Lái xe ô tô bị lỗi không tải là một trò chơi nguy hiểm khi sử dụng ga và phanh để xe tiếp tục chạy. Có thể quản lý được nếu nó chỉ xảy ra khi động cơ nguội, nhưng các vấn đề nhất quán khi không hoạt động không phải là vấn đề bạn nên bỏ qua.
Nếu ô tô của bạn không tiếp tục chạy mà không cần đổ xăng, các nguyên nhân có thể là do van điều khiển không khí không tải, kim phun nhiên liệu, bộ lọc không khí hoặc bất kỳ số lượng cảm biến nào. Hướng dẫn này sẽ chỉ cho bạn cách xác định nguyên nhân và cách khắc phục mà không cần mang xe đến thợ.
Trước khi bạn bắt đầu xem qua danh sách các nguyên nhân tiềm ẩn, tôi thực sự khuyên bạn nên chọn một máy quét OBD2 trước. Bạn có thể sử dụng nó để đọc mã lỗi và tìm ra chính xác vấn đề là gì trong vài phút. Nó sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian và tiền bạc, vì loại trừ các nguyên nhân mà không có máy quét thường liên quan đến việc thay thế từng bộ phận một.
Van điều khiển không khí có nhiệm vụ trực tiếp kiểm soát lượng không khí đi vào các xi lanh. Khi không cấp khí, thân van tiết lưu đóng lại, do đó không khí phải đi qua van IAC. Một van không tốt sẽ tạo ra hỗn hợp nhiên liệu không khí không phù hợp có thể làm nghẹt động cơ.
Cần lưu ý rằng van điều khiển không khí không tải được điều khiển bởi bộ điều khiển điện tử (ECU). Nếu dữ liệu nhận được bởi ECU không chính xác, nó có thể gửi tín hiệu sai đến IAC.
Cách thay thế van điều khiển không khí không hoạt động
Thay thế van điều khiển không khí không tải là một công việc đơn giản vì nó được gắn vào thân van tiết lưu chỉ bằng hai vít hoặc bu lông.
Nhiệt độ động cơ được kết nối trực tiếp với nhiệt độ của chất làm mát, do đó, một cảm biến sẽ giám sát tình trạng của nó và gửi dữ liệu trở lại ECU. Khi nó không thành công, nó có thể đưa ra các ước tính nhiệt độ ngẫu nhiên và một số thậm chí gửi -40 ° F không đổi bất kể nhiệt độ thực tế của chất làm mát.
ECU gửi tín hiệu đến van IAC để điều chỉnh luồng không khí và làm giàu thêm hỗn hợp không khí-nhiên liệu bằng cách đưa nhiều xăng hơn vào xi lanh. Sự kết hợp này sẽ làm động cơ bị ngập và gây chết máy và có mùi xăng.
Cách thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ
Cảm biến MAF có nhiệm vụ giám sát lượng không khí đi qua cửa nạp. Nó được đặt giữa thân van tiết lưu và bộ lọc không khí và có thể ảnh hưởng đến lượng không khí thực sự đi qua hệ thống.
Cảm biến lưu lượng gió có thể bị hôi do các phần không hoàn hảo vượt ra ngoài bộ lọc khí, vì vậy, việc làm sạch nó trước có thể là đủ để khắc phục sự cố. Đây là một thành phần nhạy cảm, vì vậy bạn chỉ nên sử dụng chất tẩy rửa MAF chuyên dụng, vì dầu và chất ăn mòn trong chất tẩy rửa đa năng có thể dễ dàng làm hỏng nó.
Cách thay thế cảm biến lưu lượng không khí khối lượng lớn
| Tiêu đề | Giá | Mua | |
|---|---|---|---|
 Trên cùng | Máy làm sạch cảm biến dòng khí khối lượng CRC 05110 - 11 Wt Oz. | ||
 Trên cùng | Bộ cảm biến lưu lượng khí khối 245-2045 Sản phẩm Walker | ||
 Trên cùng | Bộ tuốc nơ vít CRAFTSMAN, Các loại, 8 cái (CMHT65075) |
Các vấn đề với cảm biến vị trí bướm ga thể hiện theo một số cách, bao gồm tăng tốc thô, thiếu trợ lực, giật cục, chạy không tải thô và chết máy. TPS không có khả năng là nguyên nhân gây ra sự cố của bạn, nhưng nếu bạn cũng gặp phải các triệu chứng khác, bạn nên thay thế TPS.
Cách thay thế cảm biến vị trí bướm ga
Điều này hơi dài dòng, nhưng vì việc kiểm tra và sửa chữa cực kỳ dễ dàng, nên tôi thấy thích hợp khi đưa bộ lọc không khí vào danh sách. Các triệu chứng của bộ lọc không khí bẩn bao gồm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, mất công suất, có mùi nhiên liệu và hoạt động khó khăn khi động cơ cố gắng tạo ra hỗn hợp nhiên liệu không khí phù hợp.
Cách thay thế bộ lọc khí
Nếu bơm nhiên liệu hoạt động không tốt, bạn sẽ bị hao điện, đặc biệt là khi tăng tốc, áp suất nhiên liệu thấp, tăng ga và giảm mức tiết kiệm xăng. Máy bơm bị hỏng hoàn toàn thậm chí sẽ khiến xe không thể khởi động được.
Dấu hiệu đầu tiên của một máy phát điện bị hỏng là đèn pin đang bật. Tiếp theo là bảng điều khiển và đèn pha mờ đi, âm thanh bị méo từ dàn âm thanh nổi, tiếng rên rỉ và xe tắt hoàn toàn dẫn đến hết pin hoàn toàn.
Các vấn đề với cuộn dây đánh lửa tương tự như những vấn đề gặp phải với bugi bị lỗi:đánh lửa, chạy không tải thô, tiết kiệm nhiên liệu kém và mất công suất tổng thể, đặc biệt là khi tăng tốc.
Nếu ô tô của bạn không tiếp tục chạy trừ khi bạn nhấn ga, bạn không nên lo lắng. Quét mã lỗi để biết rõ hơn nguyên nhân gây ra sự cố, sau đó làm theo các bước đơn giản để thay thế bộ phận bị lỗi. Nguyên nhân có thể xảy ra nhất là do van điều khiển không khí không tải hoặc cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ, vì vậy hãy chú ý đến hai thành phần đó.
Tìm thêm các chủ đề liên quan tại đây:
Xe sẽ không nổ máy sau khi đổ xăng
Bạn có thể bơm xăng khi ô tô đang bật không?
Một bình xăng quý là bao nhiêu dặm?
Van điều khiển không khí không hoạt động - Calgary
5 cách để cải thiện lượng xăng
7 Sự cố điều hòa ô tô thường gặp
Xe không nổ máy sau khi đổ xăng (Nguyên nhân và việc cần làm)