Bạn có phải chiến đấu với chiếc xe bán tải của mình để ở trong hàng không? Có thể là do phương tiện đang kéo sang một bên? Nếu đúng như vậy, bạn sẽ đúng khi nghi ngờ có điều gì đó không ổn. Việc kéo xe bán tải gây khó chịu nhưng cũng có thể nguy hiểm. Áp suất không khí của lốp không đều, căn chỉnh bánh xe không chính xác hoặc hệ thống treo bị hỏng, chưa kể đến một số nguyên nhân, đều có thể là nguyên nhân. Hướng dẫn này sẽ thảo luận về nguyên nhân khiến xe bán tải bị lệch sang một bên và cung cấp một số phương pháp khắc phục sự cố nhanh!
Nếu bạn cảm thấy chiếc xe bán tải của mình bị lệch sang một bên, trước tiên bạn nên tìm hiểu nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Xe bán tải của bạn luôn kéo về bên phải? Hay xe bán tải của bạn luôn rẽ sang trái? Khi bạn tăng tốc, nó có kéo hay chỉ khi bạn đạp phanh? Xác định các chi tiết cụ thể và chuyển chúng cho thợ máy của bạn có thể giúp họ thu hẹp các nguyên nhân có thể xảy ra và chẩn đoán sự cố nhanh hơn.
Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe bị lùi sang một bên là áp suất lốp không chính xác. Xe bán tải của bạn có thể bị nghiêng nếu lốp xe quá căng hoặc quá căng. Sự giằng co này có thể được cảm nhận từ phải sang trái, gần như là một hành động phập phồng.
Lốp xe quá căng hoặc quá căng có thể dẫn đến tình trạng lốp bị mòn khi di chuyển, vì vậy đừng bỏ qua điều này. Kiểm tra và đổ đầy lốp xe của bạn, tìm áp suất lốp thích hợp của bạn và đến trạm nạp khí tại địa phương. Bạn có thiếu thời gian không? Chuyên gia sửa chữa xe tải tại địa phương của bạn có thể kiểm tra áp suất lốp miễn phí.
Đôi khi, cần phải hít thở không khí trong lành để giải quyết một vấn đề. Áp suất lốp thay đổi khi bạn lái xe và đôi khi một lốp có thể có ít áp suất hơn những lốp khác. Nếu chiếc xe bán tải của bạn bị kéo lệch sang một bên, điều đầu tiên bạn nên làm là kiểm tra áp suất lốp và bổ sung thêm nếu cần. Nếu điều này giải quyết được vấn đề của bạn, điều đó thật tuyệt vời! Nếu xe bán tải của bạn tiếp tục rẽ sang trái hoặc phải, vấn đề có thể nghiêm trọng hơn.
Nếu bạn tự tin rằng lốp xe của mình đã được bơm căng chính xác, hãy tự hỏi bản thân, "Lần cuối cùng tôi điều chỉnh bánh xe của mình là khi nào?" Nếu câu trả lời là "Tôi không biết", bánh xe bị lệch có thể khiến xe bán tải của bạn bị kéo.
Bạn cũng có thể nhận thấy lốp mòn không đều, tay lái lệch hoặc lốp xe có vẻ như bị nghiêng vào trong nếu trường hợp này xảy ra. Các chuyên gia của chúng tôi sẽ điều chỉnh các bộ phận lái và hệ thống treo trong quá trình căn chỉnh bánh xe để đảm bảo rằng tất cả các góc điều chỉnh là tối ưu theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Kết quả là gì? Một chuyến đi suôn sẻ, ổn định giúp bạn luôn đi đúng hướng!
Độ co của lốp là một vấn đề xảy ra trong quá trình sản xuất lốp. Một trong các thành phần có thể bị lệch trong quá trình sản xuất, khiến cao su gai lốp đông đặc lại thành hình nón nhỏ hơn là hình trụ tiêu chuẩn. Hậu quả là xe bán tải của bạn tấp vào lề bị hư lốp. Tính conic này có thể nhận thấy ngay ở lốp mới và được bảo hành.
Nếu bạn phát hiện thấy lực kéo sau khi đặt hàng nghìn km lốp xe của mình, rất có thể là do độ mòn không đồng đều do hoàn cảnh lái xe gây ra (chẳng hạn như đường mùa đông khó) hoặc vấn đề về hệ thống treo. Mang xe của bạn đến và chúng tôi sẽ có thể xác định vấn đề chính xác hơn.
Nếu xe của bạn bị kéo khi bạn phanh, đó có thể là một dấu hiệu cho thấy phanh của bạn bị mòn không đều. Kẹp kẹp bị kẹt, thường tạo ra tiếng mài, là ví dụ của sự cố kéo do phanh gây ra. Calip tạo áp lực cho má phanh của bạn, và nếu một cái bị kẹt ở giữa, phanh của bạn sẽ mòn không đều. Phanh cực kỳ quan trọng trong thời tiết mùa đông và mùa xuân ẩm ướt, vì vậy hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn phát hiện thấy bất kỳ điều gì bất thường với hệ thống phanh của mình.
Bạn có thể bị kẹt kẹp phanh hoặc vạch giới hạn phanh nếu xe của bạn lùi sang một bên khi phanh và bạn biết rằng lốp xe của bạn đang ở mức áp suất chấp nhận được sau khi căn chỉnh. Các má phanh của bạn bị đẩy vào rôto bởi áp lực tác dụng bởi các thước kẹp của bạn. Nếu một trong các thước kẹp của bạn bị kẹt và không tạo được áp suất cần thiết, xe bán tải của bạn có thể bắt đầu kéo theo hướng khác.
Nó giống như một cái gì đó bạn tìm thấy trên một chiếc xe đua, và bạn đã đúng. Bộ điều khiển mô-men xoắn đề cập đến việc xe bán tải của bạn kéo sang một bên khi tăng tốc và đặc biệt phổ biến ở xe bán tải dẫn động cầu trước (hiệu suất cao).
Động cơ được định vị ngang thường là nguyên nhân. Xe bán tải dẫn động cầu trước có hệ thống truyền lực động cơ đến một lốp nhiều hơn lốp kia, gây ra lực kéo. Trừ khi bạn sở hữu một chiếc xe bán tải bánh trước công suất lớn và lái xe chuyên nghiệp hoặc là một tín đồ cuồng xe bán tải, nếu không bạn sẽ không phải lo lắng về điều này với chiếc xe bán tải của mình. Ổ trục bánh xe bị lỗi, liên kết lái bị mòn, cảm biến góc lái không được hiệu chỉnh hoặc thanh giằng bị mòn đều là những nguyên nhân tiềm ẩn khiến xe bán tải tấp vào lề, tất cả đều khó tự nhận biết và có thể gây chết người nếu bỏ qua. .
Hãy đặt sự an toàn của bạn lên hàng đầu và nhờ chuyên gia kiểm tra mọi thứ nếu bạn gặp phải tình trạng xe bị kéo. Lưu ý các trường hợp mà xe bán tải bắt đầu kéo và liệu lực kéo có nhất quán hay không. Sau đó, hãy đưa xe bán tải của bạn đến cửa hàng sửa chữa động cơ diesel tại địa phương để kiểm tra và chúng tôi sẽ đảm bảo rằng bạn đang đi đúng hướng!
Triển khai 5G có ý nghĩa gì đối với người lái xe?
Hóa đơn cơ sở hạ tầng có ý nghĩa gì đối với việc sạc xe điện?
Các số trên lốp xe của bạn có ý nghĩa gì?
Máy phát điện trong ô tô của bạn có tác dụng gì?