Xi lanh chính của ô tô là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống phanh. " Xi lanh chính chuyển đổi áp suất cơ học thành áp suất thủy lực tác động lên bộ kẹp phanh trên bánh xe ô tô ”. Nếu không có xi lanh chính chức năng, hệ thống phanh của ô tô hoạt động dưới mức bình thường và có thể dễ dàng khiến bạn gặp rủi ro tai nạn xe cộ hoặc tăng chi phí sửa chữa ô tô. Đó là lý do tại sao bạn cần phải làm quen với các triệu chứng của một xi lanh chính phanh kém.
Bạn phải biết những dấu hiệu này bởi vì lái xe với một xi lanh chính không tốt là một ý tưởng tồi. Tại sao bạn có thể hỏi? “Xi lanh chính của phanh đóng vai trò như một van đẩy dầu phanh qua các đường phanh”. Nó thực hiện điều này bằng cách đẩy một thanh kim loại (được nối với bàn đạp phanh) qua một xi lanh, lực này sẽ truyền dầu phanh qua các mạch phanh đến các bánh xe ô tô. Đây là một trong những thành phần quan trọng của hệ thống phanh mà chủ xe cần lưu ý.
Điều thú vị là các triệu chứng của một bộ trợ lực phanh kém tương tự như các triệu chứng của một xi lanh chính phanh kém. Điều tương tự cũng áp dụng cho các triệu chứng của xi lanh chính ly hợp không tốt. Rất tiếc, một số người chưa quen thậm chí có thể nhầm lẫn cái này với cái kia cho đến khi chẩn đoán được thực hiện. Điều đó nói rằng, bạn muốn tìm kiếm các triệu chứng sau nếu bạn đang tìm cách tránh xa các vấn đề tiềm ẩn xảy ra với một xi lanh chính phanh kém.
Một trong những triệu chứng xi-lanh chính phanh kém rõ ràng hơn là đèn cảnh báo xuất hiện trên bảng điều khiển của bạn. Mặc dù đèn cảnh báo phanh áp dụng cho cả xi lanh chính bị hỏng hoặc bộ trợ lực phanh, nhưng bạn nên kiểm tra xi lanh phanh chính khi chúng hoạt động.
Đèn cảnh báo này thường được kích hoạt bởi cảm biến mức dầu phanh nằm trong bình chứa dầu phanh. Trừ những trường hợp cảm biến đã nói bị lỗi, đèn cảnh báo phanh cho biết mức dầu phanh quá thấp. Nếu đèn vẫn sáng sau khi bạn đổ đầy dầu phanh vào bình chứa, thì rất có thể đã xảy ra sự cố với xi lanh chính của xe.
Đây là một trong những triệu chứng mà hầu hết mọi người bỏ qua vì nó có liên quan đến các vấn đề xe hơi khác. Sẽ là tốt nhất nếu bạn đề phòng rò rỉ dầu phanh vì chức năng của dầu phanh trong hệ thống phanh. Xi lanh chính sử dụng dầu phanh để tham gia kẹp phanh hoặc trống phanh của ô tô.
Khi có rò rỉ dầu phanh dọc theo đường phanh, xi lanh chính của phanh sẽ không hoạt động như bình thường. Bạn có thể tìm thấy bằng chứng rò rỉ dầu phanh bằng cách tìm những giọt chất lỏng trên khu vực ngay dưới xi lanh chính của phanh. Kiểm tra chặt chẽ xem có rò rỉ ở các điểm lắp nối bình chứa và bầu phanh không. Kiểm tra xem có bị rò rỉ xung quanh bầu phanh không. Một dấu hiệu khác của rò rỉ là bạn phải đổ dầu phanh thường xuyên hơn không.
Đọc thêm: Không có dầu phanh chảy ra khi chảy máu [Nguyên nhân và cách khắc phục]
Một triệu chứng rất rõ ràng của một xi lanh phanh kém là bàn đạp phanh có cảm giác bị xốp khi bạn nhấn phanh. Bàn đạp phanh có chức năng chắc, thậm chí hơi cứng đôi khi tùy thuộc vào lượng lực bạn tác dụng khi đạp bàn đạp. Bạn nhận được một bàn đạp phanh xốp khi xi lanh chính không thể tạo ra lượng áp suất thủy lực cần thiết để kích hoạt phanh ở các bánh xe ô tô.
Một nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do "phớt cao su" bị mòn và rách trong xi lanh chính của phanh. Các vòng đệm này được thiết kế để giữ dầu phanh bên trong xi lanh. Trong trường hợp chúng bị mòn, rò rỉ xảy ra và đó là khi bạn nhận được bàn đạp phanh bị xốp.
Về bản chất, bàn đạp phanh bị xốp có thể do xi-lanh chủ không tốt hoặc đường dẫn khí. Nguyên nhân thứ hai ngăn cản dầu phanh di chuyển xung quanh hiệu quả hơn. Các lý do khác khiến bàn đạp phanh bị xốp là do dây phanh bị hỏng, gỉ sét và kẹp phanh bị rò rỉ.
Đọc thêm: Đạp phanh khó và phanh bị khóa [Nguyên nhân và cách khắc phục]
Các vòng đệm cao su bị hỏng bên trong xi lanh chính của phanh có thể làm ô nhiễm dầu phanh. Các khe hở trong gioăng cao su bị hỏng tạo ra các mảnh vụn và bụi bẩn làm ô nhiễm dầu phanh và làm giảm áp suất thủy lực.
Một khi áp suất thủy lực giảm, việc dừng xe của bạn sẽ trở thành một thách thức vì hệ thống phanh không thể tạo ra đủ áp suất thủy lực để dừng các bánh xe ô tô. Việc dừng xe mất nhiều thời gian hơn và nguy cơ xảy ra tai nạn tăng theo cấp số nhân. Tốt nhất bạn nên quan sát chất lỏng để kiểm tra xem màu dầu phanh có thay đổi hay không.
Trong các trường hợp bình thường, bàn đạp phanh được thả sẽ trở về vị trí tiêu chuẩn của nó ngay khi nó được nhả ra. Đó là lý do tại sao bàn đạp phanh chìm là điểm mạnh dẫn đến xi lanh chính của phanh kém. Bàn đạp phanh chìm là bàn đạp không trở lại vị trí bình thường sau khi đã nhả.
Xi lanh chính của phanh không tốt có thể gây ra hiện tượng chìm bàn đạp phanh. Xi lanh chính của phanh có nhiệm vụ tạo ra áp suất thủy lực bằng cách nén chất lỏng phanh, làm cho phanh được truyền vào các bánh của ô tô. Khi xi lanh chính của phanh không hoạt động tối ưu, kết quả là mất công suất phanh và bàn đạp phanh bị chìm.
Bàn đạp phanh chìm có nghĩa là phanh không còn hoạt động, vì vậy cách tốt nhất của bạn trong tình huống như vậy là kiểm tra xi lanh chính của phanh. Bạn có thể thử nếu biết cách kiểm tra xem xi lanh chính của phanh có bị hỏng không. Nếu bạn không có bí quyết kỹ thuật đó thì bạn nên nhờ thợ máy chuyên nghiệp xem xét xi lanh tổng phanh của bạn.
Vậy nguyên nhân nào khiến một xylanh chủ bị hỏng? Sự thật là có rất nhiều thứ là nguyên nhân dẫn đến việc xi lanh chính của phanh bị hỏng. Nó là một thiết bị cơ khí, vì vậy nó dễ bị hao mòn. Các vòng đệm cao su có thể bị mòn trong khi lò xo của nó có thể bị lỗi tại một thời điểm. Sau đó là cách bạn xử lý dầu phanh của mình. Dầu phanh hấp thụ không khí theo thời gian; đó là lý do tại sao bạn nên thay thế nó trong những khoảng thời gian quy định. Khi điều này không được thực hiện thường xuyên, hơi ẩm được hấp thụ bởi dầu phanh có thể gây ra gỉ trong xi lanh chính của phanh.
Nếu bạn đã gặp phải vấn đề này gần đây, bạn có thể muốn kiểm tra hệ thống phanh của mình. Nguyên nhân thường là do mất dầu phanh, xi lanh chủ phanh kém hoặc bộ trợ lực phanh không tốt. Trong hầu hết các trường hợp, bàn đạp phanh đi xuống sàn khi bị mất áp suất thủy lực. Hệ thống phanh trên ô tô của bạn sử dụng dầu phanh nén đi qua các mạch phanh và gây ra tác dụng phanh trên các bánh của ô tô. Khi mất áp suất này, những gì bạn nhận được là bàn đạp phanh di chuyển xuống sàn.
Đôi khi thay thế một trụ chính có thể là đặt cược duy nhất của bạn. Thay thế một xi lanh chính không phải là một việc quá tốn kém. Phần lớn chi phí này nằm ở chi phí lao động bên cạnh một số yếu tố:dịch vụ và sản phẩm, năm và kiểu xe. Số lượng công việc sửa chữa phải thực hiện cũng ảnh hưởng đến chi phí thay thế xi lanh chủ. Một loạt các trang web có thể giúp bạn xác định chi phí thay thế một xi lanh chính.
Việc khắc phục bàn đạp phanh bị lún chỉ đơn giản là bạn phải giải quyết các vấn đề gây ra tình trạng này ngay từ đầu. Một trong những vấn đề như vậy là một xi lanh chủ không tốt. Thiết bị cơ khí này có hai bộ con dấu bên trong, thường bị hỏng sau nhiều lần sử dụng. Trong những tình huống như vậy, không khí có thể xâm nhập vào hệ thống phanh; dầu phanh có thể đi ngược vào bình chứa dầu của phanh chủ hoặc xảy ra rò rỉ chất lỏng. Bàn đạp phanh chìm xảy ra khi thiếu áp suất hoặc dầu phanh trong hệ thống phanh. Cách tốt nhất để xử lý rò rỉ chất lỏng và thiếu áp suất là thay thế xi lanh chính của phanh.
Có hai cách để giải quyết vấn đề này. Bạn có thể nhận được sự trợ giúp từ chuyên gia hoặc bạn đi theo cách Tự làm. Nếu bạn chọn Tự làm, thì bạn phải có hộp dụng cụ chính xác với các dụng cụ cơ khí chất lượng. Dưới đây là các bước bạn cần thực hiện để thay đổi hình trụ chính:
Xi lanh chính của phanh cho phép hệ thống phanh của ô tô của bạn hoạt động trơn tru. Tuy nhiên, thiết bị cơ học này có thể bị hỏng một lần vì nhiều lý do. Khi điều này xảy ra, phanh sẽ ngừng hoạt động tối ưu và bạn có nguy cơ bị tai nạn. Rất may, có những dấu hiệu đi kèm với một xi lanh chủ phanh không tốt. Bí quyết là có thể xác định được các triệu chứng của một xi lanh chính phanh kém. Khi bạn có thể làm được điều đó, bạn có thể dễ dàng khắc phục nguyên nhân gốc rễ và tự cứu mình khỏi các biến chứng của tai nạn.
Các triệu chứng của miếng đệm đầu bị thổi là gì?
Các triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém là gì?
5 Hiện tượng của một xi lanh chính bị lỗi
Các triệu chứng của lỗi xi lanh chính