất định, chẳng hạn như chất làm mát, trong xe của bạn mà còn cho bạn biết bạn có thể kiểm tra mức độ trong ô tô của mình ở đâu.
Khi chất làm mát của bạn nóng lên từ động cơ đang chạy và nguội đi, nó sẽ nở ra và co lại. Hệ thống làm mát của bạn sẽ có bình tràn hoặc bình giãn nở để cho phép thay đổi thể tích hệ thống làm mát của bạn. Đây cũng rất có thể là nơi bạn có thể kiểm tra mức nước làm mát của mình để xem nó có thấp hay không. Chai thường rõ ràng với các ký hiệu "thấp" và "đầy" trên đó nhưng nó cũng có thể có màu đen và có que thăm mà bạn có thể đọc hoặc kéo ra từ đầu dưới nắp.
Bạn đã làm rất tốt! Bạn biết chính xác xe của bạn có bao nhiêu chất làm mát trong đó! Trừ khi bạn thấy chai chất làm mát của mình đã cạn, khi đó bạn cần bắt đầu thêm chất làm mát theo khuyến nghị của nhà sản xuất cho đến khi mức ngừng giảm giữa các ổ.
Nếu bạn thấy mức nước làm mát thấp, có thể đơn giản là do bay hơi. Một số chai tràn chất làm mát được thông ra ngoài không khí và chứa đầy chất làm mát nóng, vì vậy không có gì lạ nếu một số chai bay hơi theo thời gian. Nó cũng có thể là một dấu hiệu cho thấy bạn đã bị rò rỉ! Kiểm tra áp suất hệ thống làm mát là cách tốt nhất để kiểm tra rò rỉ trong hệ thống làm mát của bạn, vì vậy chúng tôi khuyên bạn nên để thợ máy của bạn bắt đầu ở đó.
Nếu bạn phát hiện thấy vết rò rỉ trong miếng đệm đầu, lõi lò sưởi, phích cắm đông lạnh, bộ tản nhiệt hoặc các bộ phận khác của hệ thống làm mát, hãy thử sử dụng BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer để bịt kín hệ thống và ngăn chặn rò rỉ!
Bạn có thể mua BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer tại một trong các cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương như:
Auto Body vs Mechanic
Auto Repair Tempe:Duy trì hệ thống làm mát của bạn
Tại sao dầu động cơ của tôi thấp?
Mức chất làm mát động cơ thấp? (Nguyên nhân &Hậu quả)