Có thể không phải lúc nào bạn cũng để ý đến vòng bi bánh xe của mình khi lái xe, nhưng chúng chắc chắn sẽ phát hiện ra sự hiện diện của chúng nếu chúng không được bôi trơn đúng cách, với tiếng vo ve hoặc tiếng gầm gừ lớn mỗi khi bạn tăng tốc hoặc rẽ. Để tránh điều này, bạn nên bôi mỡ các ổ trục bánh xe của mình sau mỗi 10.000 dặm để chúng luôn ở tình trạng tốt. Việc chọn loại mỡ tốt nhất có thể hơi khó khăn, đặc biệt nếu bạn không biết chính xác mình nên tìm gì. Đó là nơi chúng tôi đến.
Tổng thể tốt nhấtMỡ Royal Purple Ultra-Performance
Kiểm tra giá mới nhấtTóm tắtMột loại mỡ tổng hợp giúp kéo dài tuổi thọ cho thiết bị của bạn và có khả năng chống nước tuyệt vời.
Ưu điểmMỡ phức hợp đa nhiệm Super Tech
Kiểm tra giá mới nhấtTóm tắtĐây là chất bôi trơn khung gầm và ổ trục bánh xe ô tô có gốc xà phòng lithium phức hợp.
Ưu điểmMag 1 Mỡ ổ trục bánh xe phanh đĩa nhiệt độ cao
Kiểm tra giá mới nhấtTóm tắtMỡ phức hợp lithium hoạt động tốt trong điều kiện nhiệt độ cao chẳng hạn như trong ổ trục bánh xe hoặc phanh đĩa.
Ưu điểmMỡ gốc ion có thể ở dạng lithium, lithium trắng và canxi. Mỡ gốc canxi có khả năng chịu nước cao nhưng chỉ chịu nhiệt ở mức trung bình. Mỡ gốc lithium thường có khả năng chống nước và có khả năng chịu nhiệt độ cao. Cuối cùng, mỡ lithium trắng là loại mỡ đa năng chống ăn mòn và đẩy lùi nước.
Mỡ Moly EP được pha chế bằng cách sử dụng molybdenum disulfide, đây là một hợp chất có khả năng chống ăn mòn cao và có điểm nóng chảy cao. Mỡ Moly EP có thể chịu được áp suất cực cao, đúng như tên gọi của EP. Nó phù hợp với bất kỳ đối tượng nào có chuyển động trượt, bao gồm khớp cầu và khớp chữ U.
Mỡ đĩa và trống không thấm nước và có thể được sử dụng cho phanh đĩa và tang trống. Nó có thể chịu được nhiệt độ cực cao sinh ra từ tốc độ cao của bánh xe và áp lực từ hệ thống phanh. Đó là chất bôi trơn ổ trục bánh xe được khuyên dùng cho RV. Nó cũng hoạt động tuyệt vời như một chất bôi trơn cho các thiết bị có mục đích chung.
Mỡ bánh xe hàng hải lý tưởng cho các thiết bị hàng hải nhờ khả năng chống nước và muối. Nó được khuyến nghị cho các kim loại chịu tải nặng hoặc thiết bị nông nghiệp để tạo điều kiện thuận lợi cho các chuyển động trượt. Nó cũng có thể được sử dụng trên thuyền và rơ moóc PWC, xích xe máy, bản lề xoay, cáp lái, xích neo và tời.
Royal Purple là một công ty dầu động cơ ở Bắc Mỹ chuyên sản xuất các sản phẩm cao cấp đáp ứng hầu hết các nhu cầu của ngành công nghiệp ô tô. Hiệu suất tuyệt vời của nó làm cho mỡ bôi trơn, chất bôi trơn và dầu Royal Purple trở thành sản phẩm được nhiều nhà sản xuất ô tô và chủ sở hữu ô tô lựa chọn. Mỡ tốt nhất của Royal Purple dành cho ổ bi là Mỡ hiệu suất cực cao Royal Purple.
Kể từ khi thành lập vào năm 1866, Valvoline đã đạt được danh tiếng vững chắc trên thị trường DIY nhờ sản xuất một số sản phẩm chăm sóc xe hơi tốt nhất cho xe chở khách. Công ty chuyên sản xuất dầu động cơ, chất lỏng truyền động, chất chống đông, mỡ nhờn và chất bôi trơn.
Sta-Lube bắt nguồn từ năm 1933 với việc sản xuất chất phụ gia và chất bôi trơn cho xe cộ. Các sản phẩm của hãng được điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng và được thiết kế cho cả người dùng DIY và kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Ngoài ra, giá của các sản phẩm của nó là thân thiện với ngân sách. Một trong những loại mỡ ổ trục phanh đĩa chất lượng cao của hãng là Mỡ ổ trục hạng nặng Sta-Lube.
Lucas Oil là nhà sản xuất và phân phối dầu nhờn, dầu và phụ gia ô tô. Công ty có trụ sở chính tại Corona, Calif. Lucas có một lượng lớn người hâm mộ nhờ tuổi thọ và hiệu suất cao của các sản phẩm chăm sóc xe hơi. Một trong những loại mỡ chịu nhiệt độ cao tốt nhất là Mỡ công suất lớn Lucas X-Tra.
Các loại mỡ tốt nhất có thể tạo thành một lá chắn bảo vệ chống lại nước và độ ẩm. Điều này giúp bảo vệ kim loại khỏi rỉ sét và ăn mòn để nó có thể tồn tại lâu hơn. Bạn phải có loại mỡ chịu nước nếu xe của bạn thường xuyên tiếp xúc với nước mặn.
Độ nhớt là tốc độ ma sát bên trong chất lỏng cho phép nó chống lại dòng chảy. Các loại mỡ khác nhau được đánh giá ở độ nhớt từ 0 đến 6. Tỷ lệ lý tưởng cho mỡ bôi trơn ổ trục bánh xe là hai, có cảm giác rất giống bơ đậu phộng mềm.
Thay vì mua nhiều loại mỡ để sử dụng trên các thiết bị khác nhau, hãy sử dụng loại mỡ đa năng Royal Purple này cho hầu hết mọi nhu cầu bôi trơn của bạn. Bạn có thể sử dụng nó để bôi trơn ổ trục bánh xe trên xe, khớp chữ U trên thiết bị và thậm chí một số thiết bị gia dụng. Với gốc tổng hợp kết hợp với chất làm đặc nhôm, loại mỡ này tự hào có đặc tính chống ăn mòn và chống oxy hóa tuyệt vời, giúp thiết bị của bạn chạy trơn tru và bền lâu hơn.
Ngoài ra, loại mỡ này có khả năng chống thấm nước và chống nhũ tương hoặc rửa trôi. Ngoài ra, nó có thể chịu được điều kiện áp suất khắc nghiệt lên đến 6.000 psi, đồng thời làm mát các bộ phận chuyển động ngay cả khi nhiệt độ tăng.
Với mức giá phải chăng và các đặc tính cạnh tranh với một số loại mỡ cao cấp, Super Tech Multi-Duty Complex Grease dễ dàng giành được giải thưởng giá trị tốt nhất của chúng tôi. Có sẵn trong ống 14 ounce, loại mỡ này được pha chế với gốc xà phòng lithium phức tạp để có thể duy trì ổn định ngay cả khi tiếp xúc với nhiều loại nhiệt độ. Nó cũng sở hữu các chất ức chế rỉ sét và ăn mòn tiên tiến, vì vậy nó sẽ bảo vệ vòng bi của bạn khỏi bị mài mòn sớm. Nó bao gồm nhiều polyme và phụ gia hóa học mang lại đặc tính chống oxy hóa và cho phép mỡ duy trì ổn định ngay cả trong điều kiện áp suất khắc nghiệt.
Tuy nhiên, người ta đã ghi nhận rằng loại mỡ này có mùi nồng. Cân nhắc làm việc trong khu vực thông thoáng khi áp dụng.
Mỡ này cung cấp khả năng bôi trơn ở cả hai dải nhiệt độ lạnh và nóng. Nó chứa các chất phụ gia chống mài mòn, chịu cực áp và bôi trơn giúp bảo vệ vòng bi của bạn trong mọi môi trường. Mỡ này cũng có chất ức chế ăn mòn và rỉ sét làm chậm quá trình hư hỏng và bảo vệ tuyệt vời khỏi nước và độ ẩm. Nó rất dễ sử dụng và bạn có thể sử dụng nó trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm công việc phanh ô tô, ứng dụng nông trại, trên xe máy, súng và xe đạp. Ngoài ra, bạn không cần nhiều loại mỡ chất lượng cao này để thực hiện công việc—chỉ cần một chút là đủ.
Tuy nhiên, do tính chất dính của nó, dầu mỡ khá khó tẩy nếu bạn dính vào quần áo.
Loại mỡ này đặc biệt được khuyên dùng cho các loại xe Ford, Lincoln và Mercury—“khuyên dùng loại mỡ M1C75B NLGI GC-LB” như đã nêu. Nó có đặc tính bôi trơn từ nhiệt độ từ 0 đến 375 độ F. Công thức bao gồm “moly” (một loại khoáng chất trong dầu nhớt) giúp tăng cường khả năng bôi trơn.
Đây cũng là loại mỡ đa năng, vì vậy, ngoài ổ trục bánh xe, bạn có thể sử dụng nó trên hệ thống treo, khung xe, khớp cầu, thanh giằng, liên kết lái và khớp vạn năng. Nó rất dễ lắp đặt trong súng bắn mỡ.
Mặt khác, do có moly trong công thức, mỡ có thể dễ làm ố quần áo, đường lái xe vào nhà, bàn làm việc và các khu vực khác. Ngoài ra, gói hàng có thể bị hư hỏng khi đến nơi.
Lucas Oil X-Tra là mỡ bôi trơn ổ trục bánh xe nặng 14 ounce đi kèm với một mức giá phải chăng. Đó là một loại mỡ tổng hợp được sử dụng cho xe tải và thiết bị hạng nặng. Cơ sở polyurea làm cho nó tồn tại lâu hơn bốn lần so với mỡ thông thường. Nó cũng an toàn với nhựa và được đóng gói trong hộp súng bắn mỡ thân thiện với người dùng. Có thể chịu được áp suất cao và nhiệt độ lên tới 560 độ F, sản phẩm có xếp hạng NLGI cấp 2. Nó có thể được sử dụng trên các thiết bị nông nghiệp và xây dựng cũng như xe tải hạng nặng.
Một nhược điểm là gốc polyurea không tương thích với mỡ gốc lithium, thường tương thích với hầu hết các loại mỡ.
Nếu bạn đang muốn dành ít thời gian nhất có thể để bôi trơn các ổ trục bánh xe và bôi trơn các khu vực khó tiếp cận, hãy xem xét CRC White Lithium Grease. Nó có dạng bình xịt và phun ra như dầu, nhưng nó dính vào bề mặt như dầu mỡ. Được pha chế với các chất phụ gia tiên tiến giúp tăng cường độ bền của màng, bảo vệ chống ăn mòn và khả năng chịu nhiệt, thật tuyệt vời để mang lại khả năng bôi trơn lâu dài cho các ứng dụng kim loại nặng như ổ trục bánh xe, ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt. Bên cạnh đó, loại mỡ này có khả năng chống nước và hoạt động hiệu quả ở nhiệt độ 300 độ F.
Khiếu nại chính mà chúng tôi ghi nhận nằm ở thiết kế của hệ thống phun. Nó không cung cấp tia xịt đều nên ứng dụng có thể khá lộn xộn. Ngoài ra, nó có thể làm ố các thành phần phi kim loại.
Đây là mỡ ổ trục bánh xe tuyệt vời cho các tình huống nhiệt độ cao. Nó được sản xuất đặc biệt cho cả vòng bi tang trống và đĩa. Công thức chứa các chất phụ gia chống mài mòn, chất ức chế ăn mòn và các thành phần chống nước để bảo vệ tuyệt vời trong môi trường khắc nghiệt. Nó giúp kéo dài tuổi thọ vòng bi bánh xe và mang lại cảm giác lái êm ái. Nó cũng nặng và dính (theo cách tốt) so với các nhãn hiệu khác.
Tuy nhiên, bạn có thể muốn loại mỡ đặc hơn để đóng gói các ổ trục côn đã lắp đặt sẵn rãnh trượt bên trong. Cũng xin lưu ý rằng không có thông số kỹ thuật nào trên hộp, chẳng hạn như xếp hạng tiêu chuẩn hoặc điểm nóng chảy.
Sta-Lube là mỡ ổ trục gốc natri được thiết kế cho ổ trục bánh xe phanh tang trống và đĩa và các ổ trục tốc độ chậm khác. Nó cũng là một loại mỡ sợi ngắn với một số khả năng chống rửa trôi và kết dính tốt nhất. Sản phẩm có thể chịu được các điều kiện áp suất khắc nghiệt và có khả năng chịu nhiệt độ từ 0 đến 325 độ F. Công thức của Sta-Lube bao gồm một loại dầu gốc tinh chế cao và một loại polymer được bổ sung để tăng tính bôi trơn và bám dính. Sản phẩm được đóng gói trong hộp 14 ounce và có xếp hạng NLGI là 2. Sản phẩm này được khuyên dùng cho ô tô và xe tải có hệ thống phanh tang trống cũng như cho vật dụng vệ sinh và làm sạch.
Nhược điểm của sản phẩm là khả năng chịu nhiệt độ thấp hơn so với mỡ bôi trơn tiêu chuẩn.
Nó phụ thuộc vào việc làm cho chiếc xe của bạn. Nếu nó có bộ phận trung tâm được lắp ráp sẵn được làm kín, thì bạn không cần phải tra dầu cho chúng vì các ổ trục mới đã được tra dầu trước. Vòng bi kín không bao giờ được bôi trơn nhưng được thay thế khi chúng bắt đầu mòn. Chỉ bôi mỡ cho các ổ trục của xe có ổ khóa hoặc bộ phận trung tâm không được niêm phong.
Cũng giống như bất kỳ bộ phận kim loại nào khác trên xe của bạn, vòng bi sẽ đưa ra một số dấu hiệu nhận biết rằng chúng cần được thay thế. Bạn có thể bắt đầu nghe thấy tiếng đập nhịp nhàng giống như tiếng thẻ bị mắc kẹt trên nan hoa của một bánh xe đang quay. Tiếng ồn càng lớn khi vòng bi bị mòn.
Điểm nhỏ giọt đề cập đến nhiệt độ mà mỡ chuyển từ trạng thái bán rắn sang trạng thái lỏng. Hầu hết các loại mỡ bôi trơn đều có điểm rơi khuyến nghị là 500 độ F. Mỡ có điểm nhỏ giọt thấp sẽ không phục vụ mục đích bôi trơn.
Tùy thuộc vào chất lượng của ổ trục, chúng thường kéo dài từ 85.000 đến 100.000 dặm. Một số vòng bi cao cấp có thể được đẩy tới 150.000 dặm. Tuy nhiên, bạn không nên dựa vào tuổi thọ được quảng cáo của nhà sản xuất để xác định khi nào bạn nên thay thế vòng bi của mình. Để đảm bảo an toàn, hãy kiểm tra tình trạng của vòng bi sau mỗi 30.000 dặm.
Mỡ tổng hợp đa năng Royal Purple đứng đầu trong bài đánh giá của chúng tôi vì đây là công thức mỡ tổng hợp đáng tin cậy sẽ cứu cả ổ trục ô tô và hàng hải của bạn khỏi rỉ sét, ăn mòn và rửa trôi do nước. Nó cũng có thể chịu được nhiệt độ cao và điều kiện áp suất khắc nghiệt. The Super Tech Multi-Duty Complex Grease comes close in performance and is a more affordable solution for lubricating your wheel bearings.
Dấu hiệu cảnh báo ổ trục bánh xe
Hướng dẫn rõ ràng về lắp ráp ổ lăn và vòng bi bánh xe ô tô của bạn
3 cách để duy trì tuổi thọ của máy điều hòa không khí của bạn
Bàn chải bánh xe tốt nhất:Làm sạch bánh xe của bạn đúng cách