Xe của bạn sử dụng tất cả các loại bộ lọc khác nhau để loại bỏ chất gây ô nhiễm khỏi các hệ thống quan trọng. Cụ thể, bộ lọc được sử dụng cho những thứ có dòng chảy - không khí và chất lỏng (nghĩ là dầu và nhiên liệu) - nhưng bạn có biết thực sự có hai loại bộ lọc không khí trong xe hơi của bạn không? Bạn biết bao nhiêu về bộ lọc không khí động cơ so với bộ lọc cabin và vai trò quan trọng của mỗi bộ lọc?
Các bộ lọc không khí này có thể là hình tròn, hình nón hoặc hình bảng điều khiển, tùy thuộc vào từng loại xe. Chúng được đặt dưới mui xe, thường gần phía trước động cơ và được bao phủ bởi vỏ ngoài. Phải có một số khe hở trong vỏ đủ rộng để động cơ có thể hút một lượng lớn không khí. Tuy nhiên, nếu bộ lọc bị hở hoàn toàn, nó sẽ nhanh chóng bị tắc và bẩn và không thể thực hiện được nhiệm vụ của mình.
Và chính xác thì công việc đó là gì? Nó giữ cho các mảnh vụn và thậm chí các hạt nhỏ như bụi ra khỏi cửa nạp động cơ. Động cơ hoạt động trong khoảng không rất chặt chẽ, với tốc độ rất nhanh, dưới nhiệt độ rất nóng và ngay cả một lượng nhỏ bụi bẩn cũng có thể làm mòn các bộ phận chính và gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Bộ lọc cuối cùng sẽ bị tắc và cần được làm sạch hoặc thay đổi. Bộ lọc không khí của động cơ bị tắc làm giảm hiệu suất, tăng lượng khí thải và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Những người này thường có hình dạng bảng điều khiển và sống trong nhà riêng của họ dưới dấu gạch ngang, thường ở phía hành khách. Thay vì bảo vệ động cơ của bạn, chúng đóng vai trò quan trọng là bảo vệ bạn. Các bộ lọc này được đặt giữa các bộ phận bên ngoài / khoang động cơ và khoang hành khách của bạn. Ngoài các mảnh vỡ (mà bạn sẽ nhận thấy nhiều hơn nếu bạn lái xe nhiều trên đường ngược lại), chúng còn bắt các bào tử nấm mốc, khói thải của động cơ và các chất gây dị ứng. Mặc dù chúng sẽ không ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ của bạn, nhưng chúng chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến chất lượng chuyến đi của bạn. Không thay bộ lọc không khí cabin cũ hoặc bị tắc có thể dẫn đến mùi ẩm mốc, hành khách hắt hơi và đau đầu theo nghĩa đen.
Cả hai bộ lọc đều khá dễ tiếp cận, với bộ lọc gió động cơ có lẽ dễ dàng hơn trong số hai bộ lọc. Trên một số phương tiện, bạn thậm chí không cần công cụ để đi đến nó, chỉ cần hoàn tác một số chốt và thì đấy - truy cập! Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn sẽ chỉ định quy trình chính xác, vì vậy hãy kiểm tra ở đó trước. Để thay bộ lọc không khí trong cabin, bạn có thể phải vất vả hơn một chút, chúi đầu vào gầm xe và tháo một vài bu lông nhỏ. Tuy nhiên, điều này không khó và xin nhắc lại - sổ tay dành cho chủ sở hữu của bạn sẽ có thể hướng dẫn bạn thực hiện nó.
Kiểm tra cả hai bộ lọc phải là một phần của bất kỳ quá trình điều chỉnh hàng năm nào. Nếu bạn đang gặp một trong các triệu chứng được đề cập ở trên, hãy đảm bảo thay đổi chúng. Nếu bạn dành nhiều thời gian trong điều kiện bụi bặm hoặc bẩn thỉu, chúng sẽ phải được thay đổi hoặc làm sạch thường xuyên hơn so với hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn, vì vậy đừng chỉ dựa vào những con số. Dễ dàng truy cập như vậy, thực sự không có lý do chính đáng để không giữ chúng trong sạch.
Sự khác biệt giữa Bộ lọc không khí của bạn và Bộ lọc trong cabin là gì
Bộ lọc khoang máy bay
Thay thế bộ lọc không khí
Bộ lọc không khí động cơ tốt nhất