Động cơ chứa đốt trong tạo ra năng lượng khi xăng được đốt cháy, và công suất được truyền qua bugi. Khi quá trình nung diễn ra, cặn bột carbon hình thành trên đầu piston và van động cơ từ xăng.
Theo thời gian, điều này có thể dẫn đến các vấn đề về động cơ ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu, âm thanh động cơ và công suất của bạn. Trong trường hợp xấu nhất, khi hơi bốc ra từ dầu nóng biến sự tích tụ thành cặn, điều này có thể dẫn đến hỏng động cơ hoàn toàn.
Cách tốt nhất để ngăn chặn việc sửa chữa tốn kém này là đảm bảo bạn đang tiến hành vệ sinh và bảo dưỡng piston đúng cách, bao gồm việc loại bỏ carbon tích tụ và có thể thực hiện mà không cần tháo piston. Chúng tôi sẽ xem xét những cách tốt nhất để làm sạch các piston của bạn mà không cần tháo các bộ phận.
Khi piston bị hư hỏng, điều này có thể dẫn đến nhiều vấn đề trong động cơ của bạn và làm giảm hiệu suất của xe. Lỗi piston rất dễ phát hiện, nhưng thường có thể dễ dàng tránh được nếu bạn có kiến thức phù hợp.
Xăng chất lượng kém có thể làm tăng tỷ lệ tích tụ carbon, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn sử dụng xăng chất lượng tốt ở mọi nơi có thể. Mặc dù điều này có thể không ngăn chặn hoàn toàn thiệt hại trong tương lai, nhưng nó chắc chắn có thể làm chậm tốc độ.
Bụi bẩn và các-bon tích tụ có thể làm tắc các van, nghĩa là ít nhiên liệu / không khí có thể đi vào xi-lanh, điều này có thể làm giảm công suất và hiệu suất của xe cũng như gây ra hành trình công suất không đều cho động cơ của bạn.
Nó cũng có thể dẫn đến việc xe của bạn không đạt được các bài kiểm tra ô nhiễm do lượng khí thải tăng lên từ nhiên liệu bị đốt cháy sai cách, vì vậy điều quan trọng là bạn phải duy trì chức năng thích hợp để ngăn ngừa bất kỳ lỗi không mong muốn nào.
Bạn có thể nhận thấy khói bốc ra nhiều từ ống xả nếu vòng piston của bạn bị bẩn hoặc bị lỗi. Nó có thể xuất hiện dày và xám với tông màu xanh kèm theo mùi dầu cháy. Đây rõ ràng cũng có thể là dấu hiệu của các vấn đề khác, nhưng nếu kết hợp với các lỗi khác mà chúng tôi đã liệt kê thì điều này có thể hướng đến vòng piston bị bẩn.
Một lỗi phổ biến khác liên quan đến bụi bẩn và tích tụ là mất công suất tăng tốc. Điều này xảy ra do các pít-tông của bạn bị mòn và có thể diễn ra ít lực nén hơn. Nó cũng sẽ tạo ra thời gian tăng tốc chậm hơn nhiều và trong trường hợp xấu nhất là không tăng tốc.
Trong trường hợp này, chúng tôi khuyên bạn nên thay thế các pít-tông của bạn thay vì làm sạch chúng sẽ an toàn hơn.
Khi các vòng bị mòn, điều này dẫn đến rò rỉ dầu động cơ, vì vậy bạn sẽ thấy mình đổ dầu thường xuyên hơn nhiều so với mức khuyến nghị 3.000-5.000 dặm. Bạn nên thử làm sạch các piston của mình trước khi thay thế chúng trừ khi có những lỗi rõ ràng để cố gắng tiết kiệm một số tiền.
Các piston trên xe của bạn truyền khí đang giãn nở trong xi lanh đến trục khuỷu và có hai chức năng chính. Chúng bịt kín khí cháy và truyền nhiệt đến thành pít-tông, đồng thời cũng điều tiết lượng dầu nhờn đến các khu vực chính xác.
Với những tính năng quan trọng như vậy, điều quan trọng là các pít-tông của bạn phải hoạt động hoàn toàn để tránh hư hỏng xe và mất điện.
Làm sạch các pít-tông bẩn khi thường xuyên tích tụ carbon là chìa khóa để ngăn ngừa sự cố, vì vậy, lần tới khi bạn nghĩ đến việc làm sạch xe của mình, hãy dừng lại để suy nghĩ xem các pít-tông trong xe của bạn cũng có thể có lợi khi làm sạch!
Chúng tôi sẽ xem xét kỹ hơn cách loại bỏ carbon tích tụ trên piston của bạn và làm cho nó dễ dàng nhất có thể để bạn không phải tháo bất kỳ bộ phận hoặc van bên trong nào khỏi động cơ của mình.
Một phương pháp dễ dàng và ít thao tác hơn hoạt động bằng cách làm sạch bên trong các khu vực dễ tích tụ trong xe của bạn và loại bỏ cặn bẩn bằng cách tận dụng hơi nóng từ dầu động cơ của bạn. Đây là cách thực hiện:
Nếu các vòng piston của bạn bị kẹt, hãy cố gắng tháo bugi / bugi phát sáng và đổ một ít dầu phanh (100ml cho mỗi piston) xuống để nới lỏng các vòng piston. Để nó qua đêm nếu cần.
Để khắc phục tạm thời, bạn có thể sử dụng dầu đặc hơn bình thường để giúp các vòng đệm của bạn làm kín buồng đốt tốt hơn dầu bình thường. Điều này có thể tối đa hóa tuổi thọ của vòng piston của bạn cho đến khi bạn có thể thay thế được trang bị.
Bọt biển có thể chạy qua đường nạp của động cơ hoặc phun vào các hốc xi-lanh để ngâm các pít-tông của bạn và cũng như làm sạch các van nạp.
Vòng piston được thiết kế để có tuổi thọ khoảng 100.000 dặm nhưng bạn nên tìm cách thay thế chúng ngay khi chúng có dấu hiệu bị mòn và hư hỏng.
Thường phải đến khi lỗi xảy ra, chúng ta mới nhận ra rằng vòng piston là một bộ phận rất quan trọng đối với hoạt động của xe. Vì vậy, biết cách làm sạch chúng đúng cách là một cách tốt để duy trì sức khỏe động cơ của bạn, cải thiện hiệu suất và ngăn ngừa tình trạng mất điện đáng sợ.
Cách làm sạch động cơ ô tô của bạn
Pít tông và vòng 101
Cách làm sạch động cơ ô tô của bạn
Cách hoạt động của động cơ hai kỳ