Giống như hầu hết các tài xế khác, bạn có thể không nghĩ đến một loạt các bước phức tạp xảy ra khi bạn lên xe và lái xe đi mỗi sáng. Đưa chìa khóa vào công tắc điện và khởi động chiếc xe có cảm giác như bản chất thứ hai. Tuy nhiên, nếu xe của bạn có vấn đề về công tắc đánh lửa, bạn hoàn toàn có thể không khởi động được xe. Sự cố công tắc đánh lửa cũng có thể gây ra các sự cố trên đường, chẳng hạn như tắt máy đột xuất hoặc sự cố điện.
Để chắc chắn, các vấn đề về công tắc đánh lửa không có gì thú vị cả, đặc biệt nếu chúng ngăn bạn đến cơ quan, trường học hoặc đi chơi. Nếu bạn đang gặp vấn đề về công tắc đánh lửa, hãy chăm sóc nó ngay lập tức sẽ giúp bạn không bị mắc kẹt. Dưới đây là cách khắc phục một số sự cố thường gặp.
01 của 05
Chìa khóa ô tô trung bình chỉ có vài trăm nghìn kết hợp. Nếu một nhà sản xuất ô tô bán 200.000 ô tô mỗi năm, rất có thể bạn có thể vô tình mở khóa cửa ô tô của người khác — đặc biệt là khi bạn cho rằng xi-lanh cửa ô tô thậm chí có ít tiếng lắc hơn xi-lanh đánh lửa, nghĩa là thậm chí còn ít sự kết hợp hơn.
Tất nhiên, nếu bạn truy cập vào chính chiếc xe bằng chìa khóa của mình, bạn có thể sẽ không thể bật điện vì tất cả những tiếng ồn phụ đó. Và nếu bạn làm xoay xi lanh đánh lửa, bộ cố định sẽ không cho phép bạn khởi động xe vì nó được bảo vệ bởi một trong hàng triệu mã bộ phát đáp.
Cách khắc phục : Đảm bảo rằng bạn đang thực sự cố gắng khởi động chiếc ô tô của riêng mình! Điều này đã thực sự xảy ra, khiến chủ xe hơi và những người phạm tội vô ý phải kinh hoàng.
02 của 05
Xi lanh đánh lửa được kết nối cơ học với khóa tay lái, vì vậy kẻ trộm tiềm năng không thể điều khiển xe mà không có chìa khóa. Nếu bạn tắt động cơ khi vô lăng quay hoặc quay vô lăng sau khi tắt máy, khóa vô lăng có thể trói và ngăn bạn không thể nổ máy.
Cách khắc phục: May mắn thay, đây là một sửa chữa dễ dàng. Chỉ cần quay bánh xe qua lại cho đến khi xylanh đánh lửa được giải phóng.
03 của 05
Thực tế cuộc sống là những thứ cơ học có xu hướng bị mài mòn và điều tương tự cũng xảy ra đối với chìa khóa cơ và xi lanh chìa khóa được sử dụng trong hệ thống đánh lửa trên ô tô của bạn. Bạn có thể lắp và tháo chìa khóa điện hàng nghìn lần mỗi năm, cứ đeo chìa khóa và lắc nhẹ. Móc khóa nặng có thể gây thêm căng thẳng cho xi lanh đánh lửa, làm tăng độ mài mòn. Sau một thời gian, chìa khóa có thể rơi ra khỏi xi lanh hoặc không thể bật ra khỏi vị trí ổ khóa. Hoặc, một chìa khóa chưa đeo có thể không làm quay xi lanh đánh lửa bị mòn, vì chúng không “mòn cùng nhau”.
Cách khắc phục: Cách tốt nhất để làm điều này là lấy một ổ khóa mới, với chìa khóa mới và một xi lanh mới. Bạn có thể cân nhắc mua một bộ ổ khóa phù hợp bao gồm xi lanh cửa và cốp xe.
04 của 05
Bản thân công tắc đánh lửa được nối với xi lanh đánh lửa bằng trục hoặc đòn bẩy. Bên trong công tắc đánh lửa, một số tiếp điểm kết nối các hệ thống điện quan trọng cần thiết để khởi động và chạy xe. Nói chung, ở vị trí "TẮT", công tắc đánh lửa không kết nối bất kỳ thứ gì; ở vị trí “ACC”, radio hoặc quạt có thể được cấp điện; ở vị trí “RUN”, mô-đun điều khiển động cơ được cấp năng lượng; và cuối cùng, ở vị trí “BẮT ĐẦU”, rơle khởi động được kích hoạt. (Những khái quát này, phụ thuộc đáng kể vào năm, hãng sản xuất và kiểu máy.)
Các điểm tiếp xúc của công tắc đánh lửa bị mòn, các vấn đề về nhiệt độ hoặc lò xo bị hỏng đều có thể khiến công tắc đánh lửa bị hỏng, khiến bạn không thể khởi động xe của mình. Trên đường, tiếp điểm công tắc đánh lửa kém có thể tắt động cơ khi đang lái xe, điều này có thể gây nguy hiểm.
Cách khắc phục: Sau khi đảm bảo phần còn lại của hệ thống điện còn nguyên vẹn, chẳng hạn như cầu chì, rơ le và mạch điện, hãy thay công tắc đánh lửa.
05 của 05
Những chiếc ô tô hiện đại có bộ cố định sử dụng phím bộ phát đáp để bật hoặc tắt động cơ khởi động hoặc chạy. Con chip trong khóa truyền một mã cụ thể, trong đó có hàng triệu mã. Nếu mã này khớp với mã được lập trình trên xe, thì động cơ sẽ được bật. Mã khóa không chính xác, chẳng hạn như từ khóa chưa được lập trình hoặc khóa bị hỏng, sẽ ngăn động cơ khởi động. Cũng có thể xảy ra “nhầm lẫn” mã, chẳng hạn như có nhiều chìa khóa, ngăn cản việc đánh lửa. Các sự cố về điện, chẳng hạn như dây ăng-ten bộ cố định bị đứt, thường bao quanh xi lanh đánh lửa, có thể ngăn bộ cố định động cơ đọc mã bộ phát đáp. Cuối cùng, một số phím có bộ phát đáp khuếch đại pin, vì vậy pin chết có thể ngăn không cho đọc mã.
Cách khắc phục: Đối với bộ phát đáp khuếch đại, hãy thay pin. Nếu không, bạn có thể cần đến một chuyên gia để đảm bảo rằng tất cả các phím được lập trình cho thiết bị cố định của bạn và hệ thống hoạt động bằng điện.
10 sự cố đường truyền hàng đầu và cách khắc phục chúng
Bơm nhiên liệu | Các sự cố thường gặp và cách khắc phục!
4 Thiệt hại thường gặp về mưa đá và cách khắc phục chúng
5 Sự cố về hộp số và cách tránh chúng