Bạn có biết rằng xe của bạn có thể nói chuyện không? Ô tô có ngôn ngữ riêng và giống như một đứa trẻ khóc để nói với bạn rằng cần thay tã, ô tô phát ra nhiều tín hiệu bất cứ khi nào có điều gì đó không ổn bên trong thân xe to lớn của nó. Một loại tín hiệu đáng chú ý là tiếng ồn lạ, chẳng hạn như tiếng ồn khi rẽ tay lái.
Trên thực tế, vô-lăng có thể tạo ra tới 10 loại tiếng ồn kỳ lạ, mỗi loại chỉ đến một vấn đề khác nhau ở bản thân hoặc nơi khác. May mắn thay, vấn đề này có thể dễ dàng được xử lý. Đọc tiếp để tìm hiểu những gì chiếc xe của bạn đang cố gắng nói với bạn và làm thế nào để đưa nó trở lại tình trạng ban đầu.
Bạn sẽ nhận thấy rằng thợ máy chẩn đoán sự cố chỉ bằng cách lắng nghe tiếng ồn. Cách tốt nhất là kiểm tra tình trạng ô tô khi chuyển động sang bánh răng thứ nhất, thứ hai và thứ ba. Để xác định nguyên nhân của vấn đề, ban đầu, bạn cần phải nhận ra nguồn gốc. Hơn nữa, khi bạn quay đầu xe và nghe thấy âm thanh, hãy đo xem nó đến từ phía sau hay phía trước.
Sau khi tham khảo ý kiến của một số chuyên gia về cơ khí về những lý do chính đằng sau tiếng ồn của máy mài trong ô tô, bạn sẽ nhận thấy rằng mỗi mẫu ô tô đều có một vấn đề riêng. Xét rằng mỗi mẫu xe đều là duy nhất và vấn đề cũng vậy, rất khó để đảm bảo nguyên nhân tuyệt đối ở chiếc xe.
Tuy nhiên, đây là danh sách ba nguyên nhân hàng đầu gây ra tiếng ồn khi mài.
Hãy xem!
Nếu bạn đang điều khiển xe và phát ra tiếng ồn khi quay đầu và nghe như tiếng mài, thì ổ trục bánh xe kém có thể là nguyên nhân đằng sau nó. Vòng bi hoạt động giống như một bộ đệm giữa trục và bánh xe. Do đó, chúng ngăn cản ma sát giữa hai bộ phận chuyển động. Do đó, ổ trục bánh xe bị mòn dẫn đến ma sát gây ra tiếng mài khi quay khi xe uốn cong.
Tiếng ồn tương tự vẫn tồn tại khi xe tăng tốc. Vì vậy, cách để ngăn chặn tiếng ồn rất đơn giản - thay đổi vòng bi.
XEM THÊM:
Sự thật ít được biết đến là các trục trặc ở khớp nối CV có thể gây ra tiếng ồn khi quay . Khớp CV là một bộ phận của trục truyền động, khớp này đóng vai trò then chốt khi quay. Vấn đề trong khớp CV có thể là lớn hoặc nhỏ, nhưng tất cả những gì bạn cần là kiểm tra trục để tìm ra vấn đề.
Một nguồn quan trọng khác gây ra tiếng ồn lạ có thể là vấn đề với cụm phanh. Các vấn đề chính là tấm chắn phanh lỏng lẻo, má phanh và má phanh bị mòn, hoặc lệch rôto. Trong mọi trường hợp, cách tốt nhất là bạn nên kiểm tra toàn bộ hệ thống phanh.
Tiếng ồn từ bất kỳ bộ phận nào cho thấy có ma sát xé toạc bất kỳ ô tô nào. Do đó, điều cần thiết là phải tìm ra vấn đề càng sớm càng tốt.
Khi bạn khởi động xe và nghe thấy tiếng gió thổi từ động cơ, có thể hệ thống làm mát của động cơ hoặc ống chân không của động cơ bị rò rỉ. Hiện tượng này có thể khiến động cơ quá nóng và khiến xe hao xăng hơn.
Khi bạn đánh lái và không có bất kỳ va chạm nào, xe không đi qua hố nhưng nghe âm thanh như va chạm của các tấm kim loại với nhau, có nghĩa là, một số bộ phận của xe đang gặp sự cố. Điều này có thể là do sự xuống cấp của các khớp nối, quá trình mài mòn của tay lái, hoặc các vấn đề của khung xe hoặc hệ thống treo. Ngoài ra, cửa xả chất lỏng cũng là một trong những nguyên nhân gây ra tiếng ồn này.
Vào một ngày bình thường, bạn lấy xe đi làm và khi khởi động, bạn bỗng nghe thấy tiếng kêu “rợn người” như tiếng động vật kêu khi bị thủng, có thể là do dây đeo cao su bị mòn hoặc không cũng đảm bảo độ căng. Chi phí để “tắt” tiếng ồn của động cơ này khá rẻ nên bạn đừng ngại mang xe ra sửa.
Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống phanh của ô tô đã xảy ra sự cố. Có nhiều loại phanh được tạo thành từ các tấm kim loại nhỏ cọ xát vào rôto. Khi các tấm kim loại mòn đến một mức độ nhất định, ma sát của hệ thống phanh vào rôto gây ra âm thanh lạ.
Xe của bạn có được trang bị hệ thống dẫn động cầu trước và khi đi ở tốc độ chậm, nó phát ra tiếng lạch cạch lặp đi lặp lại không? Đây là dấu hiệu cảnh báo các vấn đề xảy ra trong khớp nối của bộ truyền. Nếu âm thanh phát ra từ đuôi xe thì có thể do đuôi xe đang gặp vấn đề.
Nếu xe phát ra âm thanh như tiếng sư tử gầm, rất có thể tay lái trợ lực đang gặp vấn đề. Các dòng xe mới, kể cả xe tải và xe con đều được trang bị trợ lực điện tay lái thay thế hệ thống phụ trợ thủy lực như trước đây. Tuy nhiên, chỉ sau vài năm sử dụng, hệ thống điện này bắt đầu có dấu hiệu suy thoái. Khi phát hiện những âm thanh này, tốt nhất bạn nên đưa xe đi bảo dưỡng, nếu để lâu sẽ khó bẻ lái, gây nguy hiểm.
Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống đánh lửa đang gặp bất thường, có thể là đánh lửa sớm. Hiện tượng này thường xảy ra khi bạn tăng tốc hoặc khởi động động cơ. Rất có hại vì có thể làm hỏng hệ thống piston. Để khắc phục, bạn có thể sử dụng xăng có trị số octan cao hơn, giúp trì hoãn thời điểm đánh lửa và quá trình không tạo cacbonat trong buồng đốt.
Khi động cơ phát ra tiếng kêu "coke" như tiếng gõ cửa, đó có thể là hệ thống nâng bơm nhiên liệu không thể đẩy nhiên liệu hoặc van bơm có khe hở cần bơm nhiên liệu. được điều chỉnh.
Xe của bạn có trang bị hộp số, khi bắt đầu kêu lạo xạo trong khi hộp số vẫn hoạt động? Đó có thể là dấu hiệu của nhiều vấn đề khác nhau:có thể là do bộ ly hợp đang gặp trục trặc.
Nếu ô tô của bạn sử dụng hệ dẫn động cầu sau và phát ra âm thanh này từ phía sau khi bạn đang tăng hoặc giảm tốc, thì bánh răng đã mòn hoặc vòng bi bị hỏng.
Phương pháp chống nhiễu tại nguồn là giải pháp đầu tiên cho việc mài ồn khi quay đầu , nó bao gồm việc cô lập nó trước khi vào cabin và giảm tần số dao động. Cách âm tại nguồn được cho là phương pháp hữu hiệu nhất. Tuy nhiên, không phải lúc nào bạn cũng có thể thực hiện được. Ví dụ, lốp xe không thoải mái khi đi trên đường gồ ghề. Các loại lốp khác nhau sẽ có độ ồn khác nhau. Vì vậy, cùng một chiếc xe nhưng lốp kêu to hơn lốp xe. Hầu như tất cả các nhà sản xuất đều tạo ra tiếng ồn trên lốp xe của họ.
Phương pháp này còn được gọi là cách ly tiếng ồn và được thực hiện chủ yếu trên các bộ phận kim loại. Nếu ô tô phát ra tiếng ồn khi quay đầu , bạn nên sử dụng phương pháp này. Lớp cao su giữa hệ thống treo và thân xe có thể ngăn tiếng ồn. Phần nhựa giữa hai phần kim loại cũng thực hiện chức năng giảm âm. Người vận hành thường sử dụng phương pháp này để động cơ dao động mà không cần vào cabin. Thêm bọt biển vào trục kim loại không chỉ làm tăng độ bền của cấu trúc và ngăn vật liệu rung động.
Tấm kim loại trên thân máy được giảm bớt khi gắn ma-tiz hoặc các tấm cách âm linh hoạt bên trong. Để tối ưu hóa khả năng cách âm, các kỹ sư của Ford sử dụng một bộ loa tích hợp lớn. Họ xoay âm lượng ở các mức khác nhau. Khi lốp xe rung, máy quét laser sẽ xác định vị trí nào rung nhiều nhất. Các kỹ sư chỉ cần thêm vật liệu cách âm vào khu vực này.
Việc sử dụng cách âm tưởng chừng đơn giản nhưng trọng lượng xe tăng lên khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên. Vì vậy, việc bổ sung bao nhiêu cần được tính toán cẩn thận để đạt được cả hai yêu cầu một cách tốt nhất.
Thay đổi tần số âm là cách thứ ba mà các hãng sử dụng, đặc biệt là đối với tủ. Tai người thường không nghe thấy âm thanh quá cao hoặc quá thấp. Vì vậy, tần số âm của hai tần số này có thể khiến hành khách không nghe thấy gì.
Phương pháp được sử dụng là tăng độ cứng hoặc tăng trọng lượng của thiết bị. Khi đó tần số của dao động sẽ thay đổi.
Bên cạnh tất cả thông tin về tiếng ồn khi quay đầu ở trên, chúng tôi cũng thu thập một số câu hỏi thường gặp về tình huống này để làm rõ hơn. Tất cả các câu hỏi chỉ tập trung vào một điều là xe của họ luôn xay ra tiếng ồn khi quay đầu và họ muốn hỏi bất kỳ giải pháp nào để giảm tiếng mài khi rẽ này. . Vì vậy, chúng ta hãy xem một số câu trả lời bên dưới để đảm bảo các quyết định của bạn trong khi khắc phục tình huống này.
“ Các bạn có thể cho tôi lời khuyên về vấn đề này được không?
Xe tôi buổi sáng khởi động máy thường rất ồn và rung nhẹ, tôi thường phải chạy một lúc lâu mới nóng máy nên có hiện tượng như vậy. được giảm. Tất nhiên, tôi hiểu khi khởi động, động cơ sẽ được bù ga nên quay nhanh hơn một chút, nhưng vấn đề là xe ồn và rung lắc bất thường, đứng bên cạnh nghe rào rào thì suýt nữa ngồi máy bay. Có người bảo tôi thay chân máy nhưng khi tôi đưa vào hãng cũng như gara thì đều được trả lời là chân máy không bị sao.
Vậy có ai đã từng rơi vào trường hợp này như tôi không? Và nếu có thì bạn xử lý như thế nào? ”
Vì vậy, đây là một số câu trả lời có thể liên quan đến câu hỏi và cung cấp cho bạn đủ kiến thức về vấn đề này, hãy nhớ kiểm tra loại ô tô của bạn trước, sau đó chúng tôi có thể tiếp tục quy trình khắc phục tiếng ồn của máy mài khi quay ô tô.
- Có thể do đánh lửa, hoặc do gas, gió là một trong những nguyên nhân gây ra tình trạng này. Hãy kiểm tra máy tròn của bạn xem nó có ổn định hay không?
- Có thể chân cao su bị lão hóa, mất độ đàn hồi trong lúc máy nguội chứ không bị gãy hay biến dạng nên gara cho rằng xe không. vấn đề.
- Theo như bạn mô tả về sự cố, tôi đoán xe của bạn có 02 sự cố:
Có một khoảng trống về kích thước của su-pap
Chất bôi trơn cho su-pap gặp vấn đề, có thể do hẹp dầu, bơm dầu yếu hoặc dầu quá đặc.
Cách nhanh nhất là bạn nên kiểm tra mức dầu, độ nhớt của máy. Thay đổi càng nhanh, bạn càng ít gặp sự cố này.
Cũng trong gara, bạn yêu cầu thợ mở nắp van một chiều, sau đó khởi động máy tra dầu vào cuống, cần phải thay dầu phù hợp cho máy.
- Là do rung, nhưng nguyên nhân khiến động cơ nguội là do hệ thống đánh lửa hoạt động theo tín hiệu của cảm biến nhiệt độ, khi nổ máy. góc đánh lửa trước phải lớn hơn để đốt cháy nhiên liệu triệt để hơn. Máy sẽ rung. Đây là đặc điểm chung của tất cả các loại xe, tuy nhiên độ pô của từng xe cụ thể là khác nhau. Muốn giảm rung thì chỉ cần tăng tua rua là được.
Xe của bạn là một cỗ máy phức tạp với vô số bộ phận hoạt động hài hòa hoàn hảo. Ngay cả một hư hỏng nhỏ ở đâu đó cũng có thể ảnh hưởng lớn đến cách xe chạy, hoặc liệu nó có chạy được hay không. Khi bạn phát hiện bất kỳ bất thường nào, chẳng hạn như tiếng mài khi quay, hãy khắc phục sự cố ngay lập tức.
“Một ounce phòng ngừa đáng giá một pound chữa khỏi.” - Benjamin Franklin. Cách tốt nhất để đảm bảo rằng bạn sẽ không thấy mình quấy rầy vì một chiếc xe bị hỏng bên đường là đảm bảo chiếc xe thân yêu của bạn nhận được tình yêu và sự chăm sóc xứng đáng. Ngay tại ga ra của mình, bạn có thể chẩn đoán một loạt các sự cố xe hơi phổ biến và thực hiện các biện pháp khắc phục dễ dàng với thư viện các mẹo bảo dưỡng DIY của chúng tôi.
Điều gì cần tìm khi đánh giá ước tính sửa chữa ô tô
Xe không khởi động + Tiếng ồn khi nhấp chuột (Nguyên nhân, Giải pháp)
Những điều cần tìm khi mua xe đã qua sử dụng
Nguyên nhân và giải pháp:Hộp số chỉ có thể chuyển khi ô tô đang tắt