Tại Milito’s Auto Repair, chúng tôi nhận được yêu cầu hàng ngày. Mọi người liên hệ với nhiều thứ khác nhau, chẳng hạn như yêu cầu dịch vụ, câu hỏi chung, và những thứ tương tự. Chúng tôi tự hào về việc luôn sẵn sàng cung cấp câu trả lời cho bất kỳ điều gì mà khách hàng quan trọng của chúng tôi muốn biết.
Gần đây, một email đến qua biểu mẫu liên hệ trên trang web của chúng tôi với một yêu cầu dịch vụ khá đơn giản. Đèn bảng điều khiển ABS của Raul đã sáng trên chiếc Toyota Highlander của anh ấy và anh ấy đang cần được bảo dưỡng. Sau khi anh ấy mô tả vấn đề với chiếc SUV này, thông báo kết thúc bằng “Dù sao thì ABS cũng hoạt động như thế nào?”
Đầu tiên, chúng tôi muốn cảm ơn Raul đã liên hệ với chúng tôi bằng một câu hỏi mà chúng tôi thường xuyên nghe thấy. Hãy xem xét kỹ hơn cách ABS hoạt động và những gì nó được thiết kế để làm.
Hệ thống chống bó cứng phanh - thường được gọi là ABS - ban đầu được phát minh vào năm 1929 như một cơ chế chống trượt cho máy bay. Hệ thống phanh, đã trở thành bắt buộc ở Hoa Kỳ và EU vào năm 2013, lần đầu tiên xuất hiện như là tính năng của xe Ford và Chrysler vào những năm 1970. Ngày nay, hệ thống phanh ABS là trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các loại xe hiện đại được sản xuất.
Chức năng chính của ABS nằm ngay trong tên gọi. Hệ thống ABS được thiết kế để ngăn phanh bị bó cứng khi phanh gấp. Trái với suy nghĩ của nhiều người, hệ thống chống bó cứng phanh không thực sự được thiết kế để giúp ô tô dừng sớm hơn. Mặc dù chúng thường cải thiện khoảng cách dừng, nhưng mục đích chính là ngăn bánh xe bị bó cứng khi phanh gấp, ngăn ngừa trượt bánh và giúp người lái duy trì khả năng kiểm soát.
Theo nhiều cách, khái niệm chống bó cứng phanh về cơ bản giống như việc bạn tự bơm phanh trên bề mặt trơn trượt. Bánh xe bị bó cứng ở vị trí có lực kéo kém hơn và có nhiều khả năng bị trượt hơn, trong đó phanh "được bơm" sẽ làm chậm bánh xe (và xe) trong khi vẫn cho phép lốp, tay lái và gia tốc hoạt động.
Để hệ thống ABS hoạt động, xe cần biết khi nào thì nên tham gia vào hệ thống ABS. Cảm biến tốc độ đặt trên mỗi bánh xe (hoặc ở một số xe, bộ vi sai) cung cấp thông tin đến hệ thống, điều khiển các van điều chỉnh áp suất tác dụng lên phanh. Hệ thống ABS của bạn hoạt động như thế nào phụ thuộc vào sản phẩm, kiểu xe và năm của chiếc xe của bạn, nhưng những van này thường cho phép một số điều quan trọng.
Ở một vị trí, áp suất chảy tự do từ xi lanh chính và áp lực bạn đặt lên bàn đạp sẽ được áp dụng cho phanh của bạn. Mặt khác, các van điều chỉnh áp suất này, ngăn việc nhấn bàn đạp mạnh hơn làm tăng áp lực lên phanh. Các van cũng có khả năng giải phóng một phần áp suất từ phanh, với máy bơm để tạo áp suất lại nếu cần.
Với hệ thống chống bó cứng phanh đang hoạt động hoàn toàn, hệ thống phanh của bạn sẽ tự động “bơm”. Điều đó có nghĩa là, cho dù bạn đang dừng khẩn cấp hay giảm tốc độ trong điều kiện trơn trượt, việc bơm phanh có thể tăng khoảng cách dừng xe. Khi ABS của bạn tham gia, hãy để hệ thống thực hiện công việc!
Hệ thống chống bó cứng phanh là một biện pháp an toàn quan trọng và việc đảm bảo hệ thống ABS trong xe của bạn đang hoạt động có thể tạo ra sự khác biệt giữa việc dừng xe đột ngột và việc bẻ lái gây tốn kém, hoặc tệ hơn. Hệ thống ABS cũng cung cấp sự hỗ trợ chào đón trên những con đường băng giá và những ngày mưa ẩm ướt.
Đối với tất cả các nhu cầu về ABS của bạn, hãy liên hệ với Milito’s Auto Repair!
Chống gỉ hoạt động như thế nào?
Sạc EV hoạt động như thế nào?
Loại bỏ vết móp không sơn - Hoạt động như thế nào?
Hệ thống phanh tái tạo hoạt động như thế nào trong xe hybrid và xe điện?