Nhiều người không chắc liệu có sự khác biệt giữa xích định thời và dây đai thời gian hay không và vì cả hai đều có cùng chức năng trong hệ thống động cơ. Họ coi chúng giống nhau, nhưng đó là một quan niệm sai lầm.
Đai và xích định thời là những bộ phận quan trọng của động cơ góp phần làm cho động cơ hoạt động trơn tru và mọi ô tô đều được thiết kế với đai định thời hoặc xích định thời. Không có xe nào có cả hai.
Mặc dù trách nhiệm tương tự của họ; có sự khác biệt nhỏ giữa hai điều này. Điều đó khiến bạn tự hỏi đâu có thể là sự khác biệt giữa dây đai thời gian và dây chuyền thời gian.
Chuỗi thời gian là một phần của hệ thống động cơ đốt trong giúp đồng bộ hóa trục cam và trục khuỷu để các van động cơ trên xe của bạn có thể dễ dàng mở và đóng một cách thích hợp trong mỗi lần xả và nạp xi lanh.
Xích định thời có tuổi thọ cao hơn và từ phân tích chi phí xích thời gian so với dây đai thời gian, xích đắt hơn, nhưng chúng không cần thay thế thường xuyên. Chúng cũng giúp dẫn động các cam và hỗ trợ vận hành các van cung cấp nhiên liệu đến các bộ chiết và buồng đốt.
Nói cách khác, chuỗi thời gian đóng vai trò của một liên kết kết nối, kết nối cả phần trên của động cơ xe của bạn (van và đầu xi lanh) và cả phần dưới bao gồm (cacte và piston).
Nó trông giống như dây xích được tìm thấy trong một chiếc xe đạp và nó tạo ra nhiều tiếng ồn hơn so với dây đai thời gian. Sự đồng bộ thích hợp giữa các lần đột quỵ xảy ra và thời điểm van trong xi lanh của ô tô là cần thiết để mang lại hiệu suất động cơ tốt, cung cấp đủ năng lượng và quản lý nhiên liệu tốt.
Động cơ bốn kỳ của trục khuỷu quay nhanh hơn hai lần so với động cơ của trục cam và cần có đai thời gian để đồng bộ hóa chúng.
Một trong những nhược điểm của dây curoa thời gian là nó có xu hướng bị giãn ra sau một thời gian sử dụng, gây ra tiếng va đập và trầy xước khi lái xe.
Thiệt hại đối với bộ căng xích thời gian của xe của bạn có thể khiến nó suy giảm trong quá trình hoạt động của động cơ.
Đai định thời ít gây tiếng ồn hơn khi so sánh với xích định thời và truyền động trực tiếp.
Chúng cũng có ít ma sát hơn, giúp ít tiếp xúc với piston và van hơn, ngăn các van va đập vào piston. Đai thời gian có hình dạng giống như răng hoặc đai tròn với các răng trên bề mặt.
Dây đai thời gian có các chức năng tương tự như dây chuyền thời gian và thậm chí theo cách thức tương tự, nhưng thay vì dây xích, chúng được làm bằng cao su và sợi thủy tinh. Dây đai được sử dụng để điều khiển hoạt động của trục cam và nó được gắn trên bánh răng có gân gần các đầu của trục cam và tay quay.
Dây curoa thời gian có tuổi thọ thấp hơn dây chuyền thời gian. Chúng nhẹ hơn, ít tốn kém hơn và hoạt động nhẹ nhàng hơn.
Đai định thời cũng kết nối trục cam động cơ với trục khuỷu hoặc theo cách khác để các van đóng mở nhịp nhàng liên kết với vị trí của piston.
Tốt! Sự khác biệt chính là một là một chuỗi; cái còn lại là một chiếc thắt lưng. Nhưng đó không phải là yếu tố phân biệt quá nhiều, để biết sự khác biệt thực tế giữa hai yếu tố này, bạn phải hiểu rõ 'thời gian động cơ' là gì, đó là lý do tại sao bạn cần dây đai hoặc xích trong xe của mình.
Rất nhiều phương tiện hiện đại được thiết kế với động cơ bốn thì. Lý do vì quá trình đốt cháy bao gồm hành trình nén, hành trình nạp, hành trình xả và hành trình công suất. Trong chu kỳ bốn kỳ, trục khuỷu quay hai lần, trong khi trục cam chỉ quay một lần.
Kết nối giữa trục khuỷu và trục cam của bạn là những gì xác định thuật ngữ 'thời gian động cơ'. Điều này điều chỉnh chuyển động của van và piston được cố định trong xi lanh của bạn.
Các van này có nghĩa là sẽ mở ra vào một thời điểm cụ thể cùng với các piston của bạn. Nếu các bộ phận này không thể hoạt động, bạn có thể không chạy động cơ của mình hoặc động cơ của bạn sẽ không hoạt động chính xác.
Mặc dù dây đai thời gian hoạt động giống như cách thức hoạt động của dây chuyền thời gian, nhưng chúng có một số điểm khác biệt mang tính phân biệt mà chúng ta sẽ thảo luận trong các dòng tiếp theo.
Do vật liệu được sử dụng để sản xuất dây curoa thời gian nên chúng hoạt động êm ái và ít tốn kém hơn trong khi dây xích định thời đắt hơn và tạo ra nhiều tiếng ồn hơn so với dây đai.
Xích định thời được đặt bên trong động cơ, nơi chúng nhận dầu để bôi trơn trong khi đai định thời được đặt bên ngoài động cơ mà không có dầu bôi trơn, điều này có thể khiến chúng bị mòn và nứt theo thời gian.
Gần đây, nhiều nhà sản xuất ô tô đã bắt đầu tích hợp chuỗi thời gian có tác dụng giảm tiếng ồn. Ngoài ra, nhiều nhà sản xuất đã tích hợp dây đai thời gian có thể được thay thế mà không cần thay thế máy bơm nước, không giống như cách nó đã sử dụng trong nhiều năm trước đây.
Đọc thêm: SOHC so với DOHC:Động cơ nào tốt nhất?
Xích thời gian được ưa chuộng hơn nhiều lần so với xích, chủ yếu dành cho các loại ô tô hiện đại. Điều này là do độ bền của chuỗi thời gian.
Tuy nhiên, cả hai đều có ưu và khuyết điểm. Việc sản xuất các phương tiện giá cả phải chăng đã thúc đẩy việc sử dụng dây đai thời gian, một loại vật liệu ít ồn hơn và tốn kém hơn.
Trước khi kết luận loại nào tốt hơn, bạn nên biết ưu và nhược điểm của dây đai thời gian và dây xích thời gian để đưa ra quyết định đúng đắn.
Chuỗi thời gian có độ bền cao:
Đặc tính độ bền cao của nó đến từ kim loại được sử dụng trong sản xuất.
Hầu hết các nhà sản xuất nói rằng bạn có thể không thay thế xích định thời của mình, điều này đúng nếu bạn có thể bảo dưỡng động cơ của mình, chủ yếu là khi bạn sử dụng đúng loại dầu.
Tuy nhiên, bạn sẽ không phải thay đổi chuỗi của mình thường xuyên.
Bạn không cần phải thay đổi máy bơm nước của mình trong khi thay thế một dây đai thời gian tồi tệ:
Đây là một trong những lợi thế của dây chuyền thời gian so với thắt lưng. Đối với hầu hết các loại xe sử dụng dây đai thời gian, bạn phải bảo dưỡng máy bơm nước khi thay dây đai.
Nhưng vì chuỗi thời gian không được liên kết trực tiếp với máy bơm nước, bạn không phải thay thế máy bơm trong khi thay đổi chuỗi.
Không kéo dài:
Ngoài thực tế là chuỗi thời gian được làm bằng kim loại, nó không thay đổi chiều dài hoặc hoạt động dựa trên nhiệt độ.
Điều này phản ánh rằng cần một bộ căng dây nhỏ hơn cho chuỗi và khả năng đứt chuỗi là rất ít.
Không trượt:
Trái ngược với dây đai, chuỗi thời gian không bị trượt.
tốn kém khi mua:
Mặc dù dây xích bền hơn dây đai thời gian, nhưng một bộ xích đắt hơn một bộ dây đai.
Nó bao gồm dây chuyền và chi phí lao động để sửa chữa trong dây chuyền. Chi phí nhân công cao vì dây chuyền thời gian khó thay thế hơn.
Cần Bôi trơn:
Thời gian tuổi thọ xích phụ thuộc vào việc bôi trơn, lái xe của bạn với dầu thấp hoặc bơm dầu áp suất thấp có thể ảnh hưởng đến động cơ của bạn. Chất lượng dầu động cơ càng cao, thì tuổi thọ của xích thời gian càng dài, bao gồm cả động cơ của bạn.
Chuỗi dựa vào áp suất thủy lực để hoạt động:
Chuỗi thời gian hoạt động dựa trên áp suất thủy lực, điều này đôi khi là một vấn đề.
Dây curoa thời gian ít gây tiếng ồn hơn dây chuyền thời gian vì vật liệu được sử dụng trong sản xuất cũng ít tốn kém hơn.
Chuỗi thời gian được tìm thấy bên trong động cơ của bạn nơi dầu đi qua. Nó nhận được sự bôi trơn từ dầu động cơ.
Ngoài ra, dây chuyền tồn tại trong một thời gian dài hơn; mặt khác, đai thời gian cũng được tìm thấy trong động cơ của bạn, nhưng không phải trực tiếp nơi dầu đi qua. Nó có xu hướng nứt và khô nhanh chóng.
Dây xích thời gian phức tạp hơn và nặng hơn dây đai thời gian và thay thế chúng đắt tiền, nhưng dây đai thời gian thì rẻ hơn.
Đai thời gian thường cần được thay thế sau mỗi 80.000-120.000 dặm, ngoại trừ xe của bạn có một vấn đề cụ thể. Các vấn đề về vành đai thời gian thường gặp ở những xe có quãng đường đi được cao hơn.
Các nghiên cứu khác đã chỉ ra rằng dây đai thời gian cần được thay thế sau mỗi 40.000 đến 1.00.000 dặm, được xác định bởi loại xe và kiểu xe của bạn.
Xích thời gian có thể bị mòn do chất lượng dầu kém hoặc mức dầu thấp. Chuỗi thời gian không cần thay thế, ngoại trừ nó có vấn đề.
Khi bạn cảm thấy động cơ xe của mình đột ngột chậm chạp, khó khởi động hoặc công suất thấp, có thể là do xích định thời bị mòn, điều này có thể khiến đèn động cơ của bạn bật sáng. Chuỗi thời gian của bạn cũng có thể bắt đầu tạo ra tiếng rên rỉ, vù vù hoặc vo ve.
Mặc dù hai chức năng này rất giống nhau và được cho là có vai trò giống nhau, chúng hoàn toàn khác nhau.
Chuỗi thời gian kéo dài hơn, nhận được sự bôi trơn trực tiếp từ dầu động cơ và được tìm thấy trong động cơ. Ngược lại, đai thời gian không được tìm thấy ở nơi dầu đi qua và có thể bị mòn và khô.
Để xác định xem động cơ của bạn sử dụng đai định thời hay xích định thời, hãy nhìn vào nắp định thời - nếu nó có nắp nhựa, điều đó cho thấy động cơ của bạn có đai định thời. Nhưng nếu nó có vỏ bằng gang hoặc gang, điều đó ngụ ý rằng động cơ của bạn sử dụng xích định thời.
Hầu hết các xe BMW đều có dây xích thay vì dây đai thời gian, một số xe khác như Honda Jazz. Hầu hết các xe do Mercedes sản xuất, tất cả Cadillac, Chevrolet Corvette, Dacia Duster, Alfa Romeo 159, Sandero Stepway, Mazda được sản xuất với động cơ Skyactive-G và các sản phẩm của Sandero đều được chế tạo với dây chuyền định thời.
Những chiếc ô tô khác như SAAB được sản xuất với động cơ tăng áp cũng sử dụng chuỗi thời gian.
Bạn cũng có thể kiểm tra các bài đánh giá về chuỗi thời gian và đai thời gian trên Reddit để chắc chắn hơn. Thông thường, chuỗi thời gian được cho là kéo dài thời gian sử dụng xe của bạn.
Nhưng do sản xuất kém trong việc tạo ra một số dây chuyền thời gian, điều này có thể không đúng với mọi kiểu xe.
Chuỗi thời gian sẽ kéo dài đến hoặc lâu hơn 300.000 dặm trong động cơ ô tô được bảo dưỡng cao.
Vì vậy, bài viết này đã giải quyết mọi quan niệm sai lầm mà bạn có thể có về dây chuyền thời gian và dây đai thời gian. Bây giờ bạn đã biết sự khác biệt tách biệt chúng và mặc dù có những ưu tiên đối với các bộ phận động cơ này, nhưng cả hai đều có những phẩm chất tốt khiến chúng trở nên độc đáo.
Nếu bạn vẫn có một số câu hỏi về chủ đề này, bạn luôn có thể liên hệ lại với chúng tôi để biết thêm thông tin.
Dewalt DWS779 so với DWS780:Sự khác biệt là gì?
DeWalt Atomic so với XR:Sự khác biệt là gì?
Brushed Vs. Động cơ không chổi than:Sự khác biệt là gì?
LS3 so với LS7 Engine - Sự khác biệt là gì?