Bộ truyền động của xe là một trong những bộ phận bạn cần chú ý vì nó hoạt động hài hòa với động cơ để mang lại hiệu suất, mô-men xoắn và tốc độ cao nhất. Không có nó, sẽ không có chuyển động của xe. Và nếu nó ra ngoài, nó sẽ yêu cầu một sửa chữa tốn kém. Do đó, nó yêu cầu kiểm tra thường xuyên bất cứ khi nào bạn nhận thấy các vấn đề như chuyển số khó, chất lỏng truyền có màu, bánh răng không phản hồi hoặc trượt.
Nếu bạn nhìn vào cacte truyền động của mình và thấy các mảnh kim loại, bụi bẩn, mảnh vỡ hoặc phoi kim loại, bạn nên xem xét nó một cách nghiêm túc. Phoi kim loại là dấu hiệu của ma sát, mòn hoặc rách trên các bộ phận bên trong. Làm thế nào để bạn biết liệu những gì bạn nhìn thấy có phải là kết quả của việc mặc bình thường hay không?
Một số mảnh vụn kim loại trong chất lỏng truyền dẫn là bình thường và vô hại. Không giống như phoi kim loại trong dầu động cơ, phoi kim loại trong hộp số có thể nhìn thấy bằng mắt thường và sờ thấy bằng tay. Vì vậy, bao nhiêu kim loại là quá nhiều trong chất lỏng truyền dẫn? Bạn sẽ tìm thấy câu trả lời khi chúng tôi tiến bộ.
Các mảnh kim loại trong quá trình truyền động có thể là kết quả của sự mài mòn các bộ phận thông thường hoặc quá trình mài mòn các bộ phận nhanh.
Việc tìm thấy các mảnh vụn trong chất lỏng truyền động là điều khá phổ biến khi động cơ và hộp số đang hoạt động tối ưu. Các mảnh vụn vẫn là những mảnh vụn kim loại, nhưng nó không có độ sắc bén, không có bất kỳ góc cạnh nào. Nếu bạn lấy nó bằng hai ngón tay và xoa, bạn sẽ không cảm thấy gì cả. Trông giống như bạn đang thoa một lớp mỡ nhẹ.
Bây giờ hãy tự hỏi, tại sao lại có một nam châm kim loại trong một cacte truyền động? Các nhà sản xuất ô tô hiểu rõ rằng sẽ có những mảnh vụn kim loại trong bộ truyền động của bạn do các linh kiện bình thường bị mài mòn. Mục đích của nam châm là thu thập các kim loại đó và giữ chúng trên cacte để chúng không quay trở lại bộ bánh răng và ổ trục và gây ra hư hỏng.
Vì vậy, nếu các phoi kim loại duy nhất mà bạn nhìn thấy không có độ sắc, không có cạnh và trông mịn khi cọ xát bằng hai ngón tay, bạn không cần phải lo lắng, chúng vô hại. Nó là bình thường để mặc.
Trong khi các phoi kim loại trong cacte truyền động là bình thường, các hạt kim loại ở dạng mảnh và khối tạo ra các luồng cho hệ thống truyền động của bạn. Đừng nghĩ rằng bài viết này chỉ tập trung vào hộp số tự động. Phoi kim loại trong chất lỏng hộp số tay có ý nghĩa tương tự như bộ phận tự động của chúng.
Những vật liệu nào khác gây nguy hiểm cho đường truyền của bạn? Các hạt màu vàng là biểu hiện của răng bánh răng sâu. Khi bạn nhận thấy các hạt như vậy trong khay truyền động của mình, hãy cân nhắc tham khảo ý kiến của thợ cơ khí để kiểm tra và sửa chữa. Các mảnh vỡ và vật liệu ly hợp trong hộp truyền động cho thấy sự mài mòn gia tốc trong hộp số. Nếu bạn tìm thấy các khối và mảnh vỡ trên nam châm trong khay truyền động của mình, đừng đợi chạy vài trăm dặm trước khi sửa nó. Hãy liên hệ với thợ máy của bạn để được kiểm tra kỹ lưỡng để biết có vấn đề gì với hộp số của bạn.
Việc thay dầu chậm cho hộp số hoặc không thay dầu trong một thời gian rất dài có thể gây hại nghiêm trọng cho các bộ phận của bộ truyền động của bạn, dẫn đến việc hình thành cặn và dầu đặc trong hộp số. Việc tăng tốc động cơ quá nhanh khiến động cơ và hộp số không nhận đủ dầu để bôi trơn các bộ phận bên trong có thể gây mài mòn nhanh các bộ phận của hệ thống.
Lạm dụng việc chuyển số bởi người lái xe thô bạo hoặc người học chuyển số không phù hợp có thể gây ra ma sát và tất nhiên, mòn bất thường trên bộ bánh răng.
Tiến hành thay dầu theo lịch định kỳ và các dịch vụ bảo dưỡng khác sẽ giúp kéo dài tuổi thọ hộp số của bạn. Nếu bạn có một chiếc xe đua, tôi khuyên bạn nên thay dầu truyền động từ 30 đến 48 giờ sau một chặng đua dài. Các thành phần của hệ thống truyền động của bạn không phải là vật liệu chống đạn, bao gồm cả bộ truyền động và bộ vi sai. Hãy ghi nhớ điều này trong tâm trí bạn trong khi tìm kiếm nguyên nhân hoặc cách kéo dài tuổi thọ đường truyền của bạn.
Bạn sẽ làm gì khi nhận thấy ánh sáng lấp lánh trong quá trình truyền tải thứ màu đen trong chảo truyền tải? Chà, các hạt lấp lánh trong quá trình truyền tải là điều khá bình thường. Tuy nhiên, nếu các hạt lấp lánh có cạnh sắc mà bạn có thể cảm nhận được bằng ngón tay, thì các thành phần truyền dẫn của bạn đang bị mài mòn rất nhanh. Vậy bạn nên làm gì? - câu trả lời là kiểm tra.
Một khi bạn nhận thấy có điều gì đó không ổn với hộp số của mình, bạn phải kiểm tra hộp số của mình để biết các vảy đen trong chất lỏng truyền động đến từ đâu. Bắt đầu với việc xả chất lỏng truyền động. Tiếp theo, nới lỏng chảo truyền động. Nâng ô tô bằng kích hoặc cầu nâng ô tô để bạn có thể tiếp cận để thoát chất lỏng truyền động.
Sau khi tháo cacte hộp số, hãy kiểm tra nó để có cảm giác kỹ hơn hoặc để biết loại phoi nào bạn có trong đó. Có nhiều loại phoi khác nhau được tìm thấy trong cacte truyền động. Chúng như sau;
Phoi bào bằng đồng thau:nếu bạn thấy phoi bào giống như đồng thau trong cacte, điều đó cho thấy một ống lót hoặc vòng đệm lực đẩy bị hỏng. Các thành phần này được sản xuất bằng đồng thau và chúng thường bị mài mòn khi bạn đi hàng trăm dặm.
Phoi kim loại:Phoi giống như kim loại cho biết răng bộ bánh răng bị mòn. Làm sạch các mảnh đúc này trên khay truyền động khi kiểm tra.
Các mảnh màu đen:Các hạt hoặc bụi màu đen biểu thị sự mài mòn ma sát của dây đeo hoặc ly hợp.
Lưu ý :Hoàn toàn bình thường khi thấy bất kỳ mảnh vụn nào trong số này trong cacte ở dạng bột hoặc bụi - không có bất kỳ hạt sắc nhọn nào.
Tôi thích giữ hồ sơ. Chụp ảnh phoi kim loại trong dịch truyền. Bạn có thể phải cho thợ máy của mình xem nếu các hạt tiếp tục đến sau lần sửa đầu tiên.
Nới lỏng và rửa sạch kim loại trong bộ lọc truyền động. Làm sạch các phoi kim loại hoặc nhôm trong chảo truyền động cùng với nam châm. Bạn cần nhiên liệu, bàn chải rửa, bình xịt và chảo rửa hoặc bát để làm sạch.
Khi bạn làm sạch xong, hãy để các linh kiện khô. Cài đặt lại chúng bằng quy trình ngược lại. Tháo giá đỡ trên xe của bạn và hạ nó xuống. Nhận một loại dầu truyền động được giới thiệu cho ô tô của bạn và đổ đầy nó. Đảm bảo rằng bạn không đánh giá quá cao nó.
Trong mọi trường hợp, nếu bạn nhìn thấy các hạt sắc nhọn trong chảo truyền động, cho dù đó là kim loại, nhôm hay đồng thau, bạn cần phải làm sạch bộ lọc truyền động, chảo và nam châm. Sau đó, đặt chiếc xe vào thứ tự và đưa nó đến một thợ cơ khí. Và nếu các hạt sắc nhọn còn nhiều, hãy cân nhắc gọi thợ đưa xe đến ga ra của họ.
Nếu bộ truyền động của bạn hoạt động như bình thường, các thành phần hệ thống như ly hợp và dây đeo sẽ bị bong ra khỏi một số phoi kim loại. Các phoi kim loại này phải ở dạng bụi hoặc bột. Nếu đó là mảnh vụn duy nhất trong ổ truyền của bạn, đừng lo lắng cũng như không căng thẳng cho bản thân. Điều này là hoàn toàn bình thường.
Dịch truyền mới hoặc lành phải có màu hồng trong. Nếu chất lỏng truyền dẫn có màu rượu vang hoặc màu nâu, bạn có một chất lỏng truyền dẫn cũ có thể gây ra hư hỏng cho các bộ phận bên trong hệ thống. Nhưng nếu chất lỏng có màu nâu sẫm, bạn có một chất lỏng truyền dẫn bị cháy có thể do hệ thống quá nóng. Điều này dẫn đến việc bạn có những hư hỏng hệ thống cần được khắc phục.
Bạn nên thường xuyên kiểm tra mức độ và màu sắc của chất lỏng truyền dẫn của bạn. Nếu không làm như vậy, bạn sẽ không biết khi nào có vấn đề gì xảy ra trong đường truyền của mình ở giai đoạn trước đó, điều này có thể dẫn đến những hư hỏng nghiêm trọng. Đây là lý do tại sao việc bảo dưỡng hộp số thường xuyên có lợi cho hiệu suất và tuổi thọ của xe của bạn.
Vỏ hộp truyền động và các thành phần được xây dựng bằng một số vật liệu. Các mẫu xe gần đây được trang bị hộp số nhôm. Trong khi đối tác cũ của nó được làm bằng vật liệu gang. Hầu hết các hộp số nhôm được biết đến là có chất gây ô nhiễm hoặc mảnh vỡ trong cacte. Và rất hiếm khi thấy một loại có ít phoi kim loại hoặc chất gây ô nhiễm như bộ truyền động bằng gang.
Các bộ phận truyền động thường được chế tạo bằng gang, nhôm, đồng hoặc đồng thau. Đừng để bị bối rối; Vỏ hộp số được sản xuất bằng hai loại vật liệu - nhôm và gang.
Có, chất lỏng truyền dẫn có tính ăn mòn. Một sự rò rỉ nhỏ của chất lỏng truyền động trên các bộ phận khác của xe, đặc biệt là các bộ phận kim loại, có thể ăn mòn nó.
Ở phần này, bạn đã biết ý nghĩa, nguyên nhân và việc làm của Kim loại trong đường truyền khi nhận thấy các mảnh hoặc hạt sắc nhọn trong đường truyền.
Nếu bạn nhận thấy các vảy Sharp trong khay truyền động của mình, điều tốt nhất bạn nên làm là tham khảo ý kiến của thợ máy để được kiểm tra và sửa chữa thích hợp. Trừ khi bạn là một người thích tự làm, một người đam mê ô tô hoặc một người thích xăng dầu với các công cụ phù hợp, bạn cần tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia.
Mọi thứ bạn cần biết về xây dựng lại đường truyền
Mọi thứ bạn cần biết về miếng phanh
Mọi thứ bạn cần biết về chất lỏng phanh
Mọi thứ bạn cần biết về vòng bi bánh xe