Tháo ổ trục bánh xe

Vòng bi bánh xe không dẫn động - vòng bi bánh trước của ô tô dẫn động cầu sau và ổ trục bánh sau của ô tô dẫn động cầu trước - có thiết kế giống nhau, chỉ khác nhau về chi tiết.

Chúng có thể là ổ lăn côn hoặc ổ bi. Cả hai loại đều cần điều chỉnh thường xuyên (Xem phần Điều chỉnh ổ trục bánh xe) và bôi trơn bằng mỡ.

Khoảng thời gian bôi trơn định kỳ thường được đưa ra trong lịch trình bảo dưỡng ô tô. Chúng thường rất dài, thường là ba năm, 36.000 dặm hoặc 60.000 km. Nhưng bạn có thể cần phải đóng gói lại vòng bi sớm hơn nếu quá trình kiểm tra định kỳ cho thấy rằng mỡ bị bẩn.

Tuy nhiên, cuối cùng, vòng bi có thể bị mòn. Vòng bi bị mòn trở nên rõ ràng theo nhiều cách khác nhau. Có thể có hành vi chơi quá mức, điều chỉnh không thành công. Vòng bi có thể ồn, đặc biệt là khi vào cua.

Tiếng ồn lúc đầu có thể là một âm thanh nhỏ; sau đó, khi vòng bi bị mòn nhiều hơn, một âm thanh cạo; cuối cùng, ngay trước khi nó bị bắt, một tiếng rên rỉ cao.

Các dấu hiệu khác của sự mòn kém là tay lái bị lung lay hoặc lệch sang một bên, rùng mình hoặc nhấp nháy khi phanh.

Thay vòng bi bị mòn hoặc bị hỏng càng sớm càng tốt.

Vòng bi được tháo rời để bôi trơn, vì vậy quy trình bôi trơn và thay thế tương tự.

Trước khi thực hiện một trong hai công việc, hãy kiểm tra xem bạn đã có các phớt mỡ mới cho các ổ trục.

Nới lỏng các đai ốc của hai bánh xe mà bạn đang xử lý, nâng xe lên và đỡ nó trên các giá đỡ trục. Chặt hai bánh còn lại.

Nhả phanh tay nếu nó hoạt động trên các bánh xe nâng lên. Bỏ những bánh xe này ra.

Tháo dỡ trung tâm

Tháo nắp đậy bụi và nới lỏng đai ốc trung tâm theo phương pháp tương tự như khi điều chỉnh (Xem phần Điều chỉnh ổ trục bánh xe).

Nếu được trang bị phanh đĩa, hãy di chuyển thước kẹp ra khỏi đĩa (Xem Làm mới má phanh đĩa) để đĩa và trục phanh có thể được kéo ra ngoài.

Cột thước kẹp để không làm căng ống phanh, nếu nó chưa được ngắt.

Trên phanh tang trống, nếu tang trống tách rời khỏi trục, hãy tháo tang trống (Xem Đổi mới giày phanh tang trống). Nếu trống phanh không tách rời khỏi trục, nó có thể được tháo ra khi vòng bi được nhả ra.

Tháo hoàn toàn đai ốc trung tâm. Tháo máy giặt có lực đẩy lớn bên dưới để lộ vòng bi bên ngoài. Nếu đây là ổ lăn hình côn, có thể nó sẽ rơi ra ngoài (nhưng nếu không, hãy để nguyên).

Bạn sẽ có thể tháo trục hoặc cụm trống trục bằng tay. Nếu không, hãy giáng cho nó một vài nhát búa bằng búa mềm.

Tháo vòng bi bên trong

Xoay mặt ngoài của trung tâm xuống và sử dụng tuốc nơ vít để tháo phớt mỡ, lưu ý xem nó được lắp theo cách nào.

Cẩn thận không làm xước chỗ ngồi có con dấu vừa vặn. Bỏ con dấu cũ.

Nếu vòng bi bên trong đã rời khỏi trục, hãy nhấc nó ra và đặt nó sang một bên. Nếu nó vẫn nằm trên trục xoay, hãy giải phóng nó bằng một vài thao tác nhẹ nhàng của một chiếc búa có mặt mềm.

Trong nhiều trung tâm có một vòng đệm giữa hai vòng bi. Đặt cái này với các bộ phận tách rời khác.

Với ổ bi, các rãnh bên trong và bên ngoài của cả hai vòng bi sẽ ở cùng nhau khi trục quay.

Giải pháp bịt kín mỡ từ phía bên trong của trung tâm như mô tả ở trên.

Tách vòng trong của mỗi vòng bi bằng cách hướng nó ra ngoài từ giữa trục.

Sử dụng một mặt phẳng đột xuyên qua một ổ đỡ để tựa vào mặt trong của ổ kia. Dùng búa nặng cho cú đấm nhẹ nhàng, di chuyển nó xung quanh vỏ bên ngoài cho đến khi nó tự do.

Một số quả bóng có thể rơi ra, nhưng hầu hết chúng sẽ nằm trong dầu mỡ. Trích xuất bất kỳ miếng đệm nào giữa các ổ trục.