1. Cơ chế khóa liên động: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Khóa liên động ngăn chặn việc chuyển số khỏi số đỗ trừ khi nhấn bàn đạp phanh và/hoặc bật khóa điện.
* Kiểm tra bàn đạp phanh: Đảm bảo chắc chắn rằng bàn đạp phanh đã được nhấn xuống một cách chắc chắn. Đôi khi bàn đạp hơi lỏng hoặc công tắc đèn phanh có vấn đề có thể gây trở ngại.
* Kiểm tra đánh lửa: Đảm bảo bộ phận đánh lửa ở vị trí "BẬT" (không chỉ phụ kiện).
* Nhả cần số: Nhiều Explorer có một nút hoặc cần gạt nhỏ trên cần số. Nhấn nút hoặc cần gạt này trong khi cố gắng chuyển số khỏi số đỗ. Vị trí và thiết kế thay đổi tùy theo năm. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn.
* Khóa vô lăng: Nếu vô lăng bị khóa, điều đó có thể khiến cần số không thể di chuyển. Hãy thử lắc nhẹ vô lăng trong khi cố gắng chuyển số.
2. Sự cố máy móc: Nếu khóa liên động không phải là vấn đề, thì có thể có sự cố cơ học trong liên kết hộp số hoặc cần số.
* Liên kết thay đổi: Theo thời gian, liên kết có thể bị mòn hoặc bị lệch. Điều này ít phổ biến hơn nhưng có thể ngăn cản việc chuyển số thích hợp. Điều này thường đòi hỏi sự chú ý chuyên nghiệp.
* Sự cố truyền tải: Một vấn đề nghiêm trọng hơn có thể nằm ở chính bộ truyền động. Điều này có thể liên quan đến cáp chuyển số bị lỗi, lỗi hộp số bên trong hoặc chất lỏng truyền động thấp. Đây cũng là điều mà thợ cơ khí cần chẩn đoán và sửa chữa.
* Chất lỏng truyền thấp: Kiểm tra mức chất lỏng truyền động của bạn. Chất lỏng thấp có thể gây ra nhiều vấn đề về chuyển số. Tuy nhiên, đó không hẳn là nguyên nhân duy nhất khiến Park bị mắc kẹt hoàn toàn.
3. Phát hành khẩn cấp: Hầu hết Ford Explorer đều có cơ chế nhả khẩn cấp để đưa xe ra khỏi bãi đỗ nếu các bước trên không thành công. Đây là phương án cuối cùng và địa điểm thay đổi đáng kể theo năm và kiểu máy. Bạn PHẢI tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định vị trí và hiểu cách sử dụng nó. Sử dụng không đúng cách có thể làm hỏng xe.
Việc cần làm nếu không có tác dụng gì:
Nếu bạn đã thử tất cả những cách trên mà chiếc Ford Explorer của bạn vẫn bị kẹt trong đỗ, đừng ép buộc . Việc ép chuyển số có thể làm hỏng hộp số hoặc các bộ phận khác. Gọi cho thợ cơ khí có trình độ hoặc dịch vụ hỗ trợ bên đường. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán và khắc phục vấn đề một cách chính xác.
Lưu ý quan trọng: Vị trí cụ thể của nút nhả khẩn cấp, nút/cần số và các bước khắc phục sự cố tổng thể có thể khác nhau tùy thuộc vào năm và kiểu xe Ford Explorer của bạn. Luôn tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng của bạn để biết hướng dẫn và sơ đồ chi tiết.
Làm thế nào để thay bóng đèn phanh sau trên chiếc Volkswagen Beetle 2003?
Cầu chì cho máy rửa kính chắn gió trên Chevy S-10 2002 ở đâu?
Ecm trên chiếc Merc Cougar V6 1999 ở đâu?
F150 XL so với XLT:Sự khác biệt là gì?