Hầu hết các chủ phương tiện không thường xuyên thay bộ lọc truyền động của họ, chưa nói đến các triệu chứng của một bộ lọc truyền động kém. Một bộ lọc không tốt có thể làm giảm tuổi thọ ô tô của bạn rất nhiều nếu nó bị tắc bởi các hạt và chất mài mòn.
Bạn có biết rằng hầu hết các nhà sản xuất khuyên mọi người nên thay bộ lọc truyền dẫn của họ sau mỗi 30.000 hoặc sau hai năm một lần? Nếu ô tô của bạn tình cờ vượt quá những con số này, bộ lọc truyền động sẽ bắt đầu hoạt động kém, tập hợp các hạt bụi và ảnh hưởng đến hiệu suất ô tô của bạn.
Bộ lọc truyền động thường được làm từ “vật liệu nỉ” và được tìm thấy trong hệ thống truyền động của ô tô. Hộp số có một số chất lỏng giúp nó chạy trơn tru và hiệu quả. Bộ lọc được sử dụng để lọc chất lỏng bằng cách giữ lại bất kỳ hạt nào tiếp xúc với chất lỏng do đó giữ cho hệ thống không bị tắc nghẽn.
Tuy nhiên, nếu bộ lọc bị tắc, các chất gây ô nhiễm sẽ đến đường truyền của bạn gây ra các vấn đề về khả năng lái và các bộ phận liên quan bị trục trặc. Học cách kiểm tra bộ lọc truyền và các triệu chứng liên quan đến bộ lọc kém là đơn giản và khá dễ thực hiện.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về các triệu chứng của bộ lọc đường truyền kém và trả lời các câu hỏi khác nhau mà bạn có thể có về bộ lọc đường truyền.
Chú ý đến bất kỳ chỗ rò rỉ nào có thể được tìm thấy trên sàn nhà để xe của bạn hoặc đường mòn của bạn trên đường. Thời điểm tốt nhất để nhận thấy rò rỉ là khi bạn di chuyển xe khỏi vị trí đỗ. Hãy chắc chắn rằng bạn cũng có thể tìm kiếm bất kỳ dấu vết nào bị bỏ lại phía sau xe của bạn, đặc biệt nếu bạn đang gặp vấn đề về khả năng lái xe.
Nguyên nhân đầu tiên khiến chất lỏng truyền động có thể bị rò rỉ là nếu bộ lọc không được lắp đúng cách. Bạn có thể tự hỏi mình, "Vậy điều gì sẽ xảy ra khi bộ lọc truyền động bị lỏng?" Chà, các triệu chứng lỏng lẻo của bộ lọc đường truyền bao gồm rò rỉ đã nói ở trên cùng với tiếng ồn lạ trong đường truyền.
Các con dấu và miếng đệm trên hệ thống truyền động cũng có thể bị mòn theo thời gian và quãng đường đi được. Các bộ phận bị mòn sẽ dẫn đến niêm phong yếu hơn nhiều, do đó tạo ra rò rỉ.
Hơn nữa, nếu một bộ lọc bị tắc, chất lỏng sẽ ngừng chảy và cuối cùng tích tụ với số lượng lớn cho đến khi bị tống ra ngoài qua ống thông hơi. Rò rỉ chất lỏng truyền động có thể gây ra những hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống truyền động và do đó chúng tôi khuyến nghị khắc phục sự cố càng sớm càng tốt.
Dấu hiệu rõ ràng của một bộ lọc truyền dẫn không tốt bị ô nhiễm là sự hiện diện của chất lỏng truyền bẩn. Trong phạm vi hoạt động 30.000 dặm tiêu chuẩn công nghiệp, bộ lọc sẽ lọc rất nhiều hạt ra khỏi chất lỏng truyền động nhưng cuối cùng sẽ bị mòn. Tại thời điểm đó, các chất gây ô nhiễm sẽ có thể đi qua chất lỏng làm cho nó trở nên bẩn.
Chất lỏng truyền dẫn bẩn không thể thực hiện công việc một cách chính xác. Nếu không được giải quyết, chất lỏng có thể bắt đầu cháy dẫn đến việc sửa chữa toàn bộ hệ thống truyền động. Lần tới khi bạn kiểm tra chất lỏng truyền dẫn của mình, đừng chỉ tập trung vào mức chất lỏng, hãy chú ý đến chất lượng của chất lỏng.
Các triệu chứng của chất lỏng truyền bẩn bao gồm sự hiện diện của bụi bẩn và các mảnh vụn kim loại trong chất lỏng. Chất lỏng cũng có thể trông sẫm màu hoặc trắng đục.
Dầu hộp số bị ô nhiễm chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến các bộ phận khác của xe như bộ làm mát hộp số. Bộ làm mát giúp làm mát chất lỏng truyền động đi qua nó. Chất lỏng bẩn sẽ làm tắc nghẽn bộ làm mát làm giảm hiệu quả của nó.
Các triệu chứng của bộ làm mát hộp số bị tắc có thể bao gồm sự hiện diện của cặn trên bộ phận và / hoặc có chất lỏng truyền dẫn nóng.
Có rất ít điều mà người lái xe ghét hơn là chiếc xe của họ phát ra những tiếng động lạ không thể giải thích được. Nếu bộ lọc truyền động kém, sẽ không có đủ dầu bôi trơn để các bộ phận bên trong hoạt động bình thường.
Việc bao gồm bụi và cặn bẩn trong hệ thống sẽ làm cho các bộ phận chuyển động cứng cáp do hạn chế do bụi bẩn gây ra.
Không cần phải nói, các thành phần sẽ có nhiều điện trở hơn dẫn đến tiếng ồn lạ khi chúng di chuyển. Tất nhiên, một bộ lọc truyền kém không phải là nguyên nhân duy nhất gây ra những âm thanh này.
Những tiếng động lạ có thể do móc ống xả bị lỏng, hệ thống treo bị lỗi, bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng hoặc má phanh bị rách. Kiểm tra các bộ phận được đề cập trước khi thu hẹp chúng vào bộ lọc truyền.
Tiếng ồn đáng chú ý nhất sẽ được nghe thấy khi bạn chuyển từ công viên sang lùi hoặc lái xe. Quá trình chuyển số diễn ra bình thường và không gây ra bất kỳ tiếng ồn nào. Do đó, bất cứ khi nào bạn nghe thấy tiếng động lạ khi chuyển dịch theo cách đó, hãy biết rằng có điều gì đó cần được khắc phục.
Xe của bạn thường không nghe được khi bạn đang ở số trung tính. Tuy nhiên, nếu bộ lọc truyền động kém, bạn sẽ nhận thấy rằng xe của bạn có trung tính ồn. Tiếng ồn sẽ giống như động cơ đang thay đổi bánh răng mà không thực sự thu hút chúng. Một trung tính ồn ào lặp lại hầu như luôn chỉ ra một vấn đề nghiêm trọng.
Những tiếng ồn trong hộp số tự động cũng có thể nhỏ, rít và chói tai khi bạn chuyển từ chỗ đỗ xe này sang chỗ lái xe khác. Hơn hết, khi bạn nghe thấy những tiếng động này, việc di chuyển của xe sẽ bị giật và lúng túng.
Nếu bộ lọc truyền động hoạt động tốt và không có vấn đề gì với chất lỏng, xe của bạn sẽ sang số nhẹ nhàng và dễ dàng. Trong trường hợp bộ lọc bị hỏng, việc sang số sẽ trở thành một công việc tẻ nhạt và khá khó chịu.
Một bộ lọc hộp số không tốt sẽ khiến các bánh răng của bạn nghiến vào nhau và xe của bạn sẽ tăng tốc khi bạn cố gắng sang số. Bạn cũng sẽ cảm thấy do dự khi chuyển số và nhiều lực cản hơn sẽ khiến việc chuyển số trên xe của bạn trở thành một trải nghiệm khủng khiếp.
Như đã đề cập trước đó, khi chất lỏng truyền quá bẩn, nó có thể trở nên nóng và bắt đầu cháy. Chất lỏng truyền động nóng sẽ tạo ra mùi khét bất thường mà người lái xe hoặc thợ sửa xe có thể dễ dàng ngửi thấy.
Mùi khét là triệu chứng tồi tệ nhất trong số các triệu chứng của bộ lọc truyền dẫn xấu này. Nó cho thấy rằng bộ lọc đã bị lỗi trong một thời gian dài hơn bất kỳ hiện tượng nào trong số này.
Nếu bộ lọc truyền động bị tắc, nó sẽ tạo điều kiện cho nhiều chất bẩn và chất gây ô nhiễm xâm nhập vào chất lỏng truyền động hơn. Chất lỏng truyền động bẩn sẽ lắng đọng các hạt trên các bánh răng khiến nó phải dịch chuyển giữa chúng.
Bộ lọc truyền được thiết kế để sử dụng trong một khoảng thời gian nhất định. Chúng có nghĩa là được thay thế trên cơ sở nhất định và không tồn tại mãi mãi. Khi khoảng thời gian này kết thúc, bộ lọc của bạn sẽ bị bẩn và bị tắc đến mức không thể hoạt động bình thường.
Kết quả của việc này sẽ là những tiếng ồn kỳ lạ khi sang số, rò rỉ dưới hộp số và các vấn đề về hiệu suất nói chung. Vì vậy, có cần thiết phải thay đổi bộ lọc truyền tải? Chắc chắn là có.
Xả hộp số có nghĩa là để loại bỏ hoàn toàn chất lỏng truyền động cũ trong hệ thống bằng cách thay thế nó bằng chất lỏng truyền động mới. Quy trình này đòi hỏi phải thay thế chất lỏng và không liên quan gì đến bộ lọc truyền dẫn.
Tuy nhiên, chất lỏng mới có thể giúp tăng tuổi thọ của bộ lọc.
Nếu bộ lọc đã được sử dụng trong phạm vi 30.000 dặm, thì có, bạn nên thay nó. Bạn cũng nên thay đổi nó nếu bạn tình cờ nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào đã đề cập. Hãy liên hệ với thợ của bạn nếu bạn không chắc chắn.
Chất lỏng truyền dẫn sẽ không có bộ lọc để giữ các tạp chất, hạt và chất mài mòn. Xe của bạn sẽ vẫn chạy trong một hoặc hai tuần, nhưng không nên vì hệ thống truyền động của bạn sẽ bị hỏng. Bị hỏng đến mức bạn sẽ phải thay thế toàn bộ hệ thống.
Sau khi khởi động xe, hãy xả hết chất lỏng truyền động qua nút xả hộp số. Vặn các bu lông ra khỏi khay truyền động và tách chúng ra khỏi hộp truyền động. Tiến hành tách con dấu gioăng ra khỏi hộp số và điều này cuối cùng sẽ đưa bạn đến bộ lọc.
Vặn các bu lông đang giữ bộ lọc và xem tình trạng của nó. So sánh tình trạng của nó với tình trạng hoạt động bình thường để tìm ra trạng thái của nó.
Sau khi tháo bộ lọc ra khỏi xe, hãy xịt chúng bằng chất tẩy rửa phanh đĩa để loại bỏ các chất bẩn. Bàn chải đánh răng cũng sẽ giúp loại bỏ bất cứ thứ gì có thể dính vào bộ lọc.
Chú ý đến các triệu chứng của bộ lọc đường truyền kém có thể giúp bạn tiết kiệm được nhiều rắc rối và giảm chi phí sửa chữa. Việc chăm sóc bộ lọc của bạn phải dễ dàng và đơn giản vì bộ lọc có thể tồn tại trong nhiều năm mà không cần bất kỳ sự quan tâm nghiêm túc nào.
Sử dụng các triệu chứng này để theo dõi bộ lọc và giúp bạn tiết kiệm thời gian phải đến thợ cơ khí.
Đọc thêm:
Rò rỉ chất lỏng truyền dẫn
Thay đổi chất lỏng và bộ lọc truyền
Chất lỏng truyền động có dễ cháy không?
Việc thay dầu hộp số có thể gây hại không?