Bạn xoay núm và tất cả những gì bạn nghe thấy là những tiếng nhấp nhanh thay vì kích hoạt động cơ. "Pin của tôi đã hết!" Hay nó phức tạp hơn thế? Nếu bạn bỏ qua các dấu hiệu của một máy phát điện bị hỏng, tình trạng tương tự có thể xảy ra với pin mới một lần nữa. Nhiều người, bao gồm cả các chuyên gia, háo hức tin rằng pin kém, nhưng nếu máy phát điện bị hỏng thường phá hủy pin được thay gần đây, đây có thể là một sai lầm đắt giá. Vì vậy, các triệu chứng của một máy phát điện bị hỏng sẽ giúp người sử dụng ô tô đánh giá và giải quyết vấn đề sớm là gì?
Một máy phát điện quá tải (hoặc một bộ điều chỉnh điện áp bên ngoài bị lỗi) sẽ kích hoạt đèn bên ngoài ô tô của bạn quá sáng. Ngoài ra, bóng đèn có thể cháy nhanh hơn bình thường.
Mặt khác, một máy phát điện được sạc thấp hơn sẽ kích hoạt đèn bên ngoài ô tô của bạn mờ hơn bình thường.
Một dấu hiệu rõ ràng khác là dấu hiệu mà xe của bạn cố gắng thông báo cho bạn. Điều này thay đổi tùy theo kiểu máy, nhưng khi máy phát điện bắt đầu hoạt động, nó có thể bật sáng “Công cụ kiểm tra”, “ALT” hoặc chỉ báo biểu tượng pin.
Máy phát điện sạc pin, vì nó cung cấp điện cho phần còn lại của xe. Nó sẽ không sạc pin nhanh chóng nếu máy phát điện bắt đầu hoạt động sai. Khi đó, pin không có đủ năng lượng để cung cấp nhiên liệu cho xe hoặc thậm chí là các phụ kiện riêng biệt.
Dây đai ngoằn ngoèo có thể bị giãn theo tuổi tác và có thể không quay ròng rọc máy phát điện một cách hiệu quả, dẫn đến thiếu điện tích.
Dây curoa hay còn gọi là dây đai truyền động. Chức năng của đai truyền động là truyền động các phụ kiện được lắp đặt trên động cơ của bạn. Dây đai truyền động sẽ điều khiển và cung cấp năng lượng cho máy phát điện, máy bơm nước và máy nén điều hòa không khí. Nếu dây đai ngoằn ngoèo bị đứt hoặc bị hỏng, xe sẽ không thể lái được. Nếu bạn cố gắng chạy động cơ mà đai truyền động không hoạt động, động cơ sẽ quá nóng do máy bơm nước không hoạt động. Đai bị đứt cũng có thể làm hỏng bộ tản nhiệt và ống làm mát.
Các triệu chứng của dây đai truyền động bị hỏng bao gồm tiếng ồn lớn, tiếng kêu và các âm thanh khác phát ra từ bên dưới mui xe. Đèn cảnh báo hệ thống sạc cũng có thể bật sáng vì máy phát điện sẽ ngừng sạc pin. Máy phát điện không tốt và dây đai truyền động kém đi đôi với nhau.
Có thể là sự cố máy phát điện nếu động cơ bị ngắt bất ngờ khi đang lái xe. Việc phun nhiên liệu yêu cầu một lượng điều khiển điện hợp lý và động cơ dễ dàng ngừng hoạt động nếu không có nó.
Mùi là dấu hiệu giác quan thứ ba của sự cố máy phát điện và nó xuất phát từ thực tế là máy phát điện của bạn đang hoạt động quá sức đến mức quá nóng.
Bạn đã bao giờ ở gần một đám cháy điện chưa? Một máy phát điện làm việc quá sức có thể có mùi như vậy. Mùi dây nóng có thể do một máy phát điện quá nóng, một máy phát điện đẩy quá nhiều công suất qua rôto và stato.
Hay đốt cao su? Vâng, đó là một khả năng khác, nhờ vào đai cao su giữ cho máy phát điện hoạt động, cũng như vỏ bọc cao su trên dây kết nối mọi thứ trong hệ thống điện của bạn. Một ròng rọc không thẳng hàng hoặc không quay tự do sẽ gây ra nhiều ma sát hơn trên dây đai, tạo ra nhiệt và sau đó là mùi cao su cháy. Nếu chúng quá nóng, mũi của bạn có thể sẽ biết.
Không phải tất cả các mùi hôi đều cho thấy máy phát điện có khả năng gặp sự cố. Mùi thơm khác biệt với các mùi xe hơi đáng chú ý khác, như mùi khói của dầu đốt, mùi ngọt ngào của nước làm mát tràn, hoặc mùi của phanh quá nóng. Tất nhiên, không có thứ nào trong số này là tốt, vì vậy nếu bạn ngửi thấy bất kỳ thứ nào trong số chúng, hãy đưa chúng đi kiểm tra.
Lý do phổ biến nhất khiến máy phát điện của bạn không sạc là do máy phát điện bị hỏng.
Thật không may, pin không sử dụng được lâu. Thông thường, pin ô tô có tuổi thọ từ 2-5 năm, có thể thay đổi tùy thuộc vào mức độ bạn di chuyển, thời gian bạn di chuyển và nơi bạn sống trong môi trường cụ thể.
Có một số ròng rọc và dây đai hoạt động đồng thời khi bạn nhìn vào cơ chế tản nhiệt để biến đổi năng lượng cơ học thành năng lượng điện một cách hiệu quả để cung cấp năng lượng cho máy phát điện.
Một ròng rọc bị hỏng đi cùng với dây đai bị hỏng. Các ròng rọc và dây đai là một phần của hệ thống chuyển đổi năng lượng thành máy phát điện
Cầu chì có thể bị hỏng khi xảy ra đột biến điện hoặc trong một thời gian dài bị hao mòn do sử dụng lâu dài. Nếu điều này xảy ra, dòng điện có thể ngừng chạy đến máy phát điện, ngăn máy phát điện sạc.
Một số phương tiện không có máy phát điện mà phụ thuộc vào cầu chì để nó chạy trơn tru và chính xác. Hãy nhớ kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu trong ô tô của bạn để xem liệu xe của bạn có loại máy phát điện và cầu chì cụ thể này được thiết lập hay không.
Để sạc và tiếp tục hoạt động, có các hệ thống dây dẫn khác nhau giúp cung cấp lượng điện phù hợp cho máy phát điện xoay chiều. Nguồn điện sẽ tránh được sản xuất và chạy đến máy phát điện nếu một dây bị ngắt kết nối hoặc bị phá hủy. Do đó, pin không thể sạc máy phát điện.
Đối với máy phát điện bị lỗi, xe chỉ có thể hoạt động trong thời gian ngắn. Khi động cơ đang chạy, máy phát điện sẽ sạc pin và nếu pin cạn, xe sẽ chết máy và không thể khởi động lại.
Một máy phát điện được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của chiếc xe, nhưng nó không phải lúc nào cũng xảy ra. Trong một số trường hợp, máy phát điện có thể yêu cầu thay thế trước khi xe sẵn sàng đến bãi phế liệu. Điều đó thường xảy ra trong khoảng từ 100.000 đến 150.000 dặm ở bất kỳ đâu.
500 đô la và 1.000 đô la để có thiết bị thay thế chuyên nghiệp
Thông thường, để kiểm tra kỹ lưỡng máy phát điện, kỹ thuật viên sẽ yêu cầu các công cụ chuyên dụng, chẳng hạn như máy phân tích hệ thống sạc kỹ thuật số. Tuy nhiên, bằng cách sử dụng máy đo cơ không dây được đặt thành vôn DC, bạn có thể chạy một bài kiểm tra hiệu suất thiết bị sạc đơn giản.
Gắn đồng hồ màu đen vào đầu cực pin âm và đồng hồ màu đỏ vào đầu cực pin dương để đo máy phát điện. Pin phải có chỉ số cơ bản ít nhất là 12,2 vôn khi động cơ tắt. Nếu không, phép đo cho thiết bị sạc sẽ không chính xác.
Khởi động xe và tăng tốc độ động cơ lên khoảng 1.500-2000 vòng / phút cho đến khi bạn quyết định rằng pin đã được sạc đầy. Nói chung, nếu máy phát điện đang sạc, số đọc trên đồng hồ khi tắt tất cả đèn và phụ kiện phải ở khoảng 13,5 đến 15,0 vôn.
Các triệu chứng của miếng đệm đầu bị thổi là gì?
Các triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém là gì?
Bạn thắc mắc Dấu hiệu của Động cơ kém là gì?
Các triệu chứng của máy phát điện không tốt là gì?