Nissan đã tạo dựng được danh tiếng mạnh mẽ như một nhà sản xuất các loại xe đáng tin cậy và nói chung là được chế tạo tốt. Điều này càng khiến mọi người ngạc nhiên hơn khi Nissan Titan là một trong những loại xe bán chạy nhất của họ ở Bắc Mỹ.
Vậy điều gì đã xảy ra? Liệu Nissan Titan có bị các lỗi nhà máy nghiêm trọng khiến nó không thể sử dụng được chỉ sau một vài năm, hay lý do là gì khác? Chúng tôi sẽ thảo luận về điều này và tất cả các khía cạnh của Nissan Titan trong bài đánh giá này, vì vậy hãy tiếp tục đọc để tìm ra nhiều thông tin hữu ích!
Nissan Titan được chế tạo với ý tưởng về quãng đường đi được. Mô hình chạy xăng có thể vượt hơn 250.000 dặm mà không gặp sự cố lớn, trong khi động cơ diesel có thể đi xa hơn.
Hầu hết những người mua xe tải đã qua sử dụng đều cố định về giới hạn quãng đường đi được của một chiếc xe, cho rằng đó là chỉ số tốt nhất về chất lượng của xe tải. Tôi sẽ là người đầu tiên nói rằng mặc dù số liệu về quãng đường có thể hữu ích, nhưng bạn cũng cần kết hợp chúng với chi phí bảo trì cần thiết để đạt được những giới hạn đó.
Tất cả các xe bán tải phù hợp đều được chế tạo với tính đến số km cao, và điều này áp dụng cho cả các mẫu xe chạy bằng xăng và dầu. Bí mật là thiết kế của động cơ - trong khi những chiếc xe nhỏ gọn có thiết lập một turbo hoặc thậm chí là tăng áp kép với động cơ phân khối nhỏ để triệt tiêu sức mạnh, thì những chiếc xe tải lại cố tình không đủ sức mạnh.
Động cơ xe tải có độ nén thấp và chắc chắn cung cấp đủ sức mạnh để thực hiện công việc của chúng mà không bị thúc đẩy. Đó là lý do tại sao xe tải và xe SUV thường tồn tại lâu hơn xe du lịch và chiếm gần như tất cả các vị trí trong danh sách quãng đường cao.
Để quay lại Titan, tôi không thể cho bạn biết giới hạn quãng đường đi chính xác hoặc thậm chí là phạm vi chính xác vì không có đủ khối lượng dữ liệu để đưa ra dự đoán chính xác. Điều tôi có thể nói với bạn là động cơ xăng có thể dễ dàng đi được 200.000 dặm, và nếu động cơ diesel được chế tạo đúng 350.000 dặm thì không phải là một thách thức đối với nó.
Để tiếp cận đúng chủ đề về độ tin cậy, chúng ta phải xem xét các báo cáo của người dùng và những gì Nissan làm để cho chúng ta thấy mức độ tốt của một chiếc xe tải Titan thực sự.
Trang web J.D. Power thu thập dữ liệu từ những chủ sở hữu đã được xác minh và không thiên vị của Nissan Titan. Họ đánh giá tổng thể dựa trên bốn danh mục:Chất lượng &Độ tin cậy, Kinh nghiệm Lái xe, Kinh nghiệm Đại lý, Bán lại. Tôi sẽ không giải thích giá trị bán lại và trải nghiệm đại lý, vì vậy chúng tôi sẽ tập trung vào hai danh mục đầu tiên và trải nghiệm tổng thể.
Bạn có thể nhận thấy rất nhiều khoảng cách giữa các năm, như 2020, 2018, 2016 và các năm mô hình khác bị thiếu. Điều này là bình thường đối với một trang web thống kê đáng tin cậy vì họ không muốn đưa ra thống kê hơn là dựa trên một mẫu quá nhỏ.
Từ kinh nghiệm của tôi với xếp hạng J.D. Power, Nissan Titan đã đạt điểm tổng thể tốt và có tính nhất quán cao. Việc các xe mới hơn có xếp hạng cao hơn là điều bình thường vì quãng đường đi được vẫn còn quá thấp để có thể hỏng hóc bất cứ thứ gì đáng kể, trong khi các mẫu xe cũ hơn đương nhiên có xếp hạng thấp hơn do chủ xe phải tự bỏ tiền ra sửa xe.
Repair Pal tạo ra một đánh giá dựa trên chi phí, tần suất và mức độ nghiêm trọng của việc sửa chữa và bảo trì đột xuất. Dữ liệu được thu thập từ các hóa đơn sửa chữa kết hợp với các thuật toán dữ liệu dự đoán để tạo ra một thước đo độ tin cậy chính xác.
Nissan Titan được đánh giá độ tin cậy 3,5 / 5, trên mức trung bình đối với phân khúc xe tải cỡ lớn. Chi phí và tần suất sửa chữa hàng năm thấp hơn mức trung bình, nhưng mức độ nghiêm trọng của các vấn đề cao hơn một chút.
Xếp hạng của Edmunds có số lượng hạn chế, nhưng chúng vẫn đủ tốt để hình thành ý tưởng về mức độ đáng tin cậy của Titan.
Đánh giá tổng thể là 4,1 / 5 sao, với những đánh giá xuất sắc từ chủ sở hữu của nhiều mẫu xe, những người lái xe có quãng đường đi được và những người đã sử dụng nó như một phương tiện đi làm.
Bảo hành của nhà sản xuất có thể cho chúng ta một ý tưởng tuyệt vời về cách sản phẩm được tạo ra và chiến lược tiếp thị là gì. Có rất nhiều điều đang diễn ra trong nền tảng, chẳng hạn như cân nhắc giá khởi điểm so với bảo hành hoặc sử dụng nó như một thước đo độ tin cậy - tùy theo trường hợp nào xảy ra, quãng đường đi được càng cao và thời gian dài luôn tốt hơn.
Nissan Titan hoàn toàn mới đi kèm với bảo hành giới hạn từ 5 năm đến 100.000 dặm. Bạn sẽ luôn tìm thấy phần hạn chế trong đó - chính sách của Nissan chỉ bao gồm động cơ, khung thang toàn bộ, được đóng hộp hoàn chỉnh và hệ thống treo sau nhiều lá.
Nissan đang cố gắng giành lợi thế trước đối thủ bằng cách đưa ra một thỏa thuận bảo hành tốt hơn nhiều. Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 và Toyota Tundra mới đều được bảo hành 3 năm hoặc 36.000 dặm.
Đối với một người lái xe hơn 15.000 dặm một năm và có thể tận dụng tối đa ưu đãi của bảo hành, Nissan Titan có thể là một lựa chọn tuyệt vời.
Các số liệu thống kê về độ tin cậy cho chúng ta biết khả năng một chiếc xe gặp sự cố bất ngờ như thế nào, trong khi chi phí bảo dưỡng bao gồm các dịch vụ và sửa chữa bắt buộc. Điều này bao gồm thay dầu, bộ lọc, lốp xe, sạc lại AC, căn chỉnh lốp, thay má phanh và dầu phanh, v.v.
Dựa trên lịch trình bảo dưỡng cực kỳ nghiêm ngặt mà CarEdge sử dụng để thống kê, Nissan Titan sẽ có giá 8.645 USD để bảo dưỡng trong 10 năm đầu tiên bảo dưỡng, cao hơn mức trung bình của phân khúc là 1.420 USD.
Nếu chúng tôi loại bỏ chi phí bảo dưỡng trong thời gian bảo hành, con số này giảm xuống khoảng 6.000 đô la nhưng thậm chí có thể rẻ hơn tùy thuộc vào tần suất bạn xoay lốp và thực hiện thay dầu.
YourMechanic ước tính rằng chi phí bảo trì trung bình hàng năm trong khoảng thời gian 12 năm giảm xuống còn 652 đô la, phù hợp với dữ liệu của CarEdge. RepairPal cũng có một thống kê tương tự, cho biết chi phí sửa chữa hàng năm của Nissan titan trung bình ở mức 555 đô la.
Edmunds thường đưa ra số liệu bảo trì cao nhất mà tôi không nghĩ là chính xác - 5 năm bảo trì đầu tiên sẽ có giá 6.000 đô la, mức này rất cao khi xem xét những dịch vụ nào có thể được thực hiện trong khoảng thời gian đó.
Khấu hao giá trị là một trong những yếu tố quan trọng nhất cho dù bạn đang mua một mô hình mới hay đang xem xét một mô hình đã qua sử dụng. Bằng cách biết giá trị của một chiếc xe tốt như thế nào, bạn sẽ biết mình đang mất bao nhiêu theo thời gian và tìm thời điểm tốt nhất để bán nó. Tương tự như vậy, nó có thể được sử dụng để theo dõi sự sụt giảm lớn về giá trị mang lại cơ hội tuyệt vời để mua đã qua sử dụng.
| Năm mô hình | Giá gốc | Giá hiện tại | Giá trị Hiện tại | Giá trị bị mất |
| 2021 | $ 40,755 | $ 40,755 | 100% | 0% |
| 2020 | $ 40.394 | $ 34.062 | 84,3% | 15,7% |
| 2019 | $ 39,672 | $ 31,943 | 80,5% | 19,5% |
| 2018 | $ 39.027 | $ 31,553 | 80,8% | 19,2% |
| 2017 | $ 38,258 | $ 28,976 | 75,7% | 24,3% |
| 2016 | $ 35.166 | $ 21.281 | 60,5% | 39,5% |
| 2015 | $ 37.336 | $ 20,654 | 55,3% | 44,7% |
| 2014 | $ 37.790 | 20.040 đô la | 53% | 47% |
| 2013 | $ 37.515 | $ 18,002 | 48% | 52% |
| 2012 | $ 36.182 | $ 17.021 | 47% | 53% |
Nissan Titan có đường cong giảm giá rất lành mạnh - ngoại lệ duy nhất là giá trị sụt giảm nghiêm trọng ở nơi giao nhau giữa thế hệ thứ nhất và thứ hai. Tôi đã chủ ý so sánh giá gốc với giá hiện tại, vì tôi cảm thấy nhiều chủ sở hữu Titan không hiểu số liệu này và trở nên rất lo lắng về việc giảm giá trị.
Lạm phát và chi phí sản xuất tăng đã khiến giá chào bán tăng lên đáng kể, nhưng ngay cả một mẫu xe năm 2014 cũng có giá bằng 50% giá một mẫu xe hoàn toàn mới, đó là giá trị duy trì tuyệt vời.
Những năm mẫu xe Nissan Titan tốt nhất để mua là năm model 2020, năm model 2019 và năm model cuối cùng của thế hệ đầu tiên (2015-2016). Ngược lại, đó là những năm tồi tệ nhất để bán một chiếc Titan, với giá trị thu lại nhiều nhất khi bán một mẫu xe năm 2018 hoặc những năm cũ hơn năm 2016.
Bảo hiểm được cho là khoản chi lớn nhất mà bạn sẽ thực hiện, ngay cả khi bạn lái cùng một chiếc xe trong hơn 200.000 dặm. Chi phí bảo hiểm trung bình hàng năm cho Nissan Titan là 1.600 đô la, thấp hơn một chút so với mức trung bình của phân khúc xe bán tải cỡ lớn.
| Năm mô hình | Giá hàng năm | Giá 6 tháng | Giá hàng tháng |
| 2022 | $ 1,598 | $ 799 | 133 đô la |
| 2021 | $ 1,566 | $ 783 | $ 131 |
| 2020 | $ 1,538 | $ 769 | $ 128 |
| 2019 | $ 1,518 | $ 759 | 127 đô la |
| 2018 | 1.446 đô la | $ 723 | $ 121 |
| 2017 | 1.410 đô la | $ 705 | $ 118 |
| 2016 | $ 1,328 | $ 664 | 111 đô la |
| 2015 | 1.290 đô la | $ 645 | $ 108 |
| 2014 | $ 1,206 | $ 603 | $ 101 |
| 2013 | $ 1,212 | $ 606 | $ 101 |
Chi phí sửa chữa cho Nissan Titan tùy thuộc vào cửa hàng mà bạn đưa chiếc xe tải đến, nhưng bạn có thể sử dụng những con số này để biết chung về mức độ đắt đỏ của một số sửa chữa.
| Dịch vụ | Chi phí |
| Thay thế động cơ quạt gió | $ 340 - $ 350 |
| Thay thế bóng đèn pha | $ 110 - $ 135 |
| Thay thế bóng đèn pha | $ 110 - $ 135 |
| Chẩn đoán hệ thống điện | $ 90 - $ 110 |
| Thay thế cuộn dây đánh lửa | $ 155 - $ 200 |
| Kiểm tra áp suất nhiên liệu | $ 45 - $ 55 |
| Thay thế cảm biến gõ | $ 670 - $ 760 |
| Horn Relay Replacement | $ 50 - $ 60 |
| Hệ thống cảnh báo dự phòng Thay thế cảm biến | $ 450 - $ 500 |
| Giảm xóc hoặc thanh chống thay thế lắp ráp | $490 – $530 |
| Door Mirror Replacement | $1,800 – $1,900 |
Comparing the Nissan Titan with other full-sized trucks is an important factor in determining whether or not it’s a good purchase. The comparison will be done over a series of categories to cover as much valuable information as possible.
The Nissan Titan is the longest kept truck by the first owner, with an average duration of 8.9 years, followed by the Toyota Tundra and the Ram 1500.
When it comes to the power under the hood, Nissan Titan is the most powerful at 392.1 horsepower, 20 horsepower more than Toyota Tundra. The Nissan Titan XD is less powerful and falls in the middle of the list.
The Nissan Titan XD version is the most capable pickup truck when it comes to towing at 11,541 pounds, while the standard Titan has a towing capacity of 9275 pounds.
The following data is based on the percentage of trucks driven past 200,000 miles. This is a good metric for figuring out the reliability and maintenance costs, as high-mileage vehicles are usually abandoned for these reasons.
The Nissan Titan is not the most economical, which is to be expected from a V8-powered truck. However, it doesn’t fall too far behind other options, despite ranking low.
The Nissan Titan doesn’t excel in terms of safety, earning a 4.0 out of 5-star rating. The Honda Ridgeline is the only truck that received a full 5-star rating.
You can’t expect much from a pickup truck in terms of being eco-friendly. The Nissan Titan XD is the best-rated truck, while the regular model is one of the lowest rated.
The Nissan Titan is a full-size pickup engineered and manufactured in Canton, Mississippi, USA. The concept was revealed in 2001 at the Detroit Auto Show, and the production started in September of 2003. Despite being manufactured for nearly 20 years, the Titan saw minimal revisions and has only two model generations.
The first generation was released as the 2004 model and has remained largely unchained over the span of 11 years.
The basic layout features front-engine, rear-wheel-drive, or all-wheel drive. The 5.6L V8 gas engine and 5-speed automatic transmission were the only powertrain option available. It generates 305 horsepower and 385 foot-pounds of torque in the 2004 – 2007 models, and 317 horsepower and 385 foot-pounds of torque in the 2008+ models.
The truck came in two wheelbase configurations:short wheelbase and long wheelbase. The following table shows the basic dimensions, which have changed over the years.
| Configuration | SWB | LWB |
| Wheelbase | 139.8 inches | 159.4 inches |
| Length (2004 – 2007) | 224.2 inches | 244.3 inches |
| Width (2004 – 2007) | 78.8 inches | 78.8 inches |
| Height (2004 – 2007) | 75.0 – 76.7 inches | 75.0 – 76.7 inches |
| Length (2008 – 2015) | 244.6 inches | 244.3 inches |
| Width (2008 – 2015) | 79.5 inches | 79.5 inches |
| Height (2008 – 2015) | 74.6 – 76.6 inches | 74.6 – 76.6 inches |
The Titan grew in width and length in the short wheelbase configuration, but the height and the curb weight of 5.038 pounds remained mostly unchanged. Nissan has sold a total of 385,319 1st generation Titans from 2005 to 2015.
What we know as the 2nd generation Nissan Titan was supposed to be a rebadged Dodge Ram until the plans for the joint production fell through in 2008. This is likely the reason why the first generation was produced for as long as it was – Nissan had to start the development of a successor from scratch.
The same 5.6-liter V8 from the previous generation was revised to output 390 horsepower and 394 foot-pounds of torque. Instead of a 5-speed transmission, the engine was paired with a 7-speed automatic transmission.
From 2016 to 2019 a 5.0L Cummins turbodiesel V8 was also made available in the Titan XD form. The diesel engine was named the ISV and delivers 310 horsepower and 555 foot-pounds of torque.
The Titan is available in two forms – regular and XD. The XD is built on a heavy-duty frame that increases the capabilities of the truck, and as mentioned had the option of the Cummins diesel engine.
Before the 2020 refresh, Titan was available as a two-door regular cab, four-door king cab, and four-door crew cab in both standard and XD forms.
The Nissan Titan didn’t receive a complete facelift and instead was refreshed in 2020. The main update was the switch to a 9-speed automatic transmission and another boost in engine power that now delivered 400 horsepower and 413 foot-pounds of torque.
New LED lights, a large touchscreen, and more safety systems were built into the refreshed version as standard equipment.
However, the refresh brought several cutbacks, like the discontinuation of the king cab Titan XD and regular cab in both standard and XD forms. The 5.0L ISV turbodiesel was also cut, leaving only the 5.6L V8 gasoline engine.
Nissan expected the Titan to sell 100,000 units a year and carve 5% of the market, but the 2016 model year was bought by only 21,880 drivers. From 2016 to 2021, the total sales figures come up to 210,712 units, a third of the projected goal.
The low sales have affected the production of the Titan, but the quality remained high throughout production.
The Nissan Titan has been praised by its owners, but when you compare its sales to something like the F-150 or any of the Toyota’s trucks, they’re trivially small.
While the Titan has a few things going its way, like the best-in-class power and one of the best towing capacities, it falls short in the financial sense.
The Titan has always been slightly more expensive than the competition and Nissan has been stingy with extra features, and anything from the 12-volt power plug and rear air conditioning vents to remote start and surround-view monitor is considered extra equipment.
To conclude, the Titan is not a bad truck, far from it. However, in the current market, it simply does not a significant improvement over other options that are much more popular and well established in the consumer’s minds.
If recalls are a metric to go by, the Nissan Titan is one of the most reliable trucks on the market. In a span of 18 years, it has only been recalled 19 times. There are cases of trucks that have had more than that in just one year – Dodge Ram 1500 has had 22 recalls regarding the 2019 model alone.
Nissan Titan Recalls:
If you want to get the most reliable Nissan Titan, buy it new as it comes with a 100,000 mile or 5-year bumper-to-bumper warranty.
In terms of used vehicles, all Titans are built fairly consistently, but I would give the advantage to the second generation starting with the 2017 model year.
The only years that should avoid are the early ones, especially the 2004 and 2005 models. Ideally, you want to get the post-update 1st generation or a second-generation model starting with 2017.
The overheating and general lack of ventilation can cause the rear axle seals to leak, which is the most common Nissan Titan problem. Other issues include:
I’m a fan of the 5.0L Cummins diesel V8 engine, but Nissan’s 5.6L gas V8 delivers the best-in-class performance which is a strong selling point. The Titan XD four-wheel drive is the most capable model, and you can get it in king cab or crew cab configuration.
The answer to this question requires its own article, rather than a few lines in the FAQ section. My personal opinion is that the Toyota Tundra is a better model, but you’ll have to wait for the full comparison before I can give you a final answer.
There’s nothing wrong with older Nissan Titans, especially those that are made after 2008. The first generation was manufactured for 11 years, and while it didn’t sell all that well, there were no serious complaints or flaws around it.
The 5.6 V8 has been powering the Nissan Titan since 2004, although it was updated a few times to reach its full potential of 400 horsepower. Typically, engines that are built for this long are very good, otherwise, the manufacturer would look for ways to redesign or even change them. As it stands, the 5.6 V8 has proven that it’s a very good engine.
I have seen next to no reports of transmission issues with the Nissan Titan across the production span. Nissan has been very careful with their choices of automatic transmissions and has only gone through 3 models since 2004, moving up from a 5-speed to 7-speed and lastly the newest 9-speed transmission.
When you consider that the 2014 Nissan Titan costs half as much as a brand new one, you can safely assume that Nissan Titan holds its value well.
It’s a reliable truck that has a high asking price, but that evens out in the used market, where reliability is the most important factor. As it can last a long time and is relatively inexpensive to repair, the Titan is a desirable used truck and retains a lot of its value through the years.
Yes, the brand new 2022 Titan is here, equipped with the 5.6L V8 gasoline-powered engine that delivers 400 horsepower and 413 pound-feet of torque. The bed sizes are 6.6 and 5.6 feet, with a payload capacity of 1,690 pounds.
The gasoline V8 engine is built by Nissan in America, while the V8 diesel is produced by Cummins Engineering, one of the largest engine manufacturers in the world.
Rather than manufacture the Titan in Japan, Nissan has opened a production facility in Canton, Mississippi, where all Titans were produced since 2003.
The 2017 Nissan Titan is capable of towing up to 9,390 pounds and carries a payload of 1,610 pounds.
Nissan’s 5.6-liter V8 engines bare internal codes VK56DE and VK56VD. They’re built in the United States, in Decherd, Tennessee. This engine can be found in Nissan Patrol, Nissan Titan, Infinity QX56, Nissan NV2500, 3500 HD, and other large vehicles such as full-size vans.
The repairs of the Nissan Titan’s transmission depend on the severity of the failure, but not nothing non-trivial will cost less than $1,000. The cost of a new transmission isn’t all that bad either at $3,500.
The Ford F-150 has been the most popular truck in America for years, selling close to a million units each year. It’s also one of the best-selling vehicles in the world and has one of the longest-lasting production runs.
The Nissan Titan pales in comparison and has poor sales figures, even by modest standards. In the last few years, Nissan has only sold 20 to 30 thousand Titans in the United States.
The latest Titan is an expensive truck, but its warrant makes it a good deal. Having a 100,000-mile or 5-year warranty is great if you want to use your truck for both work and family.
If you take full advantage of the warranty period, it’s going to offer more value long-term than most other trucks, as the standard for warranty period is 3 years or 36,000 miles.
The Nissan Titan is built in the United States, but it’s not under Ford’s management. Nissan is building it independently in its factory in Mississippi. At one point, there was a plan to make the 2nd generation Titan a rebadged Dodge Ram 1500, but that plan fell through when the 2008 economic crisis hit.
Nissan has made some bad marketing moves with the Titan, but its lack of success in America doesn’t make it a bad truck – far from it. The Titan is very reliable and it’s loved by a vast majority of people that buy it.
Used models hold their value well and don’t have major reliability issues, while the new models come with the best warranty policy in the segment. If you want a solid full-size truck that’s not present around every corner, the Nissan Titan is an excellent choice.
Miếng phanh kéo dài bao lâu?
Bugi có tuổi thọ bao lâu? (+4 Câu hỏi thường gặp)
Lốp xe hoạt động được bao lâu?
Vòng bi bánh xe kéo dài bao lâu?