Tên Bánh răng Bendix áp dụng nghiêm ngặt cho cơ cấu truyền động xoắn ốc của bộ khởi động kiểu quán tính. Tuy nhiên, thuật ngữ này đôi khi được sử dụng cho cơ chế bắt đầu tương tác trước.
Lỗi cơ chế truyền động có thể xảy ra theo hai cách. Bộ khởi động có thể quay mà không cần tham gia vào bánh đà hoặc kẹt khi tham gia.
Trong bộ khởi động quán tính, bụi bẩn trong ren Bendix xoắn ốc là lý do thông thường khiến nó không hoạt động.
Tháo bộ khởi động (Xem phần Kiểm tra và thay thế động cơ bộ khởi động) và làm sạch hộp số bằng xăng và cọ sơn. Để khô hoàn toàn:khói xăng có thể phát nổ. Thử bánh răng bằng cách trượt bánh răng dọc trục. Nó sẽ trượt dễ dàng và quay trở lại dưới áp lực của lò xo.
Không tra dầu vào bánh răng:điều đó sẽ thu hút nhiều bụi bẩn hơn. Trang bị lại bộ khởi động và vấn đề của bạn có thể được giải quyết.
Nếu bộ khởi động được cài đặt sẵn không hoạt động hoặc nếu một trong hai loại thay vì quay sẽ phát ra tiếng> cạch cạch , cho thấy rằng nó bị kẹt, có thể có sự cố nghiêm trọng hơn và bạn có thể phải tháo bộ khởi động (Xem Gỡ động cơ khởi động).
Đôi khi bộ khởi động quay động cơ và sau đó bị kẹt trong quá trình tham gia, tạo ra tiếng hú lớn khi động cơ khởi động. Tắt ngay lập tức và tháo bộ khởi động để kiểm tra.
Bánh răng Bendix tiếp xúc của bộ khởi động quán tính dễ dàng kiểm tra mà không cần tháo động cơ. Nhưng người khởi động trước khi tương tác phải bị loại bỏ hoàn toàn.
Với một trong hai loại khởi động, nếu bạn không tìm thấy lỗi nào thì có thể là bánh đà đã bị hỏng. Có thể có vết trên bánh đà và vết tương ứng trên răng bánh răng.
Bạn thường có thể kiểm tra răng bánh đà bằng cách tháo động cơ khởi động và xem chúng qua khẩu độ trong khi người trợ giúp quay động cơ.
Tháo động cơ và kiểm tra cơ cấu truyền động xem có bộ phận nào bị hư hỏng không. Nếu cần, hãy tháo bánh răng truyền động và cụm ly hợp.
Chúng được thay thế thành một khối duy nhất, vì vậy không được tháo dỡ thêm.
Tháo cần kích hoạt nếu có thể (có thể không tháo được). Nắm chặt phần ứng nhưng không quá cứng để tháo vòng đệm. Sử dụng gỗ trong các hàm của cơ phó để tránh làm hỏng phần ứng.
Vòng đệm được định vị bởi một vòng đệm - một vòng lò xo - tham gia vào một rãnh trên trục, một bộ khởi động đã được gắn trước và một rãnh khác bên trong vòng đệm.
Một số vòng cổ được loại bỏ bằng cách sử dụng một chiều dài của ống làm trôi. Đặt nó vào cổ áo và gõ mạnh để đẩy nó xuống trục và ra khỏi vòng đệm.
Tháo vòng đệm bằng tuốc nơ vít và trượt vòng cổ ra khỏi trục.
Các vòng cổ khác được kéo ra khỏi vòng đệm bằng một công cụ kéo.
Nhìn vào mỗi bên của cổ áo để biết đó là loại cổ áo nào:đẩy hoặc kéo nó ra khỏi phía mà vòng đệm vừa nhìn thấy.
Toàn bộ cụm bánh răng và ly hợp bây giờ có thể được nhấc ra. Cũng có thể có một khung dừng ly hợp được lắp trên trục. Hãy nhớ thay thế cái này khi lắp ráp lại.
Lắp ráp lại bằng cách trượt trên cụm bánh răng và ly hợp, vòng đệm và vòng nhảy. Sử dụng một kéo nhỏ để kéo cổ áo đẩy trở lại vòng nhảy. Nếu đó là một trong những loại cổ áo thay thế, hãy dùng dây kéo để gài lại. Kiểm tra xem nó có đủ xa hay không bằng cách đo chiều dài chuyển động của phao phần ứng. Phao cuối tối đa cho phép là 3 mm.
Bánh răng Bendix thường được giữ bằng một vòng tròn lõm vào phần cuối của lò xo đệm. Để giải phóng nó, hãy nén lò xo bằng một dụng cụ nén có sẵn ở hầu hết các cửa hàng phụ kiện.
Không sử dụng phụ kiện thay thế:có thể nguy hiểm nếu lò xo bị trượt.
Tuy nhiên, bạn có thể điều chỉnh một máy nén lò xo van thông thường bằng cách thêm một đoạn ống ngắn với một khe hở được cắt ra bên ngoài và được đặt lên trên bởi một tấm thép.
Vặn ống xuống lò xo để nén nó, sau đó dùng tuốc nơ vít nhỏ móc vòng tròn qua khe hở. Sau khi tháo kẹp và bộ khởi động quán tính, từ từ tháo máy nén và kéo các bộ phận của ổ đĩa ra khỏi trục.
Một hoặc nhiều bộ phận có thể cần thay thế. Bạn có thể thay thế bất kỳ bộ phận nào một cách riêng biệt hoặc bạn có thể phải mua toàn bộ cụm truyền động, tùy thuộc vào sản xuất. Tham khảo ý kiến của một thợ điện ô tô.
Nếu bạn đang lắp trục chính Bendix xoắn ốc mới, hãy sờ dọc các trục và ren để tìm gờ. Loại bỏ chúng cẩn thận bằng một viên đá carborundum nhỏ, mịn. Không tra dầu các bộ phận khi lắp ráp lại. Sử dụng máy nén để thay thế vòng tròn.
Ráp lại động cơ hoàn toàn nhưng vẫn để hở kết nối điện giữa điện từ và động cơ.
Sử dụng các dây dẫn thử nghiệm để kết nối cực âm (-) của pin (nếu là đất âm) với thân bộ khởi động và cực dương (+) với đầu nối nhỏ trên đế điện từ liên kết nó với công tắc đánh lửa.
Bộ điện từ sẽ nhấp vào vị trí được tham gia của nó.
Điều chỉnh khoảng cách
Chèn một máy đo cảm ứng giữa bánh răng và ổ trục của nó ở phía xa của động cơ. Khe hở phải là 0,010 in. (0,25 mm) trừ khi nhà sản xuất trích dẫn một con số khác.
Trình bắt đầu không bắt đầu? Vấn đề là gì
Thay kính chắn gió trên xe cổ của bạn
Thay thế bộ lọc không khí
Thay vòng bi khởi động hoặc động cơ