Bạn đã buộc tội lên AC trong xe của bạn để giải quyết những ngày hè nóng thiêu đốt, nhưng khi bạn bật tính năng này, nó làm mát tồi tệ hơn nó đã làm trước đó. Gì có thể xảy ra là bạn đã quá tải AC của bạn, mà có thể gây ra một số vấn đề.
Các triệu chứng có thể có của một AC overcharged là làm mát kém, không có không khí ra khỏi các wents, tiếng ồn lạ từ khoang động cơ, và ánh sáng kiểm tra động cơ bật. Bởi vì nước làm mát AC là độc hại, sửa chữa một AC quá tải là một công việc cho một thợ cơ khí AC chuyên nghiệp.
Hầu hết các vấn đề AC phụ thu xuất phát từ nạp DIY với lon máy lạnh freon. Các đồng hồ đo áp lực là một trong hai không tồn tại hoặc không chính xác và dẫn đến hệ thống quá áp. Nó cũng thường đi với “tốt hơn an toàn hơn xin lỗi” phương pháp bổ sung nước làm mát nhiều hơn mức cần thiết, gây quá tải.
Tôi thực sự không biết điều này là một vấn đề cho đến gần đây, khi tôi tìm thấy nó khó để tin rằng một AC thợ có thể mess lên công việc. Sau đó, tôi nghe những câu chuyện của người sạc AC ở nhà với lon nước làm mát giá rẻ mua trên Amazon hoặc một siêu thị địa phương. Nếu bạn đã đọc một số bài báo khác của tôi, sau đó bạn biết tôi là tất cả để sửa chữa DIY, và chi tiêu chi phí lao động trên các công cụ và thiết bị, nhưng sạc AC một mình là điều mà tôi sẽ không khuyên bạn.
Các triệu chứng của quá tải ACCó một vài cách để nói nếu AC của bạn quá tải, và các triệu chứng sẽ tự xuất hiện ngay lập tức hoặc sau một khoảng thời gian ngắn.
Nếu AC được thực hiện tồi tệ hơn sau khi được nạp lại so với trước đây, bạn đã có khả năng quá tải hệ thống. Không khí ra khỏi các lỗ thông hơi sẽ không đủ lạnh để nhiệt độ mà bạn đã thiết lập, và ngay cả ở công suất tối đa, bạn sẽ trải nghiệm một thiếu luồng không khí.
Đó là bình thường đối với AC không tham gia ngay lập tức trong một số trường hợp, như lạnh bắt đầu từ động cơ, nhưng nếu sau một vài phút không có không khí ra khỏi các lỗ thông hơi, tắt AC ngay lập tức. Hệ thống được quá tải tới điểm mà một cái gì đó có thể thất bại, vì vậy không có nguy cơ gây tổn hại nó!
AC thất bại thường tốn kém để sửa chữa, và nếu máy nén chết nó thậm chí có thể rip các vành đai serpentine và gây ra một số vấn đề. tiếng ồn bất thường phát ra từ khoang động cơ sau khi bơm nước làm mát là một trong những dấu hiệu cho thấy một cái gì đó có sai đi. Nếu bạn không thể nghe thấy nó, nhưng bạn đang gặp phải một trong hai triệu chứng đầu tiên, rời khỏi xe trong bánh đậu và nâng lên mui xe để có được gần gũi hơn với máy nén. Nó nằm trên vành đai serpentine đó là dễ nhận biết do hình dạng của nó.
Cách duy nhất thực để sửa chữa một AC quá tải là để có những phương tiện để một thợ cơ khí chuyên có thể sử dụng các công cụ thích hợp để depressurize hệ thống.
Hầu hết các cơ sạc tương tự cho việc giảm áp lực khi họ sẽ cho làm đầy nó sao lưu - $ 100 đến $ 250, và đó là chỉ khi không có các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí đã bị phá vỡ do quá mức. Chi phí máy nén khoảng $ 1.000, và nếu nó gây ra các vành đai serpentine để chụp, các thiệt hại có thể đi vào hàng ngàn đô la.
Tại VehicleFreak, sứ mệnh của chúng tôi là cung cấp cho bạn các hướng dẫn DIY tốt nhất và đánh giá sản phẩm trong một nỗ lực để giúp bạn tiết kiệm được càng nhiều tiền càng tốt. Trong trường hợp này, cách tốt nhất để đạt được kết quả giá rẻ nhất và tốt nhất là để lái xe của bạn đến một chuyên gia AC. Một số sửa chữa chỉ đơn giản là không thể thực hiện được ở nhà, bất kể như thế nào có kỹ năng bạn đang có.
Tôi là tất cả đối với tiết kiệm tiền và làm việc sửa chữa chính mình, từ việc thay đổi dầu và bộ lọc để trao đổi ra đầu hoặc taillamps, nhưng khi nói đến AC, đó là một trong số ít các hệ thống tôi khuyên bạn không nên làm việc trên tại nhà. Giống như mở ra những khối động cơ, trừ khi bạn biết chính xác những gì bạn đang làm, bạn sẽ chỉ gây ra thiệt hại.
Tôi đã nhìn thấy tất cả mọi thứ từ $ 10 đến $ 100 lon bộ AC trên Amazon, nhưng nó làm cho tôi tự hỏi tại sao bất cứ ai cố gắng để làm nhiệm vụ một thợ cơ khí có thể làm cho tương đối rẻ. Hãy suy nghĩ về nó, nếu bạn có thể mua một lon freon với $ 10, thì tại sao vẫn còn thợ máy trong kinh doanh khi chi phí $ 100? Đó là bởi vì anh ta có máy nén và đo hàng ngàn giá trị của đô la, và biết chính xác bao nhiêu nước làm mát hệ thống trong nhu cầu xe của bạn.
Bạn càng sử dụng AC, sớm hơn nó sẽ cần sạc lại.
Cung cấp không có rò rỉ và bạn sống trong một khí hậu ôn hòa, AC của bạn có thể hoạt động trên một lần sạc trong 2-3 năm. Nếu bạn đang ở trong một khu vực nóng hơn nơi AC là cần thiết cho hầu hết các năm, sau đó bạn sẽ cần sạc lại pin mỗi năm.
Tôi đã thấy một vài câu trả lời mà nói họ có thể, nhưng tôi nghĩ rằng họ là không chính xác. AC là một hệ thống cô lập, với riêng của mình tản nhiệt, máy nén, và ống. Nó không có gì để làm với hệ thống làm mát của động cơ. Các chỉ quá nóng một AC quá tải có thể gây ra là bên trong cabin hành khách, vì nó không cung cấp đủ không khí lạnh để hạ nhiệt độ. Tuy nhiên, cửa sổ hạ xuống và thông gió thường xuyên tại một khung cảnh vừa phải cao nên là đủ trong hầu hết các trường hợp này.
Cách duy nhất một AC quá tải có thể gây ra động cơ quá nóng là thông qua một loạt các thất bại - AC bị quá tải, gây ra nén thất bại, quan trọng hơn, ròng rọc máy nén và ly hợp. Bởi vì máy nén được cung cấp bởi các vành đai serpentine, nếu ròng rọc được khó khăn, thắt lưng có thể phá vỡ.
Nếu bơm nước cũng được trang bị vành đai serpentine, sau đó tiếp tục lái xe với một vành đai serpentine bị phá vỡ sẽ gây ra động cơ để quá nóng, như máy bơm nước không tuần hoàn nước làm mát qua nó. Tất cả những thất bại trong một chuỗi là rất khó, đó là lý do tại sao tôi có thể nói rằng AC quá tải thường không gây ra quá nóng.
Quá nhiều freon trong hệ thống sẽ làm giảm hiệu quả của AC, mà còn dẫn đến thiệt hại máy nén.
Lý do rất có thể lý do tại sao AC không thổi không khí lạnh là thiếu nước làm mát, mà là một vấn đề thường gặp khi bạn nạp tiền vào AC của mình.
Vâng, một AC quá tải có thể đóng băng lên và nó rất có thể sẽ xảy ra trong máy nén, phần đắt nhất của hệ thống. Để ngăn chặn điều này xảy ra, chúng ta hãy một chuyên gia xử lý nạp tiền AC khi cần thiết.
Khi AC bị quá tải, chỉ trình hành động là để đi ô tô đến một chuyên AC thợ sửa và nhận được áp lực sửa chữa. Nếu bạn đã đến bài viết này để khám phá những rủi ro của việc sạc AC ở nhà, sau đó tôi sẽ cung cấp cho bạn một cảnh báo không để làm điều đó. Tiết kiệm là biên so với những rủi ro liên quan. Rời khỏi công việc này cho một người chuyên nghiệp, và kiểm tra một số hướng dẫn khác của chúng tôi để xem làm thế nào bạn có thể tiết kiệm tiền an toàn hơn và công việc dễ dàng hơn!
Tìm chủ đề liên quan thêm về AC với những bài viết:
Xe quá nóng Khi AC Is On và Idling:Nguyên nhân và giải pháp
Những lý do khiến ô tô của bạn bị rung khi bật Ac
Nguyên nhân gì nước Để Leak Từ An hòa không khí?
P1131 Ford:Triệu chứng, Nguyên nhân và Cách khắc phục
Cách sửa xe bị rung (Triệu chứng &Cách khắc phục)
Mùi giấm trong ô tô:Nguyên nhân và cách khắc phục?
Nguyên nhân nào khiến phớt trục khuỷu bị rò rỉ? Các triệu chứng và cách khắc phục