Là một người đam mê hoặc chủ sở hữu xe hơi, điều quan trọng là phải biết về các bộ phận xe của bạn. Trong số các bộ phận khó hiểu nhất là chắn bùn và cản. Chúng thực hiện cùng một chức năng nhưng rất khác nhau về phạm vi hoạt động của chúng. Nó đưa chúng ta đến cuộc thảo luận về chắn bùn và chắn bùn.
Họ làm gì, ở đâu? Đây là một số câu hỏi mà chúng tôi sẽ trả lời trong bài viết này để cho bạn thấy phương sai của chúng.
Chúng ta bắt đầu cuộc thảo luận bằng cách nhìn vào chắn bùn, là bộ phận bao phủ bánh xe. Trên các mẫu xe cũ, chắn bùn, chủ yếu là chắn bùn phía trước, rõ ràng hơn. Trong các loại xe mới, nó có vẻ bằng phẳng, bổ sung cho khung của xe.
Vai trò chính của bộ phận ô tô này là ngăn đạn quay lốp xe. Khi lốp xe di chuyển, nó cuốn lấy và ném các vật chất như đá, bùn, bụi và nước. Điều này có thể gây ra tai nạn hoặc lộn xộn cho các khu vực xung quanh hoặc thậm chí người dân.
Thiết kế của chắn bùn ảnh hưởng nhiều đến kiểu dáng của xe. Ví dụ, những chiếc xe đời đầu có chắn bùn bằng bu lông nhô ra khỏi thân xe. Điều này có thể giải thích lý do tại sao chúng bay bằng tiếng Anh Anh.
Trong những năm 1950, xe hơi bắt đầu có một tấm chắn bùn hàn dài, kéo dài từ trước ra sau. Nó hoạt động như cả chắn bùn trước và sau. Hiện tại, ô tô có chắn bùn riêng cho cả bánh trước và bánh sau.
Chắn bùn trên xe đạp là gì? Trên xe đạp, bạn tìm thấy một cấu trúc tương tự, thường được gọi là tấm chắn bùn. Nó giống với chắn bùn, vì nó bao phủ các bánh xe và bảo vệ người lái và những người khác khỏi nước, bùn và bụi do lốp xe di chuyển phun vào.
Phần xe này có nhiều chất liệu. Một số là kim loại, trong khi một số khác là nhựa chất lượng cao, chẳng hạn như ABS.
Chắn bùn là bộ phận thiết yếu của ô tô, đóng vai trò bảo vệ thân xe. Đạn từ lốp xe, giống như những tảng đá bị mắc kẹt, có thể ảnh hưởng đến cơ thể nếu được phóng ra. Chắn bùn hoạt động như một tấm chắn cho cả ô tô và những người tham gia giao thông khác.
Ngoài ra, chiếc xe sẽ không quá lộn xộn, vì bộ phận này bao phủ chiếc xe khỏi bùn và bụi do lốp phun ra. Nếu vừa vặn, chúng sẽ tôn lên vẻ thẩm mỹ của chiếc xe.
Nếu chắn bùn không được đặt đúng cách, nó có thể làm giảm tính thẩm mỹ của xe. Điều đó thể hiện rõ khi bạn sở hữu phần chắn bùn nhô ra với màu sắc không ăn nhập với thân xe. Theo các chuyên gia về ô tô, chắn bùn quá khổ có thể ảnh hưởng đến tính khí động học của ô tô, mang lại lực cản lớn khi ở tốc độ cao. Nó có thể dẫn đến sự không ổn định.
Nếu đặt thấp, chắn bùn có thể cào đất hoặc cọ vào bánh xe. Thao tác này có thể gây ồn khi lái xe.
Cản cản là một kết cấu gắn liền với phần trước và sau của ô tô. Mục đích chính của nó là hấp thụ va đập nhỏ, giảm thiệt hại cho xe khi va chạm. Chúng xuất hiện sớm trong công nghệ ô tô, mặc dù ban đầu chúng chỉ dành cho mục đích trang trí.
Theo thời gian, các kỹ sư đã thấy tầm quan trọng của chúng trong việc ngăn ngừa thiệt hại cho phương tiện giao thông khi xảy ra tai nạn. Với những cải tiến hơn nữa về thiết kế, chúng hiện nay không chỉ là một phụ kiện trang trí. Mục đích khác của phần này là để xử lý sự không phù hợp về chiều cao. Hơn nữa, chúng bảo vệ người đi bộ khỏi bị thương nặng trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Các vật liệu ốp lưng phổ biến bao gồm nhôm, nhựa chịu lực và cao su. Bullbar so với bội thu, sự khác biệt là gì? Chúng ta không thể nói về bội thu mà không nói về thanh tăng giá. Nó cũng đi bằng cản đẩy, bộ phận bảo vệ lưới tản nhiệt, hoặc bộ đẩy gia súc và dao cạo ở một số khu vực. Nó có vai trò tương tự như tấm cản, là giảm thiệt hại cho vùng phía trước trong trường hợp va chạm.
Nhược điểm của xe tăng là nó gây ra nhiều thiệt hại cho phương tiện khác trong trường hợp va chạm. Hơn nữa, nó còn gây thương tích nặng cho người đi đường do độ cứng của nó. Ở một số quốc gia, xe bò tót là bất hợp pháp.
Trong số nhiều ưu điểm của ốp lưng là vai trò bảo vệ của nó khi va chạm. Nó bảo vệ chiếc xe khỏi bị hư hại trên diện rộng bằng cách hấp thụ nhiều lực tác động. Nó cũng bảo vệ người đi bộ và những người tham gia giao thông khác khỏi bị thương nặng nếu bị va chạm. Thành phần này làm tăng vẻ ngoài của xe. Ở những chiếc xe thể thao và cơ bắp, thiết kế cản xe mang lại vẻ nam tính cho chiếc xe.
Một trong những khuyết điểm của cản xe ô tô là làm giảm tính thẩm mỹ của xe khi được sửa sai. Những vật cản nặng, như một thanh xe bò, có thể ảnh hưởng đến trọng lượng của ô tô. Nó có thể dẫn đến việc xử lý kém.
Xem xét sự khác biệt giữa cản và chắn bùn giúp bạn hiểu chức năng của chúng. Cả hai đều đề nghị che chắn tài sản cho xe. Tấm cản bao phủ các bộ phận phía trước và phía sau của xe, bảo vệ các bộ phận như động cơ khỏi bị hư hại khi va chạm. Nó hấp thụ nhiều tác động, giảm bớt thiệt hại.
Mặt khác, các tấm chắn bùn che chắn xe khỏi những viên đạn đến từ chuyển động quay của bánh xe. Các đường đạn có thể là đá, bụi, nước và bùn. Như vậy, cơ thể ít bị tổn thương và lộn xộn hơn.
Trong khi phần cản bao phủ toàn bộ viền trước và sau, thì chắn bùn lại che mất vỏ xe. Một số thiết kế chắn bùn kéo dài từ bánh trước đến bánh sau. Bạn sẽ nhận thấy điều đó ở những chiếc xe cổ, đặc biệt là những chiếc từ những năm 50 và 60.
Chắn bùn và cản va không chỉ giới hạn ở ô tô. Chúng cũng có mặt trong chèo thuyền, mặc dù trong một ứng dụng hơi khác. Chắn bùn thuyền là đệm treo vào mạn thuyền. Vai trò chính của chúng là bảo vệ khung của thuyền khỏi va đập khi chạm vào bến tàu hoặc khi tiếp xúc với các thuyền khác. Do bản chất bảo vệ của chúng, chúng cũng đi bằng các chướng ngại vật.
Để đạt được hiệu quả, thiết kế của họ nhắm đến khả năng hấp thụ năng lượng cao và phản ứng thấp. Chúng chủ yếu có cao su, nhựa hoặc bọt làm vật liệu xây dựng. Vật liệu được lựa chọn phụ thuộc vào các yếu tố như dịch chuyển của tàu và sự thay đổi của thủy triều.
Chúng cũng có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau, nơi bạn có được những tấm chắn bùn hình củ hành và hình phẳng, trong số nhiều loại khác. Bạn phải cố định chúng bằng móc treo chắn bùn.
Tương tự như vậy, các tấm chắn của thuyền giúp thân thuyền không bị hư hại khi cập cảng. Không giống như chắn bùn của thuyền, bạn làm lốp xe đâm vào bến. Như vậy, khi nó chạm vào đế, các tấm đệm sẽ đệm nó.
Tóm lại, bạn gắn tấm chắn thuyền vào thuyền, trong khi bạn cố định tấm chắn thuyền vào bến tàu hoặc kết cấu cố định.
Bảng điều khiển quý cũng giống như chắn bùn, chỉ khác là nó che bánh sau. Nó kéo dài từ cửa sau đến cốp và che bánh xe tốt. Ở Vương quốc Anh, nó đi bằng cánh sau. Vật liệu của bộ phận này chủ yếu là kim loại, như nhôm. Tuy nhiên, một số mô hình thể thao bằng sợi thủy tinh hoặc sợi carbon.
Fender so với bảng quý, sự khác biệt là gì? Chúng là thành phần giống nhau, với chắn bùn đi đến khu vực phía trước và bảng điều khiển phần tư sẽ đến phần phía sau. Hầu hết thời gian, chắn bùn trước xuất hiện rõ ràng hơn so với bảng điều khiển. Kích thước lớn cho phép bánh trước chuyển động tự do.
Nhìn vào chi phí thay thế bảng điều khiển, bạn nhận ra rằng nó khá tốn kém hơn so với việc thay thế một tấm chắn bùn. Thay thế một tấm chắn bùn có giá từ $ 20 đến $ 1000, tùy thuộc vào các yếu tố như vật liệu, loại xe và cơ khí. Đối với một phần tư bảng điều khiển, bạn sẽ chia tay với $ 30 đến $ 1500, cũng phụ thuộc vào các yếu tố đã nói ở trên.
Hầu hết những chiếc xe hơi của Mỹ được sản xuất từ những năm 70 và 80 đều có phần cản quá khổ. Đây là một vẻ ngoài đặc trưng khiến chúng khác biệt với những chiếc xe được sản xuất từ các khu vực khác như châu Âu. Sở dĩ có tính năng này là do các quy định về ốp lưng của Hoa Kỳ. Các quy tắc yêu cầu bộ phận này phải đủ chắc chắn để hấp thụ va chạm ở một số tốc độ nhất định.
Ví dụ, cản sau phải chịu được lực với tốc độ 2,5 dặm một giờ, trong khi cản trước có tốc độ 5 dặm một giờ. Lý do chính là để giảm thiệt hại do tai nạn và bảo vệ hành khách khỏi bị thương.
Nhiều người gặp vấn đề trong việc phân biệt chắn bùn với cản. Hai bộ phận này là các bộ phận khác nhau, mặc dù chúng có công dụng bảo vệ tương tự nhau. Chắn bùn che chắn lốp xe, chịu tác động từ các vật chất văng ra từ lốp xe quay như đá và bụi. Cản bảo vệ phía trước và sau xe khỏi những va chạm. Nó hấp thụ tác động, bảo vệ người đi bộ, động cơ xe hơi, chất làm mát và người ngồi trong xe khỏi lực.
Chắn bùn là một thành phần quan trọng của chiếc xe của bạn, bao gồm các giếng bánh xe. Chúng hoạt động như một tấm chắn cho thân xe chống lại vật liệu mà các bánh xe có thể ném ra trong quá trình quay. Nó bảo vệ khung khỏi bị ném đá, bùn và bụi, làm hỏng hoặc làm bẩn xe.
Chắn bùn và cản là những bộ phận quan trọng của ô tô mà bạn không nên nhầm lẫn. Trong cuộc thảo luận này, chúng tôi xem xét từng người trong số họ để rõ ràng hơn về các biến thể của chúng. Xem qua phần này để hiểu rõ hơn và nâng cao kiến thức tổng thể về ô tô của bạn.
Các loại sáp khác nhau cho ô tô là gì?
Dewalt DWS779 so với DWS780:Sự khác biệt là gì?
DeWalt Atomic so với XR:Sự khác biệt là gì?
Cruiser và Sportsbikes:Sự khác biệt là gì?