Auto >> Công nghệ tự động >  >> Sữa chữa ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Thiết bị sưởi khối động cơ là gì và bạn có thực sự cần một thiết bị này không?

Con người sử dụng ca cao nóng, cà phê, trà, rượu whisky và phở gà để sưởi ấm bên trong và rã đông khỏi vực thẳm lạnh giá được gọi là mùa đông. Ô tô sử dụng bộ sưởi khối động cơ.

Phần lớn, các phương tiện hiện đại đã được thiết kế để lái và hoạt động trong mọi thời tiết, nhưng bất kể các nhà sản xuất áp dụng chế độ thử nghiệm tra tấn như thế nào, nhiệt độ cực lạnh vẫn ảnh hưởng đến những thứ như chất lỏng và pin. Xuống quá thấp, ô tô có thể không khởi động và điều đó không tốt cho việc đi lại của bạn.

Để giải quyết vấn đề này, vốn ảnh hưởng trực tiếp đến các thị trường như miền bắc Hoa Kỳ và Canada, bộ sưởi khối động cơ đã được phát minh. Thiết bị nhỏ này làm nóng một số bộ phận của hệ thống truyền động để khởi động nguội nhanh hơn, dễ dàng hơn và ít gây căng thẳng hơn cho các bộ phận của động cơ.

Âm thanh như một cái gì đó bạn cần? Ổ đĩa nhóm thông tin cực đoan đã tạo ra một hướng dẫn để xác định xem xe của bạn có cần bộ sưởi khối động cơ hay không. Hãy cùng nhau tìm hiểu điều này.

Bộ làm nóng khối động cơ là gì?

Bộ sưởi khối động cơ là một thiết bị điện được thiết kế để làm ấm một phần của động cơ và/hoặc dầu động cơ khi xe không được sử dụng. Có rất nhiều loại bộ sưởi khối động cơ sử dụng các phương pháp khác nhau để cung cấp nhiệt.

Bộ làm nóng khối động cơ có tác dụng gì?

Mục đích của bộ sưởi khối động cơ là làm nóng khối động cơ và chất lỏng bên trong của nó, đặc biệt là dầu động cơ. Tại sao? Vì dầu nguội trở nên nhớt hơn, khiến động cơ khó quay hơn.

Bằng cách sử dụng bộ sưởi khối động cơ trong điều kiện khí hậu lạnh, ô tô của bạn sẽ khởi động dễ dàng hơn và sử dụng ít năng lượng hơn. Ngoài ra, vì động cơ sẽ đạt được nhiệt độ vận hành tối ưu sớm hơn nên người lái có thể đưa xe vào trạng thái đầy tải sớm hơn mà không lo động cơ hoạt động quá tải.

Các loại bộ sưởi khối động cơ

Không chỉ có một loại bộ sưởi khối động cơ. Một số bộ sưởi khối động cơ được sử dụng ở bên ngoài khối trong khi một số khác được tích hợp vào động cơ. Một số làm nóng chất lỏng, trong khi một số khác làm nóng khối. Để xác định loại nào bạn muốn hoặc cần, trước tiên bạn cần hiểu cách chúng hoạt động. Hãy gỡ rối dây.

Thiết bị sưởi cắm lõi/làm lạnh/đóng băng

Loại bộ sưởi này thay thế phích cắm lõi hiện có, còn thường được gọi là phích cắm đóng băng hoặc phích cắm đóng băng, và làm nóng trực tiếp chất làm mát trong động cơ bằng cách sử dụng một bộ phận nằm trong chất làm mát. Bạn có thể sử dụng sách hướng dẫn bảo dưỡng ô tô của mình để tìm vị trí của phích cắm.

Chăn làm ấm động cơ 

Được đặt phía trên động cơ hoặc gắn vào mặt dưới của mui xe, tấm phủ làm ấm động cơ sẽ phân tán nhiệt khắp khối động cơ.

Máy sưởi chảo dầu 

Bộ sưởi chảo dầu về cơ bản là một tấm sưởi cấp ô tô có thể được đặt trên chảo dầu hoặc một bộ phận khác của động cơ. Thường được gắn với nam châm hoặc bu lông, miếng đệm làm nóng chảo dầu và dầu bên trong.

Máy gia nhiệt que thăm

Bộ gia nhiệt que thăm dầu thay thế que thăm dầu bằng một bộ phận làm nóng dài giúp làm nóng dầu.

Bộ gia nhiệt nội tuyến (Lưu thông) 

Máy sưởi nội tuyến yêu cầu một số công việc, vì chúng được nối vào ống làm mát. Các mô hình tuần hoàn sử dụng máy bơm hiện có để truyền chất làm mát đã được làm nóng ra khắp hệ thống.

Bộ gia nhiệt nội tuyến (Không tuần hoàn) 

Bộ sưởi nội tuyến không tuần hoàn cũng được nối vào ống dẫn chất làm mát, nhưng hệ thống sưởi chỉ giới hạn ở điểm đó.

Bộ gia nhiệt bên ngoài bắt vít

Một bộ sưởi bắt vít được gắn trực tiếp vào mặt ngoài của khối động cơ và làm nóng nó từ ngoài vào trong.

Tôi có cần bộ sưởi khối động cơ không?

Bạn có sống ở Hoth không? Bạn đang nghĩ đến việc di chuyển ra ngoài Bức tường? Nếu vậy, có thể! Nói chung, nếu bạn sống ở nơi có khí hậu nơi bạn thường xuyên trải qua nhiệt độ dưới 10 độ F, thì đó không phải là một ý tưởng tồi. Nếu bạn sống ở nơi hiếm có nhiệt độ như vậy, thì có lẽ là không.

Khi nào tôi nên cắm bộ sưởi khối động cơ và tôi nên sử dụng nó trong bao lâu?

Không cần thiết phải cắm bộ sưởi khối động cơ qua đêm. Khi động cơ đạt đến một nhiệt độ nhất định, lượng nhiệt dư thừa sẽ bị thất thoát vào không khí lạnh và gây lãng phí điện năng. Ở những vùng có băng giá sâu, tốt nhất bạn nên bật bộ sưởi khối động cơ khoảng 3-4 giờ trước khi định lái xe. Sử dụng đồng hồ hẹn giờ tự động khởi động máy sưởi rất hữu ích khi đạp xe vào sáng sớm.

CẢNH BÁO:Không lái xe đi khi vẫn đang cắm điện! Bạn sẽ ngạc nhiên về tần suất điều này xảy ra, đặc biệt nếu mọi người chưa uống cà phê.

Tôi làm cách nào để sử dụng Bộ sưởi khối động cơ?

Một số thiết bị sưởi, chẳng hạn như thiết bị sưởi que thăm, được lắp đặt dễ dàng, trong khi những thiết bị sưởi khác như thiết bị sưởi nội tuyến có thể cần lắp đặt chuyên nghiệp. Sử dụng phán đoán của bạn, dựa trên loại máy sưởi và sự thoải mái khi tự làm của bạn. Sau khi thiết bị sưởi được lắp đặt, tất cả những gì bạn cần làm là cắm thiết bị vào dây nối dài được kết nối với phích cắm thông thường trong nhà.

Làm nóng khối động cơ so với Khởi động không tải

Khởi động xe và để xe ở chế độ không tải trong 5-10 phút không thay thế được nhu cầu sưởi ấm khối động cơ. Bộ sưởi khối động cơ thực hiện công việc của nó trước khi xe khởi động và giúp xe khởi động dễ dàng hơn. Bên cạnh đó, với hành tinh đang bốc cháy và tất cả, có lẽ tốt nhất bạn không nên để phương tiện của mình chạy không tải.

Ô tô hiện đại vẫn cần được làm nóng?

Nếu bạn đang cố gắng làm ấm bên trong xe của mình, thì đúng vậy, nhưng hãy biết rằng bạn đang làm tổn hại đến môi trường. Nếu bạn lái một chiếc xe phun nhiên liệu hiện đại và đang cố gắng bảo vệ động cơ của mình thì không, điều đó là không cần thiết và có khả năng gây hại nhẹ cho động cơ.

Ổ đĩa đã nói chuyện với Jason Fenske của Engineering Entertainment để nói về lý do tại sao không cần thiết phải làm nóng động cơ của bạn trước khi lái xe. “Suy nghĩ của tôi về việc làm nóng động cơ ô tô của bạn đã thay đổi phần nào [kể từ khi có video bên dưới],” Fenske nói, “Tôi không nghĩ điều đó nhất thiết là xấu, nhưng tôi không nghĩ điều đó có ích gì. Tôi đã trò chuyện với một kỹ sư hệ thống truyền động của một thương hiệu lớn, người này nói về cơ bản là 'Miễn là bạn không đặt nó xuống sàn ngay lập tức, thì sau khoảng hai giây, dầu sẽ chảy ra và bạn có thể tiếp tục hoạt động.'” Fenske nói thêm, “Nhưng điều quan trọng là Theo quan điểm của tôi, vấn đề vẫn là [không cần] làm nóng nó, trừ khi bạn làm như vậy chỉ đơn giản là vì sự thoải mái của bản thân/để làm tan băng trên kính chắn gió/v.v.”

Đối với máy sưởi khối, Fenske cho biết, "Máy sưởi khối là một ý tưởng hay!"

Sản phẩm nổi bật 

Dầu động cơ tổng hợp cao cấp Liqui Moly 5W-40

Dầu động cơ tổng hợp tổng hợp 5W-30 Valvoline High Mileage

Bộ lọc dầu Filtech cao cấp của Bosch

Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một lưu ý: [email protected]


Thay dầu là gì và tại sao bạn cần thay

Bạn có thực sự cần dầu động cơ cao cấp không?

Dầu động cơ là gì? Mọi thứ bạn cần biết

Bảo dưỡng ô tô

AdBlue là gì và tại sao bạn cần nó?