* Nhà ga 1 (thường là lớn nhất): Đây là nguồn điện đầu vào từ hệ thống đánh lửa. Công tắc chỉ kích hoạt khi đánh lửa được bật.
* Nhà ga 2 (thường có kích thước trung bình): Thiết bị đầu cuối này cung cấp năng lượng cho động cơ gạt nước. Công tắc kết nối thiết bị đầu cuối này với mặt đất (kích hoạt cần gạt nước) hoặc ngắt kết nối (tắt cần gạt nước).
* Nhà ga 3 (thường nhỏ nhất): Đây thường là một kết nối mặt đất. Công tắc sử dụng điều này để hoàn thành mạch nối đất (và do đó kích hoạt động cơ) khi chức năng gạt nước được chọn.
Lưu ý quan trọng: Mặc dù đây là cách sắp xếp thông thường nhưng điều quan trọng là phải tham khảo sơ đồ nối dây cụ thể cho năm và kiểu xe Jeep CJ7 của bạn. Hệ thống dây điện có thể thay đổi một chút giữa các năm và thậm chí với các tùy chọn được chủ sở hữu trước đó thêm vào. Đấu dây không đúng có thể làm hỏng công tắc hoặc các bộ phận khác. Sơ đồ nối dây sẽ xác định rõ ràng từng thiết bị đầu cuối. Bạn thường có thể tìm thấy những thứ này trực tuyến thông qua các diễn đàn Jeep hoặc sách hướng dẫn sửa chữa.
Bộ phận gửi áp suất dầu trên Buick le Sabre 1997 ở đâu?
Vòi phun nhiên liệu đường sắt chung cho động cơ diesel Detroit Giải thích:Sự khác biệt và tùy chọn bộ phận
Bộ lọc nhiên liệu trên chiếc Mercury Grand Marquis 1990 với động cơ 5.0 L ở đâu?
Tại sao lại khó chuyển sang thiết bị đầu tiên trừ khi ở điểm dừng?