Là một chủ sở hữu và một người lái xe tốt, điều cần thiết là phải hiểu các hoạt động cơ bản của các bộ phận trên xe để giữ an toàn cho bạn, hành khách của bạn và những người tham gia giao thông khác khi bạn di chuyển. Mọi động cơ đốt trong đều trải qua một chu trình đốt cháy hoàn toàn để động cơ hoạt động tối ưu.
Trong quá trình đốt cháy, động cơ tạo ra một đầu ra, công suất này phải được kiểm soát để giảm tác động có hại đến môi trường. Và đây là công việc của hệ thống xả.
Ngoài sản phẩm phụ, động cơ còn tạo ra tiếng ồn khó chịu trong chu trình đốt cháy. Đây là nơi bộ giảm âm bước vào trò chơi. Bộ giảm thanh giảm thiểu tiếng ồn.
Hãy làm cho nó chính xác hơn; hệ thống xả kiểm soát sản phẩm phụ [khí], trong khi bộ giảm thanh làm giảm tiếng ồn khó chịu mà động cơ tạo ra trong quá trình đốt cháy.
Bài viết này sẽ thảo luận về bộ giảm âm so với Exhaust và trả lời các câu hỏi thường gặp liên quan.
Hệ thống xả bao gồm các đường ống và các bộ phận được sử dụng để chuyển các sản phẩm phụ [khí] được tạo ra trong động cơ trong quá trình đốt cháy. Những khí này có hại cho bạn và hành khách của bạn nếu nó kết thúc trong cabin. Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô hướng nó ra khỏi cabin qua đường ống.
Hệ thống xả thu gom khí thải và đưa nó ra khỏi ống xả ô tô. Đường ống xả kết nối với bộ chuyển đổi xúc tác, giúp phân hủy các khí độc hại thành các hợp chất độc hại nhỏ hơn.
Khi bộ chuyển đổi xúc tác hoàn thành công việc của mình, ống xả sẽ chuyển các khí ít độc hơn đến bộ giảm thanh để thực hiện vai trò của nó. Bộ giảm thanh làm cái quái gì vậy?
Bộ giảm thanh, còn được gọi là bộ giảm thanh, đóng một vai trò quan trọng trong việc loại bỏ các khí sinh ra trong quá trình đốt cháy. Trong khi thải trực tiếp các khí này ra ngoài, động cơ sẽ tạo ra tiếng ồn. Tiếng ồn này khác nhau giữa các loại xe; đây là cách hệ thống hoạt động.
Là một phần của hệ thống xả, ống xả vận chuyển sản phẩm phụ vào bộ giảm thanh khí thải. Bộ giảm thanh làm giảm tiếng ồn khí thải trong các ống, buồng và vách ngăn của nó. Nó cũng hoạt động như một tấm đệm để hấp thụ tiếng ồn và giảm thiểu các tần số cao thông qua các ống của nó. Khi bộ giảm thanh hoàn thành công việc, ống xả sẽ vận chuyển khí thải ra khỏi hệ thống xả qua ống xả.
Hãy so sánh hai thành phần này để biết điểm giống và khác nhau của chúng.
| Exhaust | Bộ giảm âm |
| Hệ thống xả là toàn bộ cơ thể. | Bộ giảm thanh là một bộ phận của ống xả giúp nó hoạt động tối ưu
|
| Khí thải tập trung vào việc xuất khí thải ra khỏi hệ thống | Bộ giảm âm đóng một vai trò quan trọng trong việc làm giảm tiếng ồn khó chịu tạo ra trong buồng đốt |
| Ống xả bao gồm bốn bộ phận khác nhau | Bộ giảm thanh bao gồm nhiều ống và khoang |
| Hệ thống xả tập trung vào việc cải thiện hiệu suất của động cơ để có một chuyến đi tối ưu | Bộ giảm âm đóng một vai trò thiết yếu trong việc cải thiện hiệu quả xả khí. |
| Hệ thống xả có thể hoạt động với hoặc với bộ giảm thanh. | Bộ giảm thanh là một thành phần phụ thuộc và không thể hoạt động nếu không có ống xả. |
Người ta thường so sánh bộ giảm âm và bộ cộng hưởng vì hai thành phần này thực hiện các chức năng tương tự nhau. Để làm sạch không khí về các bộ phận thoát khí này để bạn không nhầm lẫn giữa bộ phận này với bộ phận khác;
Các nhà sản xuất ô tô đã thiết kế bộ giảm âm để làm giảm tiếng ồn của khí thải trên tất cả các vòng quay mỗi phút [RPM]. Ngược lại, bộ cộng hưởng ngăn chặn tiếng ồn do máy bay không người lái gây phiền nhiễu hoặc cộng hưởng, xảy ra trong một vòng quay cụ thể mỗi phút. Cả hai thành phần đều là những bộ phận thiết yếu của hệ thống xả và còn làm được nhiều việc hơn là làm giảm tiếng ồn không mong muốn.
Vì vậy cả bộ giảm thanh và ống xả đều hoạt động hài hòa trong việc tống khứ các sản phẩm phụ sinh ra trong chu trình đốt trong. Cả hai đều đóng một vai trò thiết yếu trong việc xuất khẩu khí thải và giảm tác động đến môi trường.
Bạn đang xem xét sửa đổi hệ thống xả của mình và bạn đang tự hỏi liệu bộ giảm thanh có làm cho khí thải lớn hơn không?
Công việc của ống xả giảm âm là giảm tiếng ồn không mong muốn tạo ra trong quá trình đốt trong và không thể làm cho nó lớn hơn. Tuy nhiên, xóa bộ giảm thanh và cắt ống xả sẽ thực hiện một công việc điên rồ, làm cho khí thải của bạn to hơn.
Như tên cho thấy, bộ giảm âm làm im lặng hoặc loại bỏ tiếng ồn tạo ra trong quá trình đốt cháy động cơ bên trong. Động cơ phải tạo ra rất nhiều công suất để điều khiển xe và kết quả là chúng tạo ra nhiều âm thanh rung động khác nhau vọng lại từ van xả.
Các động cơ ICE tạo ra hàng nghìn tiếng ồn xung quanh mỗi phút. Nếu không có bộ giảm thanh, bé đi xe sẽ tạo ra âm thanh vang dội.
Có, bộ giảm thanh gắn trực tiếp vào ống xả. Bộ giảm thanh là một bộ phận ống xả hình trụ được kết nối với hệ thống ống xả để giảm âm và khử tiếng ồn. Nó không phải là một bộ phận chuyển động và không cần điện để hoạt động.
Các nhà sản xuất ô tô thiết kế bộ giảm âm với một bộ ống theo cách giảm độ vang. Nó làm giảm đáng kể tiếng ồn của động cơ trong quá trình phản xạ của nó.
Xóa bộ giảm âm so với bộ cộng hưởng là một chủ đề gây tranh cãi cho những người đang cân nhắc việc làm cho xe của họ to hơn. Mặc dù cả xóa bộ giảm âm và xóa bộ cộng hưởng sẽ tạo ra âm thanh lớn như mong muốn của bạn, nhưng điều đó có hợp pháp ở bang của bạn không?
Những chiếc ô tô có tiếng xả lớn có thể rất thú vị khi lái xe, nhưng bạn nên giữ chúng trong giới hạn vì hầu hết các tiểu bang ở Hoa Kỳ đều cấm ô tô có tiếng ồn lớn hơn. Dưới đây là những cách hợp lý để tạo tiếng ồn cho ô tô của bạn ở một số tiểu bang một cách hợp pháp;
Mặc dù việc tháo bộ giảm thanh của bạn là vi phạm luật của tiểu bang, nhưng bạn có thể thay thế nó bằng một bộ giảm âm nhỏ hơn để tăng âm thanh của ống xả.
Bạn có thể lắp đặt hệ thống xả hậu mãi để tăng tiếng động cơ; tuy nhiên, bạn cần đảm bảo rằng nó không vượt quá 95 decibel.
Bạn có thể lắp động cơ lớn hơn để tạo ra tiếng ồn nổi bật hơn. Điều này là tốn kém và có thể không đáng, nhưng nó hoạt động. Dù sao thì bạn cũng nên đi du lịch với ống xả lớn chừng nào nó không vượt quá 95 decibel.
Vì bất kỳ lý do gì mà bạn đang tìm kiếm bộ giảm âm ồn - độ ồn hoặc hiệu suất quá cao, hãy cân nhắc xem điều đó có hợp pháp hay không. Dưới đây là sáu bộ giảm âm ồn hàng đầu nên thử.
Mọi người có nghe thấy tiếng xe của bạn trước khi họ nhìn thấy nó không? Tiếng ồn lớn đó có thể rất đáng xấu hổ. Bộ giảm thanh ồn có thể có nghĩa là người lái xe va vào vật gì đó trên đường, gây rò rỉ hệ thống xả. Gỉ và lỏng các kẹp cũng có thể là thủ phạm, dẫn đến tiếng ồn khó chịu dần dần khi các lỗ mở rộng.
Thật vậy, hệ thống ống xả trên những chiếc ô tô mới hơn được thiết kế để hoạt động trên 100.000 dặm trước khi hỏng. Tuy nhiên, do ống xả phải đối mặt với điều kiện đường xá, nó có thể hư hỏng sớm hơn nhiều mà không có dấu hiệu cảnh báo.
Hầu hết mọi người đều không chắc chắn liệu việc lái xe bị hỏng hoặc không có bộ giảm thanh có hại hay không. Một số người cho rằng đôi khi đi du lịch mà không có bộ giảm thanh vẫn an toàn. Nó có tệ hay không?
Thay vì khí thải được thoát ra ngoài qua ống xả, nó sẽ đi ra dưới đáy xe. Điều này có thể khiến một lượng lớn khói thải tìm đường vào cabin ô tô. Khói thải có chứa carbon monoxide, có khả năng giết chết bạn nếu hít phải lâu.
Bộ giảm thanh tạo áp suất ngược hoặc hạn chế dòng khí thải, làm chậm quá trình phản xạ khói thải của động cơ. Điều đó nói rằng, bộ giảm thanh là cần thiết và luật pháp yêu cầu phải lái xe của bạn với bộ giảm thanh còn nguyên vẹn, vì vậy những người lái xe ô tô chạy với nhiên liệu có chỉ số octan cao sẽ sống mà không gặp vấn đề về sức khỏe.
Bây giờ, chúng ta đã thảo luận về bộ giảm thanh và bộ xả. Bây giờ bạn đã biết điểm giống và khác nhau giữa hai thành phần.
Bộ giảm âm và ống xả là những bộ phận thiết yếu của ô tô hoạt động hài hòa để làm cho động cơ hoạt động nhanh hơn, giảm tiếng ồn động cơ và mang lại hiệu quả cao hơn.
Họ là một may mắn cho thế giới ô tô. Sự hiện diện của chúng có thể không gây chú ý, nhưng nếu không có chúng, mọi phương tiện chạy bằng xăng và diesel trên đường sẽ là những tác nhân gây ô nhiễm môi trường và tiếng ồn.
Cửa hàng sửa chữa cơ thể ô tô hay Tự làm? | Sự khác biệt là gì?
4WD và AWD:Sự khác biệt là gì?
Sự khác biệt giữa Lốp đi tuyết và Lốp thông thường là gì?
Khối ngắn so với Công cụ khối dài (Sự khác biệt là gì?)