Nhiều chủ xe nhận thức được rằng một trong những cơ sở sửa chữa quan trọng nhất mà xe cần phải có là điều chỉnh dầu nhiên liệu cho xe. Mặc dù đó là sự thật, loại dầu đó sẽ giúp động cơ của bạn thoát khỏi những trường hợp thảm khốc, nhưng có rất nhiều chất lỏng khác trong ô tô của bạn phục vụ một chức năng rất quan trọng giúp ô tô của bạn hoạt động tối ưu.
Loại chất lỏng cần thiết nhất để bảo dưỡng ô tô là gì?
- Chất lỏng trợ lực lái
- Chất làm mát
- Chất lỏng truyền động
- Dầu phanh
Ở đây chúng tôi chỉ nói rõ hơn về lý do tại sao cần phải xả dầu phanh? Và tại sao việc kiểm tra và thay chất lỏng vào thời điểm thích hợp lại quan trọng như vậy?
Dầu phanh rất quan trọng, vì vậy bạn sẽ không thể dừng xe nếu không có dầu phanh. Nhiều ô tô ngày nay được trang bị hệ thống phanh thủy lực cho phép chất lỏng tăng áp suất và dừng xe dần dần.
Chất lỏng phanh hoạt động như thế nào?
Dầu phanh là một phần không thể thiếu trong hệ thống phanh thủy lực. Áp suất phanh ép chất lỏng vào phanh, làm cho các miếng đệm kẹp chặt các rôto, gắn với các trục bánh xe quay khi bánh xe quay. Áp suất cao khiến ô tô giảm tốc độ.
Nếu không có bất kỳ dầu phanh nào, không có áp suất nào có thể được tạo ra để dừng xe. Hệ thống phanh được làm kín hoàn toàn để hỗ trợ tạo lực ép. Nếu có rò rỉ trong hệ thống và xe bị mất dầu phanh, hệ thống phanh của bạn sẽ không thể hoạt động tốt hoặc không hoạt động được. Rò rỉ dầu phanh có thể rất nguy hiểm và vì lợi ích an toàn, tốt nhất bạn nên tránh điều khiển phương tiện cho đến khi một chuyên gia có thể kiểm tra toàn bộ hệ thống.
Bảo trì thêm : Tại sao Máy lạnh Ô tô của Tôi Không thổi Khí lạnh?
Khi nào cần thay dầu phanh / xả?
Thông thường, không có yêu cầu nghiêm ngặt nào về việc bạn nên thay dầu phanh tại một thời điểm cụ thể sau khi lái một quãng đường nhất định hoặc thay dầu phanh sau 2 hoặc 3 năm.
Về cơ bản, nó phụ thuộc vào các yếu tố và triệu chứng nhất định sẽ cho chúng ta biết thời điểm thích hợp để thay / xả dầu phanh, đôi khi bạn chỉ cần đổ đầy dầu phanh vào một chai định vị đến mức được khuyến nghị trên đó hoặc chỉ cần đổ dầu sau một khoảng thời gian nhất định. của thời gian.
Đối với những trường hợp bình thường khi bạn cảm thấy phải đạp mạnh bàn đạp hơn để phanh, điều này trước đây không có.
Sau đó:
- Chúng tôi khuyên bạn nên xả dầu phanh của bạn mỗi năm một lần. Việc bẻ cứng rô-to phanh sẽ tích tụ rất nhiều nhiệt trong hệ thống phanh và “đun sôi” chất lỏng tạo ra bọt khí. Chảy máu hệ thống phanh sẽ giúp loại bỏ những bọt khí đó trong hệ thống.
Đối với cả chảy máu và đỏ bừng hệ thống phanh của bạn, bạn nên có sẵn dầu phanh mới. Nếu chất lỏng trong bể chứa cạn kiệt trong khi chảy máu / xả nước, nó sẽ tạo ra không khí vào hệ thống khiến toàn bộ quá trình trở nên vô ích.
Đảm bảo rằng dầu phanh còn mới và không ở trên giá quá 3 tuần nếu niêm phong đã được mở. Điều này rất quan trọng vì dầu phanh đã mở sẽ chứa hơi ẩm. Không giống như các bộ phận phanh khác như rô to phanh hoặc má phanh, dầu phanh nhạy cảm với thời hạn sử dụng, đặc biệt là khi đã mở.
Tuy nhiên, các tình trạng khác chỉ làm đầy chai và chảy máu không giải quyết được vấn đề, thì đây là lý do cho điều đó.
- Các vấn đề đó ở đây như sau.
- Khi dầu phanh già đi và bị ô nhiễm bởi các mảnh vụn nhỏ, nhiệt độ sôi của dầu sẽ giảm xuống, trong trường hợp nghiêm trọng, có thể dẫn đến phanh không hoạt động.
- Hệ thống kiểm soát độ bám đường và ABS là những thiết bị an toàn quan trọng tập trung vào dầu phanh sạch, vì nhiệt mà chúng tạo ra sẽ rút ngắn tuổi thọ của dầu phanh.
- Dầu phanh liên tục giảm sau một số dặm nhất định đã lái xe mà không nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào ở trên, thì đó có thể là Rò rỉ dầu hoặc xe của bạn Tuổi thọ má phanh đang ở giai đoạn cuối.
Bảo trì thêm : Cách nhận biết nếu Bugi hoạt động sai
- Cách Kiểm tra Tuổi thọ của má phanh?
- Nghe thấy tiếng phanh khi bạn dừng lại. Nhiều phanh được trang bị tiếng kêu sẽ phát ra khi má phanh bắt đầu mòn. Nếu má phanh quá mỏng, những tiếng kêu này có thể phát ra âm thanh lớn và the thé.
- Nếu bạn nhấn phanh xuống sàn nhưng xe không dừng lại ngay lập tức, thì má phanh của bạn có thể bị mòn.
- Bàn đạp phanh rung hoặc rung có thể làm biến dạng các rôto. Thợ máy sẽ có mặt để đánh giá vấn đề tốt hơn.
- Lùi về một phía khi bạn dừng lại là cảnh báo rằng một bên phanh bị hỏng nhiều hơn bên kia. Nếu bạn thấy xe bị kéo sang một bên sau khi nhấn nút phanh, hãy kiểm tra lốp trước của bên đó để đảm bảo má phanh không bị mòn
- Cách Kiểm tra dầu phanh có bị rò rỉ không?
- Nhỏ giọt trên sàn :Một vài buổi sáng qua, bạn nhận thấy những đốm chất lỏng màu vàng nhạt đến hơi nâu dưới gầm xe của bạn, gần bánh xe. Bạn đưa tay xuống và chạm vào chỗ đó; chất lỏng để lại cặn trơn trên ngón tay của bạn.
- Đèn cảnh báo phanh đang bật :Đôi khi nó bật ở giai đoạn sau nhưng đó cũng là dấu hiệu của sự cố.
- Bàn đạp phanh cảm thấy ồn ào :Khi bạn nhấn bàn đạp phanh để giảm tốc độ hoặc dừng xe, xe sẽ cảm thấy chắc chắn chỉ với một khoảng di chuyển nhỏ trước khi phanh được tác động. Thay vào đó, nếu bàn đạp phanh có cảm giác mềm, nhão, xốp hoặc có tiếng kêu, có thể là do không khí bị mắc kẹt trong đường phanh của bạn.
- Bàn đạp phanh đi xuống sàn :Điều này thường xảy ra khi bàn đạp phanh của bạn cảm thấy mềm hoặc kêu. Khi bị rò rỉ dầu phanh nghiêm trọng hoặc có vấn đề với xi lanh chính của phanh, bạn sẽ gặp phải tình trạng mà một số người gọi là “lún bàn đạp phanh”.
Bảo trì thêm : Làm gì khi ô tô quá nóng 6 bước cần làm theo
Cách kiểm tra mức dầu phanh?
- Để xe nguội bớt.
- Xác định vị trí của bình dầu phanh. Sổ tay hướng dẫn chủ sở hữu của bạn sẽ cung cấp cho bạn vị trí chính xác cho chiếc ô tô cụ thể của bạn. Nó thường được đặt ở phía người lái xe giữa động cơ và cửa, gần bức tường.
- So với các bình chứa khác, bình chứa dầu phanh tương đối nhỏ và có nắp vặn ở phía trên. Nó có thể có hoặc không có ghi dầu phanh trên chai, vì vậy nó phải có chỉ dẫn trên chai hoặc thùng, hoặc cả hai. Những hướng dẫn này cho bạn biết loại dầu phanh nên sử dụng và cách làm sạch vành xe.
- Làm sạch nắp bình chứa dầu phanh trước khi mở giúp ngăn các mảnh vụn đi vào bình chứa, bao gồm cả hơi ẩm có thể làm cho phanh kém hiệu quả và cuối cùng ăn mòn phần bên trong hệ thống phanh của bạn.
- Vặn nắp, định vị que thăm và lau sạch bằng giẻ khô. Vặn lại trên, sau đó gỡ bỏ và nhìn vào que thăm . Dòng phải ở đâu đó giữa “ thêm ”Và“ đầy đủ ” Thêm dầu phanh nếu cần.
Cách xả chất lỏng phanh?
Để xả dầu phanh, bạn phải có kinh nghiệm thích hợp và các công cụ cần thiết cần thiết để hoàn thành công việc đó, chúng tôi khuyên bạn nên nhờ đến sự hỗ trợ của chuyên gia sửa xe.
Tuy nhiên đối với kiến thức, nó được thực hiện như thế nào? Đây là các bước sau.
Công cụ :
- Giắc cắm trên ô tô
- Jack đứng
- Dầu phanh mới
- Cờ lê có thể điều chỉnh
- Máy bơm chân không cầm tay (nếu không có, bạn cũng có thể sử dụng máy hút sữa gà tây)
- Ống cao su
- Hộp nhựa
- Găng tay an toàn và kính bảo vệ
- Giẻ rách
- Đá hoặc khối gỗ
- Một trợ lý
Cách thực hiện ?:
- Đỗ xe trên bề mặt an toàn và bằng phẳng. Đặt xe vào số và đặt một tảng đá hoặc một khối gỗ phía sau lốp để xe không lăn.
- Đảm bảo bạn đeo găng tay và đeo kính an toàn.
- Mở mui xe và tìm xylanh chính chứa dầu phanh. Điều này thường được gắn nhãn.
- Mở nắp xi-lanh chính và đặt một số giẻ xung quanh để ngăn tràn (dầu phanh có thể làm hỏng lớp sơn xe của bạn). Sử dụng bơm chân không hoặc máy hút bụi để hút hết dầu phanh cũ.
- Đổ đầy dầu phanh mới vào xi lanh chính đến vạch đầy.
- Thước cặp bạn sẽ chảy máu đầu tiên sẽ phụ thuộc vào nhà sản xuất ô tô của bạn. Nói chung, nó là thước cặp xa nhất tính từ bình chứa phanh. Vì vậy, nếu bình chứa nằm trong khoang động cơ ở phía hành khách, trước tiên bạn sẽ bắt đầu với thước cặp phía sau của người lái. Kiểm tra kỹ với nhà sản xuất của bạn để chắc chắn.
- Nới lỏng các bu lông trên bánh xe của bạn.
- Giắc cắm ô tô và đặt nó lên một bộ giá đỡ.
- Tháo các bu lông và bánh xe của thước cặp mà bạn sẽ bị chảy máu.
- Xác định vị trí van xả và cắm vòi trên nó. Đặt một bình chứa ở đầu bên kia của ống để hứng chất lỏng.
- Khi sử dụng trợ lý, hãy yêu cầu anh ấy / cô ấy bơm phanh khoảng 4-5 lần và họ sẽ nhận thấy phanh cứng hơn. Trong khi họ đang giữ bàn đạp phanh, hãy mở van xả và chất lỏng sẽ chảy ra. Mẹo ở đây là bạn muốn trợ lý thông báo để bạn đóng van ngay trước khi chúng chạm vào cuối bàn đạp phanh.
- Lặp lại quá trình này cho đến khi dầu phanh mới chảy ra. Thông thường, chất lỏng cũ có màu sẫm hơn và bạn sẽ nhận thấy sự chuyển dịch sang chất lỏng nhẹ hơn cho thấy chất lỏng mới đã lấp đầy đường phanh đó.
- Lặp lại quy trình tương tự cho phần còn lại của bộ kẹp phanh và đảm bảo rằng dầu phanh không bao giờ xuống dưới điểm đánh dấu tối thiểu trên xi lanh chính. Nếu điều này xảy ra, bạn có nguy cơ bị không khí vào hệ thống một lần nữa và phải thực hiện lại toàn bộ quy trình một lần nữa.
- Sau khi hoàn thành tất cả bốn góc, hãy đổ chất lỏng trong bình chứa đến vạch mức tối đa, vặn bu lông bánh xe theo thông số kỹ thuật phù hợp và kiểm tra xem bạn có cảm giác chân phanh chắc chắn trước khi lái xe hay không.
