Bảo dưỡng cơ chế gạt nước kính chắn gió

Cơ cấu gạt mưa kính chắn gió ít cần bảo dưỡng. Trong khoảng thời gian bảo dưỡng, hãy nhỏ một ít dầu xuống các trục gạt nước từ bên ngoài. Nếu chúng dính lại, động cơ có thể bị cháy.

Hầu hết các vấn đề phát sinh trong liên kết, trong đó có hai loại - giá đỡ và hộp bánh xe và bánh xe đẩy.

Mối liên kết giữa thanh răng và hộp bánh xe có một thanh răng dài và linh hoạt - một thanh có ren vít - được bọc trong một ống và được kéo qua lại bởi bánh răng và thanh kết nối của động cơ.

Các hộp bánh xe (thường là hai) lắp trên ống, mỗi hộp có một bánh răng ăn khớp với một đoạn ren tiếp xúc trên giá. Các bánh xe chuyển đổi chuyển động của giá thành chuyển động của tay gạt nước được gắn trên trục bánh xe.

Loại liên kết còn lại có một thanh đẩy quay với trục quay bánh răng. Thanh đẩy đẩy và kéo một thanh liên kết ngang cứng (hoặc hai thanh song song) với trục quay tay gạt nước ở mỗi đầu.

Bảo dưỡng liên kết gạt nước

Cơ cấu hộp bánh xe có thể dễ bị dính hoặc bánh xe có thể mòn và cho phép hoạt động quá mạnh khiến tay gạt nước di chuyển quá xa.

Để kiểm tra xem hộp bánh xe có bị dính hay không, hãy nhấc tay gạt nước khỏi màn hình và tháo nắp hộp số động cơ. Vặn đai ốc khóa ống vào hộp số và tháo giá đỡ khỏi thanh kết nối bằng cách tháo một vòng tròn và vòng đệm. Nâng giá đỡ lên.

Móc một thanh cân bằng lò xo vào cuối giá, giữ ống và kéo giá cho đến khi tay gạt chuyển động. Đo trọng lượng của lực kéo.

Lực cần thiết không được quá 6 lb (2,7 kg). Nếu cần thêm lực, hộp bánh xe và giá đỡ có thể cần bôi trơn hoặc ống có thể bị cong quá mạnh so với động cơ. Không được uốn cong có bán kính nhỏ hơn 9 inch (230 mm). Bạn có thể tạo hình uốn cong bằng tay.

Để bôi trơn giá đỡ, hãy rút nó ra khỏi ống và bôi trơn nó bằng mỡ có nhiệt độ nóng chảy cao. Khi đọc lại, hãy đặt lại vị trí của nó sao cho các sợi chỉ chưa mòn bám vào bánh răng của hộp bánh xe.

Bôi trơn các hộp bánh sau khi tháo giá đỡ. Tháo các tay gạt nước và các đai ốc gắn trên mỗi trục chính, lưu ý cách sắp xếp vòng đệm và miếng đệm bên dưới các đai ốc.

Tháo hai vít giữ mỗi hộp bánh xe lại với nhau và kéo ống ra khỏi mỗi bên. Gói các hộp bằng mỡ có nhiệt độ nóng chảy cao và lắp ráp lại.

Nếu các răng của bánh xe bị mòn, hãy quay các bánh xe qua một nửa vòng tròn để các răng không mòn ăn khớp với giá đỡ.

Trên liên kết thanh đẩy, cần gạt nước mất hiệu quả do mòn hoặc hư hỏng các trục liên kết. Thay thế bất kỳ bộ phận nào bị lỗi.

Lỗi điện

Nếu mô tơ gạt nước vẫn chết hoặc nổ cầu chì liên tục, hãy xem xét hệ thống dây điện để tìm các kết nối kém hoặc đứt.

Nếu bạn không tìm thấy, hãy sử dụng thiết bị kiểm tra mạch để kiểm tra xem dòng điện có đến động cơ hay không. Kẹp dây dẫn của đèn xuống đất và giữ đầu dò vào đầu nối trực tiếp của động cơ. Nếu có dòng điện, thiết bị thử nghiệm sẽ sáng.

Nếu không, hãy kiểm tra xem dòng điện có đến công tắc hay không. Nếu đúng như vậy, hãy tìm kiếm lỗi dây điện giữa công tắc và động cơ hoặc trong công tắc.