Một động cơ ô tô cần khí, không khí và tia lửa để làm cho bên trong của nó hoạt động tốt như Thomas, người bạn thời thơ ấu của chúng ta. Nếu không có bất kỳ cái nào trong số này, động cơ sẽ chùn bước và bạn sẽ không thể lên được ngọn đồi đó.
Trong khi ngành công nghiệp ô tô đang chuyển hướng sang phương tiện chạy hoàn toàn bằng điện vào thời điểm này, thì động cơ đốt trong đã dựa vào dòng điện từ lâu. Bugi có nhiệm vụ tạo ra tia lửa điện quan trọng nhất của ô tô để đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu, và nếu nó bị hỏng hoặc đặt không chính xác, nó có thể dẫn đến xe bị trục trặc hoặc chết máy.
Bugi bắt buộc phải bảo trì và thay thế, nhưng không có quy tắc cụ thể nào về thời điểm chúng cần được bảo dưỡng. Chủ sở hữu tùy thuộc vào bạn, thường xuyên kiểm tra phích cắm của bạn và nhận ra các dấu hiệu của phích cắm bị lỗi. The Drive’s nhóm thông tin được gọi sẽ chỉ cho bạn cách thực hiện.
Bugi là một thiết bị nhỏ cắm vào động cơ, cụ thể hơn là vào xi lanh, và cung cấp tia lửa điện cho quá trình đốt cháy thông qua một ống dẫn nối giữa ắc quy với bugi. Một động cơ tiêu dùng trong gia đình thường có nhiều bugi đánh lửa như có xi lanh, vì vậy động cơ 4 xi lanh thẳng hàng có 4 bugi và động cơ V8 có 8 bugi. Tuy nhiên, một số xe có hai bugi trên mỗi xi lanh để đánh lửa chính xác hơn.
Bugi được tạo thành từ một loạt các bộ phận nhỏ sử dụng đồng, niken, iridi và bạch kim, trong số những bộ phận khác. Để bảo vệ và cách điện, bugi cũng sử dụng gốm.
Bugi tạo ra một chuỗi điện cao áp nhỏ trong một khe hở được đo cụ thể giữa điện cực trung tâm và điện cực nối đất. Tia lửa điện này xuất hiện trong xi lanh và đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Vụ nổ này đẩy pít-tông xuống dưới xi-lanh.
Nếu bugi của ô tô bị bẩn, lắp không đúng cách hoặc chết, nó có thể biểu hiện một hoặc nhiều triệu chứng sau:
Với các công cụ chính xác, việc kiểm tra và thay đổi bugi có thể được thực hiện bởi ngay cả những thợ DIY nghiệp dư! Để có bảng phân tích đầy đủ, hãy xem The Drive Hướng dẫn từng bước, Cách thay đổi Bugi.
Để một bugi có thể phân phối chính xác lượng điện vào đúng thời điểm, nó cần phải được lắp chính xác. Các khe hở của bugi có thể được kiểm tra và bảo dưỡng bằng công cụ kiểm tra khe hở của bugi và chúng tôi cũng đã giải đáp cho bạn vấn đề đó. Để biết thêm thông tin, hãy đọc The Drive Hướng dẫn của tôi, Cách tạo Khe cắm Bugi.
Mặc dù The Drive’s Hướng dẫn chi tiết về cách thực hiện rất dễ làm theo, một bu lông gỉ, một bộ phận động cơ không ở đúng vị trí, hoặc rò rỉ dầu lộn xộn có thể làm trật bánh dự án. Đó là lý do tại sao chúng tôi hợp tác với JustAnswer, công ty kết nối bạn với những thợ máy được chứng nhận trên toàn cầu, giúp bạn vượt qua ngay cả những công việc khó khăn nhất.
Vì vậy, nếu bạn có câu hỏi hoặc gặp khó khăn, hãy nhấp vào đây và nói chuyện với một thợ cơ khí gần bạn.
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời!
Đ: Đối với các loại xe dân dụng thông thường, một bugi duy nhất thường có giá khoảng $ 2-20. Nếu bạn đang thay đổi phích cắm trên một chiếc Bugatti Veyron đã qua sử dụng, thì hãy sẵn sàng trả một khoản ít một chút nữa.
Đ: Nếu bạn muốn sử dụng một quy tắc cứng để thay đổi bugi, thay vì thay đổi dựa trên tình trạng của phích cắm, chúng nên được bảo dưỡng khoảng 30.000 dặm một lần. Tuy nhiên, hãy biết rằng chúng có thể thất bại sớm hơn hoặc muộn hơn rất nhiều.
Đ: Có, theo nguyên tắc chung, tốt hơn hết bạn nên thay thế tất cả các phích cắm cùng lúc để đảm bảo mức hiệu suất nhất quán. Không có nửa số đo trong nhà để xe này.
Đ: Lái xe với bugi kém có thể dẫn đến hiệu suất kém, tiết kiệm nhiên liệu kém, cháy sai hoặc xe của bạn thậm chí có thể không khởi động được. Tệ nhất, chúng có thể gây mòn thêm cho động cơ của bạn.
Đ: Nếu khe hở trên bugi của bạn không được đặt theo thông số kỹ thuật chính xác, bạn có thể bị cháy nhầm hoặc va đập hoặc thấy carbon tích tụ hoặc nhiên liệu dư thừa. Luôn kiểm tra xem khoảng trống có chính xác không.
Chúng tôi ở đây để trở thành người hướng dẫn chuyên gia về mọi thứ liên quan đến Hướng dẫn. Sử dụng chúng tôi, khen ngợi chúng tôi, la mắng chúng tôi. Bình luận bên dưới và chúng ta hãy nói chuyện! Bạn cũng có thể hét vào mặt chúng tôi trên Twitter hoặc Instagram, đây là tiểu sử của chúng tôi.
Bugi NGK LFR6AIX-11 Iridium IX
Bugi Denso PK20TT Platinum TT
Bosch ZGR6STE2 Đồng với Bugi Niken
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một ghi chú: [email protected]
Bao lâu thì bạn nên thay phanh &rôto?
Cách thay bugi ô tô của bạn
Bao lâu thì bạn nên thay dầu diesel
Bao lâu thì bạn nên thay đổi chất lỏng truyền