Phanh của bạn có lẽ là thành phần quan trọng nhất của chiếc xe của bạn. Bạn cần đảm bảo rằng hệ thống phanh hoạt động như mong đợi để bảo vệ bạn, hành khách và những người xung quanh bạn.
Các má phanh cuối cùng sẽ cần được thay thế.
Trong hướng dẫn này, bạn sẽ học cách nhận biết khi nào cần thay má phanh và chi phí thay má phanh.
Trước tiên, hãy bắt đầu với những điều cơ bản.
Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, hệ thống thủy lực tham gia làm dầu phanh tạo ra áp suất, đẩy kẹp phanh, từ đó đẩy má phanh vào rôto phanh. Quá trình này cuối cùng làm chậm hoặc dừng bánh xe của bạn.
Mỗi khi bạn phanh, ma sát giảm tốc của xe cũng làm mòn má phanh một chút. Động năng được chuyển hóa thành nhiệt, làm cho má phanh trở nên mỏng hơn theo thời gian.
Quá trình này diễn ra từ từ, nhưng ma sát cuối cùng sẽ làm cho má phanh kém đi và cuối cùng chúng sẽ cần được thay thế. Hầu hết ô tô sử dụng hai má phanh trên mỗi bánh.
Có nhiều loại má phanh khác nhau tùy thuộc vào thành phần của chúng. Có ba loại chính:bán kim loại, hữu cơ không amiăng (NAO) và gốm.
Má phanh bán kim loại thường được gọi đơn giản là “má phanh kim loại”. Chúng được làm bằng kim loại như đồng, thép, sắt và các loại khác.
Vì kim loại là chất dẫn nhiệt hiệu quả, nên má phanh bằng kim loại có thể được sử dụng ở nhiều nhiệt độ hoạt động, khiến chúng trở thành lựa chọn phổ biến cho các tay lái hiệu suất.
Có nhiều loại phanh bán kim loại khác nhau, tùy thuộc vào mục đích sử dụng. Một số được thiết kế cho đường đua, trong khi những chiếc khác dành cho việc đi làm hàng ngày.
Hạn chế của phanh bán kim loại là chúng thường ồn hơn so với các loại phanh hữu cơ hoặc gốm. Chúng cũng có xu hướng ảnh hưởng tiêu cực đến sự hao mòn của hệ thống phanh hơn các loại khác.
Má phanh hữu cơ là sự lựa chọn phổ biến nhất cho ô tô mới ở Hoa Kỳ. Chúng được cấu tạo từ các vật liệu khác nhau như hợp chất cacbon, sợi thủy tinh, cao su, v.v.
Ban đầu, má phanh hữu cơ được làm từ amiăng. Theo thời gian, người ta phát hiện ra rằng amiăng là chất gây ung thư, dẫn đến việc sản xuất má phanh hữu cơ không chứa amiăng (NAO).
Lợi ích của má phanh hữu cơ là chúng rẻ và không làm cho hệ thống phanh bị mài mòn khi gia tốc như má phanh kim loại.
Hạn chế của má phanh hữu cơ là chúng không phù hợp với nhiệt độ khắc nghiệt, mặc dù điều này không có khả năng ảnh hưởng đến phần lớn người lái xe.
Chúng cũng có xu hướng bị mòn nhanh hơn, có nghĩa là chúng cần được thay thế thường xuyên hơn các loại khác.
Như tên của nó, những chiếc phanh này được làm bằng chất liệu gốm. Lợi ích lớn nhất của những má phanh này là chúng rất êm.
Chúng cũng có tuổi thọ cao hơn các loại má phanh khác và ít gây hao mòn cho phần còn lại của hệ thống phanh.
Nhược điểm lớn duy nhất là chi phí sản xuất, dẫn đến việc mua miếng lót bằng sứ sẽ đắt hơn.
Chúng có xu hướng xử lý nhiệt độ tốt hơn nhiều so với má phanh hữu cơ nhưng miếng đệm kim loại sẽ hoạt động tốt hơn ở trường đua.
Theo hướng dẫn chung, má phanh nên được thay thế sau mỗi 50.000 dặm. Tuy nhiên, nhiều yếu tố khác cũng đóng vai trò như loại má phanh, cách lái và điều kiện lái xe.
Nhiều má phanh được trang bị chỉ báo độ mòn của phanh để đảm bảo người lái xe biết khi nào má phanh cần thay.
Bốn loại chỉ số chính tồn tại:
Đ vật lý Có thể nhìn thấy chỉ báo bằng cách kiểm tra má phanh bằng mắt thường. Có một lỗ kiểm tra cho phép bạn xem mức độ mài mòn.
Một vết cắt có thể được đặt để chỉ ra mức độ đệm phanh có thể được sử dụng trước khi cần thay thế.
Má phanh có thể có một miếng kim loại tiếp xúc với đĩa phanh khi nó bị cạn kiệt, tạo ra tiếng kêu. Loại chỉ báo này là cơ học .
An điện chỉ báo hoạt động tương tự như chỉ báo cơ học nhưng đèn sẽ kích hoạt trong bảng điều khiển khi chạm vào.
Cảm biến vị trí thường được sử dụng trong các loại xe hạng nặng và hoạt động bằng cách cảm nhận vị trí của má phanh và các thành phần khác của hệ thống phanh.
Nếu bạn nghi ngờ rằng mất nhiều thời gian hơn bình thường để dừng xe, bạn nên kiểm tra hệ thống phanh của mình. Đôi khi, một sự cố được gọi là “ phanh mờ ”Có thể xảy ra.
Hiện tượng mờ phanh xảy ra khi má phanh và rôto phanh quá nóng và không thể tạo đủ ma sát để dừng xe.
Điều này có thể xảy ra, chẳng hạn như bạn lăn xuống đường núi và tiếp tục phanh để duy trì tốc độ thích hợp.
Cũng cần lưu ý rằng các miếng đệm hoàn toàn mới có thể dễ bị phai màu phanh hơn. Điều này xảy ra vì vật liệu có thể cần thời gian để nhúng vào mặt rôto.
Lái xe khoảng 500 dặm trên những con đường quen thuộc là đủ để phanh của bạn phát huy hết tác dụng. Hãy nhớ hết sức cẩn thận khi phanh trong thời gian này.
Khi thay má phanh, điều quan trọng là phải thay cả hai bánh xe nằm trên cùng một trục.
Cả hai má phanh trên cùng một trục thường bị mòn ở mức độ như nhau. Tuy nhiên, phanh trước thường hoạt động nhiều hơn phanh sau, đó là lý do tại sao các miếng đệm phía trước lớn hơn và nhanh bị mòn hơn.
Nếu bạn đang cân nhắc việc tự mình thay má phanh, đó là điều thường không được khuyến khích. Ngoại lệ duy nhất cho điều này là nếu bạn đã rất quen với việc làm việc với ô tô.
Quá trình này có vẻ đơn giản, nhưng bạn thực sự không muốn làm rối hệ thống phanh của ô tô. Nếu ô tô của bạn có phanh đỗ điện tử hoặc phanh khẩn cấp tự động, bạn sẽ cần chuẩn bị thêm.
Nếu tự tin vào khả năng làm việc với ô tô của mình, bạn có thể xem hướng dẫn cách thay má phanh của edmunds.com.
Bây giờ bạn đã biết thêm về má phanh, bạn vẫn có thể tự hỏi:“Má phanh bao nhiêu?”
Như với mọi loại phụ tùng ô tô, giá cả khác nhau rất nhiều tùy thuộc vào các yếu tố như thương hiệu và loại má phanh, như đã đề cập trước đó trong bài viết này.
Bàn đạp phanh có thể sẽ khiến bạn quay trở lại khoảng $ 20 và 100 đô la cho một bộ (trục), trong khi nhân công sẽ tiêu tốn của bạn khoảng $ 70 đến $ 130 .
Hãy nhớ rằng giá cả khác nhau đáng kể theo loại và thương hiệu. Ngoài ra, má phanh rẻ hơn thường sẽ nhanh hỏng hơn, có nghĩa là bạn sẽ phải thay chúng thường xuyên hơn, do đó sẽ tốn nhiều chi phí hơn về lâu dài.
Má phanh đóng một vai trò quan trọng trong việc dừng xe, giữ an toàn cho bạn và những người khác.
Các má phanh thường cần được thay thế sau mỗi 50.000 nhưng nhiều yếu tố như phong cách lái xe, loại má phanh và điều kiện lái xe cũng đóng một vai trò quan trọng.
Có ba loại má phanh chính: bán kim loại , không phải trả tiền, và gốm . Mỗi loại này đều có ưu và nhược điểm riêng.
Hầu hết các má phanh có một số loại chỉ báo. Đây có thể là do cơ học, nơi bạn sẽ nghe thấy tiếng kêu khi đến hạn thay thế hoặc bạn có thể tự mình kiểm tra chúng.
Má phanh mới có thể dễ bị phai màu phanh hơn, điều này xảy ra vì các má phanh mới cần thời gian để nhúng vào rôto. Cẩn thận hơn sau khi các miếng đệm mới được lắp đặt.
Chi phí và thời gian sửa chữa kính chắn gió | Southampton, PA
Hướng dẫn về miếng đệm phanh:Mọi điều cần biết về thay thế và sửa chữa phanh
Sửa và thay thế cửa sổ trời
Chi phí thay má phanh và rôto là gì?