Còn nhiều hơn thế nữa đối với động cơ chức năng giúp xe của bạn di chuyển. Có một loạt các bộ phận ô tô khác hoạt động song song để giúp ô tô của bạn di chuyển. Một trong những bộ phận xe như vậy là vành đai ngoằn ngoèo. Đây là một bộ phận quan trọng nhưng ít được thảo luận trên xe, có thể khiến chiếc xe của bạn phải dừng lại nếu nó bị lỗi. Do tầm quan trọng của nó đối với hiệu suất xe của bạn, bạn phải có khả năng nhận ra các triệu chứng không tốt của vành đai ngoằn ngoèo. Nếu bạn đang tìm câu trả lời cho câu hỏi Dây curoa có ảnh hưởng đến bộ truyền động không? Bạn có thể muốn tiếp tục đọc vì phần còn lại của bài viết sẽ tập trung vào nhiều điều bạn cần biết về thắt lưng ngoằn ngoèo.
Các loại xe cũ hơn có động cơ với một số dây curoa kiểu chữ V (sau này sẽ nói thêm), với mỗi dây đai cung cấp năng lượng cho ít nhất một thành phần. Nhược điểm của hệ thống này là luôn phải bảo dưỡng và thay thế nhiều dây curoa. Sự ra đời của vành đai ngoằn ngoèo đã thay đổi điều đó.
Thành phần động cơ được gọi là dây đai ngoằn ngoèo là một dây đai dài, quanh co (do đó có tên là “dây cua roa) kết nối một số phụ kiện với puli truyền động chính. Động cơ làm quay ròng rọc này, vì vậy khi bạn quay động cơ của xe, trục khuỷu sẽ quay và chuyển động này làm quay ròng rọc. Khi puli quay, dây đai ngoằn ngoèo di chuyển và cung cấp năng lượng cho các phụ kiện của xe được kết nối với nó:bơm trợ lực lái, quạt tản nhiệt, máy phát điện và máy nén điều hòa không khí, v.v.
Dây đai ngoằn ngoèo nằm bên ngoài khối động cơ và tương đối dễ nhận biết. Đó là dây đai màu đen, có đường gân, hình con rắn ở bên ngoài lốc máy. Nó cuộn vào các bộ phận khác của xe và liên tục quay trong thời gian động cơ chạy.
Nó có thể được căng tự động hoặc bằng tay; tuy nhiên, nếu bạn lái một chiếc xe hiện đại, bạn có nhiều khả năng tìm thấy dây đai ngoằn ngoèo được căng tự động trên động cơ của mình. Bộ căng tự động giúp giữ cho dây đai ngoằn ngoèo ở độ căng phù hợp vì nó luôn tác dụng lực căng phù hợp lên dây đai. Nếu không có độ căng phù hợp, khả năng đai ngoằn ngoèo bị trượt và bung ra khỏi ròng rọc sẽ tăng lên. Bạn không muốn điều đó xảy ra vì động cơ sẽ ngừng chạy sau khi các bộ phận quan trọng được cung cấp bởi dây curoa không còn hoạt động.
Mặc dù thắt lưng ngoằn ngoèo trung bình được chế tạo để tồn tại lâu hơn, nhưng thắt lưng ngoằn ngoèo của bạn kéo dài bao lâu tùy thuộc vào vật liệu làm ra nó. Có các đai cao su Neoprene và cao su Ethylene Propylene Diene Monomer được chế tạo để có tuổi thọ dài hơn khoảng gấp đôi so với đai Neoprene. Bất kể chất liệu được sử dụng là gì, tại một thời điểm, bạn sẽ cần phải thay dây đai ngoằn ngoèo.
Có một số lý do tại sao bạn có thể cần phải thay thế đai ngoằn ngoèo. Dây đai có thể không được điều chỉnh tốt trên puli của nó, nó có thể bị nhiễm bẩn bởi chất lỏng hoặc chỉ bị mòn do sử dụng thường xuyên. Bất kể lý do là gì, thắt lưng ngoằn ngoèo hầu như luôn báo cho bạn biết khi nào chúng sắp hỏng. Phát hiện các triệu chứng như âm thanh vành đai ngoằn ngoèo kém hoặc tiếng ồn của tay lái trợ lực và kịp thời xử lý chúng sẽ giúp bạn tránh được rất nhiều vấn đề với ô tô của mình.
Một dây đai ngoằn ngoèo không tốt có thể gây ra nhiều thiệt hại cho xe của bạn. Vậy điều gì sẽ xảy ra với một chiếc ô tô khi dây curoa bị đứt? Rất nhiều thứ. Dưới đây là một số dấu hiệu phổ biến của dây đai ngoằn ngoèo kém chất lượng mà bạn nên phát hiện và giải quyết càng sớm càng tốt:
Một trong những dấu hiệu rõ ràng hơn của dây đai ngoằn ngoèo kém là khi bạn nghe thấy âm thanh xung quanh khu vực phía trước xe của mình. Đây thường là dấu hiệu cho thấy dây đai ngoằn ngoèo của bạn được điều chỉnh kém và đang bị trượt. Nó cũng có thể xảy ra sau khi rửa sạch gầm xe. Thông thường, tiếng kêu sẽ dừng lại sau một chút. Tuy nhiên, những tiếng kêu liên tục trong khu vực động cơ của ô tô có thể cho thấy rằng dây curoa đã bị hỏng. Trong trường hợp như vậy, tiếng kêu lớn này dễ nhận thấy nhất khi xe đổ dốc. Đó là một trong những triệu chứng kém hiệu quả của bộ căng đai ngoằn ngoèo khó bỏ qua.
Nếu xe của bạn có Hệ thống lái trợ lực biến thiên, thì dây đai ngoằn ngoèo chịu trách nhiệm về chức năng của hệ thống lái trợ lực. Dây curoa có nhiệm vụ cung cấp năng lượng cho bơm trợ lực lái để nó hoạt động tốt. Nếu không có trợ lực lái, rất khó để điều khiển phương tiện của bạn một cách trơn tru. Bạn phải vật lộn với tay lái trước khi có thể điều khiển phương tiện.
Dây curoa cung cấp năng lượng cho máy nén AC, vì vậy khi dây curoa có vấn đề, điều hòa không khí của xe của bạn sẽ bị ảnh hưởng. Điều đó không có nghĩa là đai ngoằn ngoèo bị hỏng là nguyên nhân khi AC đang bật, nhưng không có khí mát từ các lỗ thông hơi. Kiểm tra đai ngoằn ngoèo là một cách tuyệt vời để bắt đầu nếu tình huống phát sinh.
Động cơ được làm mát bằng máy bơm nước. Vì dây đai ngoằn ngoèo cũng cung cấp năng lượng cho máy bơm nước, động cơ quá nóng là một triệu chứng khác mà bạn nên cảnh giác. Khi dây curoa có vấn đề, máy bơm nước không được cấp điện nên không thể bơm lượng nước cần thiết để làm mát động cơ. Theo thời gian, động cơ bắt đầu quá nóng và có thể bị hỏng nếu nó tiếp tục chạy mà không có máy bơm nước hoạt động.
Đây là một trong những dấu hiệu trực quan cho thấy có điều gì đó không ổn với thắt lưng ngoằn ngoèo của bạn. Bất kỳ hư hỏng nào đối với dây đai ngoằn ngoèo là một triệu chứng cho thấy dây đai cần được thay thế. Đai Serpentine rất chắc chắn và được chế tạo để chạy liên tục hàng km. Sau một thời gian, sự hao mòn và hao mòn của việc chạy quá lâu bắt đầu xuất hiện trên thắt lưng. Sự hao mòn này là nguyên nhân gây ra đứt đai ngoằn ngoèo.
Điều này thể hiện qua các đường gân bị nứt, hư hỏng, trầy xước và mòn sườn trên dây curoa. Vì vậy, tiến hành kiểm tra thực tế đai ngoằn ngoèo của xe là một cách tuyệt vời để xác nhận xem đai ngoằn ngoèo của bạn sắp được đóng gói hay chưa.
Bất cứ khi nào bạn nhận thấy âm thanh rên rỉ tăng và giảm theo tốc độ của động cơ, có thể có vấn đề với dây đai ngoằn ngoèo. Khi dây đai bị kéo quá chặt, có khả năng đặt quá nhiều tải lên các ổ trục của puli nối với dây đai. Âm thanh rên rỉ là kết quả của một ròng rọc phụ kiện quá tải. Đó là một tiếng ồn của dây đai ngoằn ngoèo cho thấy rằng có vấn đề với dây đai ngoằn ngoèo của bạn.
Các vấn đề về hiệu suất của xe cũng có thể chỉ ra sự cố với dây đai ngoằn ngoèo của xe vì dây đai ngoằn ngoèo kém gây mất công suất. Thật vậy, một vấn đề với động cơ quá nóng, điều hòa không khí hoặc trợ lực lái là những triệu chứng khác nhau làm giảm trải nghiệm lái xe của bạn. Khi bạn nhận thấy sự kết hợp của các vấn đề như không tải thô, đèn nhấp nháy khi bạn khởi động động cơ, đèn pha mờ và khó khởi động xe (chủ yếu là vấn đề với máy phát điện), bạn muốn kiểm tra dây đai ngoằn ngoèo. Vì vậy, nếu bạn đã tìm kiếm câu trả lời cho câu hỏi, một dây đai ngoằn ngoèo không tốt có thể gây ra tình trạng không hoạt động? Câu trả lời là có.
Hãy so sánh cả hai thành phần.
| Đai Serpentine | V-Belt |
| Nó lớn hơn dây đai V và chỉ được sử dụng cho các loại xe mới hơn. Bạn sẽ chỉ tìm thấy một dây đai ngoằn ngoèo trên ô tô và một số phụ kiện được kết nối với nó để cung cấp điện. | Dây đai này mỏng hơn và nhỏ hơn dây đai ngoằn ngoèo và có thể được tìm thấy trong các động cơ xe cũ hơn, nơi chúng được dành riêng cho một phụ kiện tại một thời điểm. Thường có nhiều đai V trong động cơ |
| Đai ngoằn ngoèo ít phức tạp hơn và dễ xử lý hơn nhờ thiết kế nhiều gân đảm bảo ít trượt hơn. Khoảng cách giữa các phụ kiện ngắn hơn, do đó, khoang động cơ của xe bớt vụng về hơn vì có ít bộ phận cần xử lý hơn. Đai Serpentine nói chung dễ lắp đặt và bảo trì. | Việc quản lý đai V phức tạp hơn rất nhiều, đặc biệt là với cách bố trí các phụ kiện và puli xung quanh động cơ. Việc đàm phán nhiều thành phần như vậy có thể là một thách thức khi phải thay dây đai chữ V. |
| Bạn sẽ cần thay đổi giá đỡ và ròng rọc để thực hiện chuyển đổi dây đai ngoằn ngoèo. | Đai chữ V có chữ V sâu, giúp dây đai nằm lâu hơn trên ròng rọc bất cứ khi nào có khả năng bị trượt. Nó được thiết kế để phù hợp với các rãnh trên ròng rọc. Kích thước nhỏ gọn của nó cũng làm cho nó trở nên tuyệt vời cho các hướng dọc hoặc ngang. |
| Đai răng cưa rất phù hợp cho những quãng đường dài vì chúng có thể xử lý RPM cao | Đai chữ V không được thiết kế để xử lý RPM cao, vì vậy chúng không phải là ý tưởng hay cho những quãng đường dài. |
| Bạn không cần phải căng lại đai ngoằn ngoèo. Tất cả những gì bạn cần là một bộ căng tự động giúp duy trì độ căng phù hợp mọi lúc. | Đai chữ V cần được căng lại thường xuyên. |
| Đai Serpentine | Đai thời gian |
| Dây đai ngoằn ngoèo rất quan trọng đối với một số chức năng của động cơ vì nó cung cấp năng lượng cho rất nhiều thành phần động cơ. Nó được thiết kế để kết nối các phụ kiện như máy nén AC, máy bơm nước, máy bơm trợ lực lái và máy phát điện. Bằng cách này, một số thành phần động cơ hoạt động đồng thời trong khi động cơ đang chạy. | Đai định thời gắn trục khuỷu trong động cơ xe của bạn với trục cam. Đai thời gian chịu trách nhiệm về thời gian trong hoạt động của các piston và van và xi lanh. Vì vậy, bất kỳ vấn đề nào với dây đai thời gian sẽ ngăn cản cả hai bộ phận hoạt động song song và cuối cùng cản trở động cơ của xe hoạt động bình thường. Đây là một trong những triệu chứng dây đai thời gian lỏng lẻo. |
| Đai ngoằn ngoèo là rõ ràng vì nó được quấn quanh một số thành phần động cơ ở bên ngoài động cơ. Nó có cấu trúc giống như một con rắn xoắn và xoay quanh các bộ phận động cơ khác nhau. | Mặt khác, đai thời gian nằm bên trong động cơ của bạn, nơi nó móc vào các bánh răng. |
| Do thiết kế và vị trí của nó, việc thay thế đai ngoằn ngoèo của bạn tương đối rẻ. Tùy thuộc vào thương hiệu, kiểu xe và năm của chiếc xe của bạn và cách bạn chọn thay thế dây đai ngoằn ngoèo, chi phí sẽ nằm trong khoảng từ 50 đô la đến 200 đô la. | Chi phí thay thế đai định thời có thể cao vì đai định thời nằm trong động cơ nên khó tiếp cận hơn. Tùy thuộc vào loại xe có liên quan, tính sẵn có của loại dây đai và thợ máy bạn thuê, chi phí thay thế cho dây đai định thời có thể ở bất cứ đâu vào khoảng $ 300 đến $ 500. |
| Thắt lưng serpentine có dạng giống như con rắn với các đường gân cho phép chúng gắn vào các phụ kiện khác nhau ở cả hai mặt. | Đai định thời có răng nhỏ được thiết kế để kẹp trục khuỷu của động cơ. Bạn có thể nghe thấy tiếng ồn của dây đai thời gian khi điều này không xảy ra. Bạn cũng có thể tìm hiểu Vành đai thời gian và Chuỗi thời gian |
Vậy thay ròng rọc, dây curoa giá bao nhiêu? Chi phí thay thế một dây đai ngoằn ngoèo phụ thuộc vào sản phẩm, kiểu xe và năm xe của bạn. Nơi bạn chọn để hoàn thành công việc cũng rất quan trọng, sẽ có sự khác biệt giữa chi phí thay thế dây đai serpentine firestone và chi phí thay thế dây đai serpentine Valvoline. Tương tự, thay dây đai ngoằn ngoèo trong nhà để xe của bạn rẻ hơn so với việc nhờ thợ chuyên nghiệp làm cho bạn.
Một phần đáng kể chi phí thay thế đai ngoằn ngoèo là chi phí nhân công. Thắt lưng ngoằn ngoèo điển hình có giá khoảng 25 đô la đến 75 đô la. Nếu bạn chọn tự làm, bạn sẽ không phải trả bất kỳ chi phí lao động nào. Để một thợ cơ khí ô tô thay dây curoa có thể khiến bạn mất từ 100 đến 200 đô la. Bạn có thể dễ dàng tìm hiểu tất cả những gì bạn cần biết về chi phí thay dây curoa. Chỉ cần thực hiện tìm kiếm trên internet với mục nhập “thay thế dây curoa serpentine gần tôi”.
Tùy thuộc vào từng loại xe, âm thanh ngoằn ngoèo xấu tương tự như tiếng rít, tiếng rên rỉ hoặc tiếng rít. Dù bạn đặt tên cho âm thanh nào thì âm thanh đó cũng lớn và rất khó chịu và là một trong những dấu hiệu rõ ràng hơn của một chiếc thắt lưng ngoằn ngoèo kém chất lượng. Đôi khi, âm thanh này trở nên tồi tệ hơn khi bạn lái xe lên dốc hoặc cố gắng bẻ lái.
Có, nó có thể. Dây curoa không tốt gây mất nguồn. Đặc biệt trong các tình huống xảy ra trượt và máy phát điện cung cấp điện cho ECM. Trong những điều kiện như vậy, máy phát điện không thể cung cấp điện tích cần thiết và kết quả là điện áp bị sụt giảm.
Một tên gọi khác của dây đai ngoằn ngoèo là dây đai truyền động. Có rất nhiều dấu hiệu cho thấy dây curoa trên ô tô của bạn bị hỏng. Bước đầu tiên là biết những dấu hiệu này để biết chúng là gì. Bước thứ hai là tự mình kiểm tra xe thường xuyên hoặc nhờ sự trợ giúp của thợ máy. Kiểm tra thường xuyên đảm bảo rằng bạn có thể xác định được dây đai truyền động bị hỏng càng sớm càng tốt. Một số dấu hiệu bạn có thể nhận thấy là tiếng kêu, tiếng rên rỉ, dây đai bị hỏng và động cơ quá nóng, trong số những dấu hiệu khác. Khi bạn nhanh chóng nhận ra sự hiện diện của các dấu hiệu này, đặc biệt là các triệu chứng kém về lực căng đai ngoằn ngoèo, bạn sẽ dễ dàng phát hiện ra thời điểm cần thay dây đai truyền động của mình hơn.
Xe sẽ tắt máy sau một thời gian do động cơ không thể hoạt động với dây đai ngoằn ngoèo bị đứt. Điều này là do dây đai chịu trách nhiệm cho một loạt các chức năng như điều khiển vô lăng. Vì vậy, khi dây đai ngoằn ngoèo bị đứt trong khi lái xe, một loạt các điều sẽ xảy ra. Đối với một người, việc kiểm soát tay lái trở nên khó khăn. Pin sẽ chết sau một thời gian vì máy phát điện không thể sạc được nữa. Máy bơm nước cũng ngừng hoạt động, vì vậy động cơ bắt đầu quá nóng sau một thời gian. Tại một thời điểm, động cơ sẽ đóng gói và yêu cầu được kéo. Vì vậy, có, một vành đai ngoằn ngoèo kém gây mất điện.
Điều đó phụ thuộc vào vật liệu được sử dụng để chế tạo dây đai ngoằn ngoèo, độ cũ của chiếc xe của bạn, cách bạn lái xe và quãng đường đi được của chiếc xe. Nhãn hiệu của chiếc xe cũng rất quan trọng vì khoảng thời gian kiểm tra đối với các loại xe khác nhau ở mỗi loại xe khác nhau. Nói chung, loại vật liệu được sử dụng để chế tạo đai ngoằn ngoèo rất quan trọng. Các loại đai ngoằn ngoèo cũ hơn được làm từ cao su Neoprene không sử dụng được lâu bằng các loại đai cải tiến, mới hơn được làm từ Ethylene Propylene Diene Monomer. Tất cả những điều như nhau, đai ngoằn ngoèo trung bình có thể phục vụ bạn trong khoảng 50.000-100.000 dặm. Với dây đai ngoằn ngoèo được bảo dưỡng tốt, bạn không phải lo lắng về nguyên nhân khiến dây đai ngoằn ngoèo bị đứt
Dây đai ngoằn ngoèo của xe là một dải cao su và kim loại có rãnh dày quấn quanh một số phụ kiện động cơ được cung cấp năng lượng từ nó. Điều này giải thích tại sao nó chịu trách nhiệm về nhiều chức năng của động cơ và xe. Điều đó nói lên rằng, một dây đai ngoằn ngoèo xấu trên xe của bạn là thứ mà bạn không muốn có. Nói một cách đơn giản, một dây đai ngoằn ngoèo bị đứt có thể gây nguy hiểm cho bạn và sức khỏe của động cơ và xe của bạn.
Rất may, một số triệu chứng liên quan đến một chiếc đai ngoằn ngoèo không tốt. Vì vậy, một khi bạn có thể xác định các triệu chứng xấu của đai ngoằn ngoèo, bạn có thể xử lý tình hình trước khi nó xấu đi. Tốt nhất bạn nên nhờ một thợ cơ khí ô tô dày dạn kinh nghiệm kiểm tra dây đai ngoằn ngoèo, bộ căng đai và các thành phần động cơ của bạn thường xuyên.
Thiệt hại của lốp xe:Tất cả những gì bạn cần biết
Các kiểu đeo lốp:Tất cả những gì bạn cần biết
Các triệu chứng của cuộn dây đánh lửa kém:Tất cả những gì bạn cần biết
Các triệu chứng của van EGR kém:Tất cả những gì bạn cần biết