Kiểm tra dầu của bạn hàng tháng. Thay đổi nó sau mỗi năm nghìn dặm. Để lốp xe của bạn quay khi bạn đang ở đó. Những ví dụ về các khuyến nghị phổ biến này đối với việc bảo dưỡng xe định kỳ là một phần của câu đố về bảo dưỡng. Ngoài ra còn có dây đai và bộ lọc và các chất lỏng khác để xem xét. Chỉ cần xem qua sổ tay hướng dẫn của chủ sở hữu và bạn sẽ tìm thấy toàn bộ phần dành riêng cho việc bảo dưỡng ô tô, xe tải hoặc SUV của bạn. Và có thể còn nhiều hạng mục bảo trì khác không có trong danh sách của sách hướng dẫn.
Tất nhiên, bạn đã quen thuộc với một số dịch vụ bảo dưỡng cho xe của mình. Ít nhất, bạn (hy vọng) đã giữ cho dầu động cơ của bạn mới, lốp xe của bạn được bơm đầy hơi, và thậm chí có thể thay cả má phanh. Và bạn có thể đã được đề nghị nâng cấp cho một số dịch vụ sau:bộ lọc đặc biệt, dây đai truyền động lâu hơn hoặc dầu tổng hợp thay vì thông thường.
Bạn thậm chí có thể được khuyến khích cân nhắc việc xả chất lỏng (chẳng hạn như Dịch vụ xả BG) cho hệ thống truyền động, phanh, trợ lực lái hoặc hệ thống làm mát. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu không đề cập bất cứ điều gì về chất lỏng xả, vậy nó có thực sự cần thiết không?
Hệ thống trong ô tô của bạn được thiết kế để hoạt động cùng nhau. Nhưng điều đó không có nghĩa là chúng chia sẻ các thành phần hoặc chất lỏng giống nhau. Ví dụ, động cơ và bộ truyền động hợp tác để phân phối mô-men xoắn đến các bánh xe của bạn. Nhưng động cơ dựa vào dầu động cơ (còn gọi là dầu máy) để bôi trơn các bộ phận chuyển động bên trong của nó, trong khi việc truyền động yêu cầu dầu đặc biệt của nó - chất lỏng truyền động. Hệ thống phanh của bạn sử dụng chất lỏng thủy lực khác; chỉ đạo của bạn, nhưng khác. Và các thành phần khác trong hệ thống truyền động, như bộ vi sai hoặc bộ truyền động, hoàn toàn phụ thuộc vào một loại dầu thủy lực riêng biệt.
Mỗi nhà sản xuất xe đều xác định thời điểm nên thay thế từng loại chất lỏng khác nhau trong tất cả các hệ thống và thành phần này. Các đề xuất của họ được in trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Một số chất lỏng (như dầu động cơ) cần được thay thường xuyên, cứ sau 5-7k dặm. Những chiếc khác có thể kéo dài hơn 100 nghìn dặm, hoặc thậm chí suốt đời của chiếc xe.
Bây giờ, nếu bạn tuân theo lịch bảo dưỡng cho xe của mình, bạn có thể nhận thấy rằng nhà sản xuất yêu cầu thay chất lỏng. Điều đó có nghĩa là chất lỏng được xả hết - từ hộp số, động cơ, hệ thống làm mát, v.v. - bộ lọc được thay thế và chất lỏng mới được thêm vào. Ví dụ, trong trường hợp thay dầu, dầu cũ chảy ra từ khay chứa dầu bên dưới ô tô, bộ lọc dầu cũ được đổi bằng bộ lọc mới và lắp dầu mới.
Loại dịch vụ này phổ biến và có thể phù hợp với xe của bạn. Nhưng đôi khi bạn có thể muốn nhiều hơn "đủ".
Đôi khi bạn nên vượt qua những gì được yêu cầu.
Tất nhiên, việc tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất về bảo dưỡng định kỳ là rất quan trọng để giữ cho ô tô của bạn hoạt động bình thường trong suốt chặng đường dài. Trong nhiều trường hợp, nó cũng được yêu cầu để duy trì bảo hành của xe. Nhưng những khuyến nghị đó thực sự là những yêu cầu tối thiểu. Không có gì nói rằng bạn không thể làm được nhiều hơn cho chiếc xe của mình.
Bạn có thể được hướng dẫn thay dầu mỗi năm nghìn dặm, nhưng nếu bạn lái xe trong điều kiện khắc nghiệt, bạn có thể chọn thay dầu thường xuyên hơn. Sai sót về mặt thận trọng sẽ không gây hại cho động cơ của bạn. Tương tự với việc thay thế dầu thông thường của bạn bằng dầu tổng hợp. Dầu tổng hợp có một số ưu điểm so với các loại dầu thông thường và chúng cũng sẽ không gây hại cho xe của bạn. Theo cách tương tự, một số nhà sản xuất đề xuất rằng chất lỏng truyền động của họ phải kéo dài tuổi thọ của xe. Nhưng điều đó không tính đến tất cả các điều kiện lái xe mà bạn có thể phải tuân theo. Thay đổi chất lỏng truyền động thường xuyên có thể là một lựa chọn tốt cho một số loại xe.
Xả chất lỏng thuộc cùng một loại. Một số dịch vụ nâng cao mang lại lợi ích cho ô tô của bạn không được đề cập trong sách hướng dẫn vì chúng không bắt buộc phải có. Nhưng chúng có lợi.
Trong trường hợp việc thay chất lỏng liên quan đến việc hút chất lỏng cũ và đổ đầy chất lỏng mới vào, thì việc xả chất lỏng sẽ triệt để hơn và liên quan hơn. Xả chất lỏng yêu cầu kết nối bộ phận (ví dụ, hệ thống làm mát) với một máy ép chất lỏng đi qua toàn bộ hệ thống, thay thế tất cả chất lỏng và loại bỏ các vật chất lạ, chẳng hạn như bụi bẩn, mảnh vụn và nước. Nó hiệu quả hơn là hút hết chất lỏng cũ.
Hệ thống làm mát thay thế toàn bộ chất làm mát, không chỉ trong bộ tản nhiệt và ống mềm. Một bộ truyền động xả thay thế tất cả chất lỏng chuyển động, bao gồm cả chất lỏng trong bộ biến mô (lên đến một nửa thể tích chất lỏng). Tương tự với các hệ thống khác. Việc xả chất lỏng phổ biến nhất được thực hiện trên hệ thống làm mát, hộp số, trợ lực lái và phanh.
Không có một bộ hướng dẫn duy nhất phù hợp với tất cả các hướng dẫn để bảo dưỡng trên mọi phương tiện. Nhà sản xuất khuyên bạn nên thay đổi chất lỏng trong ô tô của bạn. Thợ máy của bạn có thể đề xuất cách xả chất lỏng, chẳng hạn như Dịch vụ Chất lỏng BG sẽ nhẹ nhàng làm sạch các chất lạ - vecni, kẹo cao su, mảnh vụn kim loại - hiệu quả hơn nhiều so với cách xả nước. Không cần thiết phải xả nước mỗi khi thay chất lỏng, nhưng nó có thể được thay thế định kỳ để có hiệu suất cao hơn.
Vậy, kết quả là gì? Hiệu suất tối ưu và tuổi thọ cao hơn. Tiết kiệm nhiên liệu của bạn được tăng lên, lượng khí thải giảm và các bộ phận bên trong không bị mài mòn. BG Sản phẩm là chìa khóa bảo vệ chiếc xe của bạn. Tất nhiên, việc xả chất lỏng sẽ liên quan nhiều hơn và sẽ tốn kém hơn so với thủ thuật thông cống và làm đầy. Nhưng những lợi ích có thể đủ đáng kể để đảm bảo chi phí bổ sung khi việc xả nước được thực hiện đôi khi.
Thay dầu và kiểm tra chất lỏng của bạn
Lý do cần xem xét lại dịch vụ truyền chất lỏng hoặc dịch vụ truyền tải
Bảo dưỡng và chăm sóc Ford F-150 theo Sách
CÓ CẦN THIẾT PHẢI FLUID FLUSH không?