Chỉ đôi khi tất cả chúng ta đều cảm thấy thích thú khi được lái xe qua vùng nông thôn xinh đẹp trên những con đường yên tĩnh, nhưng phần lớn thời gian chúng ta phải đối mặt với các phương tiện giao thông khác và số lượng ngày càng tăng. Tuy nhiên, đôi khi, bạn có thể biến những gì hứa hẹn là một hành trình tắc nghẽn thú vị hơn bằng cách tính thời gian lại (có thể bằng cách rời khỏi nhà trước giờ cao điểm hoặc sau khi giờ tan tầm) hoặc bằng cách lập kế hoạch đi ngang qua các thị trấn bất cứ khi nào có thể (bằng cách đi trên các con đường quốc gia cũng như các tuyến tránh được xây dựng theo mục đích). Bằng cách nghiên cứu kỹ bản đồ trước một chuyến đi dài, bạn có thể tránh được nhiều giao thông.
Nếu lộ trình của bạn khiến bạn không còn cách nào khác là lái xe qua những khu vực tắc nghẽn, thì có nhiều cách để bạn có thể làm cho cuộc sống của mình dễ dàng hơn một chút. Ví dụ:bạn có thể giảm mức độ tập trung cần thiết cho việc điều hướng bằng cách nhờ một hành khách hướng dẫn bạn đi theo những con đường xa lạ hoặc qua một thị trấn lạ. Các căn cứ đường bìa mềm khổ lớn tuyệt vời hiện có sẵn được cập nhật hàng năm để bạn có thể chắc chắn rằng tất cả các con đường mới đều được hiển thị nếu bạn có bản sao gần đây và nhiều căn cứ này cũng chứa bản đồ đường phố cho các thị trấn và thành phố lớn hơn.
Nếu bạn đang lái xe một mình, bạn nên lên kế hoạch trước lộ trình và viết lên một tờ giấy tất cả các thị trấn và số đường quan trọng cần tìm. Bằng cách liếc nhìn điều này ở đèn giao thông, bạn có một công cụ tìm đường ngay lập tức trong tầm tay, do đó giúp bạn không phải lo lắng về các điểm dừng thường xuyên - và tìm một nơi nào đó an toàn để dừng - để xem qua tập bản đồ. Một thẻ lộ trình, có thể được viết ở mặt sau của một tấm bưu thiếp, có thể trông như thế này:
Tại J14 (Hungerford) của M4, rẽ 1. vào A338
1 dặm sau đến lượt r. lên B4000
7 dặm sau, gấu 1. lên A4, về phía Newbury
Tại bùng binh đầu tiên ở Newbury, rẽ 1. vào Wantage
đường
Gần như ngay lập tức, rẽ 1. vào Quảng trường Donnington.
Với sự hỗ trợ của một bản đồ tỷ lệ tốt, chẳng hạn như các cơ sở in bìa mềm khổ lớn được đề cập ở trên, bạn sẽ có thể ước tính khoảng cách khá chính xác. Bằng cách theo dõi máy ghi quãng đường của ô tô, bạn có thể đưa ra cho mình nhiều cảnh báo về thời điểm dự kiến có thể đến đường giao nhau tiếp theo.
Sử dụng làn đường
Vì lái xe khi tham gia giao thông là một thực tế của cuộc sống lái xe, bạn phải học cách sống chung với nó. Bạn phải có nhận thức sâu sắc để cho phép người lái xe nâng cao điều khiển xe của mình tham gia giao thông một cách tự tin và an toàn, nhưng bạn cũng phải đề phòng sự tự tin thái quá nguy hiểm mà một số người lái xe dường như có được khi họ quen với điều kiện giao thông đông đúc.
Giao thông đường chính và đường cao tốc dày đặc, với hai hoặc ba làn xe lưu thông với tốc độ lên đến 70 dặm / giờ, thường là điều khó khăn nhất đối với người mới lái xe. Vào những thời điểm bận rộn trong ngày, bạn có thể chỉ thấy một số tài xế duy trì khoảng cách thích hợp phía sau xe phía trước, nhưng bạn phải cố gắng tuân thủ quy tắc an toàn này mọi lúc, ngay cả khi điều đó có nghĩa là những người lái xe khác đôi khi lách vào chỗ hợp lý. không gian bạn còn lại. Khi điều này xảy ra, bạn phải lùi lại để thiết lập lại khoảng cách an toàn:ý thức thận trọng thích hợp này sẽ tạo ra sự khác biệt nhỏ đối với thời gian hành trình của bạn, nhưng nó có thể tạo ra sự khác biệt trong việc giữ cho bạn - và những người khác - khỏi gặp rắc rối nếu tai nạn xảy ra phía trước. Tình trạng ùn ứ nghiêm trọng trên đường cao tốc hoặc đường hai chiều sẽ không xảy ra nếu mọi người lái xe tuân thủ quy tắc cơ bản về lái xe tốt này.
Khi giao thông trên hai hoặc nhiều làn đường đang lưu thông với tốc độ tương tự, bạn thường thấy kiểu người lái xe côn đồ chuyển làn để đưa mình vào làn nào có vẻ tốt nhất tại bất kỳ thời điểm nào. Hành vi này xảy ra thường xuyên nhất trên các tuyến đường hai chiều trong đô thị và dường như nó ngày càng được coi là gần như có thể chấp nhận được mặc dù nó chắc chắn làm tăng mức độ nguy hiểm - ở những nơi đông đúc nhất trong số đó. Tất nhiên, quy tắc cơ bản là bạn đi ở làn bên trái trừ khi bạn có lý do cụ thể để chiếm làn đường khác. Trên một con đường đô thị ba làn rất đông đúc với nhiều xe tải và xe buýt hạng nặng chiếm làn đường bên trái, cũng như người lái xe không thường xuyên có ý định rẽ trái, bạn có thể sẽ dành phần lớn thời gian, nếu không muốn nói là toàn bộ thời gian ở trung tâm phân làn, dành làn đường bên phải cho người điều khiển xe đang vượt hoặc dự định rẽ phải. Nên coi đường hai làn như thể làn đường bên phải và làn đường ở giữa được kết hợp.
Nếu mọi người đi theo mô hình này, những con đường này sẽ dễ dàng đối phó hơn, nhưng bạn chắc chắn sẽ gặp phải thái độ cắt ngang và đẩy mạnh. Một ví dụ điển hình có thể đến từ người lái xe đã cố gắng tiến nhanh hơn ở làn đường bên phải chỉ để nhận ra rằng anh ta muốn quay trở lại làn đường chính giữa khi anh ta đi tới phía sau một người nào đó đang rẽ phải.
Do đó, bạn nên luôn ở trong làn đường bên trong, trừ khi bạn có lý do chính đáng để chuyển tạm thời sang làn đường khác. Tuy nhiên, hãy tuân theo một nguyên tắc cơ bản khác của lái xe nâng cao bằng cách theo dõi những gì đang diễn ra tốt đẹp phía trước, để bạn có nhiều thời gian phán đoán bất kỳ sự thay đổi làn đường nào. Ngoài việc vượt xe chạy chậm hơn, việc chuyển làn có thể trở nên cần thiết vì đường ba làn thu hẹp xuống còn hai làn hoặc do bộ lọc rẽ trái cho phép các phương tiện đi sớm đến gần đường giao nhau (đặc biệt là những đường được điều khiển bằng đèn). Nếu bạn thấy mình đang ở làn đường lọc bên trái khi muốn đi thẳng, tốt nhất là bạn nên rẽ và sau đó quay lại tuyến đường của mình bằng đường phụ hoặc tìm một nơi nào đó an toàn để rẽ vòng. Việc chuyển làn đường đột ngột, không có kế hoạch sẽ rất nguy hiểm và việc ngồi ở đèn lọc màu xanh lá cây chặn đường của những người lái xe khác là việc làm tùy tiện.
Rất thường xuyên, bạn có thể thấy mình đang lái xe ở làn bên trái hoặc làn đường trung tâm như một phần của luồng giao thông đang di chuyển nhanh hơn luồng bên phải của bạn:thực tế, bạn thấy mình buộc phải vượt ở phía trong, mặc dù thường ở tốc độ có nghĩa là bạn vượt xe sang bên phải của mình một cách khá dần dần. Điều này là cho phép vì mật độ giao thông hiện đại đã buộc phải như vậy, nhưng bạn không bao giờ được bước qua đường biên giới (phải thừa nhận là hơi không rõ ràng) và bắt đầu cố tình 'vượt bên trong'. Điều này không chỉ vi phạm pháp luật mà còn rất nguy hiểm vì người lái xe bạn vượt qua có thể bị bất ngờ. Việc dùng vai cứng để vượt xe khác trên đường cao tốc cũng là vi phạm pháp luật và cũng ngu ngốc không kém.
Được phép vượt bên trái theo đường một chiều, nhưng hãy nhớ rằng làm như vậy có thể khiến những người đi đường và người đi bộ khác bị bất ngờ. Bạn nên đi bên trái dọc theo đường một chiều trừ khi làn đường này hướng đến chỗ rẽ trái hoặc bạn định tự mình rẽ phải.
Luôn chú ý đặc biệt khi đến phía sau xe cộ đang chờ rẽ phải. Việc bố trí trên đường có thể cho bạn khả năng vượt qua nếu bạn không lường trước được tình huống, nhưng hãy hết sức thận trọng. Một người đi bộ có thể chuẩn bị bước ra giữa các phương tiện đang đứng yên mà không mong gặp một chiếc xe đang di chuyển hoặc một người lái xe trong hàng đợi rẽ phải có thể đột ngột quyết định lái thẳng và di chuyển vào phần đường của bạn.
Phần đường dành cho người đi bộ qua đường đô thị có từ hai làn đường trở lên là những nơi rất nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện cũng như người đi bộ. Dừng lại đúng lúc khi bạn thấy ai đó muốn băng qua, và luôn chuẩn bị cho khả năng một trong những người lái xe phía trước bạn quyết định đột ngột dừng lại để người đi bộ băng qua. Vi phạm nghiêm trọng nếu vượt bất kỳ ai khi đến gần vạch sang đường dành cho người đi bộ, trong khu vực được đánh dấu bằng vạch trắng ngoằn ngoèo ở bên đường.
Tiếp tục kiểm tra gương của bạn khi bạn dừng lại, ngay cả khi đèn giao thông. Nếu một người lái xe trong gương của bạn dường như đang vượt lên quá nhanh, một vài cú chạm vào bàn đạp phanh sẽ làm đèn phanh của bạn nhấp nháy để báo cho anh ta biết sự hiện diện của bạn.
Khi dừng ở đèn giao thông, bạn nên đạp phanh tay và đưa cần số về vị trí trung lập. Ngay khi bạn nhìn thấy dãy số màu hổ phách đến xanh lục, hãy gài số đầu tiên và chuẩn bị nhả phanh tay để sẵn sàng chuyển số khi đèn xanh xuất hiện. Nhiều người lái xe ô tô lãng phí thời gian của chính họ và của những người tham gia giao thông khác - cũng như giảm số lượng phương tiện có thể đi qua giao lộ đông đúc theo từng dãy - bằng cách trì hoãn các hành động này cho đến khi đèn xanh thực sự xuất hiện. Thay vì nhìn xung quanh, hãy quan sát đèn trong khi chờ đợi để sẵn sàng di chuyển một cách thông minh; Nếu bạn có thể nhìn thấy chúng, bạn nên xem đèn điều khiển các luồng giao thông khác để bạn có cảnh báo trong vài giây về thời điểm đèn của bạn thay đổi.
Dầu tích tụ trên đường ở bất kỳ nơi nào xe thường xuyên dừng lại, do đó, khả năng lốp bị bám đường giảm đáng kể, cho dù bạn đang dừng phanh hay tăng tốc trở lại. Lớp phủ dầu và cao su trên đường thành phố có xu hướng trở nên bóng hơn do xe cộ qua lại liên tục, vì vậy hãy nhớ rằng mặt đường đô thị có thể rất trơn khi thời tiết ẩm ướt.
Đặc biệt chú ý đến người đi bộ khi đàm phán các nút giao thông trong thị trấn, đặc biệt là nơi họ băng qua đèn giao thông. Mọi người có thể dễ dàng bước sang đường mà không cần liếc nhìn để xem đường có thông thoáng hay không, và nếu một số lượng lớn người đi bộ đang băng qua phía trước bạn, rất có thể một vài người nối đuôi theo sau đoàn xe sẽ băng qua khi bạn đang có đèn. chuyển sang màu xanh lá cây. Hãy cẩn thận với người đi xe đạp lao ra từ một con đường bên cạnh mà không nhìn và đừng bao giờ quên rằng bất kỳ người đi xe đạp nào cũng có quyền chao đảo, như phán quyết của Tòa án Tối cao đã xác nhận. Người lái xe có trách nhiệm tránh người đi xe đạp.
Không nên nói rằng việc lách qua đèn giao thông khi tín hiệu chuyển từ màu hổ phách sang màu đỏ là cực kỳ nguy hiểm; cũng như rủi ro là dự đoán màu xanh lá cây bằng cách di chuyển ra xa khi bạn nhìn thấy màu hổ phách. Bạn có thể tưởng tượng hậu quả nguy hiểm khi hai 'con bạc hổ phách' gặp nhau giữa ngã ba. Hãy nhớ rằng đèn xanh nên được coi là sự cho phép tiếp tục một cách thận trọng, không phải là một chỉ dẫn để tiếp tục.
Nếu bạn đã dừng lại trên một ngọn đồi, hãy luôn chừa ra một ít chỗ trống để đề phòng xe phía trước lùi lại. Người lái xe có thể đã bóp phanh tay chưa đủ chắc chắn hoặc có thể khởi động vụng về đến mức xe của anh ta lùi lại một vài bước trước khi nó tiến về phía trước. Một tiếng còi cảnh báo có thể sẽ ngăn chặn một tác động nhẹ nếu bạn thấy điều này bắt đầu xảy ra, nhưng nếu bạn để quá muộn hoặc nếu bạn chưa rời khỏi lề vài bước chân đó, xe có thể đâm vào xe của bạn. Tự ngắt phanh một chút có thể giảm bớt tác động, nhưng hãy cẩn thận để không tự lùi xe lại. Thực tế là những người học - và một số tài xế có kinh nghiệm hơn - đã được biết là chọn số lùi thay vì trước hết nhấn mạnh giá trị của việc để lại khoảng trống thừa đó khi bạn phải chờ khi tham gia giao thông trên đồi.
Một điểm nữa cần nhớ khi dừng xe trên đồi là bạn không bao giờ được giữ xe trên bộ ly hợp:luôn sử dụng phanh tay. Ngoài nguy cơ chết máy và cho xe lùi lại, hoặc thậm chí lao về phía trước đột ngột nếu chân bạn bị trượt, việc sử dụng ly hợp theo cách này sẽ nhanh chóng bị mòn.
Có hai quy tắc quan trọng liên quan đến việc đậu xe. Đầu tiên, hãy tuân thủ luật, ngay cả khi bạn cảm thấy điều đó có vẻ không hợp lý (hãy nhớ rằng việc hạn chế đỗ xe nhằm mục đích giảm bớt luồng giao thông và đôi khi để ngăn cản mọi người đưa xe vào trung tâm thị trấn). Thứ hai, hãy quan tâm đến sự an toàn và thuận tiện của những người lái xe khác và người đi bộ. Việc cân nhắc này sẽ có nghĩa là bạn tránh đậu xe gần giao lộ, một vấn đề phổ biến gây bất tiện cho người lái xe khi rẽ và có tầm nhìn bị hạn chế nguy hiểm cho bất kỳ người lái xe nào đang cố gắng lách vào dòng xe cộ. Bạn cũng nên tránh đỗ xe trước đường lái xe của ai đó hoặc tại điểm giao cắt phổ biến nơi người đi bộ sẽ phải vòng qua xe của bạn.
Kỹ thuật đậu xe cực kỳ đơn giản, nhưng nó dường như trốn tránh nhiều người trong suốt cuộc đời lái xe của họ. Nguyên tắc vàng là không đi vào mũi không gian trước, trừ khi đó là một không gian thực sự lớn. Bạn nên lái xe dọc theo một khoảng trống đã chọn, đánh giá xem liệu xe của bạn có đủ lâu hay không, và dừng lại khi bánh sau của ô tô của bạn nằm dọc phía sau của ô tô đang đỗ phía trước, giữ cách khoảng hai feet. Lùi xe từ từ khi khóa trái hoàn toàn (đối với khoảng trống ở bên trái đường), chuyển sang khóa hoàn toàn bên phải khi phía trước xe của bạn vượt qua xe phía trước. Tất nhiên, nó giúp bạn có một ý tưởng rất rõ ràng về vị trí chính xác của các chi tiết phía trước vô hình của chiếc xe của bạn. Thực hiện thao tác này một cách chính xác với một chuyển động trơn tru và bạn sẽ kết thúc với tất cả bốn bánh xe nằm ngay sát lề đường. Sau đó, bạn chỉ cần nhích về phía trước một vài feet với vô lăng được đặt chính giữa để đặt xe của bạn vào giữa không gian. Với việc luyện tập, bạn sẽ có thể đỗ xe ở những khoảng trống nhỏ đáng ngạc nhiên.
Trước khi chúng ta rời khỏi chủ đề giao thông, điều đáng quan sát là những người từng lái xe trong dòng xe cộ dày đặc, đôi khi di chuyển nhanh của các thành phố lớn thường tự tin hơn. Đặc biệt, những người lái xe ở London dường như có phong cách dứt khoát, gần như hơi khó hiểu đối với những người lái xe đến từ những vùng yên tĩnh hơn của đất nước, nhưng nhìn chung, nó hoạt động tốt vì họ biết mình đang làm gì và sẽ đi đâu. Phương pháp nhấn vào giúp di chuyển khối lượng lớn giao thông qua một số hệ thống đường rất tắc nghẽn.
Việc áp dụng cùng một phong cách dứt khoát trên các con đường của thị trấn tỉnh lỵ có thể có vẻ hung hãn, thậm chí hết sức nguy hiểm, một phần vì nó không phù hợp. Tương tự như vậy, những người lần đầu tiên lái xe cẩn thận ở London phải cố gắng không bị đe dọa bởi sự cắt ngang và xô đẩy của một nơi nào đó như Hyde Park Corner vào giờ cao điểm. Mỗi kiểu lái xe đều phù hợp với các điều kiện, vì vậy có thể nguy hiểm nếu bạn không làm - hoặc thậm chí cảm thấy rằng bạn không thể tuân theo mô hình giao thông xung quanh mình. Lời khuyên thực sự chỉ có thể là thế này:'Khi ở Rome, hãy làm như những gì người La Mã làm'.
Khi nào tôi nên báo cáo va chạm giao thông?
9 Điều cần làm khi bạn gặp khó khăn trong giao thông
4 cách để điều chỉnh lộ trình đi làm của bạn
Cách tránh tai nạn xe hơi