Đây là sự cố về cách tiếp cận vấn đề:
1. Chẩn đoán là rất quan trọng:
* Xác định vấn đề: Các triệu chứng là gì? Có phải nó trượt, thay đổi mạnh mẽ, tạo tiếng ồn, từ chối thay đổi hoặc hoàn toàn không hoạt động? Được cụ thể. Càng nhiều chi tiết bạn cung cấp một thợ máy, họ càng có thể chẩn đoán vấn đề tốt hơn.
* Kiểm tra chất lỏng: Bắt đầu với kiểm tra dễ nhất và rẻ nhất. Kiểm tra mức chất lỏng truyền và điều kiện. Chất lỏng thấp, chất lỏng bị cháy (mùi cháy, màu nâu sẫm/đen) hoặc chất lỏng sữa (biểu thị ô nhiễm nước) đều là những dấu hiệu nghiêm trọng.
* Chẩn đoán chuyên nghiệp: Trừ khi bạn có kinh nghiệm sửa chữa truyền tải rộng rãi, hãy đưa trình thám hiểm của bạn đến một cửa hàng truyền tải có uy tín hoặc cơ khí chuyên về xe Ford. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán chính xác vấn đề, thường sử dụng máy quét chẩn đoán để đọc mã truyền.
2. Sửa chữa có thể (tùy thuộc vào chẩn đoán):
* Thay đổi chất lỏng và bộ lọc: Đây là lựa chọn ít xâm lấn và rẻ nhất. Đó là bảo trì phòng ngừa và có thể giải quyết các vấn đề nhỏ như chuyển đổi thô. Tuy nhiên, nó sẽ không sửa chữa thiệt hại nội bộ lớn.
* Thay thế điện từ: Solenoids kiểm soát quá trình dịch chuyển. Một điện từ bị lỗi có thể gây ra các vấn đề thay đổi khác nhau. Thay thế chúng thường ít tốn kém hơn so với việc xây dựng lại hoàn toàn.
* Thay thế bộ chuyển đổi mô -men xoắn: Bộ chuyển đổi mô -men xoắn là một thành phần quan trọng chuyển điện từ động cơ sang truyền. Thất bại có thể gây trượt hoặc thiếu sức mạnh.
* Tái tạo truyền: Điều này liên quan đến việc tháo rời sự truyền tải, thay thế các bộ phận bị mòn (con dấu, ly hợp, dải, v.v.), và lắp lại nó. Nó đắt tiền nhưng thường cần thiết cho thiệt hại nội bộ lớn.
* Thay thế truyền: Trong một số trường hợp, một sự thay thế truyền hoàn toàn có thể là giải pháp hiệu quả nhất về chi phí, đặc biệt là nếu thiệt hại rộng rãi hoặc việc truyền tải gần kết thúc cuộc đời. Hãy xem xét một truyền dẫn, được xây dựng lại, hoặc truyền tải mới.
3. Chi phí:
Dự kiến sẽ trả bất cứ nơi nào từ vài trăm đô la (thay đổi chất lỏng) đến vài nghìn đô la (xây dựng lại hoặc thay thế). Truyền được xây dựng lại thường ít tốn kém hơn so với những cái mới.
4. Cân nhắc DIY:
* Khó khăn: Sửa chữa truyền tải là vô cùng phức tạp. Trừ khi bạn có kinh nghiệm cơ học đáng kể và các công cụ chuyên dụng (Jackmission Jack, v.v.), việc cố gắng sửa chữa DIY không được khuyến khích mạnh mẽ. Bạn có nguy cơ gây ra thiệt hại thêm và có khả năng làm bị thương bản thân.
* Bảo hành: Nếu bạn cố gắng sửa chữa DIY và thất bại, bạn sẽ vô hiệu hóa mọi bộ phận thay thế.
Tóm lại: Đừng cố gắng tự sửa lỗi truyền tải Ford Explorer 2002 trừ khi bạn là một thợ máy có tay nghề cao. Nhận một chẩn đoán chuyên nghiệp đầu tiên. Chi phí chẩn đoán thích hợp ít hơn nhiều so với chi phí tiềm năng của việc chẩn đoán sai và tự sửa chữa không đúng cách. Hãy nhớ mô tả rõ ràng các triệu chứng cho thợ máy của bạn để chẩn đoán và sửa chữa chính xác.
Mua một chiếc ô tô giá rẻ có bảo hiểm cho con bạn có rẻ hơn không?
Vòng báo cáo của DriveElectric - Tháng 10 năm 2020
Rơle khởi động trên xe bán tải Nissan 1988 ở đâu?
Bộ siêu nạp hoạt động như thế nào?