Tại sao Honda CR‑V của bạn không khởi động được và cách khắc phục

Vậy chiếc Honda CR-V của bạn không khởi động được? Đừng lo lắng; hướng dẫn này chứa đầy những ý tưởng về những điều có thể sai.

Bạn nên lưu ý rằng bất cứ điều gì xảy ra không như ý muốn đều không phải là vấn đề riêng của Honda.

Danh sách các khiếm khuyết ở đây có thể ảnh hưởng đến bất kỳ chiếc xe nào ở mọi lứa tuổi. Tuy nhiên, để rõ ràng, bạn sẽ thấy một số vấn đề thường gặp của Honda CR-V có thể liên quan đến việc khởi động.

Động cơ của Honda CR-V khởi động giống hệt như bất kỳ chiếc xe ICE nào khác. Hiểu cách thức hoạt động của nó sẽ giúp bạn chẩn đoán nguyên nhân cơ bản.

Khi bạn vặn chìa khóa sang vị trí START, nó sẽ kết nối hai cực, đóng công tắc đánh lửa. Thao tác này sẽ kích hoạt hệ thống điện được liên kết với cơ cấu và bộ điện từ khởi động.

Điện từ được kích hoạt bởi dòng điện. Các dây quấn chặt sẽ tạo thành một nam châm điện khi điều này xảy ra. Từ trường kéo pít tông vào vị trí.

Pít tông này thực hiện đồng thời hai chức năng. Nó làm cho bánh răng nhỏ giãn ra và ăn khớp với bánh đà của động cơ. Đồng thời, nó kết nối hai công tắc contactor, hoàn thiện mạch điện tới động cơ.

Kết quả là mô-men xoắn của động cơ khởi động mạnh mẽ, làm quay bánh răng nhỏ và do đó làm quay động cơ.

Khi bánh đà quay, các pít-tông chuyển động lên xuống (ngược lại) trong các xi-lanh. Điều này tạo động lực cho động cơ bắt đầu hoạt động dưới sức mạnh của chính nó.

Khi bạn nhả chìa khóa ra, nó sẽ cắt mạch khởi động. Bộ điện từ không còn nhận được dòng điện nữa (nghĩa là nó đã mất điện). Do đó, bánh răng quay trở về vị trí không hoạt động và động cơ khởi động ngừng tạo ra điện.

Động cơ hiện đang hoạt động.

Điều gì xảy ra khi Honda CR-V không khởi động?

Trong sự sắp xếp như đã nêu ở trên, chắc chắn phải có khiếm khuyết.

Nó có thể nằm ở bất cứ đâu từ công tắc đánh lửa đến kim phun nhiên liệu hoặc phích cắm sưởi.

Điều này nghe có vẻ có rất nhiều việc cần phải sắp xếp. Việc xác định những gì đang thực sự xảy ra sẽ giúp bạn giải quyết vấn đề dễ dàng hơn nhiều.

Vậy CR-V của bạn có phải là…

1. Quay lắc nhưng không khởi động ? Trong trường hợp này, bạn sẽ nghe thấy tiếng “ruhruhruh” khi vặn chìa khóa nhưng động cơ không khởi động.
2. Không quay và bạn chỉ nghe thấy tiếng tách ? Điều này có nghĩa là nguồn điện đang đi tới bộ điện từ của bộ khởi động nhưng động cơ không quay bánh đà.
3. Không gây ra tiếng động nào ? Bộ điện từ khởi động không hoạt động.

Lưu ý:“quay máy” và “khởi động” là những thuật ngữ tương đương.

Hướng dẫn này sẽ chia các vấn đề tiềm ẩn thành ba loại trên. Tùy thuộc vào hoạt động của CR-V, hãy cuộn xuống phần liên quan.

Các vấn đề khởi động đã biết của Honda CR-V

Trước khi đi sâu vào, đây là một số sự cố thường gặp của CR-V có thể ảnh hưởng đến khả năng khởi động của xe. Hãy liên hệ với đại lý Honda nếu bạn nghi ngờ xe của mình đang gặp phải một trong những vấn đề này. Nó có thể được sửa chữa miễn phí – bạn không bao giờ biết được.

Công tắc đánh lửa thế hệ thứ hai

Honda CR-V thế hệ thứ hai gặp vấn đề về công tắc đánh lửa. Nếu các cực của mạch khởi động bị ảnh hưởng, nguồn điện sẽ không đến được cuộn điện từ của bộ khởi động. Bạn sẽ không nghe thấy bất kỳ âm thanh nào cả.

Kiểm tra xem bạn có chiếc Honda CR-V sản xuất từ năm 2002 đến năm 2007 hay không và không cảm nhận được gì khi vặn chìa khóa.

Mất Pin Do Xả Ký Sinh

Điều này ảnh hưởng đến nhiều loại xe dường như ngẫu nhiên trong tất cả các thế hệ CR-V. Có một số lý do cơ bản.

Nếu xe của bạn gặp phải vấn đề này, bạn sẽ thường thấy ắc quy bị cạn kiệt. Nó có thể chảy nước thậm chí qua đêm. Tất nhiên, điều đó là không thể chấp nhận được.

Nguyên nhân sâu xa của hầu hết các trường hợp này là do ống thoát nước ký sinh . Đây là khi một bộ phận điện tiếp tục lấy điện từ pin sau khi bạn tắt xe.

Ống cống ký sinh ảnh hưởng đến tất cả các nhà sản xuất trên toàn thế giới. Hầu hết đều thực hiện công việc hiệu quả đáng kinh ngạc là quét nó dưới tấm thảm tục ngữ.

Hai vụ kiện hiện đang diễn ra – một ở California, một ở Iowa.

Đây là hai bản tin chính thức của Honda về vấn đề thoát nước ký sinh:

• Honda TSB A11090M – ra mắt 1/9/2011. Rơle ly hợp máy nén điều hòa bị kẹt. Điều này lấy năng lượng từ pin ngay cả khi động cơ tắt. Bạn cũng có thể nhận thấy vấn đề về điều hòa. Đó là một cách sửa chữa dễ dàng, cho dù là tự làm hay ở đại lý. Tác dụng:
  • 1998-2012 cũ
  • 1998-2012 LX
  • 2000-2001 SE
  • SE 2005-2006
  • SE 2011
• Honda TSB 17-032 – ra mắt 14/6/2017. Tiêu đề:Ký sinh trùng từ bộ điều biến VSA. Phần mềm Hỗ trợ ổn định xe sẽ tắt sau khi bạn dừng xe. Việc sử dụng phanh tay điện tử trong vòng 3 hoặc 4 giây sau khi tắt xe (hoặc nếu bạn giữ phanh trong 3 hoặc 4 giây) có thể dẫn đến lỗi phần mềm này. Dòng điện 350mA vẫn được rút ra từ pin sau khi xe tắt máy. TSB 17-032 chỉ ảnh hưởng đến những chiếc CR-V 2017 cụ thể. Hãy kiểm tra liên kết và so sánh với số VIN của bạn để xem liệu xe của bạn có bị ảnh hưởng hay không.
  • CR-V 2017 (1.5T, 2WD):
  • CR-V 2017 (1.5T, AWD):
  • CR-V 2017 (2.4, 2WD):
  • CR-V 2017 (2.4 AWD):

Chế độ sạc pin sai (2012 đến 2014)

Honda TSB 12-041 – cấp ngày 8/11/2014. Một cảm biến sẽ theo dõi trạng thái pin và chọn chế độ sạc dựa trên quá trình sunfat hóa pin và thói quen lái xe. Kết quả là pin sẽ không được sạc đầy khi bạn tắt xe. Bạn sẽ cần cập nhật phần mềm.

Sự cố này ảnh hưởng đến tất cả các mẫu Honda CR-V đời 2012 đến 2014.

Vấn đề khởi động Honda CR-V

Nếu ô tô của bạn không bị ảnh hưởng bởi những sự cố điển hình này thì sau đây là một số sự cố khởi động chung.

Honda CR-V quay tay nhưng không khởi động

Nếu CR-V của bạn đang quay nhưng không khởi động thì nguồn điện đang truyền tới cuộn dây điện từ và động cơ khởi động.

Do đó, vấn đề có thể không nằm ở bộ phận này hoặc công tắc đánh lửa. Tuy nhiên, nó vẫn có thể được liên kết với pin.

• Pin yếu (nhưng chưa xả hết) – một số dòng điện chạy đến cuộn dây và động cơ. Thật không may, nó không đủ để bắt đầu nó. Hãy thử khởi động xe. Nguyên nhân cơ bản vẫn cần được chẩn đoán, vì vậy hãy đến gặp thợ máy ở địa phương.
• Không có nhiên liệu – nếu bình xăng của bạn cạn hoặc bị rò rỉ ở đâu đó thì động cơ sẽ không thể cháy được. Bộ lọc nhiên liệu cũng có thể bị tắc nghiêm trọng. Kết quả là nó sẽ quay nhưng không thể khởi động.
• Nhiều lần bắn nhầm – ô tô của bạn thường có thể khởi động do một hoặc thậm chí hai lần nổ máy. Tuy nhiên, việc cháy sai ở một số xi-lanh có nghĩa là nó không có đủ sức mạnh. Cháy sai có thể do bugi đánh lửa, kim phun, cuộn dây đánh lửa kém, lực nén không đủ, v.v. Bạn sẽ nhận thấy điện năng thấp trong những ngày và tuần trước đó.
• Cảm biến vị trí trục khuỷu – nếu cảm biến này bị hỏng, nó sẽ gây rối loạn thời gian của động cơ. Nhiên liệu sẽ vào xi lanh không đúng thời điểm dẫn đến quá trình đốt cháy không hiệu quả. Xe có thể không khởi động được. MãOBD II có thể chẩn đoán lỗi này trên hầu hết các xe ô tô.

Honda CR-V không khởi động, có tiếng click

Âm thanh lách cách mà bạn nghe thấy chính là bộ điện từ khởi động đang tác động vào pít tông. Nguồn điện đang đến cuộn điện từ nhưng động cơ khởi động không quay động cơ.

• Pin yếu – ngay cả khi pin gần như đã xả hết vẫn có đủ điện áp để cấp nguồn cho cuộn dây điện từ. Phải mất một dòng điện tương đối nhỏ. Tuy nhiên, việc quay động cơ khởi động lại là một câu chuyện khác. Nó thu hút hàng trăm Amps. Pin chết có thể do máy phát điện bị lỗi hoặc có thể do pin cũ.
• Các cực điện từ bị hỏng – nếu các đầu nối bị rỉ sét hoặc hư hỏng, mạch điện đến động cơ sẽ không hoàn chỉnh.

Honda CR-V không khởi động, không có tiếng ồn nào

Khi bạn hoàn toàn không nghe thấy gì, điều đó cho thấy bộ điện từ khởi động không hoạt động. Điều này có thể là do:

• Pin đã xả hết – nó thậm chí còn không có đủ điện để cấp nguồn cho bộ điện từ.
• Thiết bị cố định/chống trộm – những điều này ngăn nó khởi động mà không có khóa đã đăng ký. Bạn có thể cần thay pin chìa khóa mới hoặc lập trình lại chiếc xe của mình. Hãy liên hệ với thợ khóa ô tô.
• Lỗi dây/thiết bị đầu cuối – mạch không hoàn chỉnh nếu có thứ gì đó không được kết nối đúng cách. Điều này đòi hỏi phải có chẩn đoán chuyên sâu từ thợ điện ô tô.
• Công tắc đánh lửa – khi công tắc đánh lửa không hoàn thành mạch điện, sẽ không có kết nối nào giữa ắc quy và bộ khởi động.

Làm cách nào để sửa chữa chiếc Honda CR-V của tôi?

Nếu CR-V của bạn không khởi động, tốt nhất trước tiên bạn nên kiểm tra các bản tin dịch vụ. Có sẵn số VIN của bạn. Bạn sẽ tìm thấy nó trên bệ cửa hoặc dưới đáy kính chắn gió.

Nếu bạn xác định được rằng ô tô của mình bị ảnh hưởng bởi một trong số đó thì đó thực sự là một tin tốt. Bạn có thể giải quyết vấn đề miễn phí.

Nếu không, hầu hết các sự cố ban đầu có thể được khắc phục bằng pin mới. Một máy phát điện mới đôi khi cũng có thể hoạt động hiệu quả.

Hãy thử khởi động xe ngay lập tức, đảm bảo bạn dành đủ thời gian để sạc pin. Nếu CR-V của bạn không khởi động nhưng pin vẫn ổn thì có thể đang xảy ra sự cố nghiêm trọng hơn.

Kiểm tra động cơ khởi động. Bạn có thể cần một cái mới. Vì các bộ phận này thực chất được liên kết với nhau nên nó cũng sẽ đi kèm với một điện từ khác.

Cuối cùng, bạn có thể phải tập trung vào lỗi đánh lửa hoặc các sự cố về điện (bao gồm cả ECU). Đây có thể là một chẩn đoán tốn kém hơn, chủ yếu là chi phí nhân công.

Tôi xin lỗi nhưng không có văn bản nào được cung cấp sau “Đây là văn bản:” trong tin nhắn của bạn. Nếu không có văn bản gốc, tôi không thể thực hiện bất kỳ sửa đổi nào hoặc cung cấp phiên bản đã chỉnh sửa. Nếu bạn muốn tôi thực hiện thay đổi đối với một văn bản cụ thể, vui lòng cung cấp văn bản đầy đủ mà bạn muốn tôi thực hiện và tôi sẽ sẵn lòng làm theo hướng dẫn của bạn.

• Pin mới:100 USD
• Máy phát điện mới $300 đến $600
• Động cơ khởi động mới:$300 đến $400
• Công tắc đánh lửa thay thế:$300
• Chẩn đoán và sửa chữa cháy sai:$300 đến $600
• Chẩn đoán và sửa chữa điện:$700 đến $1.000

Tổng hợp:Honda CR-V không khởi động

Bất cứ khi nào một chiếc xe không nổ máy, nó có thể có cảm giác như ngày tận thế. Có lẽ điều quan trọng nhất là giữ bình tĩnh. Có lẽ không có gì quá nghiêm trọng và bạn có thể sẽ nhanh chóng quay trở lại đường đi.

Đừng ngần ngại liên hệ với các dịch vụ sửa chữa hoặc thợ sửa chữa di động nếu bạn cần.

Một điều cuối cùng cần lưu ý:các đại lý Honda. Nếu sự cố bắt nguồn từ một trong các bản tin dịch vụ được đề cập ở trên, bạn có thể gặp may.

Tuy nhiên, nếu không, chi phí sửa chữa tương tự sẽ cao hơn đáng kể. Nếu bạn đến đại lý, hãy đảm bảo bạn lấy lại xe trước khi các kỹ thuật viên bắt đầu công việc chẩn đoán. Không cần thiết phải phá sản ngân hàng một cách không cần thiết.