1. Vòng bi ném :Ổ trục đẩy là ổ trục có nhiệm vụ ngắt hộp số khỏi động cơ khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp. Nếu vòng bi này bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể tạo ra tiếng kêu lách cách. Tiếng ồn này thường rõ ràng hơn khi nhấn bàn đạp ly hợp và hộp số ở trạng thái trung tính.
2. Ống lót thí điểm :Nếu bị mòn, nó có thể tạo ra tiếng tích tắc hoặc tiếng tách khi hộp số vào số và đặc biệt rõ ràng khi đóng ly hợp.
3. Vòng bi trục đầu vào :Ổ trục đầu vào được đặt ở phía trước hộp số và đỡ trục đầu vào. Nếu vòng bi này bị mòn hoặc hư hỏng, nó cũng có thể gây ra tiếng kêu lách cách, đặc biệt khi xe đang sang số và chịu tải.
4. Bánh răng truyền động :Nếu các bánh răng truyền động bị mòn hoặc hư hỏng, chúng cũng có thể tạo ra tiếng tách. Tiếng ồn này thường dễ nhận thấy nhất khi hộp số đang chịu tải, chẳng hạn như khi tăng tốc hoặc leo dốc.
5. Khớp chữ U :Các khớp chữ U nằm giữa hộp số và trục truyền động. Nếu khớp chữ U bị mòn hoặc hư hỏng, chúng cũng có thể gây ra tiếng tách. Tiếng ồn này thường rõ ràng hơn khi xe đang rẽ hoặc tăng tốc.
Nếu bạn gặp phải tiếng lách cách trên chiếc Jeep Wrangler 1998 của mình, điều quan trọng là phải được thợ cơ khí có trình độ chẩn đoán càng sớm càng tốt. Lái xe với hộp số bị hỏng hoặc mòn có thể dẫn đến hư hỏng nặng hơn và việc sửa chữa tốn kém.
Cách chẩn đoán sự cố điều hòa ô tô
Ai tạo ra pin Toyota True Start?
Cơ khí Porsche tốt nhất ở hạt Broward
9 động cơ ô tô tuyệt vời nhất từng được sản xuất!