Tôi đã đủ may mắn khi lái xe xuyên lục địa Hoa Kỳ tám lần và mỗi chuyến đi là một cuộc phiêu lưu vô cùng thỏa mãn. Nhưng chuyến chạy mà tôi vừa hoàn thành, từ Los Angeles đến Bảo tàng Ô tô Larz Anderson gần Boston (và cuối cùng là Thung lũng Hudson ở New York), Nissan Z '84 của tôi được xếp hạng trong số những trải nghiệm lái xe hàng đầu mà tôi có trong đời.
Tôi đã kéo chiếc Z của mình đến hội thảo ở Upstate New York vào ngày 16 tháng 10. Nếu bạn đang theo dõi tôi và The Drive trên Instagram, bạn đã thấy một số điểm nổi bật trực quan về chuyến đi dài 3.567 dặm này kể từ khi tôi rời LA vào ngày 7 tháng 10. Tất nhiên bây giờ cũng không quá muộn để xem! Nhưng tôi sẽ lướt qua bối cảnh rất ngắn gọn cho những người mới tham gia cùng chúng tôi.
Vào năm 2017, tôi đã thừa kế một cách hiệu quả chiếc Nissan Z 1984 này từ chủ sở hữu ban đầu của nó. Với hơn 200.000 dặm trên đồng hồ đo đường và sau nhiều năm già nua dưới ánh nắng mặt trời, nó có thể chạy, lái và dừng lại, nhưng cần rất nhiều tình yêu để có thể đi được.
Trong khi quan sát các khuyến nghị về cách ly ở đỉnh điểm của sự hoảng loạn COVID, tôi bắt đầu lao vào chiếc xe một cách nghiêm túc và làm cho nó chạy một cách vinh quang. Không lâu sau đó, tôi phải tự mình bỏ nó đi, một năm sau quay lại để khôi phục lại một phần nó và đi đường bộ xuyên đất nước tới ga ra mới của tôi thông qua Ngày xe hơi Nhật Bản ở Brookline, Massachusetts.
Bạn có thể biết thêm thông tin về chính chiếc xe và cách tôi chuẩn bị cho chuyến đi này, lần sửa chữa vào phút cuối mà tôi phải thực hiện bằng cách sử dụng hệ thống ống nước nhà vệ sinh và báo cáo tiến độ từ hơn nửa chặng đường tại đây:
- Chiếc Nissan 300ZX 1984 của tôi đang cố gắng vượt qua Hoa Kỳ sau một năm được cất giữ
- Tôi đã sửa chiếc Nissan Z của mình với hệ thống ống nước tại cửa hàng phần cứng và chuyến đi đường dài 3.000 dặm của tôi đang được tiến hành
- Chiếc Nissan 300ZX 1984 của tôi đã cán mốc 2.000 dặm trong 5 ngày như một ly rượu vang
Và bây giờ khi chuyến đi đã hoàn tất, tôi sẽ lướt qua những điểm nổi bật, điểm yếu và những điều cần lưu ý. Hy vọng rằng chúng tôi cũng sẽ gieo mầm cảm hứng cho nhiều người hơn để có những chuyến du lịch dài ngày trên những chiếc xe cũ của họ. Nhưng nếu bạn không muốn làm điều đó, tôi hy vọng sẽ giúp bạn trải nghiệm một chuyến đi như vậy một cách gián tiếp qua câu chuyện này!
Tuyến đường từ bờ biển đến bờ biển kỳ lạ và tuyệt vời
Chuyến đi trực tiếp nhất mà tôi có thể thực hiện sẽ là 3.208 dặm với 49 giờ lái xe, theo Google Maps. Cuối cùng, tôi đã không đi xa hơn trong khoảng cách (tổng cộng 3.567 dặm) nhưng tôi đã dành 80 giờ ngồi trên ghế lái để đuổi theo những con đường thú vị và cố gắng tránh những con đường lớn nhất của đất nước.
Tuyến đường 64 ra vào Taos, New Mexico là đoạn đường khó nhất về xe; với những đoạn đường dài và lái xe nhiều ở vòng tua máy cao. Nhưng bay qua đỉnh Indiana và Ohio từ (Madison, Wisconsin đến Hubbard, Ohio) trên đường liên bang là khó khăn nhất về mặt tinh thần. Chỉ là một chặng đường dài quá cảnh với tốc độ đường cao tốc; Tôi đã mất 12 giờ để làm từ cửa đến nhà.
Các phần lái xe đặc biệt
- Đường cao tốc Angeles Crest đến Wrightwood. Một số người mê xe hơi có thể phát ngán khi nghe về CA 2 tuyệt vời như thế nào từ La Cañada Flintridge đến Wrightwood. Nhưng đó là một địa ngục của một con đường hấp dẫn với phong cảnh đáng kinh ngạc. Nếu bạn có thể tránh nó vào cuối tuần, bạn sẽ có tình hình giao thông tốt hơn. Ngay cả vào những ngày bận rộn, nó vẫn có xu hướng mở ra khi bạn đến phía bắc Nông trại của Newcomb.
- Người đánh cờ đến Quốc gia Navajo, Quốc gia Jicarilla Apache và Rừng Quốc gia Carson. Thay vì đi đường 40 từ Flagstaff, Arizona đến Taos, New Mexico, tôi đi những con đường nhỏ hơn gần biên giới Utah và Colorado. Điều này đã mang lại cho tôi một số thị trấn nhỏ thú vị và các thành tạo đá bao gồm Shiprock hùng vĩ (đá trông giống như một con tàu) và Brazos Nhìn ra xa hơn về phía đông.
- Các tuyến đường 412, 56 và 50 qua New Mexico, Oklahoma và Nam Kansas. Phần lớn những người đi hai đường bắn thẳng vào vùng đất nông nghiệp rộng lớn, phần này là cơ hội tuyệt vời để suy ngẫm về sự tầm thường của con người và cảm thấy giống như một con tàu vũ trụ nhỏ trên đường băng qua một khoảng trống lớn. Bầu trời rộng lớn, những suy nghĩ sâu sắc.
- Đường lùi PA qua Rừng Quốc gia Allegheny và Rừng Bang Susquehannock. Nếu bạn chỉ nhìn thấy Pennsylvania từ giữa các tiểu bang, bạn không thể đánh giá cao tiểu bang này đẹp như thế nào. Tôi đã dành cả ngày để uốn lượn qua các con đường phụ của PA và đó là một trong những chuyến lái xe tốt nhất mà tôi có được trong cả tuần. Nhiều con đường chạy song song với sông, sự thay đổi độ cao thú vị, nai sừng tấm hoang dã (!) Và tán lá mùa thu ngoạn mục bay khắp nơi.
Những con đường đáng nhớ
- Seligman, Arizona . Chỉ là một tượng đài sống nhỏ thú vị của Đường 66 cũ — tôi đã thảo luận một chút về vấn đề này trong bản cập nhật chuyến đi giữa đường của chúng tôi.
- Flagstaff, Arizona. Một trong những thị trấn yêu thích của tôi ở Mỹ. Không thiếu những món đồ trang sức thú vị để mua ở đây, và không khí có mùi tuyệt vời. Đường đất trong khu vực cũng rất đáng để thử nếu bạn có thời gian.
- Taos, New Mexico. Thân thiện với khách du lịch nhưng hơi quá tách biệt để thực sự thu hút khách du lịch. Món ăn tuyệt vời, kiến trúc Tây Nam Bộ tinh túy và gọn gàng.
- Clayton, New Mexico. Một thị trấn nhỏ ở ngã ba nhỏ gọn gàng — tôi không thể biết liệu nó đã bị bỏ hoang phần lớn hay chỉ đóng cửa gần hết, vào một buổi chiều Chủ nhật nhưng cửa hàng phụ tùng ô tô Napa khổng lồ trông đầy hứa hẹn. Và có ít nhất một quán cà phê vẫn đang kinh doanh.
- Thành phố Dodge, Kansas. Tôi gần như đã loại bỏ Dodge City hoàn toàn là một trung tâm hàng hóa khi tôi cuộn lại, nhưng không, chỉ là khách sạn giá rẻ mà tôi tìm thấy nằm gọn trong một trong những khu phố kém duyên dáng của thành phố. Trung tâm thành phố phần lớn đã đóng cửa khi tôi đi qua, nhưng có vẻ như có một vài cơ sở khá dễ thương.
- Madison, Wisconsin. Tất nhiên, tôi hầu như không phải là người đầu tiên "khám phá" Madison, nhưng đối với những ai đang thắc mắc, đó là một thị trấn nhỏ tuyệt vời với những quán bar và cà phê ngon.
- Hubbard, Ohio. Tôi không chắc liệu có nhiều thứ đến Hubbard ngoài Trung tâm Mua sắm Thế giới Xe tải hay không, nhưng điều đó không sao vì Thế giới Xe tải đã thành công. Tuy nhiên, tôi sẽ không ở lại Travelodge ở đó nữa. Về nguyên tắc, wifi của khách sạn chặn nội dung khiêu dâm khiến tôi xúc phạm.
- Ridgway, Pennsylvania . Thị trấn nhỏ gọn gàng này, giống như nhiều thị trấn khác trong khu vực, dường như chỉ xuất hiện từ hư không khi tôi đi ngang qua những ngọn đồi trập trùng của khu vực. Ridgway có một sự kết hợp đặc biệt hấp dẫn giữa một con phố chính dễ thương, một cửa hàng cà phê chuyên dụng, một cửa hàng phụ tùng ô tô Napa đầy ắp và những món ăn ngon ở vùng quê. Tôi đã bước vào một doanh nghiệp có tên là Wilderness Trail để mua một chiếc bánh mì kẹp thịt và bia — mô típ cabin bằng gỗ rất thú vị và xung quanh các cạnh của nhà hàng, một chiếc xe lửa mô hình điện nhỏ chạy hết vòng này đến vòng khác như một món đồ trang trí nhỏ dễ gây mất tập trung
- Williamsport, Pennsylvania. Một người bạn trên mạng đã đề cập rằng thị trấn này có liên quan gì đó đến đội bóng chày Little League và tôi nghĩ rằng tôi đã nhìn thấy một số loại biển báo có hiệu ứng đó. Nhưng tôi thích thú và ấn tượng hơn rất nhiều bởi sự đa dạng rõ ràng của thị trấn này. Tôi đã rất ngạc nhiên khi thấy một loạt các khuôn mặt sau một vài ngày lái xe của các nhóm dân cư dường như đồng nhất. Ở lại một nơi có tên là Khách sạn Genetti, nơi có thẩm mỹ giống hệt văn phòng của nhân vật Owen Wilson trong Loki . Nếu bạn chưa thấy điều đó — hãy hình dung một ý tưởng tương tự mạnh mẽ về chủ nghĩa hiện đại từ 50 năm trước.
- Scranton, Pennsylvania. Là một người hâm mộ của The Office , Tôi chỉ dừng lại để ăn trưa tại Alfredo's Pizza (được nhắc đến trong chương trình) nhưng khu vực trung tâm thành phố có vẻ như có một lượng lớn hoạt động đang diễn ra. Tôi đã tìm thấy một cửa hàng Dollar Tree tuyệt vời để dự trữ những thứ rác ngẫu nhiên bên cạnh cửa hàng bánh pizza, hóa ra là khá tốt.
Tốt nhất của Hoa Kỳ, trên con đường này
- Tách Cà phê ngon nhất: Râu đỏ (Dodge City, Kansas). Tôi bỏ qua những thứ cầu kỳ và đi thẳng đến một tách cà phê rang đậm. Sau đó, một cái khác. Cà phê đậm đà đáng yêu, bầu không khí cao bồi hiện đại mát mẻ.
- Khách sạn Tốt nhất: Nhà trọ Sagebrush (Taos, New Mexico). Khớp nối này hơi gồ ghề xung quanh các cạnh nhưng áp lực nước rất tốt và tôi yêu thích sự cam kết về tính thẩm mỹ của sa mạc.
- Miếng Bánh Diner ngon nhất: Quán cà phê Westside Lilo's (Seligman, Arizona). Tôi đã tự thưởng cho mình một lát kem dừa để kỷ niệm đêm đầu tiên trên đường, và những người này đã đập một miếng bơ và đường to cỡ quả trám vào hộp đồ mang đi của tôi. Điều đó thật đặc biệt - tôi đã tiêu hủy tất cả 10.000 calo của nó vào đêm muộn trong phòng khách sạn của mình trước khi bất tỉnh.
- Điểm dừng xe tải tốt nhất: Thế giới xe tải (Hubbard, Ohio). Nơi này có tất cả, con yêu. Dụng cụ rẻ tiền, xúc xích rẻ tiền, đồ ăn đặc, vô số phụ kiện xe tải sành điệu và nếu bằng cách nào đó bạn không thể tìm thấy thứ mình cần thì có một Love's và một Waffle House ở bên kia đường.
- Trạm xăng tốt nhất: Shell (Shonto, Arizona). Tòa nhà khổng lồ nằm giữa một mặt phẳng rộng mở này trông giống như một trạm vũ trụ. Tôi đánh giá cao sự lựa chọn đa dạng về đồ ăn nhẹ và những tấm bạt che nắng lớn.
- Cửa hàng Phụ tùng Ô tô Tốt nhất: A&A Auto Store (Scranton, Pennsylvania). Đây là thứ gần nhất với một cửa hàng tốc độ cũ mà tôi đã thấy ở ngoại ô Los Angeles trong một thời gian dài. Họ có những tấm cản địa hình thu nhỏ và bọc ghế (làm màn hình sản phẩm) mà tôi nghĩ là dễ thương, nhưng họ cũng tích trữ rất nhiều ống mềm và bộ điều hợp và những thứ kỳ quặc khác sẽ có ích cho bất kỳ ai làm việc trên một chiếc ô tô tùy chỉnh.
- Cuộc đua Đường phố Tốt nhất: Hah, đùa thôi, tôi không đua với ai cả. Nhưng ngay trong chặng đầu tiên của chuyến đi, tôi đã phát hiện ra một chiếc CRX màu đỏ đang nhanh chóng mở rộng trong tầm nhìn từ phía sau của tôi trên Angeles Crest. Tôi tấp vào lề để anh ta lướt qua. Khi tôi lên đến đỉnh núi, bạn nghĩ ai đã ngồi trên chiếc Honda nhỏ bé đó? Stephan đáng sợ Papadakis — một trong những gã Honda ưu việt trên thế giới và là một O.G. bộ chỉnh. Anh ấy rời đi trước khi tôi kịp giới thiệu bản thân nhưng thật sự rất hồi hộp khi được anh ấy đi qua.
Z31 như một chiếc xe đường bộ
Nissan 300ZX mới cho năm 1984 (cũng được gắn huy hiệu Datsun, vì nó là "năm crossover" của thương hiệu từ tên cũ đến tên mà chúng ta biết bây giờ) đã không được đánh giá cao khi nó ra mắt. Nhưng nó phải được công chúng tôn trọng một cách hợp lý vì tôi đã không đếm được có bao nhiêu người đàn ông và phụ nữ ở độ tuổi Thế hệ X đến gặp tôi để nói những điều như "chiếc xe đó thật tuyệt", và sau đó tiếp tục kể cho tôi nghe về "thời điểm đó" họ vướng vào một số loại hijinks tinh quái liên quan đến một chiếc xe trông giống như Z của tôi.
Vì vậy, nếu bạn không muốn trò chuyện tại mỗi trạm xăng, đừng đi một chiếc xe như đường băng ngang này. Tuy nhiên, nếu không, đó là một lựa chọn đặc biệt.
Phẩm chất Tốt
- Sự thoải mái của chỗ ngồi và vị trí chỗ ngồi. Ghế vải trên chiếc xe này có thể điều chỉnh ở một mức độ đáng chú ý; bạn có thể định hướng nó theo bất kỳ cách nào bạn có thể tưởng tượng.
- Cảm giác lái. Chiếc xe này rất giao tiếp và sống động trong tay bạn; nó không phải là những gì tôi muốn gọi là sắc nét nhưng nó tự tin. Lái xe tinh thần là một niềm vui, du lịch trên biển không đánh bại bạn.
- Chỉ đủ sức để vượt qua. Tôi ước chiếc xe của tôi là một mô hình turbo; chỉ cần bỏ thêm một chút sẽ đi được một chặng đường dài. Nhưng khi ngồi, nó có đủ nước để cảm thấy thú vị khi bạn độc tấu khắc trên hẻm núi. Có thể vượt qua mọi người trong một đoạn đường có đường chấm chấm nhỏ màu vàng, bạn chỉ cần có chiến thuật về nơi bạn thực hiện các bước di chuyển của mình. Và việc ợ ra khỏi VG cũ đòi hỏi phải chuyển xuống rất nhiều. Đó là một phần của niềm vui, phải không?
- Tiết kiệm nhiên liệu và kích thước thùng. Với bình nhiên liệu 19 gallon khổng lồ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, một chiếc Z31 không tăng áp trong tình trạng tốt về mặt lý thuyết có thể đi được gần 600 dặm mà không cần nạp khí. Tôi thực sự đã nhìn thấy 31 mpg trên một thùng nhiên liệu và luôn thấy mức 20 cao mỗi khi tôi chia số dặm được lái bởi số ga-lông lấy được khi đổ xăng.
- Sức chứa hàng hóa. Khu vực cửa sập phía sau ghế ngồi đã nuốt chửng vô số dụng cụ, đồ lặt vặt và những thứ của tôi — tôi không thích đi du lịch nhẹ nhàng và tôi thích thu thập những thứ tào lao trong các chuyến phiêu lưu của mình. Nhưng tôi không chỉ có thể lấy tất cả đồ của mình một cách dễ dàng mà thậm chí tôi còn có thể đặt áo phông lên trên hành lý của mình mà không bị cản trở tầm nhìn ra phía sau.
Điểm yếu
- Quản lý hàng hóa. Mặc dù Z31 có thể chở được nhiều thứ, nhưng khu vực phía sau không được tổ chức tốt cho lắm. May mắn thay, đây là một vấn đề tôi có thể sửa chữa. Vì tôi đã có rất nhiều niềm vui khi vấp phải chiếc xe này, tôi chắc chắn rằng tôi sẽ mang nó ra ngoài một chuyến đi dài nữa, vì vậy trước khi điều đó xảy ra, tôi muốn lấy một số cảm hứng từ cộng đồng vượt biển và xây dựng một số loại tổ chức vận chuyển hàng hóa và T - hệ thống xếp hàng ngắn cho phép tôi tận dụng tối đa khu vực chứa hàng.
- Vòng đệm gió và cửa sổ. Cậu bé, nó có ồn ào trên cầu của con tàu nhỏ này không! Hầu hết các miếng đệm cửa sổ của tôi đều bị bắn khá nhiều, vì vậy xe của tôi không chỉ chống thấm nước mà phần lớn cách âm cũng bị ảnh hưởng.
- Ánh sáng yếu. Tôi đang đùa giỡn với ý tưởng mua những chiếc đèn LED chùm kín thay thế Holley RetroBright ngọt ngào đó cho chuyến đi này nhưng giá rẻ. Bây giờ tôi lại yêu thích chiếc xe, đó là một quyết định dễ dàng. Tôi sẽ bổ sung điều đó bằng một bộ đèn lái Hella bên ngoài trước chuyến đi lớn tiếp theo.
Trục trặc tôi đã gặp
Nhờ sự phù hộ rõ ràng của các vị thần xe hơi và sự chuẩn bị khá kỹ lưỡng, tôi rất vui mừng thông báo rằng tôi về cơ bản không có vấn đề gì về ô tô trong chuyến đi này. Tôi thậm chí hầu như không phải đổ thêm dầu — khoảng một lít trong toàn bộ nhiệm vụ 3.500 dặm.
Điều duy nhất thực sự bị hỏng trong chuyến đi này (theo như tôi có thể nói) là đồng hồ tốc độ. Một ngày nọ, nó quyết định phóng to hết mức từ 0, vượt qua mức đọc tối đa lạc quan là 145 dặm / giờ, sau đó quay trở lại số 0 ở nơi nó mắc kẹt — cho biết bất kỳ tốc độ nào trên 1 dặm / giờ là 200 dặm / giờ. Tôi muốn sửa nó, và cuối cùng sẽ sửa, nhưng thành thật mà nói, nếu tôi phải hy sinh bất kỳ thước đo đơn lẻ nào, tôi sẽ từ bỏ tốc độ là ít quan trọng nhất.
Chuyến đi đường bằng các con số
Tiết lộ đầy đủ:Chỉ tổng số dặm, khách sạn và chi tiêu nhiên liệu mà tôi có thể chứng minh là hoàn toàn chính xác, các số liệu khác ở đây là phép tính gần đúng và ngoại suy có học.
- Thời hạn nhiệm vụ:Chín ngày, bao gồm một ngày nghỉ ngơi.
- Thời gian lái xe:hơn 60 giờ
- Thời gian di chuyển chung mỗi ngày:10 giờ
- Thời gian di chuyển dài nhất trong một ngày:12 giờ
- Khoảng cách sứ mệnh (trang trại của Newcomb đến bảo tàng Larz Anderson):3,349 dặm
- Tổng quãng đường (bao gồm cả việc hạ cánh và về nhà chết chóc):4,112 dặm
- Khoảng cách điều khiển bằng hệ thống kiểm soát hành trình:0 dặm
- Chi phí phụ tùng và công cụ:$ 623,46 (hầu hết cho các công cụ cuối cùng tôi không cần đến)
- Chi tiêu nhiên liệu:$ 642,11
- Chi tiêu cho khách sạn:$ 690,72
- Chi tiêu cho thực phẩm:$ 314,54
- Tiết kiệm nhiên liệu (ước tính trung bình):27 mpg
- Tiết kiệm nhiên liệu (quan sát tốt nhất; một thùng):31 mpg
- Món ăn nhẹ đường ưa thích:Peanut M &Ms
- Giải trí ưu tiên trong xe hơi:Seinfeld (chỉ âm thanh), nhiều loại nhạc K-pop, hair metal, podcast Office Ladies, New Girl (chỉ có âm thanh), danh sách phát nhạc rung cực sướng của tôi.
Một lần xuất hiện đầy vinh quang tại Bảo tàng Ô tô Larz Anderson
Bảo tàng Ô tô Larz Anderson là một không gian tuyệt đẹp ở Brookline, Massachusetts, ngay phía tây của Boston. Hàng năm, bảo tàng tổ chức toàn bộ lịch với đầy đủ các sự kiện, nhiều trong số đó là các cuộc triển lãm xe hơi theo chủ đề của quốc gia sản xuất ô tô (ví dụ:Ngày ô tô Anh, Ngày ô tô Ý, Ngày ô tô Đức, ...). Khi tôi nhận ra Ngày xe hơi Nhật Bản rơi vào một ngày cũng là mục tiêu quay trở lại hợp lý cho chuyến đi này, tôi nghĩ đó là một động lực hoàn hảo cho chuyến đi của chúng tôi.
Ban tổ chức sự kiện cũng nghĩ như vậy. Tôi đã gửi cho họ một dòng để nói rằng tôi sẽ lái xe đến buổi trình diễn của họ từ LA và Giám đốc điều hành Sheldon Steele hỏi:"Bạn có muốn đậu nó bên trong bảo tàng trong buổi biểu diễn? "
"Ý tôi là, điều đó thật tuyệt vời, nhưng hãy để tôi gửi cho bạn một số hình ảnh về điều đó và tôi sẽ không bị xúc phạm nếu bạn quyết định rút lại lời đề nghị đó sau khi xem xét chúng," tôi trả lời. May mắn cho tôi, ông Steele có khiếu hài hước và đánh giá cao những chiếc xe vẫn còn thô ráp xung quanh các góc cạnh mặc dù bảo tàng của ông chứa đầy những kiệt tác trong tình trạng đúc. Bảo tàng đã không Hãy rút lại lời đề nghị và để tôi đậu chữ Z lâu dài trong sảnh chính của họ. Thêm vào đó, tôi phải kể một chút thông tin về chuyến đi và những gì tôi học được cho một số người. Một lần nữa, xin cảm ơn những người trong số các bạn đã đến tham dự sự kiện và gửi lời chào!
Các bước tiếp theo cho Z này
Bây giờ những vết sọc gốc đã tồn tại lâu như vậy, tôi quyết định không thể xóa chúng và sẽ chống lại việc sơn lại xe vô thời hạn. Những con đường của LA đang ở đây để ở. Tuy nhiên, tôi sẽ xem xét việc chăm sóc vết rỉ sét xung quanh kính chắn gió trước khi nó lan rộng hơn nữa.
Tôi đã đề cập đến việc muốn nâng cấp ánh sáng và thêm thiết lập hàng hóa mát hơn. Ngoài ra, tôi nghĩ rằng tôi muốn cố gắng sửa chữa bảng điều khiển bị nứt do ánh nắng mặt trời, làm sạch lại động cơ và tất nhiên là xử lý giá đỡ tay lái bị rò rỉ.
Giờ đây, chiếc Z đã được cất giữ an toàn trong nhà để xe, quá trình lão hóa của nó sẽ chậm lại một chút. Tôi sẽ không chạy nó khi đường còn nhiều muối, nhưng bạn nên tin rằng chiếc xe này sẽ lại được tham gia các cuộc phiêu lưu trên các tuyến đường tiểu bang vào mùa thu năm nay và sớm nhất là vào mùa xuân năm sau.
Thêm một album ảnh
Tôi đã chụp vài trăm khung hình trong chuyến đi này, và tất nhiên, tôi sẽ không để bất cứ ai vào tất cả chúng nhưng có khá nhiều điểm nhấn mà tôi không thể phù hợp với câu chuyện ở đây. Bạn có thể thấy một số trong số này bật lên ở những nơi khác xung quanh The Drive và các kênh truyền thông xã hội của chúng tôi, nhưng đối với những người bạn đã cuộn đến đây, đây là một loạt hình ảnh bổ sung từ con đường.
