Nếu bạn đang gặp vấn đề khi điều khiển ô tô - bánh xe bị “giật”, khó quay hoặc “bị dính”, thì có thể có nhiều vấn đề với hệ thống lái của bạn. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét 5 trong số các vấn đề về lái xe phổ biến nhất và thảo luận về cách bạn có thể nhận ra chúng. Hãy bắt đầu.
Chất lỏng trợ lực lái yếu là một trong những vấn đề phổ biến nhất mà bạn sẽ gặp phải với tư cách là người lái xe. Xe của bạn sẽ cần được bổ sung chất lỏng trợ lực lái xe thỉnh thoảng để đảm bảo rằng hệ thống lái trợ lực thủy lực tiếp tục hoạt động trơn tru.
Các dấu hiệu của chất lỏng trợ lực lái thấp bao gồm khó di chuyển bánh xe và tay lái, và phản ứng chậm chạp khi chuyển hướng. Cũng có thể xuất hiện tiếng “rên rỉ” hoặc tiếng rít khi quay đầu xe. May mắn cho bạn, đây là một bản sửa lỗi tự làm đơn giản.
Chỉ cần mua một ít dầu trợ lực lái từ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương của bạn, xác định vị trí hộp chứa chất lỏng trợ lực lái của bạn bằng cách sử dụng sách hướng dẫn của chủ sở hữu và kiểm tra mức chất lỏng. Nếu chúng ở mức thấp, chỉ cần đổ đầy chất lỏng và bạn đã sẵn sàng đi!
Tuy nhiên, nếu bạn tiếp tục gặp vấn đề về tay lái, vấn đề có thể sâu hơn mức chất lỏng thấp.
Nếu bạn liên tục đổ thêm dầu trợ lực lái vào ô tô của mình nhưng dường như không có tác dụng, bạn có thể bị rò rỉ chất lỏng trợ lực lái. Dầu trợ lực lái không phải lúc nào cũng có màu giống nhau, nhưng thường có màu trong, đỏ hoặc hồng.
Kiểm tra bên dưới ô tô của bạn xem có rò rỉ không. Rất có thể, nếu bạn bị rò rỉ trợ lực lái, cặn bẩn sẽ đọng lại bên dưới phần đầu xe của bạn. Nếu phát hiện thấy vết rò rỉ, bạn cần mang xe đến thợ sửa xe vì vết rò rỉ có thể bắt nguồn từ nhiều khu vực khác nhau trên xe của bạn.
Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều sử dụng hệ thống lái “thanh răng và bánh răng”. Ống lót của giá đỡ được gắn vào vô lăng và di chuyển từ bên này sang bên kia để hấp thụ các tác động từ hệ thống treo. Nếu giá lái bắt đầu mòn, bạn có thể nhận thấy bánh xe bị “giật” khi đi qua các chỗ xóc, đánh lái không ổn định hoặc âm thanh “cạch cạch” trong cột lái. Cũng có thể có tiếng nhấp chuột hoặc tiếng tách.
Nếu bạn nhận thấy những vấn đề này, hãy đưa xe của bạn đi kiểm tra bởi một thợ cơ khí chuyên nghiệp ngay lập tức. Có thể bạn sẽ cần thay ống lót và sửa chữa giá đỡ tay lái.
Đai lái trợ lực được quay bởi một ròng rọc trên trục khuỷu và nó là bộ phận dẫn động bơm chất lỏng điều khiển hệ thống lái thủy lực của bạn. Nếu dây đai này bị mòn và trở nên "chùng", tay lái có thể bắt đầu cảm thấy nặng hoặc giật,
Đôi khi, dây đai có thể được thợ cơ khí siết lại, nhưng trong hầu hết các trường hợp, nó phải được thay thế hoàn toàn để đảm bảo hệ thống lái của bạn hoạt động bình thường.
Nếu bánh xe của bạn “đi lang thang” hoặc đi lạc khỏi đường thẳng trong khi lái xe, bạn có thể gặp vấn đề với hệ thống treo của mình, chẳng hạn như vòng bi thanh giằng hoặc thanh giằng bị hỏng. Bánh xe "lỏng lẻo" cũng là một dấu hiệu của sự cố hệ thống treo, cũng như lốp mòn quá mức và hệ thống treo có xu hướng chùng xuống và kêu khi đi qua chỗ xóc và chướng ngại vật.
Nếu bạn nhận thấy những vấn đề này, hãy mang xe đi kiểm tra ngay. Nếu hệ thống tạm ngưng của bạn không thành công hoặc bị phá vỡ, bạn có thể gặp nguy hiểm nghiêm trọng trong tình huống khẩn cấp - và bạn càng phớt lờ vấn đề, nó càng nguy hiểm hơn.
Ride Time là nơi tốt nhất ở Winnipeg để kiểm tra xe của bạn. Tại trung tâm dịch vụ hoàn toàn mới của chúng tôi, chúng tôi cung cấp các chuyên gia kiểm tra và sửa chữa từ các thợ máy được chứng nhận. Bạn có thể tin tưởng để chúng tôi chăm sóc chiếc xe của bạn - cho dù đó là chiếc xe mới tinh hay một chiếc xe đã qua sử dụng được nhiều người yêu thích.
Vì vậy, đừng chờ đợi. Kiểm tra bạn cần để giữ an toàn trên đường. Lên lịch bảo dưỡng trực tuyến ngay bây giờ và đến với Thời gian đi xe ngay hôm nay!
Dịch vụ của Ferrari:Các vấn đề phổ biến nhất của Ferrari
Nguyên nhân phổ biến nhất của đèn Check Engine
Các vấn đề về ô tô phổ biến nhất trong mùa hè
Sự cố đường truyền? Dưới đây là 5 vấn đề phổ biến nhất.