Khi nói đến dầu động cơ, những người tự thay dầu sẽ tin tưởng vào loại mà nhà sản xuất ô tô khuyến nghị, trong khi những người đưa xe đến thợ sửa xe thậm chí có thể không biết rằng có nhiều loại dầu khác nhau. Đối với những người băn khoăn không biết các loại dầu khác nhau làm gì, đặc biệt là sự khác biệt giữa 5w30 và 10w30, tôi đã chuẩn bị một hướng dẫn toàn diện về chủ đề này.
Dầu 5W30 có khả năng chịu lạnh cao hơn, là sự lựa chọn tốt hơn cho những khu vực có mùa đông dài và khắc nghiệt. 10W30 dày hơn vào mùa đông, trong khi cả hai loại dầu đều có cùng độ dày khi thời tiết ấm áp.
Quá trình sản xuất dầu động cơ bắt đầu trên một giàn khoan dầu, nơi dầu thô được chiết xuất và sau đó được vận chuyển đến nhà máy lọc dầu. Đầu tiên, dầu được tinh chế thông qua quá trình lắng để loại bỏ nước và các tạp chất lớn. Dầu thô sau đó được làm nóng nhiều lần khi nó đi qua một loạt các khoang trong một quá trình để loại bỏ ngay cả những hạt tốt nhất. Dầu gốc tạo ra hiện có thể được sử dụng để làm dầu động cơ thông thường hoặc dầu tổng hợp hiện đại.
Dầu động cơ thông thường được tạo ra bằng cách thêm các chất phụ gia vào dầu gốc để giảm ma sát, giữ cho hỗn hợp được kết dính và mang lại chất lượng chống gỉ tốt hơn. Dầu được kiểm tra nghiêm ngặt để đảm bảo rằng dầu vẫn giữ được các đặc tính của nó. Bước cuối cùng là đóng gói và vận chuyển cho khách hàng.
Dầu tổng hợp có thể được tạo ra từ dầu mỏ biến đổi về mặt hóa học, nhưng bắt đầu bằng dầu thô chưng cất vẫn nổi bật hơn cả. Việc sản xuất dầu tổng hợp là một bí mật được giữ kín bao gồm một loạt các quy trình tổng hợp và các chất phụ gia. Kết quả cuối cùng cũng giống như với dầu thông thường, hầu như không có bất kỳ sự khác biệt trực quan nào giữa hai loại.
Theo một số cách, dầu động cơ giống như máu trong cơ thể người - nó là một chất lỏng thiết yếu thực hiện một số nhiệm vụ quan trọng trong hệ thống.
Khối động cơ là một cấu trúc làm bằng kim loại phải chịu đựng hàng nghìn vụ nổ tỏa nhiệt mỗi phút. Cũng giống như một chiếc nồi rỗng trên bếp, không có dầu, động cơ sẽ nhanh chóng bị quá nhiệt và mất đi độ cứng. Khi điều đó xảy ra, các van đầu tiên bị biến dạng, tiếp theo là đầu xi lanh, trục khuỷu, vỡ gioăng đầu - về cơ bản là một động cơ hỏng toàn bộ.
Dầu có khả năng chịu nhiệt cao và lưu thông qua các bộ phận chuyển động của động cơ. Trong khi nó có tác dụng làm mát, công việc chính của nó là bôi trơn các bộ phận và giảm nhiệt sinh ra do ma sát. Bởi vì nó làm giảm ma sát, nó cũng làm giảm đáng kể sự mài mòn của các bộ phận. Khi tạp chất xuất hiện trong hệ thống, dầu sẽ lưu thông đến bộ lọc, nơi chúng sẽ được giữ lại.
Kẻ thù tự nhiên của Metal là sự ăn mòn, vì vậy dầu động cơ được chế tạo với các chất phụ gia chống gỉ để giữ cho các bộ phận bên trong không bị mài mòn. Tóm lại, dầu máy là một phần quan trọng của bất kỳ loại xe nào có động cơ đốt trong.
Bạn đã thấy các ký hiệu khác nhau trên chai dầu động cơ ở dạng sau:số - w - số. Các ký hiệu này thể hiện loại dầu động cơ:
Cân được thực hiện bởi SAE (Hiệp hội Kỹ sư Ô tô) để giúp chủ sở hữu tìm ra loại dầu phù hợp với điều kiện của họ.
Dầu động cơ có định mức mùa đông 0W đủ loãng để hoạt động ở nhiệt độ lạnh đến -40 ° c. Loại 10W có thể chạy ở -30 ° c, trong khi loại 20W không thể hoạt động bình thường dưới -20 ° c.
Dầu động cơ có định mức 50 ấm đủ đặc để hoạt động ở nhiệt độ cao tới 50 ° c. Lớp 40 có thể chạy ở 40 ° c, trong khi lớp 30 không được vượt quá 35 ° c.
Bây giờ chúng ta đã xem qua các cấp dầu động cơ, bạn có thể dễ dàng nhận ra sự khác biệt giữa 5W30 và 10W30. Dầu 5W30 loãng hơn vào mùa đông và có thể hoạt động ở -35 ° c, trong khi 10W30 không được xuống dưới -30 ° c. Cả hai loại dầu đều có cùng định mức mùa hè là 30, khiến chúng đủ đặc để chạy ở nhiệt độ lên đến 35 ° c.
Vì vậy, trên giấy tờ, 5W30 tốt hơn vì nó bao phủ một phạm vi nhiệt độ rộng hơn. Nếu chúng ta chọn dầu theo tiêu chí đó, thì 0W40 là một lựa chọn thậm chí còn tốt hơn, với dung sai vượt trội trên cả hai mặt của thang nhiệt độ. Rõ ràng là có lý do tại sao các loại dầu khác nhau tồn tại và bạn nên thay đổi loại dầu mà không cần thực hiện một số nghiên cứu.
Bởi vì cả hai loại dầu đều chịu được nhiệt độ cực lạnh, không có nhiều sự khác biệt giữa 5W30 và 10W30. Nếu bạn đang sống ở nơi có khí hậu lạnh hơn, hãy đi với 5W30 và nếu bạn ở nơi ấm hơn hoặc chạy một chiếc xe cũ hơn, hãy đi với 10W30 vì nó dày hơn.
Điều đầu tiên cần xem xét là loại dầu khuyến nghị của nhà sản xuất. Những chiếc ô tô hiện đại có thể hoạt động ở mọi nơi trên thế giới, nhưng có sự khác biệt rất lớn về khí hậu và nhiệt độ giữa Alaska và Texas. Do đó, các nhà sản xuất luôn chuẩn bị một danh sách các loại dầu để bao phủ tất cả các dải nhiệt độ.
Nó cũng liên quan đến cách động cơ được chế tạo. Ví dụ, động cơ diesel cần dầu đặc hơn và sử dụng 5W40 ngay cả khi nhiệt độ mùa hè không vượt quá 30 ° c. Một số động cơ xăng mới hơn cần 0W-20, đây là loại dầu loãng hơn nhiều.
Mặc dù nhà sản xuất thu hẹp các tùy chọn của bạn, nhưng vẫn có rất nhiều thứ để bạn lựa chọn. Cách tốt nhất để quyết định loại dầu bạn cần là xem dự báo thời tiết của những tháng ấm nhất và lạnh nhất trong năm, đồng thời xem nhiệt độ tăng bao xa. Một vài ngày quá nóng hoặc quá lạnh không đảm bảo thay đổi loại dầu, nhưng nếu nhiệt độ liên tục cao hơn định mức của dầu, bạn thay đổi định mức 5.
Nếu bạn đang băn khoăn không biết nên mua thương hiệu dầu nào, tôi sẽ đưa ra danh sách các nhà sản xuất dầu tốt nhất để bạn có thể tự tin mua sắm.
| Hình ảnh | Tiêu đề | Giá | Mua |
|---|---|---|---|
 Trên cùng | Valvoline High Mileage with MaxLife Technology Synthetic Blend Oil 5 QT | Mua ngay | |
 Trên cùng | Dầu động cơ Diesel tổng hợp hoàn toàn Shell Rotella T6 (1-Gallon, Gói đơn, Bao bì mới) | Mua ngay | |
 Trên cùng | Dầu động cơ công nghệ cao Liqui Moly 2332 Leichtlauf - 5 Lít | Mua ngay | |
 Trên cùng | Dầu động cơ tổng hợp Motul 5L 8100 0W20 ECO-LITE | Mua ngay | |
 Trên cùng | Castrol 03102 GTX High Mileage Motor Oil - 5 Quart | Mua ngay | |
| Trên cùng | Dầu động cơ tổng hợp toàn phần nâng cao Mobil 1, 5 lít | Mua ngay |
Nếu nhà sản xuất tuyên bố rằng 10w30 có thể được sử dụng trong động cơ, thì có, hãy chuyển từ 5w30 sang 10w30. Nếu ô tô của bạn đã vài chục năm tuổi, thì việc sử dụng dầu đặc hơn sẽ giúp tăng áp suất dầu.
Cả hai loại dầu đều có mức độ ấm là 30, có nghĩa là chúng đặc như nhau vào mùa hè. Tuy nhiên, 10w30 dày hơn vào mùa đông so với 5w30, khiến nó kém phù hợp với khí hậu lạnh hơn.
Khi động cơ chạy hàng trăm nghìn dặm, dầu đặc hơn sẽ làm tăng khả năng bôi trơn ở khe hở ổ trục trở nên lớn hơn theo năm tháng. Nếu dầu quá loãng, nó có thể không tiếp cận được mọi bộ phận của động cơ, do đó, việc chuyển sang loại dầu đặc hơn trên những chiếc xe chạy quãng đường dài là điều không bình thường.
Các loại dầu hiện đại như 10w30 và 5w30 là loại dầu đa cấp vì chúng có xếp hạng cho mùa đông và mùa hè. Dầu trọng lượng thẳng có một cấp duy nhất, có nghĩa là chúng được chế tạo chỉ để chạy vào mùa hè hoặc mùa đông. Ngày nay, nó chỉ nên được sử dụng trên những chiếc ô tô cổ điển được sản xuất trước khi phát minh ra dầu đa cấp, và không bao giờ được sử dụng trong bất kỳ động cơ hiện đại nào.
Bởi vì sự khác biệt giữa 10w30 và 5w30 không quá lớn nên việc chuyển đổi từ thiết bị này sang thiết bị khác không phải là một vấn đề. Tuy nhiên, bạn nên kiểm tra loại dầu mà nhà sản xuất động cơ khuyến nghị để tránh làm hỏng động cơ. Sử dụng dầu không phù hợp có thể dẫn đến việc bôi trơn động cơ không đủ và đó không bao giờ là điều tốt.
Kiểm tra các chủ đề khác liên quan đến dầu động cơ:
0w20 và 5w30 - Sự khác biệt là gì?
Valvoline vs Mobile 1 - Loại dầu nào tốt nhất?
10 loại dầu tốt nhất cho 6.7 Powerstroke vào năm 2022
Dầu động cơ tốt nhất cho xe của tôi là gì?
Sự khác biệt giữa 5W-30 và 10W-30 là gì
Khoa học về độ nhớt của dầu động cơ
Phụ gia dầu tốt nhất để dừng động cơ hoạt động là gì