Không giống như tất cả các blogger và nhà báo về ô tô không người lái, tôi sẽ không viết về cuộc cạnh tranh Uber / Google. Tôi cảm thấy rằng các phương tiện truyền thông đã đưa tin nhiều hơn vào câu chuyện đó trong tuần này. Tôi muốn tập trung hơn vào vai trò của chính phủ trong công nghệ này. Trong khi chính phủ dường như tích cực muốn thúc đẩy (dự định chơi chữ) sự phát triển của các phương tiện kết nối về phía trước, họ vẫn tiếp tục lùi lại (dự định chơi chữ) trong việc phát triển ô tô không người lái (có nhiều trường hợp ngoại lệ của chính quyền địa phương). Câu hỏi đặt ra là - vai trò của chính phủ sẽ như thế nào khi công nghệ được triển khai?
Chúng ta hãy hy vọng rằng chính phủ sẽ chủ động hơn những gì họ đã làm với Lyft và Uber. Như được trình bày trong bài viết này, các nhà lập pháp California đang cố gắng tìm ra những quy định nào là phù hợp cho các Công ty Mạng lưới Vận tải (hay còn gọi là “TNCs”). Các quy định được xem xét là yêu cầu kiểm tra lý lịch, xét nghiệm ma túy, thông báo DUI và các quy tắc khác nhau đối với vận chuyển sân bay. Nguồn cấp tin tức này cho thấy các quy định tiềm năng đang được tranh luận trên khắp Hoa Kỳ như thế nào.
Chính phủ đang ở trong một vị trí cứng rắn trong việc điều chỉnh TNC vì một số lý do:
Chính phủ có thể chủ động làm gì để tránh rơi vào tình trạng giống như họ với các TNC? Suy nghĩ ban đầu của tôi là:bắt đầu sớm hơn (trước khi phổ biến rộng rãi), hợp tác với ngành trước khi triển khai và sớm thử nghiệm (hoặc thử nghiệm) các quy định. Ý tưởng khác?
Tế bào pin hình lăng trụ Panasonic hiện đại
Cách kiểm tra áp suất bơm nhiên liệu một cách chính xác?
Tại sao tôi cần thay thế động cơ?
Cách khởi động ô tô của bạn!