Còn gì khó chịu hơn một chiếc xe khởi động trong vài giây sau đó tắt hẳn và điều này xảy ra bất cứ khi nào bạn cố gắng?
Không có nhiều thứ nếu bạn hỏi tôi! Bạn nên biết rằng đó là một vấn đề khá phổ biến, vì vậy bạn chắc chắn không đơn độc và có một số cách khắc phục dễ dàng cho vấn đề này.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ điểm qua 10 lý do phổ biến nhất khiến xe của bạn khởi động rồi chết máy ngay lập tức. Vì vậy, hãy bắt đầu bằng cách xem nhanh những lý do phổ biến nhất khiến sự cố này xảy ra.
Lý do phổ biến nhất khiến ô tô khởi động sau đó chết máy ngay lập tức là do thiếu nhiên liệu phun vào động cơ. Nó cũng có thể là lỗi của bộ cố định không nhận dạng được chìa khóa xe hơi. Vấn đề thiếu nhiên liệu thường do bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc bơm nhiên liệu bị hỏng.
Tuy nhiên, đây chỉ là một số nguyên nhân phổ biến nhất và thực tế còn rất nhiều nguyên nhân khác nữa. Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về những lý do phổ biến nhất khiến ô tô của bạn khởi động rồi chết máy:
Lý do phổ biến nhất khiến xe của bạn khởi động rồi chết máy là do động cơ bị thiếu nhiên liệu. Điều này thường xảy ra vì có một lượng nhỏ nhiên liệu trong đường ray giúp động cơ khởi động, nhưng không có áp suất nhiên liệu để giữ cho động cơ hoạt động.
Tuy nhiên, việc thiếu nhiên liệu khá dễ dàng để xác định vị trí. Bạn có thể kết nối đồng hồ đo áp suất nhiên liệu trên đường ray nhiên liệu hoặc làm mất một bu lông ở đó một cách cẩn thận khi bạn quay động cơ để xem liệu bạn có áp suất nhiên liệu hay không. Hãy cẩn thận, vì vậy bạn không đốt cháy bất cứ thứ gì.
Nếu bạn nhận thấy xe của mình có áp suất nhiên liệu thấp, bạn có thể xem bài viết khác của chúng tôi về Áp suất nhiên liệu thấp.
Điều phổ biến thứ hai là bất kỳ vấn đề nào với bộ cố định hoặc hệ thống báo động chống trộm. Khi hệ thống chống trộm được kích hoạt, xe sẽ không gửi bất kỳ nguồn điện nào đến bơm nhiên liệu, điều này sẽ tạo ra áp suất nhiên liệu trong đường dẫn nhiên liệu. Điều này sẽ khiến xe khởi động trong vài giây, như chúng ta đã nói trước đây.
Nếu hệ thống báo động chống trộm là của nhà máy, bạn nên có biểu tượng chìa khóa trên bảng điều khiển sẽ tắt vài giây sau khi bật lửa. Nếu không - hãy thử khóa và mở khóa ô tô của bạn và thử lại. Nếu nó vẫn sáng lên, có thể có vấn đề với chìa khóa ô tô của bạn.
Nếu bạn có thiết bị báo động chống trộm hậu mãi, thì thực sự có thể có vấn đề với chính cảnh báo đó hoặc điều khiển từ xa bị hỏng.
Nếu xe dừng lại sau khi bật lửa, vấn đề có thể là thiếu nhiên liệu, như chúng ta đã nói trước đây. Bộ lọc nhiên liệu là một thứ phổ biến gây ra áp suất nhiên liệu thấp.
Bộ lọc nhiên liệu là bộ lọc mà bạn nên thay thế sau một lịch trình, điều này phụ thuộc vào kiểu xe của bạn. Nếu bạn không thay nó trong một thời gian dài, nó thực sự có thể bị tắc.
Bộ lọc nhiên liệu thường khá dễ thay thế và không tốn nhiều chi phí. Nếu bạn có áp suất nhiên liệu thấp, bạn nên thử thay thế nó.
Chức năng của van điều khiển không tải là giữ cho ô tô của bạn không hoạt động. Những chiếc ô tô mới hơn điều khiển không tải bằng thân bướm ga, nhưng nếu bạn có một chiếc ô tô cũ hơn có dây thép với thân bướm ga - thì bạn có một van điều khiển không tải.
Thường thì van điều khiển không tải này có thể bị bẩn, và điều này sẽ khiến van không tải hoạt động không bình thường. Bạn có thể thử làm sạch van này để xem nó có tốt lên không. Nếu không, bạn phải thay thế hoặc sửa chữa hệ thống dây điện cho nó.
Thân bướm ga hoặc van điều khiển không tải điều khiển không tải bằng cách điều chỉnh lượng không khí đi vào đường ống nạp. Nếu bạn bị rò rỉ chân không lớn, điều này thực sự có thể khiến hỗn hợp nhiên liệu không khí của ô tô trở nên quá loãng và chết sau vài giây mỗi khi bạn cố gắng khởi động ô tô của mình.
Rò rỉ chân không thường khá dễ xác định, bằng cách sử dụng máy tạo khói EVAP hoặc chỉ cần lắng nghe rò rỉ, vì nó thường gây ra âm thanh the thé.
Động cơ đốt trong hoạt động bằng cách đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí. Bugi cung cấp tia lửa điện cho quá trình đánh lửa này. Các piston di chuyển lên và xuống, dẫn đến chuyển động trong trục khuỷu và trục bánh xe.
Nếu bugi bị lỗi, đánh lửa sẽ không hoạt động, và xe sẽ dừng chuyển động. Điều này có thể khiến xe khởi động trong một vài giây nhưng bắn sai quá nhiều với tia lửa yếu, dẫn đến động cơ sẽ chết rất sớm.
Nhiên liệu được phun dưới áp suất cao vào buồng đốt với sự hỗ trợ của các kim phun nhiên liệu. Công việc của bộ phun nhiên liệu là điều chỉnh, do đó lượng nhiên liệu cần thiết chính xác sẽ đi vào buồng đốt.
Nếu một kim phun nhiên liệu bị hỏng, nó có thể khiến động cơ chạy với ít xi lanh hơn và cũng khiến áp suất nhiên liệu trở nên thấp nếu một chiếc bị kẹt mở.
Bạn có thể dùng tay sờ vào kim phun xăng khi đang bóp côn để xem chúng có kêu hay không. Nếu chúng không tạo ra bất kỳ âm thanh nhấp chuột nào, một trong số chúng có thể bị lỗi.
Nếu công tắc đánh lửa của bạn bị hỏng, bạn có thể khởi động xe bình thường và sau vài giây, xe sẽ dừng hẳn. Nếu công tắc đánh lửa của bạn bị lỗi, bạn phải kiểm tra xem các tiếp điểm của công tắc có bị mòn không.
Công tắc đánh lửa nằm sau ổ khóa điện của ô tô. Ở những chiếc xe mới hơn, thường không thể tự thay công tắc đánh lửa; bạn phải thay toàn bộ khóa điện.
Van EGR kiểm soát khí thải cần được tuần hoàn vào động cơ. Nếu van EGR bị kẹt mở, nó có thể đưa quá nhiều không khí vào đường ống nạp.
Điều này có thể khiến hỗn hợp trở nên quá loãng, do đó, sẽ khiến xe nổ máy rồi chết máy sau vài giây.
ECU là một hệ thống máy tính điều khiển các chức năng khác nhau của động cơ, bao gồm cả hệ thống phun nhiên liệu. Vì xe cần nhiên liệu để di chuyển, bất kỳ sự cố ECU nào cũng sẽ khiến xe dừng lại sau khi khởi động.
ECU điều khiển các thành phần động cơ thông qua một loạt các cảm biến. Theo thời gian, các cảm biến bị lỗi và truyền thông tin sai cho ECU. Trong trường hợp này, bạn phải đưa xe đến tiệm sửa xe.
Pin ô tô chết:Cách khắc phục
Cách khắc phục cửa sổ ô tô chạy chậm?
Cách sửa còi ô tô trong 4 bước
Xe của bạn sẽ không đi ngược chiều? Đây là cách khắc phục sự cố này