Đó là buổi sáng se lạnh đầu tiên của mùa thu! Bạn thức dậy và nhìn ra bên ngoài và có thể thấy một chút sương trên kính chắn gió của mình và nghĩ rằng, mình sẽ làm ấm xe vài phút trước khi ra khỏi nhà để không cần phải cạo kính chắn gió! Thực tế là bạn đã không nhìn thấy máy cạo băng trên ô tô của mình trong khoảng 6 tháng và không biết nó ở đâu.
Khi bạn nhảy lên xe để rời đi, phía trước không còn kính chắn gió nhưng bên trong đã bốc hơi hết. Khi bạn cố gắng lau sạch hơi nước bên trong, bạn sẽ cảm thấy hơi nhầy nhụa và bạn không rõ tại sao kính chắn gió của mình vẫn bám sương khi bật chế độ làm tan băng.
Kính chắn gió có sương mù và bộ xả tuyết đang bật là một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của lõi lò sưởi bị hỏng, nhưng có một số dấu hiệu khác:
Lõi bộ làm mát kém là một trong những lỗi rò rỉ chất làm mát khó chịu nhất cần khắc phục vì lõi bộ làm mát bị ẩn dưới bảng điều khiển và phía sau tường lửa của bạn nên hầu như không thể kiểm tra bằng mắt khi nó vẫn được lắp đặt trong ô tô của bạn. Một vấn đề khác là thường rất khó tháo ra để kiểm tra, thường đòi hỏi phải loại bỏ một phần đáng kể hệ thống thông gió hoặc toàn bộ bảng điều khiển của bạn.
Vì bạn không thể dễ dàng kiểm tra lõi lò sưởi xem có rò rỉ hay không, hãy thử tìm các triệu chứng được liệt kê ở trên. Rò rỉ lõi lò sưởi rất nhỏ thường xuất hiện ở kính chắn gió có sương mù. Khi động cơ của bạn đang hoạt động ở nhiệt độ bình thường, chất làm mát trong lõi lò sưởi của bạn là gần 200 độ và chịu rất nhiều áp suất. Chất làm mát có áp suất này có thể di chuyển qua một vết nứt nhỏ trong lõi lò sưởi của bạn, nơi chất làm mát nóng sẽ biến thành hơi nước trong không khí thông gió của bạn. Khi bộ xả đá của bạn ở trên, hơi nước làm mát này sẽ được thổi lên kính chắn gió lạnh của bạn và ngưng tụ lại. Một cách để chứng minh bạn bị rò rỉ lõi lò sưởi thay vì chỉ ngưng tụ độ ẩm là bật nguồn AC với bộ xả đá. Nếu bạn vẫn thấy sương mù trên kính chắn gió thì bạn đã bị rò rỉ lõi lò sưởi
Nếu bạn bị rò rỉ lớn hơn trong lõi lò sưởi thì chất làm mát sẽ nhỏ xuống hệ thống thông gió của bạn. Tùy thuộc vào thiết kế của hệ thống của bạn, chất làm mát sẽ đi đến điểm thấp nhất trong hệ thống của bạn, nơi sẽ thoát ra khỏi ống thoát nước ngưng tụ AC trên đường lái xe của bạn hoặc ra khỏi các ống thông gió ở giếng chân cho hành khách của bạn! Lõi bộ làm mát là thành phần duy nhất có chất làm mát chạy qua nó trong khoang hành khách, vì vậy nếu bạn có chất làm mát bên trong ô tô của mình, bạn đã có một lõi bộ làm mát kém.
Sửa chữa bộ phận khó luôn là cách tốt nhất để sửa lõi lò sưởi bị hỏng, nhưng trong nhiều trường hợp, chi phí có thể cao hoặc không phù hợp với xe của bạn. Nếu bạn thấy mình ở vị trí này, hãy xem xét sử dụng BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer để ngăn chặn rò rỉ lõi lò sưởi của bạn. BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer là một sửa chữa tự làm dễ dàng mà bạn có thể thực hiện trên đường lái xe của mình mà không cần bất kỳ dụng cụ nào và có thể giữ cho lõi lò sưởi cũ của bạn không bị rò rỉ!
Bạn có thể mua BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer tại một trong các cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
hot_core.jpg - Bởi Stason4ic - Được Getty Images cấp phép - Liên kết gốc
dashboard_removal.jpg - Bởi Aleksandr Kondratov - Được cấp phép bởi Getty Images - Liên kết gốc
Xe của bạn có bộ phận làm nóng khối động cơ không?
Làm cách nào để thay đổi lõi sưởi?
Làm cách nào để sửa lõi lò sưởi bị rò rỉ?
Cách xả lõi lò sưởi - Hướng dẫn từng bước