AC trên ô tô của bạn là một trong những tính năng quan trọng nhất trong mùa hè. Nó giúp bạn mát mẻ và thoải mái khi lái xe. Nhưng điều gì sẽ xảy ra khi AC của bạn bắt đầu quá nóng? Chúng ta sẽ thảo luận về nguyên nhân của vấn đề này và cách khắc phục!
Khi AC trên ô tô của bạn đang bật, máy nén sẽ bật và kéo chất làm lạnh vào. Chất lỏng này sau đó được nén và biến thành khí. Sau đó, khí được đưa qua bình ngưng, làm mát nó xuống. Sau đó, khí được làm mát sẽ được đưa đến thiết bị bay hơi, nơi nó loại bỏ nhiệt từ không khí bên trong ô tô của bạn.
Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô của bạn đang hoạt động ngoài giờ để giữ cho xe của bạn mát mẻ vào mùa hè này. Nếu thiết bị AC bị hỏng, bạn sẽ có một chuyến đi thực sự khốn khổ.
Có những dấu hiệu dễ nhận biết rằng có thể có vấn đề gì đó với hệ thống AC của bạn, chẳng hạn như sự cố khi bật hoặc các vấn đề về hiệu suất lái xe. Đây cũng có thể là dấu hiệu cảnh báo trước khi bạn xảy ra hiện tượng quá nhiệt bộ AC:
Rò rỉ nước thường xảy ra xung quanh ống thoát nước của dàn ngưng và dàn bay hơi nếu bộ phận này của hệ thống AC bị hỏng. Ống thoát nước hoặc đường dẫn chất lỏng bị rò rỉ không bao giờ được ưu tiên hơn các mối quan tâm về bảo dưỡng xe khác.
Tuy nhiên, máy điều hòa không khí quá nóng có thể là một trong những kết quả của việc bỏ qua những vấn đề này.
Nếu bạn nhận thấy nước nhỏ giọt từ các lỗ thông hơi trên ô tô, thì vấn đề có thể là do hơi nước ngưng tụ bên trong hệ thống. Điều này có thể xảy ra khi có rò rỉ hoặc sự cố thoát nước khác trong đường dây. Rệp và bụi bẩn có thể chặn luồng không khí ở đâu đó trong hệ thống AC của bạn.
Thay thế chất làm lạnh cũ cũng có thể giải quyết các vấn đề tích tụ hơi ẩm. Đây đều là những khả năng trùng hợp cần được loại trừ nếu xe của bạn gặp phải tình trạng này.
Tiếng rít, sủi bọt hoặc tiếng ồn ào có thể là tin xấu cho thấy có điều gì đó không ổn với thiết bị điều hòa không khí của bạn.
Tiếng rít có thể có nghĩa là bạn có cuộn dây của thiết bị bay hơi bị bẩn, trong khi tiếng ục ục bất thường có thể có nghĩa là có rò rỉ trong hệ thống. Cũng có thể có dây đai bị lỏng hoặc một vấn đề khác nếu bộ AC của bạn phát ra âm thanh kỳ lạ.
Nếu phương tiện của bạn làm mát không ổn định hoặc không mát như trước, có thể bạn cần nạp lại chất làm lạnh. Mức chất làm lạnh thấp có thể gây ra sự cố cho máy điều hòa không khí và để lại cho bạn một hóa đơn sửa chữa rất tốn kém.
Nếu đúng như vậy, chỉ cần sạc lại nguồn điện AC trên ô tô của bạn sẽ không hoạt động nữa và có thể cần tiến hành bảo dưỡng toàn bộ. Loại tình huống này luôn phải được xử lý ngay lập tức; Nếu không chú ý đến những dấu hiệu này có thể dẫn đến bộ phận AC quá nóng phải được thay thế hoàn toàn.
Máy điều hòa không khí phát ra âm thanh lạch cạch, tiếng gõ hoặc tiếng vo ve cũng có thể là do mức chất làm lạnh thấp hoặc một hệ thống trục trặc khác. Hãy đưa xe vào cửa hàng CÀNG SỚM CÀNG TỐT nếu bạn nghe thấy bất kỳ tiếng động bất thường nào phát ra từ bộ phận điều hòa không khí của ô tô.
Máy điều hòa không khí là một máy phức tạp với nhiều bộ phận, và bạn không bao giờ được để một người không chuyên nghiệp sửa chữa nó. Tuy nhiên, bạn có thể tự làm nhiều việc nhỏ để giữ cho hệ thống của mình hoạt động trơn tru.
Nếu có một điều mà hầu hết mọi chủ sở hữu máy điều hòa không khí đều nhận thấy tại một số thời điểm, đó là thiết bị của họ có xu hướng quá nóng theo thời gian. Dưới đây là những nguyên nhân có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt của bộ xoay chiều:
AC trung tâm của bạn chạy bằng chất làm lạnh, và khi chúng ở mức thấp hoặc rỗng, bạn sẽ gặp sự cố. R410a và R22 (trước đây là phổ biến) không được sản xuất nữa vì chúng được phát hiện là có hại cho môi trường, vì vậy hầu hết các thiết bị sử dụng R410a, hiệu quả hơn nhiều.
Cái này rất quan trọng. Tốt nhất là bạn có thể nhờ một chuyên gia đến và hiệu chỉnh bộ điều nhiệt của máy điều hòa không khí của bạn để nó ngừng xoay quá rộng và giữ cho ngôi nhà của bạn ở nhiệt độ bạn muốn. Nếu bạn tự làm việc này, hãy cẩn thận để không làm vỡ bất kỳ thứ gì bên trong máy.
AC của bạn làm sạch không khí trước khi thổi vào nhà nhưng bám bụi vào các bộ phận bên trong cũng như bộ lọc của nó. Thay đổi bộ lọc này thường xuyên có nghĩa là sẽ ít bụi tích tụ hơn trong hệ thống của bạn, đảm bảo rằng không có gì hạn chế luồng không khí hoặc ngăn cản chất làm mát thực hiện công việc của nó.
Khi không khí mát đi qua không gian hẹp, nó sẽ tăng tốc độ và có thể nóng lên. Nếu bạn có bất kỳ tắc nghẽn nào trong hệ thống ống dẫn của mình, chúng sẽ khiến không khí mát trở nên quá nóng khi đi qua chúng.
Rò rỉ môi chất lạnh là một sự cố tồi tệ gây ra rất nhiều vấn đề cho dàn lạnh điều hòa. Nó sẽ mất hiệu quả, quá nóng, có thể đông cứng và thậm chí có thể làm hỏng môi trường xung quanh hoặc tỏa ra khói độc nếu không được cố định đủ lâu.
Giải pháp duy nhất thường là thay thế toàn bộ hệ thống vì có rất ít công ty làm việc trên đó nữa. Chi phí có thể cao trừ khi bạn tự mình sửa chữa cam hồng ngoại, chúng tôi biết cần phải làm gì để giữ cho thiết bị hoạt động trơn tru.
Đây là một trong những khó khăn để tự sửa chữa, nhưng bạn có thể thử. Nếu điện của bạn thường xuyên bị mất điện do hệ thống dây điện bị lỗi hoặc mưa bão, nó có thể khiến bộ AC của bạn quá nóng và tắt khi điện áp giảm xuống dưới một mức nhất định. Bạn có thể kiểm tra với thợ điện nếu đó có thể là vấn đề.
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ sự cố nào trong số này, hãy đảm bảo rằng chúng được khắc phục càng sớm càng tốt. Điều quan trọng hơn nữa nếu bạn thấy hệ thống làm mát gia đình của mình bắt đầu bị lỗi vì những gì có vẻ như một vấn đề nhỏ bây giờ có thể trở thành một thiết bị lắp đặt mới đắt tiền sau này.
Một điều cuối cùng:nếu bạn sống trong một khu vực ẩm ướt hoặc ẩm ướt, nơi thường có nấm mốc hoặc bạn có vật nuôi bị rụng nhiều, bạn có thể cần phải thay bộ lọc không khí thường xuyên và giữ cho hệ thống trong nhà của bạn được vệ sinh và bảo trì tốt.
Máy nén AC quá tải là một lý do khá phổ biến làm tăng RPM của động cơ và các vấn đề quá nhiệt. Khi các nhà sản xuất thiết kế hệ thống làm mát trên xe, họ sẽ làm như vậy để nó không gây ra sự cố khi chạy.
Các vấn đề bắt đầu xuất hiện khi máy nén ngừng hoạt động và không còn được phép quay bởi dây đai phụ kiện. Chiếc xe không biết điều đó sẽ vẫn cố quay máy nén đó, do đó, động cơ quá nóng do phải chịu thêm lực căng.
Một lý do khác mà bạn có thể gặp phải sự cố này là nếu có bất kỳ bụi bẩn hoặc đá nào trong thân van tiết lưu hạn chế luồng không khí gây nóng và quá tải cho hệ thống A / C của bạn khi bật A / C trong khi chạy không tải.
Điều này có thể được khắc phục bằng cách để cửa hàng được chứng nhận làm sạch cửa hút của bạn hoặc nếu bạn có kinh nghiệm trong lĩnh vực này, bạn có thể tự làm sạch nó. Rò rỉ chất làm lạnh cũng có thể xảy ra, khiến hệ thống không hoạt động bình thường, cần phải sạc lại hoặc sửa chữa.
Một số triệu chứng phổ biến của quá tải máy nén AC là:
Bây giờ, khi bạn bật AC và có bộ ly hợp máy nén kém hoặc hệ thống dây điện bị lỗi, A / C sẽ gặp khó khăn khi tắt khi bạn ngừng chạy không tải, do đó nó vẫn tiếp tục chạy ngay cả khi xe của bạn không chuyển động.
Ngoài việc động cơ quá nóng, điều này còn gây thêm căng thẳng cho các bộ phận khác của xe như pin và máy phát điện do tải điện tăng lên.
Cảm biến tốc độ quạt điều khiển động cơ quạt thổi AC có thể không hoạt động bình thường dẫn đến việc thổi không khí từ lỗ thông hơi của bạn với tốc độ chậm, điều này cũng có thể gây ra sự cố quá nhiệt.
Sự cố này có thể không liên tục vì nó không phải lúc nào cũng xảy ra mà chỉ xảy ra khi nhiệt độ khoảng 80 độ trở lên. Nếu điều này xảy ra bất cứ lúc nào khác với những gì đã mô tả, bạn nên lập tức đưa ô tô của mình đến một thợ cơ khí được chứng nhận để kiểm tra và sửa chữa thêm.
Có nhiều lý do có thể gây ra quá tải cho máy nén AC, bao gồm lỗi dây (kết nối), bộ ly hợp máy nén kém, trục trặc cảm biến tốc độ quạt, hỏng / trục trặc điện trở động cơ quạt gió, v.v.
Tốt nhất bạn nên nhờ kỹ thuật viên có trình độ đọc mã để chẩn đoán chính xác sự cố hoặc các vấn đề xảy ra với hệ thống điều hòa không khí của bạn.
Cố vấn dịch vụ cũng có thể kiểm tra thân van tiết lưu vì bụi bẩn và đá có thể hạn chế luồng không khí dẫn đến quá nhiệt khi bật A / C trong khi chạy không tải. Thậm chí có thể có chất làm lạnh bị rò rỉ ra ngoài khiến hệ thống hoạt động không bình thường.
Thời gian để sạc lại hoặc sửa chữa, dù bằng cách nào thì việc được một cửa hàng chất lượng có kinh nghiệm trong lĩnh vực A / C xem xét sẽ xứng đáng với thời gian và tiền bạc của bạn.
Nếu ô tô của bạn quá nóng khi chạy không tải với nguồn AC, bạn nên tắt động cơ và kiểm tra mức nước làm mát. Nguyên nhân phổ biến nhất của sự cố này là mức nước làm mát thấp hoặc bộ tản nhiệt bị tắc. Bạn cũng có thể kiểm tra xem quạt có hoạt động bình thường không.
Nếu không, bạn có thể phải thay dây curoa quạt hoặc quạt làm mát. Bạn cũng có thể thử thêm chất bôi trơn hòa tan trong nước vào hệ thống AC để giúp giảm ma sát. Nếu không có giải pháp nào trong số những giải pháp này hiệu quả, bạn sẽ cần phải mang xe của mình đến để sửa chữa.
Bạn nên kiểm tra hệ thống điều hòa không khí của mình hai năm một lần để phát hiện rò rỉ và hoạt động. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ tiếng động kỳ lạ nào khi bật A / C, chẳng hạn như tiếng kêu lục cục hoặc tiếng rít thì điều này có thể có nghĩa là hệ thống cần được một thợ cơ khí được chứng nhận chú ý một chút.
Nếu bạn muốn khử trùng bộ phận AC của ô tô, thì có một số việc cần làm trước tiên. Bạn có thể làm sạch các cuộn dây bằng dung dịch nước và xà phòng rửa bát hoặc bình xịt chất tẩy dầu mỡ. Nếu có nấm mốc trên chúng, hãy dùng thuốc tẩy pha loãng trong nước nóng.
Bạn cũng cần loại bỏ bất kỳ lá cây hoặc bụi bẩn xung quanh nơi họ ngồi bên ngoài xe của bạn để không ai hít phải những chất gây ô nhiễm này khi sử dụng lại xe của họ sau này!
Bước tiếp theo sẽ là thay thế tất cả các bộ lọc bên trong cabin, bao gồm cả bộ lọc cho hệ thống sưởi / làm mát cũng như bộ lọc ở phía trước như bộ lọc được sử dụng bởi bơm trợ lực lái, v.v. nhưng vào vòng đời tiếp theo của nó!
Bạn có thể sử dụng hệ thống điều hòa không khí của ô tô mà không cần chất làm lạnh, nhưng hệ thống này sẽ không hoạt động.
Máy nén được thiết kế để lưu thông chất làm mát qua dàn bay hơi để không khí ấm từ bên ngoài được nén vào bên trong nó và sau đó được làm mát bằng quá trình này trước khi được xả trở lại cabin hoặc ra ngoài khuôn mặt của hành khách (tùy thuộc vào loại thiết bị AC bạn có ).
Khi không có bất kỳ chất lỏng làm lạnh nào bên trong cụm A / C, khí nóng sẽ đi qua nhanh hơn nhiều so với mức cần thiết, gây ra sự tích tụ hơi nước xung quanh các bộ phận này do thiếu sự bay hơi xảy ra khi không có chúng, cuối cùng dẫn đến tất cả hơi ẩm đã còn lại và nó sẽ chỉ thổi không khí nóng vào xe của bạn.
Không thực sự lý tưởng, vì vậy tốt nhất hãy đổ đầy / sửa chữa khi cần thiết!
Kính chắn gió có thể bị sương mù khi sử dụng AC. Điều này là do độ ẩm trong không khí.
Khi cửa sổ ô tô của bạn đóng, nó sẽ tạo ra một môi trường cho phép hơi ẩm từ những hạt mưa bên ngoài hoặc thậm chí chỉ là hơi nước xung quanh (độ ẩm) bên trong chúng bằng cách ngưng tụ trên bề mặt lạnh của chúng vì nhiệt độ này gây ra bay hơi và sau đó cũng gây ra sương mù!
May mắn thay, có một số cách chúng ta có thể khắc phục sự cố này như mở tất cả các lỗ thông hơi và tắt bất kỳ tùy chọn quạt nào trong tầm với để chúng không thổi không khí nóng vào mặt chúng ta khi lái xe quanh thị trấn cố gắng không quá để tận hưởng bản thân nhưng vẫn Tuy nhiên, hãy vui vẻ.
Điều này sẽ giúp mọi thứ rõ ràng hơn cho những người cần tầm nhìn tốt hơn vào ban đêm, đặc biệt là khi đi đường dài.
Máy nén AC quá tải là một vấn đề phổ biến có thể xảy ra với bất kỳ xe ô tô nào. Điều quan trọng là phải được chuyên gia xem xét vấn đề để họ có thể chẩn đoán chính xác vấn đề và sửa chữa nếu cần.
Hãy đảm bảo rằng bạn mang xe đi bảo dưỡng thường xuyên như thay nhớt, điều chỉnh xe, v.v., tuân thủ những điều này sẽ đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động tốt khi chạy không tải và bật điều hòa không khí.
Nếu có điều gì đó không ổn, hãy mang nó đến một cửa hàng nơi thợ máy được chứng nhận sẽ có thể chẩn đoán điều gì có thể gây ra sự cố này (hoặc những người khác). Nếu có bất kỳ câu hỏi nào vui lòng để lại bên dưới!
Ô tô quá nóng khi AC bật và không hoạt động [Triệu chứng và Giải pháp]
Kính chắn gió bị rò rỉ khi trời mưa - Nguyên nhân và cách khắc phục
Xe bị rung khi bật AC:Nguyên nhân và cách khắc phục
Phải làm gì khi ô tô quá nóng và không khởi động