Thanh đẩy được sử dụng trong động cơ van trên không, và chức năng chính của chúng là truyền chuyển động qua lại cho phép động cơ đốt trong hoạt động tối ưu. Một cam thường điều khiển các thanh đẩy để đóng và mở động cơ đốt trong. Bài viết này sẽ phác thảo các triệu chứng của bệnh đẩy cong. Nếu bạn có một chiếc ô tô sử dụng động cơ van trên cao, bạn rất có thể gặp phải sự cố ống đẩy bị cong ít nhất một lần. Đó là lý do tại sao bài viết này có xu hướng phác thảo các nguyên nhân và triệu chứng của pushrod bị cong.
Thanh đẩy là một thanh hình trụ trong động cơ van trên cao hoạt động bởi trục cam có chức năng đóng và mở van. Cả hai đầu của một thanh đẩy đều có các lỗ mở giúp gửi và nhận dầu cho các cánh tay của rocker. Tay gạt là một thành phần khác đóng vai trò quan trọng trong động cơ đốt trong. Cánh tay của rocker hoạt động cùng với cần đẩy.
Ban đầu, các triệu chứng của thanh đẩy bị cong có thể không đáng chú ý, nhưng nếu bạn biết những gì cần chú ý, bạn sẽ không gặp vấn đề khi chẩn đoán thanh đẩy bị cong. Một số triệu chứng xác định chính xác một pushrod bị cong. Tuy nhiên, hầu hết các triệu chứng này cũng có thể do lỗi khác trong hệ thống động cơ của bạn. Về vấn đề này, bạn nên biết cách nhận biết một Pushrod là xấu hay bị bẻ cong.
Tay nâng Rocker kém, tay nâng thủy lực kém sẽ cho âm thanh giống như một tay đẩy bị cong.
Lỗi cháy động cơ :Một thanh đẩy bị cong sẽ làm cho xi lanh của bạn hoạt động không tốt. Giả sử bạn nhận thấy rằng một hoặc nhiều xi lanh của bạn hoạt động không tốt. Xi lanh đánh lửa sai chỉ ra rằng kim phun nhiên liệu, cuộn dây cắm hoặc bugi của bạn trên xi lanh nói trên bị hỏng. Một thanh đẩy bị cong cũng có thể là nguyên nhân. Nếu bạn nghi ngờ rằng bộ phận đẩy của bạn không tốt, bạn có thể kiểm tra trực quan.
Âm thanh tích tắc bên trong Động cơ :Một số điều có thể gây ra tiếng gõ hoặc tích tắc bên trong động cơ của bạn khi đang chạy không tải hoặc tăng tốc xe của bạn. Một cái gì đó như bộ nâng thủy lực cứng, tay gạt mòn, thanh xu bị cong, piston bị hỏng, hỏng hoặc bơm dầu kém sẽ gây ra tiếng gõ trong động cơ của bạn. Bạn có thể hỏi, một thanh đẩy cong nghe như thế nào? Cần đẩy cong cũng có thể gây ra âm thanh tích tắc; tuy nhiên, trước khi nó đến giai đoạn này, điều đó có nghĩa là pushrod của bạn đã biến mất từ lâu.
Kiểm tra nén thấp :Nén động cơ được gọi là sự gặp gỡ của không khí và nhiên liệu trong xi lanh động cơ. Quá trình này là cần thiết để động cơ của bạn hoạt động trơn tru. Nếu có bất kỳ sự cố nào xảy ra trong quá trình này, bạn sẽ gặp phải các vấn đề như nổ máy khi bật động cơ, chạy không tải gấp hoặc hiệu suất kém khi chạy không tải hoặc lái xe taxi của bạn.
Như đã giải thích ở trên, thanh đẩy giúp đóng và mở van. Nếu thanh đẩy bị cong, nó sẽ không tự do trượt lên và xuống, do đó gây ra sự chậm trễ trong việc đóng và mở van.
Lưu ý : Nhiều yếu tố khác có thể gây ra kiểm tra Độ nén thấp trong động cơ của bạn. Bạn có thể gặp phải mức Nén thấp trên một hoặc tất cả các xi lanh .
Bạn phải biết cách kiểm tra thanh đẩy của mình để xem chúng có bị cong trực quan hay không.
Để kiểm tra trực quan, bạn cần có một hộp dụng cụ cơ khí chất lượng và tiện dụng. Mở nắp ca-pô, ngắt kết nối dây ga nếu nó cản trở bạn. Cởi bỏ bất kỳ dây nào đang cản đường bạn. Mở khóa các phụ kiện giữ nắp van của bạn. Giữ thanh đẩy bằng các ngón tay của bạn và chơi nó; nó nên chơi tự do - không quá lỏng lẻo. Nếu khó chơi hoặc có vẻ như có nhiều khoảng trống, hãy lấy ổ cắm cờ lê của bạn và mở chốt giữ nó bằng tay vặn. Bạn không nhất thiết phải cởi nó ra. Bạn có thể thay đổi các cánh tay của rocker.
Bạn có thể không phát hiện được tất cả các thiết bị đẩy bị bẻ cong chỉ bằng cách nhìn vào nó hoặc chơi nó. Để dễ dàng phát hiện bất kỳ thanh đẩy nào bị cong, hãy lấy một miếng ván ép phẳng hoặc tốt nhất là một mảnh thủy tinh và lăn thanh đẩy trên đó. Bạn sẽ nhìn thấy nó. Thanh đẩy cong sẽ không lăn tự do trên kính.
Nguyên nhân nào gây ra động cơ diesel hoặc động cơ xăng bị cong? Một số yếu tố có thể là nguyên nhân dẫn đến thiết bị đẩy bị cong. Việc dán các bộ nâng thủy lực với một khoảng cách khác biệt giữa thanh và bộ nâng có thể gây ra một thanh đẩy bị cong. Các nguyên nhân khác bao gồm nới lỏng các khe hở dẫn hướng van (ở động cơ nhỏ), mòn bi hoặc bi lắc. Khi bị mòn quá nhiều đinh tán hoặc cánh tay của rocker, nó sẽ làm cho tay rocker trượt sang một bên, do đó, dẫn đến gậy đẩy bị cong.
Mất khoảng 5-7 giờ để thay thế một thanh đẩy bị cong. Hầu hết các đại lý tính phí trung bình $ 80 cho một giờ phục vụ. Vì vậy, việc sửa chữa thanh đẩy bị cong của bạn sẽ gây ra khoảng $ 400 - $ 560. Tuy nhiên, bạn nên ngân sách một số tiền cao hơn. Giá này là phí dịch vụ ước tính.
Có, bạn có thể duỗi thẳng một thanh đẩy bị cong. Lấy cần đẩy đã uốn cong của bạn và đặt nó trên đường đi của bạn hoặc đường lái xe bằng xi măng và làm thẳng nó bằng một cái búa. Tôi khuyên bạn nên mua một cái mới. Bạn chỉ có thể sửa lại thanh đẩy cũ nếu không có tiền để thay thế chúng.
Thách thức lớn hơn là biết điều gì làm cong thanh đẩy của bạn và sửa chữa nó cùng một lúc. Nếu không, nó có thể gây ra vấn đề lớn hơn.
Bạn có thể lái xe với cần đẩy hơi cong. Bent Pushrod sẽ chỉ khiến xe của bạn giảm công suất, có tiếng tích tắc và không đạt yêu cầu trong bài kiểm tra độ nén. Tuy nhiên, bạn nên chẩn đoán và thay thế thiết bị đẩy bị cong khi bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này.
Chúng tôi đã thảo luận về các triệu chứng của pushrod bị cong ở độ dài. Điều quan trọng cần biết là có những yếu tố có thể ngăn cản âm thanh phát ra trong động cơ của bạn. Như chúng ta đã biết, những âm thanh dính này cho thấy van bị mòn hoặc thanh đẩy bị cong. Thay dầu thường xuyên với loại dầu được khuyến nghị cho động cơ của bạn sẽ giúp giảm số lượng đinh tán và cặn bẩn trong động cơ của bạn. Động cơ không có cặn sẽ cho phép xe đẩy của bạn trượt tốt.
Đọc thêm:
Các triệu chứng của máy bơm nhiên liệu bị lỗi là gì?
Các triệu chứng của miếng đệm đầu bị thổi là gì?
Các triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém là gì?
Các triệu chứng của một máy phát điện kém là gì