Khi bạn tăng tốc xe, nó có phát ra tiếng kêu lạch cạch khó chịu ở phía trước xe không? Nếu đúng như vậy, bạn không đơn độc. Dù bạn có tin hay không thì những tiếng động lạch cạch ở phía trước ô tô từ nhiều nguồn là một trong những vấn đề điển hình nhất của xe.
Thực tế là các vấn đề khác nhau có thể gây ra âm thanh lạch cạch kỳ lạ phía trước hành khách khi lái xe. May mắn thay, nhiều vấn đề trong số này là nhỏ và có thể được khắc phục nhanh chóng. Khi bề mặt của ổ trục bánh xe trở nên gồ ghề, nó bắt đầu hỏng.
Nó thường xuyên phát ra tiếng kêu lạch cạch khi lái xe hoặc lúc lắc xe. Thay đổi ổ trục đòi hỏi phải tháo cụm trung tâm gần bánh xe. Việc xác định nguồn phát ra tiếng kêu lục cục thường tốn nhiều thời gian hơn so với việc sửa chữa thực tế sau đó.
Bước đầu tiên là tìm ra nguyên nhân gây ra tiếng kêu lạch cạch từ bánh trước. Có phải chỉ khi xe đang tăng tốc thì điều đó mới xảy ra?
Tiếng ồn có xuất hiện ngay cả khi xe đang chạy không tải hoặc đang bay không? Có phải tiếng kêu lạch cạch từ bánh trước hoặc bánh sau của xe không? Việc chẩn đoán sự cố sẽ dễ dàng hơn nếu bạn có thể xác định được nguồn phát ra âm thanh lạch cạch.
Mang theo một người bạn đồng hành trong chuyến đi, tốt nhất là người biết một hoặc hai điều về ô tô. Tắt radio và mở tất cả các cửa sổ. Tìm một vị trí đẹp và yên tĩnh để lái xe để hoàn thành công việc dễ dàng hơn. Đạp ga và tăng tốc đều đặn cho đến khi bạn nghe thấy tiếng kêu cót két.
Có nhiều lý do khiến phía hành khách phía trước của ô tô kêu lục cục. Tuy nhiên, một số phổ biến hơn nhiều so với những loại khác. Sau đây là những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tiếng ồn khi lái xe.
Xe sẽ rung và rung nếu bánh trước bên phải có vấn đề. Bánh xe bị lỏng, thanh chống bị mòn hoặc mục nát, và nắp trung tâm bị hỏng, có thể kể đến một số khó khăn với bánh xe.
Tiếng ồn do khó bánh xe tạo ra sẽ tỷ lệ thuận với tốc độ của xe. Tiếng lục lạc tăng lên có liên quan đến tốc độ cao hơn và ngược lại.
Khi đụng phải va chạm và giảm xóc của xe đã cũ, bạn sẽ nghe thấy tiếng động lạch cạch ở phía trước xe. Có thể tiếng ồn này phát ra từ phía trước xe của bạn, thay vì chỉ từ phía hành khách phía trước.
Tiếng ồn lạch cạch khi lái xe có thể do các mảnh vỡ lọt vào bên dưới mui xe của bạn. Rung lắc cũng có thể do vật gì đó vướng vào bánh xe. Tiếng ồn rất có thể sẽ nhất quán hơn khi bạn lái xe ở tốc độ cao hơn. Kiểm tra trực quan mui xe và bánh xe của bạn để tìm mảnh vỡ có thể giúp bạn xác định nó.
Khi cần thay dây curoa ngoằn ngoèo trên xe, xe sẽ kêu lạch cạch từ phía trước. Khi tốc độ của ô tô tăng lên, tiếng ồn lạch cạch sẽ giảm.
Bộ chuyển đổi xúc tác được sử dụng trong ô tô ngày nay để phân hủy các chất ô nhiễm liên quan đến khí thải điển hình và chuyển đổi chúng thành các hợp chất ít độc hại hơn.
Thật không may, quá nóng hoặc hư hỏng có thể khiến các thiết bị này hoạt động sai chức năng, khiến các bộ phận của cấu trúc bên trong bị vỡ và kêu lục cục xung quanh. Âm thanh này tương tự như những viên bi bị lắc bên trong lon.
Khi một bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng, nó cần được thay thế. Mặt khác, bộ chuyển đổi Catalytic thường hoạt động bình thường cho đến khi một lý do cơ bản phá hủy chúng. Trước khi thay thế thiết bị, cần xác định nguyên nhân cơ bản của hư hỏng.
Ống lót tay điều khiển rất quan trọng để duy trì khả năng điều khiển xe. Đây là bộ phận cho phép bánh xe lên xuống, cần thiết để xử lý. Nó sẽ tạo ra tiếng ồn khi lái xe.
Trung bình, ống lót cánh tay điều khiển bị mòn sau 90.000 dặm. Tuy nhiên, nó phải được thay đổi sớm hơn nếu nó bị hư hỏng. Tiếng kêu râm ran này sẽ bắt đầu một cách lặng lẽ nhưng tăng dần về âm lượng.
Hệ thống ống xả của xe ô tô thường được bọc trong các tấm chắn nhiệt để bảo vệ các bộ phận khác khỏi tác động của bức xạ nhiệt. Mặc dù tấm chắn nhiệt nói chung không gặp sự cố, nhưng chúng dễ bị gỉ và ăn mòn.
Trong những trường hợp này, tấm chắn nhiệt có thể bị đứt khỏi các mối hàn của nó, khiến nó rung lên các bộ phận thoát khí lân cận.
Khi tấm chắn nhiệt tách khỏi các giá đỡ của nó, nó có thể được hàn lại với nhau hoặc thay thế và gắn lại. Khi rỉ sét đã làm suy yếu hoàn toàn tính toàn vẹn của tấm chắn nhiệt, thông thường cần phải thay thế nó.
Khi dừng xe ô tô hoặc xe tải, các bộ phận phanh phải chịu một lượng ứng suất đáng kể. Các thành phần riêng lẻ có xu hướng thay đổi do kết quả của điều này nếu chúng không được lắp đủ chặt.
Phanh kêu lạch cạch thường xảy ra khi một hoặc nhiều má phanh thiếu kẹp chống rung. Nếu bạn cảm thấy hệ thống phanh của mình phát ra tiếng ồn bất thường, bạn nên kiểm tra chúng ngay một lần. Nếu bạn không chắc chắn về việc tự mình xác định vấn đề, hãy nhờ chuyên gia trợ giúp.
Khi thanh lắc bị hư hỏng, bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn ào từ phía trước xe của bạn. Các vấn đề về thanh trượt cần được giải quyết càng sớm càng tốt vì chúng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng hoặc thiệt hại tốn kém cho ô tô của bạn.
Tiếng kêu lạch cạch khi lái xe có thể gợi ý một số vấn đề với hệ thống phanh, trong đó phổ biến nhất là má phanh bị mòn. Mỗi 40.000 dặm, má phanh nên được thay thế. Khi đạp phanh, tiếng lạch cạch này tạo ra âm thanh rít độc đáo.
Các bộ phận lái và hệ thống treo của xe chịu trách nhiệm cung cấp khả năng xử lý tuyệt vời và thoải mái khi lái xe. Mặt khác, những thành phần này có thể và xuống cấp theo thời gian, dẫn đến một loạt các mối quan tâm liên quan đến mài mòn.
Ống lót có thể bị mòn, chấn động và thanh chống có thể mất hiệu quả và các liên kết có thể lỏng lẻo bên trong các ổ cắm cuối của chúng. Bất kỳ hình thức thiệt hại do tác động nào trong quá khứ cũng có thể dẫn đến các vấn đề tương tự.
Cần phải kiểm tra kỹ lưỡng để chẩn đoán sự cố của các bộ phận lái và hệ thống treo riêng lẻ. Để kiểm tra chính xác khả năng chơi tự do, phải áp lực cho từng thành phần trong nhiều trường hợp.
Khi bụi bẩn tích tụ nhiều trong bánh xe của bạn, ô tô sẽ phát ra tiếng kêu lạch cạch khi lái xe. Nếu quay lại lần cuối cùng bạn rửa xe hoàn toàn, bạn có thể tìm ra nguyên nhân gây ra tiếng ồn.
Nếu động cơ của bạn đang thiếu dầu, bạn nên tấp vào lề kịp thời để tránh bị hỏng cataphoric. Khi mức dầu thấp, không khí đi qua động cơ, gây ra tiếng ồn lạch cạch ở ghế hành khách phía trước khi lái xe.
Dùng que thăm dầu để kiểm tra mức dầu của động cơ xem có phải là nguyên nhân khiến xe của bạn kêu lạch cạch khi lái xe hay không. Chỉ cần tháo que thăm và lau sạch bằng khăn. Kéo que thăm dầu ra và lắp lại. Que thăm dầu sẽ cho biết mức dầu.
Kiểm tra ngăn đựng găng tay để tìm bất cứ thứ gì có thể tạo ra tiếng kêu lục cục. Ô tô ngày nay có nhiều khả năng lưu trữ sáng tạo hơn. Trước khi xem xét các lựa chọn khác, hãy đảm bảo rằng tiếng ồn không phát ra từ bên trong xe.
Bạn sẽ tự nhiên lo lắng nếu đang lái xe và nghe thấy tiếng ồn ào ở phía hành khách trên xe. Người lái xe nên giữ bình tĩnh và làm theo các hướng dẫn sau.
Tiếng kêu lục cục có thể chỉ ra một số vấn đề nghiêm trọng có thể khiến bạn mất kiểm soát xe của mình. Tìm khu vực an toàn để tấp vào lề và đỗ xe của bạn.
Lắng nghe âm thanh lạch cạch ở phía trước của chiếc xe khi bạn tấp vào lề. Hãy cố gắng tìm hiểu xem nó tuân theo mô hình nào. Xem xét liệu nó cải thiện hay xấu đi khi bạn giảm tốc độ. Lời giải thích này có thể giúp xác định nguồn gốc của tiếng ồn.
Sau khi bạn đã đỗ xe an toàn, hãy quay số của thợ sửa xe tại địa phương của bạn. Họ sẽ yêu cầu bạn mô tả tiếng lạch cạch để họ có thể tìm ra liệu bạn có thể lái chiếc xe của mình đến thợ sửa chữa hay không hoặc bạn có cần kéo hay không.
Nếu bạn nghe thấy tiếng động lạch cạch ở phía hành khách trên xe, điều quan trọng nhất bạn cần nhớ là giữ an toàn. Hãy nhớ rằng điều này có thể báo hiệu một vấn đề lớn với xe của bạn. Tấp vào lề đường và nhận lời khuyên từ một chuyên gia.
Khi bề mặt của ổ trục bánh xe không còn nhẵn, nó bắt đầu bị hỏng. Do đó, nó không thể mang lại một chuyến đi yên tĩnh và thậm chí có thể gây khó chịu khi lái xe. Khi lái xe, xe thường phát ra tiếng kêu lạch cạch từ vùng lốp hoặc làm xe bị rung lắc.
Khi bạn đi qua chỗ xóc, bạn có nghe thấy tiếng lách cách từ đầu xe không? Nếu bạn nghe thấy âm thanh lạch cạch khi lái xe trong bất kỳ thời gian nào trong số này, đó có thể là dấu hiệu của sự cố hệ thống treo, chẳng hạn như ống lót tay điều khiển bị lỗi, khớp nối bi, thanh giằng, thanh chống, liên kết thanh lắc hoặc ống lót thanh lắc.
Một điều khác cần tìm đối với các chấn động là ống lót lắp ráp bị lỏng hoặc khô. Khi bạn quay bánh xe, một âm thanh rên rỉ thường cho thấy sự hiện diện của khớp bị khô, phổ biến nhất là ở tay lái hoặc tay lái.
Thanh ổn định khàn là một nguyên nhân tiềm ẩn khác của tiếng ồn (còn được gọi là thanh lắc lư). Thanh này hỗ trợ giữ mức ô tô của bạn ở một khúc cua.
Mức chất lỏng thấp trong A / T có thể tạo ra tiếng động lạch cạch khi lái xe. Kiểm tra mức chất lỏng bằng cách mở nắp. Đổ đầy bình chứa chất lỏng truyền động đến đúng mức nếu mức chất lỏng hộp số của ô tô thấp. Khởi động xe và lái thử một đoạn ngắn để xác định xem sự cố đã biến mất chưa.
Ăn mòn có thể làm hỏng bugi trên các xe cũ với thời gian sử dụng nhiều. Điều này có thể gây ra âm thanh lạch cạch mà bạn sẽ nghe thấy khi lái xe và tăng tốc.
Khi tăng tốc, tiếng lạch cạch của ô tô không chỉ là một sự khó chịu. Như bạn có thể thấy từ danh sách các nguyên nhân gây ra tiếng ồn lạch cạch của ghế hành khách phía trước khi lái xe, nhiều nguyên nhân trong số đó là do không được bảo dưỡng đầy đủ.
Do đó, hãy nhớ trông coi xe của bạn và nếu nó bắt đầu kêu lạch cạch, hãy giải quyết nó trước khi nó trở nên tồi tệ hơn.
Khi lái xe, việc nghe thấy tiếng ồn từ xe của bạn có thể gây lo lắng, đặc biệt nếu bạn đang trên đường cao tốc. Phía hành khách phía trước là vị trí phổ biến có thể nghe thấy tiếng ồn ào.
Nếu có điều gì đó xảy ra khi bạn đang di chuyển trên đường, bạn sẽ biết mình phải làm gì. Bài viết này sẽ giải thích lý do tại sao phía hành khách trên xe của bạn lại phát ra tiếng kêu lạch cạch khi lái xe và phải làm gì nếu điều đó xảy ra.
Lái xe an toàn trên đường băng giá
Mùa thu đặt ra một số nguy cơ lái xe duy nhất
Tại sao lại có tiếng rít khi tôi phanh?
Tiếng ồn khi nhấp vào bánh trước khi lái xe