Lắp cuộn dây mới

Kiểm tra mạch HT của cuộn dây

Nếu ô tô của bạn bị đánh lửa hoặc đang hoạt động kém, hoặc đột ngột dừng hẳn, rất có thể nguyên nhân của sự cố là do hệ thống đánh lửa.

Đầu tiên hãy kiểm tra các khu vực có vấn đề rõ ràng. Đảm bảo rằng tất cả hệ thống dây điện được kết nối chắc chắn và bugi ở tình trạng tốt và dây dẫn của chúng được gắn chặt. Kiểm tra tình trạng của các điểm ngắt tiếp điểm, xem chúng đóng mở đúng cách và khe hở của chúng có chính xác không.

Nếu điều đó không làm sáng tỏ vấn đề, có thể là cuộn dây bị hỏng hoặc đã bị cháy. Bạn có thể nhanh chóng kiểm tra xem cuộn dây có bị lỗi hay không bằng cách sử dụng đèn thử.

Kiểm tra đèn thử

Đầu tiên hãy tìm cực dương có độ căng thấp của cuộn dây, đầu cực dẫn vào cuộn dây từ công tắc đánh lửa (nó thường được đánh dấu SW hoặc +). Gắn kẹp cá sấu của đèn thử nghiệm của bạn vào điểm nối đất sạch trên thân xe gần đó và thăm dò đầu cuối cuộn dây với đầu còn lại của đèn thử nghiệm.

Đèn thử sẽ sáng lên để chứng tỏ rằng dòng điện đang chạy tới cuộn dây. Nếu nó không sáng, lỗi nằm sâu hơn trong mạch.

Kiểm tra hệ thống dây điện chạy trở lại công tắc đánh lửa, sau đó kiểm tra chính công tắc đánh lửa, và cuối cùng là hệ thống dây dẫn đến công tắc từ ắc quy. (Nếu vấn đề nằm ở công tắc hoặc hệ thống dây dẫn của nó với pin, bạn có thể nhận thấy rằng một số thành phần khác trong mạch điều khiển đánh lửa đã bị lỗi.)

Bây giờ hãy tìm cực âm có độ căng thấp trên cuộn dây - nó thường được đánh dấu là CB hoặc -. Giữ kẹp cá sấu vẫn cố định vào thân xe, dùng đèn kiểm tra thăm dò thiết bị đầu cuối này. Nếu đèn sáng thì phần có điện áp thấp của cuộn dây (các cuộn sơ cấp) đang hoạt động. Nếu đèn không sáng, cuộn dây đã bị nổ và cần thay thế.

Nếu phần LT của cuộn dây đang hoạt động, vấn đề có thể nằm ở phần căng cao. Để kiểm tra điều này, hãy xem hình minh họa ở trang sau.

Nếu bạn vẫn không chắc liệu cuộn dây có hoạt động hay không, bạn có thể thực hiện một thử nghiệm nâng cao hơn đối với nó bằng cách sử dụng ohmmeter.

Kiểm tra Ohmmeter

Một kiểm tra thêm mà bạn có thể thực hiện trên cuộn dây là đo điện trở của nó bằng một ohm kế. Bạn có thể thuê những thứ này cho mục đích hoặc bạn có thể thấy rằng đồng hồ đa năng của mình (nếu bạn có) kết hợp đồng hồ này.

Đảm bảo đánh lửa đã tắt, sau đó ngắt kết nối cả hai dây dẫn điện áp thấp khỏi các cực của chúng trên cuộn dây. Ôm kế có hai dây dẫn đến từ nó. Kết nối một đầu nối với mỗi đầu cuối có độ căng thấp trên cuộn dây - không có gì khác biệt giữa chúng được kết nối theo cách nào.

Khi được kết nối, ohm kế sẽ cho giá trị đọc là vài ohms. Để biết thông tin cụ thể nên đọc cho chiếc xe của bạn, hãy xem hướng dẫn sử dụng của xưởng hoặc hỏi đại lý.

Nếu số đọc quá cao hoặc quá thấp có nghĩa là các cuộn dây bị hỏng, mất một phần cách điện hoặc bị cháy. Trong mọi trường hợp, bạn cần một cuộn dây mới.

Xóa và trang bị lại

Loại bỏ và thay thế cuộn dây là một công việc đơn giản. Khi pin đã ngắt kết nối, hãy tháo các dây điện có độ căng thấp. Ghi lại dây nào đi đến thiết bị đầu cuối nào. Đôi khi có những dây phụ được lắp vào các đầu nối của điện trở chấn lưu hoặc bộ triệt sóng vô tuyến. Lưu ý cách kết nối chúng và loại bỏ chúng.

Hãy chắc chắn rằng bạn mua đúng cuộn dây thay thế vì có nhiều loại khác nhau. Để đảm bảo an toàn, hãy mang theo cuộn dây cũ và tất cả thông tin về kiểu máy của bạn như số động cơ và khung xe, đến cửa hàng phụ kiện hoặc đại lý.

Tháo dây dẫn có độ căng cao ra khỏi cuộn dây, kéo nó ra một cách cẩn thận để tránh kéo căng.

Cuộn dây thường được bắt vít vào cánh bên trong, hoặc vào một phần của động cơ và các phụ tùng của nó. Tháo các bu lông hoặc vít giữ giá đỡ của cuộn dây và tháo cuộn dây ra khỏi ô tô.

Cuộn dây mới có thể đi kèm mà không có giá đỡ. Nếu vậy, hãy tháo vít hoặc bu lông nhỏ đang kẹp giá đỡ vào cuộn dây và trượt cuộn dây ra ngoài. Lắp cuộn dây mới vào kẹp và siết chặt bu lông để cuộn dây được giữ chắc chắn.

Lắp lại cuộn dây vào ô tô, sau đó kết nối lại tất cả các dây vào đúng đầu cuối. Đảm bảo rằng bạn đặt con dấu thời tiết bằng cao su xung quanh phần cuối của dây dẫn có độ căng cao trên mũi của cuộn dây.

Mở cuộn dây

Mở cuộn dây Một số ô tô, chẳng hạn như Vauxhalls và Opels, sử dụng một loại cuộn dây khác được gọi là cuộn hở. Thiết bị không được chứa trong vỏ ngoài tròn mà là hình vuông. Nếu xe của bạn có cuộn dây hở, hãy cẩn thận không chạm vào cuộn dây khi động cơ đang chạy, nếu không bạn có thể bị điện giật. Nếu có bất kỳ nguy cơ chấn động nào từ cuộn dây hở, thường có một nhãn cảnh báo trên thân xe. Nếu bạn phát hiện ra rằng chiếc xe của bạn có loại cuộn dây này, một chiếc mới có thể khó tìm thấy trong khi vội vàng. Bạn có thể thay thế cuộn dây hở bằng cuộn dây thông thường, nhưng hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của xưởng hoặc với đại lý của bạn để tìm hiểu xem bạn cần cuộn dây 12 volt hay cuộn dây kháng chấn lưu 9 volt đặc biệt. Mối nối mạch điện áp thấp và điện áp cao thường giống như trên cuộn dây thông thường nên việc hoán đổi khá dễ dàng. Ngắt kết nối các dây với cuộn dây, sau đó nhả các đai ốc và bu lông hoặc vít để giữ chặt cuộn dây vào thân máy. Nếu bạn đang lắp một cuộn dây bình thường, bạn sẽ có thể lắp nó một cách dễ dàng.