Auto >> Công nghệ tự động >  >> Sữa chữa ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Cách hoạt động của thời gian động cơ

Nhà phân phối

Để động cơ hoạt động tốt nhất, hỗn hợp nhiên liệu / không khí trong mỗi xi-lanh phải bắn ra ngay khi pít-tông đạt đến tâm điểm chết trên (TDC).

Cần một thời gian nhất định để bugi đánh lửa hỗn hợp và quá trình đốt cháy hình thành. Thời gian này gần như không đổi cho dù động cơ đang chạy nhanh bao nhiêu.

Cơ chế thời gian được thiết lập để kích hoạt phích cắm một thời gian ngắn trước TDC. Nhưng vì cơ chế hoạt động nhờ chuyển động của động cơ, thời gian này thường sẽ giảm xuống khi động cơ chạy nhanh hơn và phích cắm sẽ cháy quá muộn.

Vì vậy, một thiết bị cơ khí được trang bị để bắn trước - làm cho nó xảy ra sớm hơn - với tốc độ động cơ ngày càng tăng.

Tải trọng trên một động cơ - cho dù nó đang kéo mạnh hay đang bay - cũng ảnh hưởng đến thời gian.

Động cơ được nạp nhẹ sẽ hoạt động tốt nhất nếu quá trình đánh lửa được nâng cao thêm một lượng. Thiết bị vận hành chân không thứ hai kiểm soát điều này độc lập với thiết bị đầu tiên.

Cơ chế nâng cao ly tâm

Cách hoạt động của quả nặng ly tâm

Cơ cấu tiến lên ly tâm đáp ứng với tốc độ động cơ. Nó thường nằm ở dưới cùng của thân bộ phân phối dưới tấm đế của bộ ngắt tiếp điểm.

Hai quả nặng bằng thép được gắn vào một tấm quay trên trục phân phối bằng các trục và được giữ ở vị trí đóng bằng các lò xo chắc chắn.

Khi động cơ tăng tốc, lực ly tâm đẩy các quả nặng ra ngoài.

Họ bật các trục, vặn cam của bộ ngắt tiếp điểm về phía trước để các điểm mở ra sớm hơn và bugi bắn ra sớm hơn khi tốc độ tăng.

Cơ chế nâng cấp chân không

Hai loại cơ chế kích hoạt

Cơ cấu nâng cao chân không phản ứng với chân không trong ống góp đầu vào của động cơ, được tạo ra bởi lực hút của các piston chuyển động. Khi động cơ được tải nhẹ, chân không sẽ tăng lên.

Một đường ống hẹp chạy từ ống góp đến một buồng chân không trên bộ phân phối, bên trong có một màng ngăn linh hoạt.

Khi chân không tăng lên, màng ngăn uốn cong, di chuyển một thanh nối với tâm của nó, làm cho tấm đế bộ ngắt tiếp xúc xoay nhẹ. Thao tác này sẽ di chuyển gót của bộ ngắt tiếp xúc so với cam của bộ phân phối và tiến hành đánh lửa.

Khi động cơ ở trạng thái có tải, chân không giảm, màng ngăn lò xo trở lại và quá trình đánh lửa bị chậm lại để phù hợp với các điều kiện thay đổi.

Điều chỉnh thời gian

Cách thông thường để điều chỉnh thời gian là nới lỏng chốt kẹp của bộ phân phối và xoay nhẹ toàn bộ thiết bị.

Không thể điều chỉnh số lượng mà hai cơ chế nâng cao thay đổi thời gian.

Một số nhà phân phối trước đó có một đai ốc khía trên cơ chế hút chân không, nhờ đó bạn có thể thay đổi toàn bộ thời gian (không chỉ hoạt động của cơ chế).

Đánh lửa điện tử hoạt động như thế nào

Nhiều xe ô tô đời mới có hệ thống đánh lửa điện tử gấp nhiều lần tia lửa điện chính xác hơn hệ thống cơ khí.

Nó cũng ít hao mòn hơn, do đó nó luôn ở hiệu suất cao nhất và nó khắc phục được một vấn đề của hệ thống cơ khí:ở tốc độ động cơ cao, hệ thống cơ khí không hoạt động ở hiệu suất cao nhất.

Hệ thống điện tử có thể thuộc loại phóng điện cảm ứng hoặc phóng điện dung.

Hệ thống phóng điện cảm ứng là loại thường được trang bị như thiết bị nguyên bản trên ô tô có đánh lửa điện tử. Nó tạo ra dòng điện có độ căng cao (HT) theo cách bình thường:bằng cách tắt và bật dòng điện có độ căng thấp (LT) trong cuộn dây.

Trong hệ thống phóng điện cảm ứng đơn giản nhất, loại tiếp điểm có bóng bán dẫn (TAC), cũng có một cầu dao tiếp điểm bình thường.

Nó chỉ mang một dòng điện rất nhỏ, được cấp cho một bóng bán dẫn công suất để bật và tắt dòng điện LT nặng hơn cho cuộn dây.

Các điểm ngắt tiếp điểm không bị ăn mòn bởi dòng điện nhỏ, vì vậy chúng luôn sạch sẽ lâu hơn và ít khi cần đặt lại khe hở.

Các hệ thống điện tử cao cấp hơn có thể không có điểm. Thay vào đó, nhà phân phối chứa một dạng thiết bị kích hoạt khác cho bóng bán dẫn điện dựa vào xung điện thay vì phương pháp tạo và ngắt cơ học.

Trong một loại có một cuộn dây điện từ và một rôto có gai quay với một mũi thép cho mỗi hình trụ.

Mỗi khi một mũi nhọn di chuyển qua cuộn dây, nó sẽ tạo ra một điện áp nhỏ kích hoạt bóng bán dẫn.

Một số loại khác có thể có bộ kích hoạt quang học hoặc từ tính - tất cả chúng đều thực hiện cùng một chức năng.

Hệ thống phóng điện dung (CD) - được sử dụng trong một số bộ dụng cụ tự sản xuất tạo ra dòng điện HT trong cuộn dây bằng cách gửi một xung lớn từ tụ điện qua cuộn sơ cấp.

Tụ điện là một thiết bị lưu trữ điện có thể được sạc và xả rất nhanh.

Các cuộn dây thứ cấp của cuộn dây tạo ra dòng điện HT tại thời điểm dòng điện LT trong các cuộn dây sơ cấp được bật và tại thời điểm dòng điện được ngắt.

Bởi vì một tụ điện có thể cho một xung rất lớn rất nhanh, luôn luôn có tia lửa mạnh, bất kể tốc độ của động cơ.


Hiểu cách động cơ xe hoạt động

Cách hoạt động của hệ thống làm mát động cơ

Cách dầu hoạt động trong động cơ ô tô của bạn

Sữa chữa ô tô

Cách hoạt động của động cơ Wankel quay