Lốp dự phòng không phải lúc nào cũng được kèm theo khi mua một chiếc xe hơi mới, nhưng tầm quan trọng của chúng khiến chúng trở thành một bổ sung cần thiết cho các thiết bị cần thiết trên đường. Vì ít khi được sử dụng nên lốp dự phòng nằm dưới thảm của thùng xe nhiều năm hoặc gắn vào gầm xe, từ từ xẹp xuống theo thời gian. Vào thời điểm bạn cần, nó có thể đã bị xì hơi quá mức cho phép, không đạt được mục đích của nó.
Trong hướng dẫn này, tôi sẽ dạy bạn áp suất không khí tiêu chuẩn của lốp dự phòng phải là bao nhiêu và các cách để nạp đầy khí khi di chuyển. Vì vậy, hãy theo dõi và tìm hiểu một vài thủ thuật hữu ích mà chắc chắn một lúc nào đó sẽ thành công!
Lốp dự phòng tiết kiệm không gian phải được bơm đầy không khí hơn nhiều so với lốp tiêu chuẩn, có kích thước đầy đủ. Kích thước nhỏ hơn, đặc biệt là bề mặt tiếp xúc là lý do tại sao lốp dự phòng cần nhiều không khí hơn. Cách tốt nhất để biết chính xác áp suất cần thiết cho lốp dự phòng của bạn là kiểm tra các ký hiệu trên đó. Nếu bạn chưa bao giờ sử dụng nó, bạn sẽ tìm thấy một mảnh giấy với thông tin hữu ích được đính kèm trên lốp xe.
Ngoài ra, bạn có thể lấy kích thước của lốp và tìm kiếm áp suất lốp phù hợp. Bạn không cần toàn bộ thông số kỹ thuật, chỉ cần ba thứ nguyên. Dưới đây là một ví dụ về nó trông như thế nào:225/70 R 16.
Số đầu tiên gồm ba chữ số cho bạn biết chiều rộng của lốp trong khi số thứ hai là tỷ lệ khung hình. Chữ R dành cho cấu tạo xuyên tâm, là tiêu chuẩn phổ biến, trong khi số có hai chữ số cuối cùng cho bạn biết đường kính vành. Theo sau chúng là chỉ số tải trọng bổ sung, chỉ số này quan trọng đối với lốp có kích thước đầy đủ, nhưng không quan trọng đối với lốp dự phòng.
Một cách khác để xác định áp suất lốp là mở cửa tài xế và nhìn vào bảng số nằm trên cột B (cột giữa cửa tài xế và hành khách phía sau). Tấm này cũng có thể được tìm thấy ở bên trong nắp xăng. Nó minh họa các tình huống sử dụng khác nhau và áp suất lốp mà bạn nên sử dụng. Thông tin về lốp dự phòng không phải lúc nào cũng có, nhưng bạn nên kiểm tra vì nó chỉ mất một giây.
Nói chung, lốp tiết kiệm không gian có áp suất đến 60 PSI hoặc 4 BAR. Điều này có vẻ hơi nhiều, nhưng như đã giải thích trước đây, lốp xe nhỏ hơn cần áp suất cao hơn để theo kịp trọng lượng. Nói một cách tổng thể, loại lốp mỏng được sử dụng trên xe đạp chuyên nghiệp có thể lên tới 130 PSI! Nếu bạn ép bộ tiết kiệm không gian đến mức mà lốp xe cỡ lớn sử dụng, bạn sẽ có nguy cơ bị hỏng bánh xe
Lốp dự phòng cỡ lớn thường được trang bị cho xe tải, xe SUV và các loại xe nặng hơn khác vì chúng cần phải chịu tải thêm. Nếu xe của bạn không có lốp dự phòng và bạn có chỗ trong cốp để phụ tùng, thì việc mua một chiếc bánh xe có vành thép và một chiếc lốp bổ sung là một cách tuyệt vời để giải quyết vấn đề. Nếu bạn có hai bộ bánh xe cho các mùa khác nhau, bạn hoàn toàn có thể sử dụng một bộ lốp thay thế để dự phòng.
Có sự phân biệt giữa lốp dự phòng cỡ lớn và lốp thông thường được sử dụng làm phụ tùng. lốp dự phòng cỡ lớn thực tế có đường kính phù hợp nhưng không rộng bằng các loại lốp khác. Nó yêu cầu khoảng từ 30 đến 60 PSI, nhưng tốt nhất là sử dụng các dấu trên đó để tìm áp suất thực tế. Để có được kết quả tốt nhất khi sử dụng lốp thông thường làm phụ tùng, hãy áp dụng áp suất bằng với áp suất được sử dụng cho lốp trước.
Có một số phương pháp bạn có thể sử dụng để điều chỉnh áp suất lốp dự phòng đến mức có thể sử dụng được. Lần tới khi bạn ở trạm xăng hoặc đi ngang qua đại lý lốp xe, bạn có thể sử dụng máy nén khí tự phục vụ của họ để đổ đầy miễn phí hoặc với chi phí tượng trưng.
Nếu bạn không ngại đổ mồ hôi, máy bơm hơi bằng tay bằng tay là một trong những công cụ rẻ nhất mà bạn sử dụng. Nó đi kèm với một đồng hồ đo áp suất tích hợp để bạn biết khi nào nên dừng.
Với mức giá cao hơn một chút, bạn có thể mua máy nén khí di động sử dụng nguồn điện từ đầu ra 12 volt hoặc cổng châm thuốc lá để làm đầy lốp. Tôi thực sự khuyên bạn nên mua một máy nén khí di động vì nó rất rẻ và sẽ có ích vào một lúc nào đó.
Một trong những tình huống xấu nhất khi lái xe vượt qua cùng một đối tượng đâm thủng lốp với cả lốp trước và lốp sau. Ngay cả khi bạn thay một chiếc lốp dự phòng, bạn vẫn còn một chiếc lốp bị xì hơi. Trong những trường hợp đó, một lon bơm lốp và chất làm kín không đắt tiền sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và hàng trăm đô la. Với áp suất lấp đầy một chiếc lốp đủ cỡ, bạn có thể sử dụng nó để quay lại đường và đến đại lý lốp xe gần nhất.
Cách thuận tiện nhất để kiểm tra áp suất trong lốp dự phòng của bạn là sử dụng máy đo áp suất lốp. Tuy nhiên, nếu bạn đã có một máy bơm hơi bằng tay hoặc bằng điện, việc gắn nó vào van lốp sẽ cho bạn kết quả tương tự.
Khi một chiếc xe được thiết kế, lốp xe là một trong những yếu tố hạn chế về khả năng vào cua, phanh, tăng tốc và bền bỉ ở tốc độ cao. Đây là lý do tại sao những chiếc xe Công thức 1 có lốp trơn lớn để khai thác tất cả năng lượng và hiệu suất. Lốp tiết kiệm không gian đi theo hướng ngược lại. Chúng hy sinh hiệu suất để giảm trọng lượng và kích thước, đó là lý do tại sao bạn chỉ nên sử dụng chúng khi đến đại lý lốp xe gần nhất và không bao giờ vượt quá 50 dặm / giờ.
Tôi không khuyên bạn nên đi quá giới hạn trên của lốp xe của bạn, bởi vì chúng không chỉ bị ảnh hưởng bởi thời tiết nóng hoặc lạnh mà còn khi lái xe ở tốc độ cao và vào cua. Để an toàn hơn, hãy ép lốp xe của bạn thấp hơn một vài PSI so với mức quy định.
Một chiếc lốp có kích thước đầy đủ nên được áp suất đến 30 - 40 PSI, nhưng nó có thể chịu đựng lên đến 200 PSI trước khi nổ. Tuy nhiên, bạn không được vượt quá giới hạn quy định của nhà sản xuất lốp xe, vì lốp quá áp có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc mất kiểm soát khi lái xe.
Lốp dự phòng tiết kiệm không gian không được chế tạo để di chuyển đường dài cũng như tốc độ cao. Quy tắc chung là lái xe tối đa 50 dặm mà không vượt quá 50 dặm / giờ. Nếu đi lâu hơn nữa, bạn có nguy cơ bị hỏng hộp số, lốp xe và các bộ phận khác.
Nếu không sử dụng lốp dự phòng của bạn, nó có thể kéo dài đến tám năm, nhưng không gian lưu trữ cũng sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của nó. Một chiếc lốp được cất bên trong cốp có thể tồn tại lâu hơn một chiếc được gắn bên dưới xe.
Điều chỉnh áp suất lốp dự phòng của bạn là một quá trình thực sự đơn giản và bạn thậm chí có thể làm điều đó miễn phí. Với lốp tiết kiệm không gian, hãy giữ áp suất khoảng 60 psi, trong khi phụ tùng cỡ lớn lấy cùng lượng không khí với lốp tiêu chuẩn của bạn. Chuẩn bị là điều quan trọng, vì vậy hãy luôn kiểm tra tình trạng lốp dự phòng của bạn trước một chuyến đi lớn, đồng thời giữ một máy nén khí di động và hộp bơm lốp trong cốp xe.
Bạn có thể thấy các bài viết tương tự này về áp suất lốp hữu ích:
Áp suất lốp thấp nhưng lốp vẫn ổn:Lý do &Cách khắc phục
Nút khởi động lại TPMS trên Hyundai Elantra ở đâu?
Làm thế nào để đưa không khí vào lốp xe mà không cần đồng hồ đo
Dầu động cơ của bạn nên có màu gì?
Áp suất AC của tôi nên là bao nhiêu?
Áp suất AC trên ô tô của tôi nên là bao nhiêu?
Phải làm gì khi áp suất lốp giảm xuống