Sở hữu một chiếc xe hơi đi kèm với rất nhiều trách nhiệm. Bạn phải kiểm tra nó và thực hiện bảo trì theo yêu cầu thường xuyên.
Tuy nhiên, nhiều người không quan tâm đến điều này và chỉ bán xe khi những vấn đề này bắt đầu xuất hiện. Đây là lý do tại sao bạn nên xem qua danh sách này trước khi mua một chiếc ô tô mới để tìm bất kỳ vấn đề nào trong số này trước khi mua.
Các sự cố ô tô phổ biến nhất là vấn đề với hệ thống phanh hoặc cảm biến động cơ ô tô bị lỗi. Các bộ phận điện bị lỗi thường được đánh dấu bằng chỉ báo cảnh báo trên bảng điều khiển. Điều này thường dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, đây cũng là một vấn đề phổ biến.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về 15 vấn đề ô tô phổ biến nhất và các vấn đề bạn có thể nhận thấy khi sở hữu ô tô.
Một động cơ bình thường nên được yên tĩnh. Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy rằng động cơ của bạn đang phát ra âm thanh bắn tung tóe, gõ hoặc lạch cạch thì đó có thể là một tín hiệu cho sự cố.
Động cơ ô tô có áp suất dầu cao, đảm bảo không có kim loại với các bộ phận kim loại chống lại nhau trong động cơ. Một chiếc xe bị mòn hoặc không tuân theo các quy trình bảo dưỡng bắt buộc có thể bắt đầu phát ra nhiều tiếng ồn từ động cơ khi chạy. Đây hoàn toàn không phải là một chiếc xe bạn muốn mua vì nó có thể dẫn đến chi phí sửa chữa rất cao.
Nó hoàn toàn có thể là một bộ phận rẻ tiền gây ra tiếng ồn của động cơ, nhưng nó không đáng để mạo hiểm!
Tìm hiểu thêm tại đây:Tiếng ồn động cơ ô tô thường gặp.
Trên bảng điều khiển của bạn là một bộ đèn chiếu sáng ngay lập tức thông báo cho bạn trong trường hợp có bất kỳ sự cố động cơ nào. Nếu động cơ của bạn quá nóng, sắp hết nhiên liệu, gặp vấn đề về pin, đèn đỏ sẽ sáng trên bảng điều khiển.
Hầu hết các động cơ hiện đại ngày nay đều đi kèm với Bộ điều khiển động cơ (ECU) với các cảm biến được gắn vào các thành phần động cơ khác nhau.
Khi xe gặp sự cố, bạn sẽ nhận được mã lỗi, mã này sẽ sáng đèn cảnh báo.
Việc kiểm tra đèn cảnh báo khá dễ dàng và là điều bạn nên làm nếu mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng.
Tìm hiểu thêm tại đây:19 loại đèn cảnh báo phổ biến trên bảng điều khiển ô tô
Vòng bi bánh xe bị hỏng là một vấn đề phổ biến ở những chiếc ô tô hiện đại. Bạn có thể nghe thấy tiếng kêu của bánh xe khi bạn đang lái xe ở tốc độ cao hơn.
Bạn sẽ xác định được ổ trục bánh xe bị hỏng bằng cách lắng nghe âm thanh trên đường khi từ từ rẽ sang trái hoặc phải. Nếu tiếng ồn thay đổi, chắc chắn bạn có ổ trục bánh xe bị hỏng.
Tìm hiểu thêm tại đây:Các triệu chứng hỏng vòng bi bánh xe
Một chiếc ô tô đang hoạt động tạo ra một số khói về khí thải. Loại này thường không có màu trừ khi bạn khởi động xe trong mùa đông.
Tuy nhiên, khói quá nhiều là một tín hiệu của sự cố động cơ nghiêm trọng. Màu sắc và mùi của khói sẽ cung cấp manh mối về điều gì là sai.
Nếu khói có màu trắng, thì có thể chất làm mát của bạn bị rò rỉ, trong khi nếu bạn có khói dày màu xanh lam, đó có thể là dầu đi vào buồng đốt. Nếu nó có màu đen, điều đó có thể là động cơ đang chạy quá giàu nhiên liệu.
Thêm:Khói trắng từ khí thải
Động cơ được bảo dưỡng kém tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Cảm biến lưu lượng gió lớn, bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc không khí và cảm biến O2 đều góp phần vào việc sử dụng nhiên liệu hiệu quả.
Tuy nhiên, theo thời gian, các thành phần này bị bám bụi bẩn buộc chúng phải sản xuất nhiều nhiên liệu hơn. Bảo dưỡng định kỳ các bộ phận này sẽ khôi phục động cơ ô tô của bạn về tình trạng hoạt động tốt.
Thỉnh thoảng, lốp xe bị thủng là điều bình thường. Lốp xe bị mòn và khi điều này xảy ra, chúng dễ bị thủng hơn. Bạn nên tránh điều khiển xe vượt quá độ mòn của gai lốp được khuyến nghị.
Bạn nên thay tất cả các lốp sau mỗi 50.000 dặm. Bạn cũng có thể xoay chúng sau mỗi 10.000 dặm trong trường hợp xấu nhất.
Pin cung cấp năng lượng cho động cơ ô tô cùng với máy phát điện. Tuy nhiên, theo thời gian, các thiết bị đầu cuối bị nhiễm axit và pin không còn cung cấp năng lượng cho các bộ phận điện trong xe. Cũng giống như lốp xe, bạn cần thay pin sau mỗi năm năm hoặc 50.000 dặm, tùy điều kiện nào đến trước.
Có thể sẽ rất căng thẳng khi vận hành với pin chết vì xe có thể chết máy bất cứ lúc nào. Một số dấu hiệu của pin chết bao gồm đèn pha mờ, không thể cấp nguồn cho dàn âm thanh nổi hoặc AC và các vấn đề khởi động xe vào buổi sáng. Nếu pin hoạt động tốt thì có thể vấn đề là do máy phát điện.
Rất nguy hiểm khi lái xe với má phanh bị mòn. Má phanh bị mòn do ma sát liên tục. Khi chúng bị mòn, bạn thường sẽ nhận thấy âm thanh cót két.
Bên cạnh đó, bạn sẽ cần phải nhấn mạnh phanh để chúng phát huy hiệu quả. Điều này có thể gây tai hại trong quá trình phanh gấp. Yêu cầu thợ cơ khí kiểm tra má phanh nếu bạn nghi ngờ có vấn đề gì xảy ra với chúng.
Thêm:Các triệu chứng của má phanh
Động cơ khởi động và ắc quy phối hợp với nhau để quay động cơ. Tuy nhiên, một số bộ phận khởi động có thể ngừng hoạt động do hao mòn. Chúng bao gồm rơ le khởi động, điện từ và động cơ. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ nghe thấy âm thanh lạch cạch mỗi khi bật lửa và khởi động xe.
Động cơ khởi động khá đắt tiền và thật không may, đôi khi cần phải thay thế. Tuy nhiên, bộ khởi động thường có tuổi thọ khoảng 10 năm, tùy thuộc vào kiểu xe và tần suất bạn khởi động xe.
Thêm:Các triệu chứng xấu cho người mới bắt đầu
Điều này có thể gây ra cảnh báo cho những người lái xe mới. Bạn đang lái xe thuận lợi thì đột nhiên chiếc xe dừng hẳn giữa đường.
Nếu điều này xảy ra trên đường cao tốc, bạn có thể thấy mình gây ra tai nạn nghiêm trọng. Nguyên nhân chính của việc dừng xe bao gồm bộ lọc bị lỗi, đường nhiên liệu, hoặc cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi.
Khi ô tô của bạn quá nóng, nó có thể là một dấu hiệu cho sự cố động cơ nghiêm trọng. Hệ thống đốt trong sinh ra nhiều nhiệt. Chất làm mát đóng vai trò quan trọng là làm mát khối động cơ bằng cách tản nhiệt thừa ra bộ tản nhiệt.
Tuy nhiên, rò rỉ chất làm mát có thể có nghĩa là ít chất làm mát đi vào khối động cơ. Điều này có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt, khi không được chứa có thể dẫn đến các sự cố động cơ khác.
Thêm:Nguyên nhân quá nhiệt của động cơ
Tay lái của xe được bảo dưỡng tốt nên ổn định và dễ dàng xoay trở. Tuy nhiên, nếu vòng bi hoặc hệ thống treo bánh xe của bạn bị mòn, vô lăng sẽ rung lắc ngay cả trên đường trơn. Ở tốc độ cao hơn, điều này có thể gây nguy hiểm cho việc lái xe và có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng.
Yêu cầu thợ máy của bạn kiểm tra bánh xe và hệ thống treo. Bạn cũng nên căn chỉnh lốp thường xuyên và tất cả các bánh xe đều được bơm căng với cùng một áp suất lốp.
Thêm:Vô lăng lắc
Dầu đóng vai trò quan trọng trong việc bôi trơn tất cả các bộ phận chuyển động trên ô tô. Khi dầu của bạn đã cũ, nó sẽ tạo thành cặn bẩn khiến dầu nhớt khó hoạt động hiệu quả. Điều này sẽ gây ra ma sát không cần thiết giữa các bộ phận chuyển động dẫn đến quá nhiệt và mài mòn.
Các vấn đề về áp suất dầu là điều bạn không bao giờ muốn vì nó có thể dẫn đến chi phí sửa chữa đắt đỏ như thay thế động cơ.
Ngoài ra, hãy xác định đúng loại dầu có độ nhớt tốt. Ngày nay, nhiều người lái xe thích sử dụng dầu tổng hợp.
Thêm:Các triệu chứng áp suất dầu thấp - Nguyên nhân do áp suất dầu cao
Phanh kêu cót két hoặc mài mòn thường có thể do má phanh bị mòn hoặc đĩa phanh bị mòn. Nó cũng có thể xảy ra nếu đá bị kẹt giữa rôto phanh và má phanh.
Phanh bị mòn rất phổ biến ở những chiếc xe không được chăm sóc đầy đủ.
Khi chiếc xe của bạn bắt đầu cũ đi, ảnh hưởng từ máy phát điện sẽ ngày càng kém đi. Điều này là do các bàn chải bên trong của nó bị mòn. Bạn có thể thay chổi than trong một số trường hợp, nhưng đôi khi bạn phải thay toàn bộ máy phát điện.
Kiểm tra máy phát điện bằng đồng hồ vạn năng rất dễ dàng. Bạn sẽ có khoảng 13,5-14,5 volt khi không hoạt động nếu nó hoạt động bình thường.
Thêm:Các triệu chứng hư hỏng của máy phát điện
7 Sự cố điện thường gặp nhất trên ô tô
Các vấn đề phổ biến nhất mà chúng tôi thấy tại cửa hàng sửa chữa của chúng tôi
Nguyên nhân phổ biến nhất của đèn Check Engine
Các sự cố xe thường gặp nhất