Các quy định về ô tô và an toàn đường bộ đã thay đổi như thế nào kể từ đầu thế kỷ XX?

Các quy định về an toàn ô tô và đường bộ đã trải qua những thay đổi đáng kể kể từ đầu thế kỷ 20, được thúc đẩy bởi những tiến bộ trong công nghệ, nhận thức ngày càng tăng về các vấn đề an toàn và nhu cầu đáp ứng lưu lượng giao thông ngày càng tăng. Dưới đây là một số thay đổi chính:

1. Thiết kế và tính năng của xe:

- An toàn kết cấu: Ô tô đã phát triển từ những cấu trúc tương đối mỏng manh sang việc kết hợp các vùng chịu lực, khung gia cố và túi khí để tăng cường khả năng bảo vệ người ngồi trong các vụ va chạm.

- Dây an toàn: Thắt dây an toàn trở thành bắt buộc ở nhiều quốc gia, làm giảm đáng kể nguy cơ thương tích và tử vong trong các vụ tai nạn.

- Đèn pha và thiết bị tín hiệu: Những chiếc xe đời đầu thiếu hệ thống chiếu sáng phù hợp, nhưng sự ra đời của đèn pha điện, đèn phanh và đèn xi nhan đã cải thiện khả năng hiển thị và liên lạc giữa người lái xe.

- Kính chắn gió: Những chiếc ô tô đời đầu không có kính chắn gió, nhưng sự phát triển của kính an toàn nhiều lớp đã làm giảm nguy cơ chấn thương do kính vỡ.

2. Hạ tầng đường bộ:

- Đường trải nhựa: Vào đầu thế kỷ 20, hầu hết các con đường đều không được trải nhựa, khiến chúng trở nên bụi bặm, gập ghềnh và nguy hiểm. Việc trải rộng các con đường đã cải thiện độ bám đường và điều kiện lái xe tổng thể.

- Biển báo và tín hiệu giao thông: Biển báo, tín hiệu giao thông được đưa ra nhằm điều tiết luồng giao thông, hướng dẫn người lái xe và ngăn ngừa tai nạn. Hệ thống biển báo và tín hiệu được tiêu chuẩn hóa trở nên cần thiết trong việc đảm bảo liên lạc nhất quán giữa người lái xe và cơ sở hạ tầng.

- Vạch kẻ đường: Vạch kẻ làn đường, vạch qua đường và các vạch kẻ đường khác được đưa ra để nâng cao khả năng hiển thị trên đường và làm rõ các quy tắc giao thông.

3.Giới hạn và quy định về tốc độ:

- Giới hạn tốc độ: Giới hạn tốc độ được đưa ra để kiểm soát tốc độ phương tiện và giảm nguy cơ tai nạn. Khi ô tô trở nên nhanh hơn, giới hạn tốc độ chặt chẽ hơn và các biện pháp thực thi đã được thực hiện.

- Yêu cầu về cấp phép và đào tạo: Các yêu cầu về cấp phép và đào tạo lái xe được thiết lập để đảm bảo rằng người lái xe có kiến ​​thức và kỹ năng cần thiết để vận hành phương tiện một cách an toàn.

4. Kiểm tra xe:

- Kiểm tra thường xuyên: Việc kiểm tra phương tiện bắt buộc đã được đưa ra để đảm bảo rằng ô tô đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn và khí thải. Điều này giúp xác định và khắc phục các vấn đề tiềm ẩn trước khi chúng gây ra tai nạn.

5.Tiêu chuẩn và kiểm tra sự cố:

- Kiểm tra sự cố: Các tiêu chuẩn thử nghiệm va chạm nghiêm ngặt đã được phát triển để đánh giá hiệu suất an toàn của phương tiện. Điều này dẫn đến việc thực hiện các yêu cầu kỹ thuật và thiết kế nghiêm ngặt hơn để tạo ra những chiếc xe an toàn hơn.

6.Luật lái xe khi say rượu:

- Luật nghiêm ngặt hơn: Luật chống lái xe khi say rượu trở nên nghiêm ngặt hơn, với các giới hạn pháp lý về nồng độ cồn trong máu (BAC) và tăng hình phạt đối với hành vi lái xe trong tình trạng say rượu.

7. An toàn cho người đi bộ và người đi xe đạp:

- Lối sang đường dành cho người đi bộ: Các lối sang đường dành cho người đi bộ được đánh dấu, tín hiệu dành cho người đi bộ và vỉa hè đã được giới thiệu để tăng cường sự an toàn cho người đi bộ.

- Làn đường dành cho xe đạp: Làn đường dành riêng cho xe đạp và cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp đã được phát triển để cải thiện sự an toàn của người đi xe đạp và khuyến khích giao thông phi cơ giới.

8.Những tiến bộ trong công nghệ an toàn:

- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS): ABS giúp bánh xe không bị bó cứng khi phanh, cải thiện khả năng kiểm soát và giảm nguy cơ trượt bánh.

- Túi khí: Túi khí trở thành trang bị an toàn tiêu chuẩn, cung cấp thêm khả năng bảo vệ khi va chạm.

- Kiểm soát ổn định điện tử (ESC): ESC giúp duy trì sự ổn định của xe bằng cách tự động áp dụng phanh cho từng bánh xe khi xe cảm thấy mất kiểm soát.

- Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC): ACC tự động điều chỉnh tốc độ của xe để duy trì khoảng cách an toàn với các xe khác.

- Phanh khẩn cấp tự động (AEB): Hệ thống AEB có thể phát hiện các va chạm tiềm ẩn và tự động phanh để ngăn ngừa hoặc giảm thiểu tai nạn.

Bằng cách liên tục phát triển thiết kế ô tô, cơ sở hạ tầng đường bộ, các quy định và công nghệ an toàn, những tiến bộ đáng kể đã đạt được trong việc giảm tai nạn, thương tích và tử vong trên đường bộ kể từ đầu thế kỷ XX.