Một số hỏng hóc về điện sẽ khiến xe chết máy, nhưng những lỗi khác bạn có thể không nhận thấy cho đến khi bật một phụ kiện cụ thể. Tuy nhiên, nếu bạn giữ các thiết bị phù hợp trong xe, bạn có thể sửa chữa hầu hết các hỏng hóc bên đường và tiếp tục hành trình của mình.
Nếu động cơ dừng đột ngột mà không có lý do rõ ràng, nguồn điện vào động cơ có thể đã bị mất. Kiểm tra xem bạn đã có xăng trước chưa. Sau đó kiểm tra xem đèn cảnh báo đánh lửa có còn sáng khi bạn bật lửa không. Nếu không, hệ thống đánh lửa đã bị mất điện. Kiểm tra cầu chì cuộn dây đánh lửa, nếu được lắp. Nếu cầu chì đang hoạt động, hãy đảm bảo rằng dây nối đất chính giữa động cơ và thân máy vẫn được gắn.
Nếu bạn đã bật một thiết bị cụ thể - chẳng hạn như cần gạt nước kính chắn gió và thấy rằng nó không hoạt động, hãy thử tất cả các phụ kiện khác. Trên hầu hết các ô tô, mỗi mạch chạy nhiều hơn một phụ kiện. Vì vậy, ví dụ:nếu cả đèn báo và cần gạt nước đều không hoạt động, thì rất có thể cầu chì bảo vệ mạch đó đã bị nổ.
Sổ tay ô tô của bạn sẽ cho bạn biết phụ kiện điện nào chạy từ mỗi cầu chì. Hãy nhớ rằng một số ô tô có thêm cầu chì bên trong để bảo vệ một số vật dụng.
Một số ô tô có các đường cắt thay vì cầu chì để bảo vệ các mạch điện như cửa sổ điện. Kiểm tra sổ tay xe hơi để biết vị trí của vết cắt và đặt lại nó nếu cần.
Nếu chỉ có một bóng đèn bị hỏng, vấn đề thường là bóng đèn bị xì, bạn có thể kiểm tra bằng cách đưa nó lên đèn để xem dây tóc có còn nguyên vẹn hay không. Hầu hết các mạch chỉ báo đều được nối dây để nếu mạch bị hỏng, đèn sẽ không nhấp nháy - bóng đèn bị xì sẽ hoàn toàn không bật sáng. Một kết nối bị ăn mòn nặng cũng có thể gây ra hậu quả tương tự, vì vậy bạn cũng nên kiểm tra điều này.
Nếu không có vấn đề rõ ràng nào nhưng toàn bộ mạch điện đã ngừng hoạt động, hãy theo dõi hệ thống dây điện để xem liệu một đầu nối nhiều có bị tách ra hay không.
Cố định lại bất kỳ dây đai nối đất nào của động cơ bị lỏng, đảm bảo kết nối sạch sẽ và chặt chẽ - nếu bu lông cố định bị mất, hãy 'mượn' đai ốc và bu lông từ một bộ phận ít quan trọng hơn, chẳng hạn như giá gắn bộ lọc không khí. Kết nối lại bất kỳ đầu nối đã tách nào, làm sạch bất kỳ sự ăn mòn nào khỏi chúng trước.
Thay thế cầu chì bị xì và thử mạch điện trước khi ngắt - nếu cầu chì nổ ngay lập tức thì gần như chắc chắn có một đoạn ngắn mạch ở đâu đó mà bạn sẽ phải chữa trước. Tìm nơi dây điện đi qua các lỗ trên vách ngăn và trụ cửa. Kiểm tra grommet hoặc vật liệu cách điện bị đặt không đúng chỗ đã bị bung ra khỏi dây hoặc đầu nối. Thay grommet hoặc băng lại dây để khôi phục lớp cách điện và kiểm tra để đảm bảo rằng sự cố ngắn không tái diễn.
Nếu bạn không có cầu chì dự phòng và một mạch điện quan trọng đã ngừng hoạt động, hãy mượn cầu chì từ một thứ ít quan trọng hơn - ví dụ như sử dụng cầu chì cửa sổ điện để cấp nguồn cho đèn báo và mạch gạt nước. Nhưng hãy cẩn thận khi bạn lấy cầu chì từ đâu:ví dụ như mượn cầu chì của còi để cấp nguồn cho một mạch điện khác, sẽ khiến chiếc xe trở nên bất hợp pháp.
Nếu các cửa sổ điện bị hỏng và bạn không thể tìm thấy cầu chì của chúng, hãy tìm một vết cắt - nếu có một vết cắt, nó thường được gắn dưới bảng điều khiển - và nhấn nút để đặt lại nó. Nếu không, bạn thường có thể cuốn cửa sổ lên hoặc xuống bằng cờ lê - bạn không cần phải lắp dây cuốn hoặc cửa sổ đóng lại mặc dù bạn có thể phải tháo một tấm che nhỏ hoặc phần trang trí cửa để tiếp cận trục xoay của bộ phận đánh gió.
Ắc quy ô tô không hoạt động. Tôi nên làm gì?
Sau tai nạn:Những điều cần kiểm tra trên chiếc BMW của bạn
4 Nguyên nhân phổ biến của đèn kiểm tra động cơ
Nguyên nhân hư hỏng cầu chì ô tô:Nó là gì và cách xác định vị trí của nó